《高中地理 第三章 区域产业活动章末整合提升课件 湘教版必修2.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高中地理 第三章 区域产业活动章末整合提升课件 湘教版必修2.ppt（29页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、章末整合提升第三章区域产业活动栏目索引知识网络构建梳理知识构建纲要重点难点整合整合重点提升技能知识网络构建梳理知识 构建纲要返回重点难点整合整合重点 提升技能专题一农业区位选择的方法1.从宏观角度对大范围地区进行区位分析和选择从宏观角度对大范围地区进行区位分析和选择农业生产的区位因素很多，在进行区位选择时应抓住主要区位因素进行综合分析。一般说来，自然因素中的气候和地形，人文因素中的市场和交通，往往成为农业区位选择中的主要因素。(1)考虑气候条件的影响：不同的气候条件适宜不同的作物生长，这种影响有一定的规律可循，具体如下表所示：温度带粮食作物经济作物热带水稻橡胶、可可、咖啡、甘蔗等亚热带水稻柑橘
2、、油橄榄、葡萄、油菜、甘蔗、棉花等暖温带谷子、玉米、冬小麦棉花、苹果等中温带玉米、春小麦、高粱甜菜、大豆、亚麻等寒温带春小麦大豆、马铃薯等(2)考虑地形条件的影响：地形影响着农业生产的类型与分布，可结合下图理解：2.从微观角度对小范围地区进行区位分析和判断从微观角度对小范围地区进行区位分析和判断在局部地区进行农业区位选择时应主要考虑以下几个方面：考虑因素具体影响、表现地价的高低和单位面积产值距城镇越近，地价越高，农业生产成本越高，越适宜发展单位面积产值高的农业类型；从单位面积产值看，由高到低依次是花卉、乳牛、塘鱼、果园、棉粮等需水量需水量大的水产养殖、花卉等应选择接近河流、湖泊等水资源丰富的地
3、方产品运输的迫切性鲜花需保鲜，鲜奶易变质，花卉、乳牛等生产应分布在近城镇及交通方便的地方占用土地的多少占地多的农业类型宜布局在离城较远的区域，占地少的农业类型宜布局在离城较近的区域，奶牛场与养鸡场相比，奶牛场宜远离城镇环境条件畜禽养殖不宜靠近飞机场，噪声影响畜禽正常生长如下图所示：A地发展渔业，B地种植果树，C地发展乳牛，D地种植蔬菜，E地发展粮食种植。例1右图中甲地出产的小枣因核小肉厚、含糖量高而成为优质红枣品种。据此完成(1)(3)题。解析答案解析从图中年降水量线的分布状况看，甲地年降水量在100150mm之间，属于干旱地区，因此甲地因地制宜种植该品种枣树，主要是因为其耐旱。A(1)甲地因
4、地制宜种植该品种枣树，主要是因为其()A.耐旱B.耐涝C.抗病虫害D.占耕地少(2)对甲地枣树生长威胁最大的自然灾害是()A.干旱B.洪涝C.台风D.冻害解析答案解析从经纬度位置看，甲地为典型的温带大陆性气候，冬春季节的寒潮天气易对枣树的生长产生冻害。D(3)甲地小枣品质优良，主要是因为该地()A.光照强，气温日较差大B.气温日较差小，降水多C.降水少，地形平坦D.绿洲广布，土壤肥沃解析答案解析该地为气候干旱地区，日照时间长，昼夜温差大，利于糖分累积。A专题二常见工业区位模式图的判读1.柱状图柱状图依据图示信息，找出占成本比例最大的因素，即影响该工业区位的主导因素。如上图中甲为技术指向型工业、
5、乙为原料指向型工业、丙为劳动力指向型工业、丁为市场指向型工业。2.直角坐标图直角坐标图图1图2依据坐标轴含义和坐标值变化趋势，判断各工业的主导区位因素。如图1中工业的人才投入最多(人才与人员数量不同)，为技术指向型工业；工业的能源投入最多，为动力指向型工业；工业的人才投入最少，即对技术要求不高，一般需大量廉价劳动力，为劳动力指向型工业。图2中，棉纺织工业布局在A处比较合理。3.多维坐标图多维坐标图图3读准不同坐标的含义和数值的变化趋势，找出工业的主导区位因素。图3中工业能源投入比重约为70%，为动力指向型工业；工业原料投入比重约为70%，为原料指向型工业；工业劳动力投入比重约为70%，为劳动力
6、指向型工业。图4中对应不同图例，模式一的科技因素约占40%，比例最大，为技术指向型工业；模式二的市场因素比例最大，为市场指向型工业；模式三的原料因素比例最大，为原料指向型工业；模式四的劳动力因素比例最大，为劳动力指向型工业。图44.工业发展模式图工业发展模式图这种图看似较为复杂，信息丰富，需图文转换，从而获取关键信息。由上图可知，该工厂先建在原料产地，后来向市场转移。从图中信息流和物流可以看出，阶段物流是从原料地流向市场，阶段只有信息流，因此最有可能是乳制品厂，为市场指向型工业。图示过程反映了原料对工业区位的影响减弱，市场对工业区位的影响增强。5.其他图形其他图形有关这方面的变形图较多，但不变
7、的是要依据不同图形判读影响工业区位的主导因素，或依据降低成本进行工业布局原则的分析。如上图中，若生产2个单位重量的产品需3个单位重量的原料M1、2个单位重量的原料M2，那么工厂区位最好接近O、P、Q、R四点中的P点，才可以降低原料M1的运费(其运费比例最大)。例2下图中，M、N、G分别为原料地、能源地和市场。P1点是某企业生产产品的运费最低点和劳动力费用最高点，以P1为圆心的同心圆是该企业的等运费线(单位：元)。下表是该企业生产单位产品所需劳动力费用(单位：元)。据此完成(1)(2)题。地 点P1P2P3P4劳动力费用50422820(1)若仅从运费和劳动力费用成本考虑，企业厂址应选择()A.
8、P1点B.P2点C.P3点D.P4点解析答案解析依据题目所给文字材料以及图、表信息，可以推算若仅从运费和劳动力费用成本考虑，企业厂址选择在四个地点的生产单位产品的费用分别是P1点为50(元)；P2点为421052(元)；P3点为282048(元)；P4点为203050(元)。可以看出P3点费用最低，是最佳选址。C地 点P1P2P3P4劳动力费用50422820(2)若企业的厂址选择在P4点，则该企业可能是()A.印刷厂B.制糖厂C.电子元件厂D.电解铝厂解析答案解析若企业的厂址选择P4，P4接近N点(能源地)，说明该企业可能是动力指向型企业，四个选项中只有电解铝厂符合。D地 点P1P2P3P4
9、劳动力费用50422820专题三交通运输布局的区位因素分析交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素，其区位选择非常重要，交通运输线和点虽然有不同的类型，但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素的影响。1.交通运输线交通运输线(铁路、公路铁路、公路)的区位因素分析的区位因素分析(1)自然因素区位因素主要影响地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽
10、量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计(2)社会经济因素区位因素主要影响经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网延伸到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁2.交通运输点
11、的区位因素和区位选择交通运输点的区位因素和区位选择港 口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大，另外还需完善配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港：河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利的地方；海港：有背风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便、直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方例3济州岛位于韩国的西南海域，是韩国的第一大岛屿，也是一座火山岛，该岛气候温和，成为韩国人心目中理想的度蜜月之地，岛内公路四通八达。读图回答(1)(2)题。解析答案解析从图中可以看出，绝大多数公路都经过旅游景点，所以景点是影响公路布局的主要因素。C(1)影响岛内公路布局的主要因素是()A.人口B.地形C.景点D.河流(2)岛内运输方式以公路为主，其主要原因是()A.地势起伏大B.居住人口少C.自然灾害较少D.面积小，公路运输灵活方便解析答案解析济州岛面积较小，公路运输灵活方便，故适合在该地区修建公路。D返回本课结束
