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1、加速我国汽车自动变速器产业化发展加速我国汽车自动变速器产业化发展 北京理工大学北京理工大学 陈慧岩陈慧岩20112011年月年月1515日日2024年7月21日1青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）v 在过去的行业会议上自己多次报告，都是介绍在过去的行业会议上自己多次报告，都是介绍有关汽自动变速器技术研究和发展的相关情况。有关汽自动变速器技术研究和发展的相关情况。根据最近几年对于国内自动变速器产品发展的情根据最近几年对于国内自动变速器产品发展的情况和国外自动变速器产品发展调研的结果，本次况和国外自动变速器产品发展调研的结果，本次报告主要围绕
2、报告主要围绕“加速我国汽车自动变速器产业化加速我国汽车自动变速器产业化发展发展”进行报告，针对以下几个方面，谈一下自进行报告，针对以下几个方面，谈一下自己的建议。己的建议。v对于汽车自动变速器产业化的认识；对于汽车自动变速器产业化的认识；v国内汽车自动变速器产业化面临主要问题国内汽车自动变速器产业化面临主要问题；v针对国内汽车自动变速器产业化现状，需要国家规划；针对国内汽车自动变速器产业化现状，需要国家规划；v国内自动变速器产业化快速发展需要消化与创新并进；国内自动变速器产业化快速发展需要消化与创新并进；v加速我国自动变速器产业化发展需要采取的政策与措施。加速我国自动变速器产业化发展需要采取的
3、政策与措施。青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）一、对于汽车自动变速器产业化的认识一、对于汽车自动变速器产业化的认识 1.1.目前我国自动变速器产业化现状的基本情况目前我国自动变速器产业化现状的基本情况 （1 1）. .目前大量发展应用的四种类型自动变目前大量发展应用的四种类型自动变速器（速器（AMT(AMT(自动机械变速器）；自动机械变速器）；CVT(CVT(机械无机械无级变速器）；级变速器）；AT(AT(液力机械自动变速器）；液力机械自动变速器）；DCT(DCT(双离合器自动变速器）本身，都是由复双离合器自动变速器）本身，都是由复杂的机
4、电、液、体（气）有机结合的一体化杂的机电、液、体（气）有机结合的一体化系统构成，对于我国变速器生产企业的技术系统构成，对于我国变速器生产企业的技术基础是基础是MT(MT(手动机械器）来说；手动机械器）来说；每一种自动变每一种自动变速器都有许多特有的关键技术（产业化层面）速器都有许多特有的关键技术（产业化层面）需要努力突破；真正的产业化，还需要相当需要努力突破；真正的产业化，还需要相当长的时间长的时间；青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）一、对于汽车自动变速器产业化的认识一、对于汽车自动变速器产业化的认识 1.1.目前我国自动变速器产业化现状
5、的基本情况目前我国自动变速器产业化现状的基本情况（2 2）. .液力机械自动变速器液力机械自动变速器ATAT虽然应用已经虽然应用已经有七十多年的历史，包括有七十多年的历史，包括ATAT在内的四种自在内的四种自动变速器二十一世纪初以来大量的发展和动变速器二十一世纪初以来大量的发展和应用，主要是与发动机电子控制与整个推应用，主要是与发动机电子控制与整个推进系统电子计算机与通信技术的应用，相进系统电子计算机与通信技术的应用，相互促进快速发展起来的；互促进快速发展起来的；而我国汽车动力而我国汽车动力（柴油机、汽油机）系统电控核心技术没（柴油机、汽油机）系统电控核心技术没有掌握或者受控于国外公司有掌握或
6、者受控于国外公司；青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）一、对于汽车自动变速器产业化的认识一、对于汽车自动变速器产业化的认识 1. 1.目前我国自动变速器产业化现状的基本情况目前我国自动变速器产业化现状的基本情况（3 3）. .自动变速器随着智能交通和车联网和新能源自动变速器随着智能交通和车联网和新能源车辆技术快速发展，各类自动变速器（多种类型车辆技术快速发展，各类自动变速器（多种类型, ,不仅限于四种）将加速发展，国外公司在中国都不仅限于四种）将加速发展，国外公司在中国都在加仅了产业布局，可以肯定的说在各种车辆的在加仅了产业布局，可以肯定的
7、说在各种车辆的安装与应用，将是用户需求，法规牵引，整车技安装与应用，将是用户需求，法规牵引，整车技术、性能、市场竞争的必然趋势；术、性能、市场竞争的必然趋势；自动变速器市自动变速器市场需求迫切，自主品牌的自动变速器产品科研与场需求迫切，自主品牌的自动变速器产品科研与产业化面临着多种困境（政策、机制、人才、企产业化面临着多种困境（政策、机制、人才、企业发展理念、基础技术、装备等）业发展理念、基础技术、装备等） 青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）一、对于汽车自动变速器产业化的认识一、对于汽车自动变速器产业化的认识 2. 2.认识的来源认识的来
8、源 1 1）总结分析与考察国外、国内自动变速器）总结分析与考察国外、国内自动变速器产品研究发展的历史产品研究发展的历史 a. a.长期跟踪国外自动变速器技术发展长期跟踪国外自动变速器技术发展; ; b. b.对于国外自动变速器企业和研究单位的实对于国外自动变速器企业和研究单位的实际考察；际考察； c. c.对于国内主要骨干企业的参观与座谈；对于国内主要骨干企业的参观与座谈； 青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）一、对于汽车自动变速器产业化的认识一、对于汽车自动变速器产业化的认识 2.2.认识的来源认识的来源2）长期参于国防与民用传动产品技术
9、发）长期参于国防与民用传动产品技术发展的规划工作总结展的规划工作总结 a.多年从事国防传动产品技术发展的规划多年从事国防传动产品技术发展的规划;b.参与国家民用汽车传动产品技术发展的参与国家民用汽车传动产品技术发展的规划；规划；c.与传动行业专家的座谈和不同层与传动行业专家的座谈和不同层次不同类型传动项目（博士论文、学术论次不同类型传动项目（博士论文、学术论文评阅）评审工作；文评阅）评审工作；青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）一、对于汽车自动变速器产业化的认识一、对于汽车自动变速器产业化的认识 2. 2.认识的来源认识的来源 3）从事自动
10、变速器教学与与培养人才的实践）从事自动变速器教学与与培养人才的实践 a.自己长期为博士、硕士、本科、高职讲授自动变速自己长期为博士、硕士、本科、高职讲授自动变速器课程，及自动变速器教材和发表传动方面论文器课程，及自动变速器教材和发表传动方面论文120多多篇，获得国家、部科技进步成果奖十多项、享受国务篇，获得国家、部科技进步成果奖十多项、享受国务院政府特殊津贴；院政府特殊津贴；b.培养毕业研究生培养毕业研究生41多名，博士研多名，博士研究生究生21名，博士后名，博士后3名；所在研究方向培养研究生名；所在研究方向培养研究生130多名，为国家培养了大量从事自动变速器方向研究的多名，为国家培养了大量从
11、事自动变速器方向研究的专业人才专业人才 ；青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）一、对于汽车自动变速器产业化的认识一、对于汽车自动变速器产业化的认识 2.2.认识的来源认识的来源 4）科研与实践）科研与实践 a.八十年代以来从事特重车辆自动变速器技术的八十年代以来从事特重车辆自动变速器技术的理论研究理论研究;b.九十年代以来从事商用车自动变速器技九十年代以来从事商用车自动变速器技术的研究与开发及产业化的实践；术的研究与开发及产业化的实践；c.已经形成自主已经形成自主技术的越野车辆技术的越野车辆AMT产品批量生产和纯电动客车产品批量生产和纯电动
12、客车AMT产品生产技术（产品生产技术（400台以上）台以上）;d.形成汽车形成汽车AMT自主开发技术；自主开发技术；e.形成了形成了6档、档、7档档AT电液系统设计电液系统设计技术与方法；技术与方法；f.形成了为企业开发试验台架设备的能形成了为企业开发试验台架设备的能力与试验方法。力与试验方法。青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15） 二、国内汽车自动变速器产业化面临二、国内汽车自动变速器产业化面临主要问题主要问题 1. 1.国家层面缺乏对于自动变速器产品的（重视）、国家层面缺乏对于自动变速器产品的（重视）、（合理的规划）和（强有力的政策支持）
13、（合理的规划）和（强有力的政策支持） 1 1）应该说国家已经有了认识，但程度不够，个人认为已）应该说国家已经有了认识，但程度不够，个人认为已经严重影响产业安全和国防安全；经严重影响产业安全和国防安全；2 2）规划没有上升国家层）规划没有上升国家层面，有规划、不协调，更不系统，国家要向抓面，有规划、不协调，更不系统，国家要向抓“两弹一星两弹一星”一样抓自动变速器核心基础技术、基础元件（摩擦片、轴承、一样抓自动变速器核心基础技术、基础元件（摩擦片、轴承、电磁阀、专业用芯片电磁阀、专业用芯片）规划，相互衔接，逐步提高，达）规划，相互衔接，逐步提高，达到满足引领自动变速器产品发展的方向；到满足引领自动
14、变速器产品发展的方向；3 3）从完善对于国）从完善对于国有企业领导考评指标入手，以及制定自主自动变速器产品市有企业领导考评指标入手，以及制定自主自动变速器产品市场补贴政策等方方面面，系统制定有利于国内自动变速器产场补贴政策等方方面面，系统制定有利于国内自动变速器产品发展政策品发展政策 青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）二、国内汽车自动变速器产业化面临主要二、国内汽车自动变速器产业化面临主要问题问题2.整个变速器行业从事自动变速器专业的人才短缺整个变速器行业从事自动变速器专业的人才短缺 1）同时从事自动变速器本身研究的人才，需要掌握汽车系统
15、）同时从事自动变速器本身研究的人才，需要掌握汽车系统技术，更需要能够熟练掌握机电、液、体（气）一体化知识的技术，更需要能够熟练掌握机电、液、体（气）一体化知识的复合型人才，而对于国内传统变速器生产企业的掌握机械知识复合型人才，而对于国内传统变速器生产企业的掌握机械知识人才都面临着短缺的情况下，只能是希望研发自动变速器产品，人才都面临着短缺的情况下，只能是希望研发自动变速器产品，有计划、进展慢的局面；有计划、进展慢的局面；2）人才少，又分散在各自单位，够）人才少，又分散在各自单位，够不成团队，形成不了能力；不成团队，形成不了能力；青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际
16、研讨会讨会(.9.15）二、国内汽车自动变速器产业化面临主二、国内汽车自动变速器产业化面临主要问题要问题3.3.自动变速器产业化面临最大问题是缺乏标准、试自动变速器产业化面临最大问题是缺乏标准、试验设备、特别是专用制造装备验设备、特别是专用制造装备 1 1）从事自主开发自动变速器产品首先碰到的首先是设计依据标准是）从事自主开发自动变速器产品首先碰到的首先是设计依据标准是什么、样件、样机试验依据什么标准试验，怎样评价什么、样件、样机试验依据什么标准试验，怎样评价? ? 2) 2)对于自动变速器样件、样机怎样试，试验设备需要具有什么样的对于自动变速器样件、样机怎样试，试验设备需要具有什么样的性能和
17、功能及要达到指标？性能和功能及要达到指标？ 3 3）自动变速器样机开发可以采用高精度设备试制加工出来，而产业）自动变速器样机开发可以采用高精度设备试制加工出来，而产业化需要专用制造设备大批量低成本加工的装备，国内目前自动变速器化需要专用制造设备大批量低成本加工的装备，国内目前自动变速器制造装备技术短缺，研究基础薄弱；制造装备技术短缺，研究基础薄弱； 青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）v针对国内汽车自动变速器产业化现状，需要国家针对国内汽车自动变速器产业化现状，需要国家规划；规划；v国内自动变速器产业化快速发展需要消化与创新国内自动变速器产
18、业化快速发展需要消化与创新并进；并进；v加速我国自动变速器产业化发展需要采取的政策加速我国自动变速器产业化发展需要采取的政策与措施。与措施。青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）装用装用AMT轮式装甲轮式装甲自动变速器研究与开发的实践自动变速器研究与开发的实践商用商用AMT车辆样车车辆样车研制的电磁阀研制的电磁阀电液自动操纵系统部件电液自动操纵系统部件 2024年7月21日14青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）民用民用16吨平头柴油载货汽车自动变速操纵系统吨平头柴油载货汽车自动变速操纵系
19、统青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）东风牵引车青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）城市客车城市客车青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）奥运、世博会、广州亚运会、北京奥运、世博会、广州亚运会、北京电动客车驱动电机及电动客车驱动电机及AMT匹配曲线匹配曲线 新能源车辆自动变速器开发的实践新能源车辆自动变速器开发的实践2024年7月21日18青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）执行机构
20、执行机构 离合器离合器执行机构执行机构 制动器制动器摩擦片摩擦片控制控制阀块阀块青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15） 调压阀原理图调压阀原理图 数字化电液操纵系统工作原理数字化电液操纵系统工作原理 青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）数字化电液操纵系统工作原理数字化电液操纵系统工作原理数字化电液操纵系统结构数字化电液操纵系统结构青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会
21、讨会(.9.15）电液控制系统特性分析与研究 电磁阀载波控制技术 采用载波控制技术的采用载波控制技术的B1制动器缓冲控制的结果图制动器缓冲控制的结果图控制结果青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）起步挂档及换档过程控制 数学模型数学模型起步挂档过程控制策略离合器/制动器快充油控制青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15） 谢谢！谢谢！ 北京理工大学北京理工大学 陈慧岩陈慧岩青岛中国汽车自动变速器产业化国际研青岛中国汽车自动变速器产业化国际研讨会讨会(.9.15）
