国际贸易术语的概述

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1、下篇国际贸易实务下篇国际贸易实务第十一章第十一章 国际贸易术语国际贸易术语第一节第一节 国际贸易术语的概述国际贸易术语的概述第二节第二节 装运港交货的三种常用贸易术语装运港交货的三种常用贸易术语第三节第三节 向承运人交货的三种贸易术语向承运人交货的三种贸易术语第四节第四节 出口国交货的其他贸易术语出口国交货的其他贸易术语第五节第五节 目的地交货的各种贸易术语目的地交货的各种贸易术语交易的条件交易的条件主要条件：直接关系到合同的标的和买卖双方的基本合同义务。包括货物的品质、数量、包装、价格、交货和支付条件。 其他条件：与预防和处理争议有关。包括检验、索赔、不可抗拒、仲裁等条件。 问题提出：贸易术

2、语的选择问题提出：贸易术语的选择印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式联运服务，京都当地货运商以订约承运人（contractingcarrier)的身份可签发多式联运单据（MTD）。货物在京都距制造商公里的集装箱堆场（CY）装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后装上海轮运到孟买。京都制造商不愿承担共公路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。问题：贸易双方如何选择的贸易术语？问题：贸易双方如何选择的贸易术语？问题：贸易双方如何选择的贸易术语？问题：贸易双方如何选择的贸易术语？ 一、含义及作用一、含义及作用

3、 1、含义 国际贸易术语（trade terms）在长期贸易实践中形成的，也称为价格术语、价格条件，它是指用短语或英文缩写来说明商品的价格构成及买卖双方在货物的交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。 包含两层意思：一、贸易术语说明了商品的价格构成，二、国际贸易术语是买卖双方在货物交接过程中，关于交货地点，风险、责任、费用如何划分的专门用语。 第一节贸易术语与国际贸易惯例第一节贸易术语与国际贸易惯例2、国际贸易术语的作用、国际贸易术语的作用确定交货条件确定交货条件交货地点？交货方式？ 风险转移界限？ 双方需交接哪些单据？ 采用何种运输方式？表示价格构成表示价格构成n谁负责办理货物的

4、运输、保险手续，并负担费用？ n谁负责办理通关过境手续，并负担相关费用？（1）简化了交易程序，提高了交易效率，降低了交易成本。（2）有利于交易双方进行比价和成本核算。（3）有利于解决国际贸易争端。二、有关贸易术语的国际贸易惯例二、有关贸易术语的国际贸易惯例（一）国际贸易惯例的概念（一）国际贸易惯例的概念 国际贸易惯例是在国际贸易的长期实践中逐步发展、形成的具有普遍意义的一些习惯做法和解释，经过有关国际组织的编纂与解释成为规则、条文，并为较多的国家或贸易团体所熟悉、承认和采用。（二）国际贸易惯例的性质（二）国际贸易惯例的性质u1、它不是各国的共同立法，也不是某一国的法律，不具有法律的强制性，u2

5、、当买卖双方在合同中援引某项惯例时，则该惯例即具有法律效力，对双方均有约束力。有法律强制性。u3、如合同中未引入某项惯例的情况，惯例仍有约束u4、如果合同的条款与惯例有冲突，将遵循合同优先惯例的原则u5、遵循契约至上、契约自由的原则，合同双方当事人在签订合同时也可以作出与惯例不同的规定。（三）影响较大的国际贸易惯例（三）影响较大的国际贸易惯例 惯例名称惯例名称制定者制定者时间时间 贸易术语贸易术语19411941年美国对外贸年美国对外贸易定义修正本易定义修正本美国商美国商业团体业团体19191919年年Ex Point of Ex Point of OriginOriginFOB, FAS,

6、FOB, FAS, C&F, CIF,Ex C&F, CIF,Ex DockDock19321932年华沙年华沙 牛津规则牛津规则国际法国际法协会协会19281928年年CIFCIF20102010年国际贸易术年国际贸易术语解释通则语解释通则国际商国际商会会19361936年年分为分为2 2组，共组，共1111个贸易术语个贸易术语2010通则2000通则适用于一切含多种运输方式E组起运EXWEXWFCACPTCIPDATDAPDDP（7）F组主运费未付FCAFASFOB仅适用于海运及内陆水陆运送C组主运费已付CFRCIFCPTCIPFAS/FOB/CFR/CIF（4个）D组到达DAFDESDE

7、QDDUDDP20102010通则与通则与20002000通则比较通则比较术语说明EXWEXW-ExWorks(insertnamedplaceofdelivery)FCAFCA-FreeCarrier(insertnamedplaceofdelivery)CPTCPT-CarriagePaidTo(insertnamedplaceofdestination)CIPCIP-CarriageandInsurancePaidto(insertnamedplaceofdestination)DATDAT-DeliveredAtTerminal(insertnamedterminalatportorp

8、laceofdestination)DAPDAP-DeliveredAtPlace(insertnamedplaceofdestination)DDPDDP-DeliveredDutyPaid(insertnamedplaceofdestination)FASFAS-FreeAlongsideShip(insertnamedportofshipment)FOBFOB-FreeonBoard(insertnamedportofshipment)CFRCFR-CostandFreight(insertnamedportofdestination)CIFCIF-CostInsuranceandFre

9、ight(insertnamedportofdestination)20102010通则的通则的1111个贸易术语一览表个贸易术语一览表 卖方义务卖方义务 买方义务买方义务A1 提供符合合同的货物提供符合合同的货物 B1 支付货款支付货款A2 许可证、核准书和手续许可证、核准书和手续 B2 许可证、核准书和手续许可证、核准书和手续 A3 运输和保险合同运输和保险合同 B3 运输合同运输合同 A4 交付货物交付货物 B4 收取货物收取货物A5 风险转移风险转移 B5 风险转移风险转移A6 费用划分费用划分 B6 费用划分费用划分 A7 通知买方通知买方 B7 通知卖方通知卖方A8 交货证明、运输

10、单据或具交货证明、运输单据或具 B8 交货证明、运输单据或具交货证明、运输单据或具 有同等效力的电子信息有同等效力的电子信息 有同等效力的电子信息有同等效力的电子信息 A9 检验、包装、标记检验、包装、标记 B9 货物检验货物检验A10 其他义务其他义务 B10 其他义务其他义务通则基本框架通则基本框架 第二节第二节 装运港交货的三种常用贸易术语装运港交货的三种常用贸易术语 在出口国装运港完成交货的三种术语FOB指定装运港CIF 指定目的港CFR 指定目的港 向承运人交货的三种术语nFCA指定地点nCIP指定目的地nCPT 指定目的地 一、一、FOBFOB（一）含义（一）含义 FOB:Free

11、 on Board （ named port of shipment）装运港船上交货（ 指定装运港)“装运港船上交货” “船上交货”。 采用此术语时后面一定要加注装运港名称，如FOB FUZHOU 该术语仅用于海运或内河水运。也有人称为“离岸价”出口方出口方码头码头进口方进口方 FOB+指定装运港（装运港船上交货）指定装运港（装运港船上交货）Free on Board（二）买卖双方的义务（二）买卖双方的义务1、FOB术语卖方主要义务（1）负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知；（交货）（2）负责提供商业发票和证明货物已

12、交至船上的通常单据；（交单）（3）负责在装运港船上交付货物为止的一切费用和风险；（风险）（4）负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。（出口报关）2、FOB买方主要义务（1）收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据；（接货）（2）负责按合同规定支付价款；（付款）（3）负担在装运港船上卖方交付货物后一切费用和风险；（风险）（4）自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输 的一切海关手续；（进口报关）（5）负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知。（运输）（三）（三）FOBFOB要注意的几个问题要注意

13、的几个问题1、交货地点：装运港（船上）2、风险划分点：货物装上船 “船舷为界”概念的取消，以船舷作为划分风险的界限是2010通则以前长期沿用的一种惯例，但是在实际应用中有很多缺陷，不是很确切。船舷，装入船舱。如果卖方承担了装船的责任，他因为装船作业是一个连续的过程，它包括货物从岸上起吊，越过必须完成上述作业，而不可能在船舷办理交接。 Incoterms 2010在关于FOB风险划分时就做了重新规定：取消了以船舷为界划分风险的概念，明确规定以货物装上船作为风险划分的界限。3、适用于水上运输方式（海洋和内河）。4、关于FOB的装船费用按照 INCOTERMS2010的解释卖方义务的第六条规定：“卖

14、方必须支付与货物有关的一切费用，直至货物在指定装运港以越过船舷时为止。”这就说明了，在一般情况下，卖方要承担装船的费用，而不包括货物装上船后的理舱费和平舱费。5、船货衔接问题按照FOB含义，买方应负责租船订舱并将船期、船名及时通知对方，而卖方负责在规定期限内将货物装上买方指定的船上。如果买方不按期派船，卖方有权撤销合同和要求赔偿损失，或有权代买方租船装运，或凭装运地仓库单代替提单索取货款。如果未经卖方同意，船只提前到达，则卖方不负责支付空舱费或滞期费。相反，如果买方按期派船，而卖方未能及时备货按期装船，则卖方应支付由此造成的滞期费和空舱费。船先到：造成空舱船先到：造成空舱dead freigh

15、t；船后到：增加货物仓储费；船后到：增加货物仓储费；船及时到，货迟到：造成空舱船及时到，货迟到：造成空舱 案例案例1 1我与美商达成的合同中采用的术语为FOB上海，合同规定的交货时间为2001年34月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问：1、如果货物在5月2日因仓库失火而全部灭失。发生灭失的风险应由谁来负担？2、如果船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而发生的额外费用由谁负担？6、代办运输、代办运输 买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即使这样，风险和费用仍由买方承担。案例2：卖方代办租船问题FOB条件下出口一批食品合同签定后买方委托我方租船，买方负担相关费用我方接受委托

16、时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方不同意改变装运港因此，到装运期满时货仍未装船买方因销售季节即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤消合同请问，我方应如何处理？ 二、二、CFR（一）含义（一）含义CFR:COSTANDFREIGHT（namedportofdestination）成本加运费（指定目的港）卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或定舱，支付抵达目的港的正常运费。 这个贸易术语在后面要加注目的港名称：如CFR London 该术语仅用于海运或内河水运。（二）和（二）

17、和FOB的区别的区别 FOB下，从装运港到目的港的运输由买方来办理； CFR下，从装运港到目的港的运输由卖方办理。CFR装船通知的重要性：运输和保险分离 ! （三）买卖双方的义务（三）买卖双方的义务1、CFR术语卖方主要义务（1）负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交到自己所派的船上；（交货）（2）负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据；（交单）（3）负责在装运港船上交付货物为止的一切费用和风险；（风险）（4）负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。（出口报关）（5）负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知。（运输

18、）2、CFR买方主要义务（1）收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据；（接货）（2）负责按合同规定支付价款；（付款）（3）负担在装运港船上卖方交付货物后一切费用和风险；（风险）（4）自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输 的一切海关手续；（进口报关）（5）办理从装运港到目的港的保险，并支付保险费。（保险）（四）（四）CFRCFR要注意的几个问题要注意的几个问题1、交货地点：装运港（船上）2、风险划分点：货物装上船 Incoterms 2010在关于CFR风险划分时就做了重新规定：取消了以船舷为界划分风险的概念，明确规定以货物装上船作为风险

19、划分的界限。3、适用于水上运输方式（海洋和内河）。4、目的地的卸货费：卖方承担 5、CFR装船通知规定INCOTERMS2000CFRA7通知买方卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。A4交货卖方必须在装运港，在约定的日期或期限内，将货物交至船上。时间上是毫不迟疑的，时间上是毫不迟疑的，时间上是毫不迟疑的，时间上是毫不迟疑的，内容上是详尽的内容上是详尽的内容上是详尽的内容上是详尽的CFR的装船通知操作实际业务中，使用FOB/CFR术语，除非已确立习惯约定，应事先或缔约时与买方约定：应如何向其发出装船通知，以免事后

20、发生纠纷。如双方无约定，也没有习惯做法，一般应及时发装船通知。如果卖方为及时发出装船通知，买方因此未办理保险，如果造成损失，由卖方承担。案例分析案例分析3 3 我方从泰国A公司进口一批大米，签定“CFR上海”合同，货轮在台湾海峡附近沉没。A公司未及时向我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向保险公司索赔。故我方要求对方承担责任，但泰国A公司以货物离港，风险已经转移给我方为由拒绝承担责任。问：泰国A公司的行为是否合理，究竟由谁承担责任?为什么? （1）A公司的行为不合理，应有A公司承担责任。（2）在CFR下，由卖方办理从装运港到目的港的运输，买方办理从装运港到目的港的保险。所以装船通知非常重要，

21、卖方要及时的发出装船通知以便买方办理保险，如果卖方未及时发出装船通知，买方因此为办理保险，如造成损失，由卖方承担。（3）在该案例中三、三、CIF（一）含义（一）含义CIF全称： Cost Insurance and Freight (.Named port of Destination)：成本、保险费加运费 （指定目的港）。 这个贸易术语在后面要加注目的港名称：如CIF London 该术语仅用于海运或内河水运。 （二）（二）CFR与与FOB、CIF的区别的区别CIF与FOB不同之处在于：CIF下从装运港到目的港的运输和保险由卖方办理，并支付运费和保险费，FOB下从装运港到目的港的运输和保险由

22、卖方办理，并支付运费和保险费.CIF与CFR不同之处在于：CIF下，卖方要办理保险，并支付保险费。CFR合同的卖方不负责办理保险手续和不支付保险费，不提供保险单据。有关海上运输的货物保险由买方自理。( (三三) )买卖双方义务买卖双方义务1 1、卖方义务、卖方义务（1）在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知；（2）提供有关货运单据，商业发票，或相等的电子信息，电子单据。（3）负担货物在装运港装上船前的一切费用和风险 。（4）负责办理出口报关手续，并自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准文件，负责办理货物出口所需的一切海关手续。（5）

23、负责租船订舱，签订从指定装运港承运货物的合同。在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后须及时通知买方。 （6）按照买卖合同的规定，负责办理运输保险，支付保费。2、CIF术语中买方主要义务术语中买方主要义务（1）收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。 （2）负责按合同规定支付价款。(3)负担在装运港船上卖方交付货物后一切费用和风险。（4）负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书。（四）（四）CIFCIF要注意的几个问题要注意的几个问题1、交货地点：装运港（船上）2、风险划分点：货物装上船 Incoterms 2010在关于CIF风险划分时就

24、做了重新规定：取消了以船舷为界划分风险的概念，明确规定以货物装上船作为风险划分的界限。3、适用于水上运输方式（海洋和内河）。4、目的地的卸货费：卖方承担5、CIF船货衔接问题出口:船货衔接问题可以得到较好的解决，卖方有了更多的主动权：装运港装上船交货后，只要所交的单据齐全、正确，即使在买方付款时货物遭受损坏或灭失，买方也不得因货损而拒付货款。进口:由国外卖方安排运输，由于运费、保险费已经谈定，卖方会千方百计寻找运（租）费低廉的运输工具。甚至为了节约费用，不惜安排转船、转舱。致使买方遭受损失。如果稍有不慎，碰到“鬼”船，连船带货全部灭失，损失就更大了。6、关于租船、订舱责任 如果买卖双方没有就卖

25、方的上述责任加以明确，根据2010年通则，卖方的责任是：卖方有权使用通常在此路线上装运的类似船只来装运，除非依照行业惯例有相反的规定。在实际业务中，买方经常会提出限制船籍、船型、船龄、船级、某班轮工会的船只等要求。卖方可以拒绝，但在不增加费用的情况下，可以接受。7、保险（1）保险险别 如合同中未明确规定，卖方只可投保协会货物条款（ICC）C或类似条款中最最低低的的保险险别保险险别。（2）保险金额 如合同中未明确规定，保险金额最少应按货价另加10% 案例分析案例分析4 4在80年代，有一出口商同国外买方达成一交易，合同约定的价格条件为CIF，当时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物的轮船在公海上航

26、行时，被一发导弹误中而沉。由于在投保时没有加保战争险，不能取得保险公司的赔偿。问：买方为此向买方提出索赔是否合理？8 8、象征性交货问题、象征性交货问题 风险划分点仍在装运港货物装上船后。切不可误为目的港。这也是为什么人们认为不该称其为“到岸价”的主要原因。 象征性交货是指卖方只要按照合同规定的时间在装运港把货物装上船并向买方提交了合同规定的代表货物所有权凭证的有关单据，就算完成了交货义务。 实际交货是指卖方要在合同规定的时间和地点，将符合合同规定的货物交给买方或其指定的人，不能以交单代替交货。 CIF是典型的象征性交货，CIF合同的重要特点之一就是：只要单据齐全（主要是提单、保险单和商业发票

27、）和正确（符合合同要求），卖方提交凭单据即推定为履行交货义务，买方凭单据履行付款义务。按CIF单据达成的交易可以认为是一种典型的“单据买卖”和“象征性交货”（symbolicdelivery）。案例分析案例分析5 5我某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司退回全部货款。问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理？为什么？（1

28、）我公司应该拒绝退回全部货款，建议进口商向保险公司索赔。（2）CIF的风险划分点为装运港货物装上船，运输途中的风险由买方承担。CIF是典型的象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款。只要卖方如期向买方提交了全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。相反，卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损的到达目的地，买方也有权拒绝付款。（3）在该案例中 案例分析案例分析6 6某公司按CIFLondon向英国出口一批季节性较强的货物，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日驶抵目的港，买方有权取消合同。如货

29、款已收，卖方须将货款退还买方，如此签约是否正确？FOB、CFR、CIF比较1 1 1 1、不同点、不同点、不同点、不同点装上船后风险手续费用订舱保险运费保费FOB买方买方买方买方买方CFR买方卖方买方卖方买方CIF买方卖方卖方卖方卖方2 2、相同点、相同点第一，这三个贸易术语都是适用于港到港的海洋运输。第二，卖方的交货地点都是在出口国的装运港船上。第三，风险的划分都是在出口国装运港以货物装上船为界。第四，都是象征性交货的贸易术语，也就是说是以单据的买卖为核心，以交单代替了交货。第五，都是属于装运港交货条件的术语，也就是说卖方只要在装运港把货物装上船就完成了交货义务，风险就转移给了买方。第六，以

30、这三个贸易术语签订的买卖合同都是属于装运合同，也就是卖方只管按时装运，不管何时到达。三者价格的构成三者价格的构成 FOB CFR+F（国外运费） CIF+I（国外保险费）第三节第三节 向承运人交货的三种贸易术语向承运人交货的三种贸易术语 FCA,CPT与与CIP的比较的比较FCA,CPT和和CIP比较比较三种术语适用范围：三种术语适用范围： 可适用于以任何运输方式运送的货物可适用于以任何运输方式运送的货物交易，包括全程使用一种以上的运输方交易，包括全程使用一种以上的运输方式（如联合运输）。式（如联合运输）。一、一、FCAFCA（一）含义（一）含义FCA Free Carrier (.named

31、 place of delivery)货交承运人（指定交货地点）货交承运人（指定交货地点） 该术语可适用于任何运输方式，也可适用于国际多式联运。 出口国装运地，为什么是place而不是port：FCA贸易术语不限于码头，船上交货。可以在出口国任何地点交货，但性质上相似于FOB。FCA是在FOB的基础上发展起来的，适用于各种运输方式，特别是集装箱和多式运输的一种术语。采用该术语应注意以下问题： （二）特点：（二）特点：适用于包括海洋运输在内的各种运输方式。（1）交货地点：出口国内地或港口货交承运人。（2）风险转移：货交承运人时卖方转移至买方。（3）承运人指两种人：a.实际履行运输义务承运 b.运

32、输代理人。（三）使用（三）使用FCA应注意的问题应注意的问题1、交货地点：出口国的内陆或者港口（货交承运人）。但交货地点的选择直接影响到装卸货物的责任划分。2、风险划分点：货交承运人在在运输全程使用一个以上的承运人，则风险在货交第一承运人时转移。 特例：因买方责任，使卖方无法按时交货，自规定交货约定日期起，买方应承担相应费用和风险，但前提是卖方要明确将货物划归买方（货物特定化）。3、责任和费用（1）无论在哪里交货，卖方都要自付费用和风险，办理出口报关手续，取得出口许可证和其他证件。（2）买卖双方的费用一般以货交承运人为界，如果买方未能在合同规定的时间指定承运人，则之后的费用由买方承担，但以货物

33、清楚的化为该合同下的货物为限。4、和FOB的异同 5、卖方代为安排运输、卖方代为安排运输 A3 a）运输合同 无义务。但是，如果买方请求，或如果这是一种商业惯例以及买方未在适当的时间内给予相反的指示，卖方可按通常条件订立运输合同，而由买方负担风险和费用。在任何一种情况下，卖方可以拒绝订立运输合同，如果他拒绝，则须立即通知买方。 二、二、CPTCPT（一）含义一）含义Carriage Paid TO（Named Place of Destination）：运费付至（指定目的地） CPT后跟的是目的地。 该术语适合于任何运输方式，也包括国际多式联运。 卖方要自负费用订立货物运往目的地指定地点的运输

34、契约，并负责按合同规定的时间将货物交给承运人（在多式联运的情况下，交给第一承运人）处置之下，即完成交货。交货后及时通知买方 （二）应注意的问题（二）应注意的问题1、交货地点：出口国的内陆、港口或者车站（货交承运人）2、风险划分点：货交承运人 卖方指需承担货物交给承运人之前的风险，从交货地点到目的地的风险由买方承担。 多式联运的情况下，卖方承担的风险交给第一承运人就转移给买方。 风险和风险的划分点不同，该术语由两个关键点，在合同中尽可能的规定交货地点，风险在交货地点转移，卖方要承担从交货地点到目的地的运费。3、责任和费用 卖方需特别注意的是装运通知问题。(与CFR相同，运输与保险分离)。CPT下

35、，卖方承担货物从交货地点到目的地的运费，卖方将货物交给承运人时，应该及时通知买方，以便买方投保。 具体交货地点未确定，卖方可在最适合要求的地点交货。4、目的地的卸货费：卖方承担、 卖方要承担与运送相关的费用（包括装载费用，如出口地的THC费用及根据运输合同由卖方承担的目的地卸货费用5、与CFR的异同三、三、CIPCIP（一）含义（一）含义CARRIAGE AND INSURANCE PAID TOCARRIAGE AND INSURANCE PAID TO( named place of destination)( named place of destination)：运费、保险费付至（指定

36、目的地） CIP后跟的是目的地。 该术语适合于任何运输方式，也包括国际多式联运。该术语下，卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。（二）特点（二）特点 卖方要负责订立运输契约并支付将货物运达指定目的地的运费。还要办理货运保险、支付保险费。卖方在合同规定的装运期内将货物交给承运人，在第一承运人的处置之下即完成交货义务。交货后及时通知买方，风险于交货时转移给买方。（三）应注意的问题（三）应注意的问题1、交货地点：出口国的内陆、港口或者车站（货交承运人）2、风险划分点：货交承运人 卖方指需承担货物交给承运人之前的风险

37、，从交货地点到目的地的风险由买方承担。 多式联运的情况下，卖方承担的风险交给第一承运人就转移给买方。 风险和风险的划分点不同，该术语由两个关键点，在合同中尽可能的规定交货地点，风险在交货地点转移，卖方要承担从交货地点到目的地的运费。3、目的地的卸货费：卖方承担、卖方要承担与运送相关的费用（包括装载费用，如出口地的THC费用及根据运输合同由卖方承担的目的地卸货费用4、保险货物运输途中的风险属于买方，但保险责任由卖方承担。卖方应按双方约定险别、保险额投保；若无约定，卖方按最低责任险投保，最低保险金额为合同价款加成10%，并以合同货币投保。保险合同须给予买方或任何其他与货物保险利益有关者（例如在信用

38、证交易时，保险单经背书转让给开证行），有权直接向保险人（实务中通常是保险人在进口地的理赔代理(claimagent)索赔。5、与CIF的异同FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP共同点：共同点： 第一，这三个贸易术语都是适合于包括海洋运输在内的第一，这三个贸易术语都是适合于包括海洋运输在内的任何一种运输方式。任何一种运输方式。 第二，这三个贸易术语卖方交货的地点都是在出口国装第二，这三个贸易术语卖方交货的地点都是在出口国装运地货交承运人。运地货交承运人。 第三，这三个贸易术语风险划分都是以出口国装运地货第三，这三个贸易术语风险划分都是以出口国装运地货交承运人。交承运人。 第四，这三个贸易术语

39、都是出口国装运地交货条件。第四，这三个贸易术语都是出口国装运地交货条件。 第五，以这三个贸易术语的签订的买卖合同都是装运合第五，以这三个贸易术语的签订的买卖合同都是装运合同。同。 这三个贸易术语与这三个贸易术语与FOB、CFR、CIF在性质上是相近的在性质上是相近的，只不过适用的运输方式上有所不同。，只不过适用的运输方式上有所不同。FCA、CPT、CIP适适用于包括海洋运输在内的任何一种运输方式。用于包括海洋运输在内的任何一种运输方式。第四节第四节 出口国交货的其他贸易术语出口国交货的其他贸易术语EXW EXW 工厂交货（工厂交货（工厂交货（工厂交货（指定地点）指定地点）指定地点）指定地点）E

40、XW-Ex Works (insert named place of delivery)EXW-Ex Works (insert named place of delivery)一、一、EXWEXW（一）含义（一）含义Ex Works（. named place of delivery）：工厂交货（指定交货地点） 这一术语是11个贸易术语中卖方义务最小的一个，在我国沿海开放地区和靠近港澳的地区经常使用这一术语。（二）注意问题（二）注意问题1、交货地点：双方议定地点，at the agreed point, if any, at the name place of delivery.（比如卖方营

41、业场、卖方工厂或卖方仓库等）2、风险划分点：出口国工厂货物交给买方3、使用运输方式：可适用于以任何运输方式运送的货物交易，包括全程使用一种以上的运输方式（如联合运输）。4、EXW：通关问题 EXW适合于国内贸易啊，但当EXW用于国际贸易时： 卖方不负责取得出口许可证或其他出口许可条件，也不负责办理相关的出口通关手续。 买方须自负风险和费用，以获得任何出口、进口许可证或其他官方许可（export/import license or official authorization)，并办理货物出口和进口的一切通关手续； 11 11个术语中唯一需要买方办理出口通关手续，如买个术语中唯一需要买方办理出口

42、通关手续，如买个术语中唯一需要买方办理出口通关手续，如买个术语中唯一需要买方办理出口通关手续，如买方无能力在出口地办理通关手续，不宜采用方无能力在出口地办理通关手续，不宜采用方无能力在出口地办理通关手续，不宜采用方无能力在出口地办理通关手续，不宜采用EXW.EXW.5、风险提前转移：若买方不按约定收取货物，或交货时间、地点由买方决定时买方没有做出及时决定，交货时间一到，货物风险与费用得以提前转移，但前提是货物已划归本合同项下，而且卖方仍有保全货物数量、质量的义务。6、包装问题：卖方应自费作运输包装。前提是，买方及时通知卖方运输情况。7、卖方不办理主要运输和保险，交易价格未包含主要运费及保险费，

43、但是应买方请求，卖方须提供买方投保所需的信息（风险和费用在于买方）。二、二、FAS（一）含义（一）含义FAS:Free Alongside Ship (. named port of shipment)：装运港船边交货（要指定装运港） FAS后面跟的地点为装运港。“船边交货”是当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边（例如，置于码头或驳船上）时即为交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船边时发生转移，同时买方承担自那时起的一切费用。 （二）买卖双方的义务（二）买卖双方的义务1、卖方的义务（1）在合同规定的时间和装运港将合同规定的货物交到买方所派船只的旁边，并及时通知买方。（2）承担货交装运港

44、船边的一切费用和风险。（3）费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。（4）提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。2、买方的义务（1）订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。（2）在合同规定的时间、地点受领货物，并支付货款。（3)承担受领货物后发生的一切费用和风险。(4)自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。(5)按合同的规定受领货物，支付货款。（三）注意问题（三）注意问题1、交货地点：装运港（船边）2、风险划分点：货物交至船边3、适用于水上运输方

45、式4、风险和费用划分点：货物交至装运港船边前的一切费用和风险由卖方负责，货物交至船边后，费用和风险转移给买方。5、FAS与FOB的异同点第五节第五节 目的地交货的各种贸易术语目的地交货的各种贸易术语D D组贸易术语共组贸易术语共3 3个：个：DATDAT、DAPDAP、DDPDDP。这三个贸易术语的共同点：这三个贸易术语的共同点： 1.三个贸易术语都是在进口国目的地交货的贸易术语，卖方的交货地点都是要把货物运到进口国实际交到买方手上。2.相对于象征性交货，这三个贸易术语都是实际交货的贸易术语。3.这三个贸易术语风险划分的地点都是在进口国货物处于买方处置之下时转移。4.以这三个贸易术语签订的买卖

46、合同都是到达合同。5.这三个贸易术语运输和保险都由卖方来承担，在价格构成中都包含了运费和保费。DAT,DAP与DDP的比较终站交货终站交货终站交货终站交货一、一、DATDAT（一）含义（一）含义 Delivered at Terminal (named terminal at port or place of destination)：运输终端交货(指定港口或目的地的运输终端)为2010通则的新增术语，可适用于任何运送方式，包含运送全程适用一种以上的运输方式。（二）定义（二）定义 “运输终端交货”是指当卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时，即为交

47、货。 “运输终端”意味着任何地点，而不论该地点是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆积场或公路、铁路、空运货站。卖方承担将货物送至指定港口或目的地运输终端并将其卸下期间的一切风险。（二）要注意的问题（二）要注意的问题1 1、关于约定运输终端、关于约定运输终端 由于卖方承担在特定地点交货前的风险，双方尽可能确切地约定运输终端，或如果可能的话，在约定港口或目的地的运输终端内的特定的点。卖方取得的运输合同应能与所做选择确切吻合。2、交货地点：指定的港口或目的地（运输终（运输终端）。端）。3、风险划分点：买方处置货物后卖方须承担货物灭失或毁损的一切风险的范围：货物运送至合同指定的目的港或目的地的指定终点

48、站，并已从抵达的运输工具上完成卸货为止；特例1：如果买方未能办妥进口通关，则负担由此导致的货物灭失或毁损的一切风险；特例2：如果买方未能依据通则规定的，将其所决定于议定时间及/或指定目的地接管货物（takingdelivery）的地点等信息通知卖方，则须承担自合同规定交货日期或交货期届满起的一切风险。4、卖方负责运输终端的卸货费5、出口报关：卖方必须取得任何出口许可或其他官方许可，办理货物出口，及货物交付前第三国的一切通关手续；买方必须取得进口国任何进口许可或其他官方许可，及办理货物进口通关所需的一切手续。6、DAT与原DEQ相似 使用DAT时卖方要负责把货物从运输工具上卸下，由买方处置，而D

49、AP则不同，在目的地由买方自行卸货。因此，DAT可以适用原DEQ的场合。DAP可以适用原来DES的场合。 二、二、DAPDAP（一）含义（一）含义 Delivered at Place (insert named place of destination)：目的地交货（插入指定目的地）为2010通则的新增术语，与2000通则的DDU相当，可适用于任何运送方式，包含运输全程适用一种以上的运输方式。 “目的地交货”是指当卖方在指定目的地将还在运抵运输工具上可供卸载的货物交由买方处置时，即为交货。卖方承担将货物运送到指定地点的一切风险。（二）（二）DATDAT与与DAPDAP的区别的区别DAT卖方须

50、将已运抵并以卸载的货物交与买方；DAP卖方须将已运抵当尚未卸载的货物交与买方；DAT的交货点是在（进口地）目的港或目的地的指定终点站，如果交货打算在此终点站之后的另一地点，则应使用DAP(目的地交货）或DDP（完税后交货）（三）注意问题（三）注意问题1、交货地点：目的地的约点地点2、风险划分点：目的地买方处置货物后3、卖方负责运输终端的卸货费5、报关卖方必须取得任何出口许可或其他官方许可，办理货物出口，及货物交付前第三国的一切通关手续；买方必须取得进口国任何进口许可或其他官方许可，及办理货物进口通关所需的一切手续。三、三、DDP Delivered Duty Paid (insert name

51、d place of destination)：完税后交货（插入指定目的地） DDP后加注指定目的地 该术语可适用于 任何运输方式，也可适用于多种运输方式。卖方将货物运至进口国指定地点，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用（包括关税、税捐和其他费用，并办理货物进口清关手续）。使用使用DDPDDP应注意的问题应注意的问题 1、卖方承担目的地的卸货费用、卖方承担目的地的卸货费用 由于卖方承担在特定地点交货前的风险和费用，特别建议双方尽可能清楚地订明在指定目的地内的交货点。建议卖方订立的运输合同应能与所做选择确切吻合。如果按照运输合同卖方在目的地发生了卸货费用，除非双方

52、另有约定，卖方无权向买方索要。 2、卖方承担进口报关手续和关税、卖方承担进口报关手续和关税 如卖方不能直接或间接地完成出口清关，则特别建议双方不使用DDP。如双方希望买方承担所有进口清关的风险和费用，则应使用DAP术语。除非买卖合同中另行明确规定，任何增值税或其他应付的进口税款又卖方承担。海运时FOB、CFR、CIF最常用出口：CFR、CIF进口:FOB其他运输方式多用FCA、CPT、CIP内陆省市进出口要注意使用FCA、CPT、CIP无论采用何种术语，均需根据不同情况加注装运港/地或目的港/地。贸易术语的选用贸易术语的选用 贸易术贸易术语语全称全称中译名中译名交货交货地点地点风险转移风险转移

53、运运费费保保险险费费出口出口报关报关进进口口报报关关运运输输方方式式第一组第一组EXWEx Works工厂工厂交货交货出口国工厂出口国工厂出口国出口国工厂货工厂货交买方交买方买买方方买方买方买买方方买买方方任何任何方式方式FCAFree Carrier货交货交承运承运人人出口国内地出口国内地（港口）货（港口）货交承运人交承运人出口国出口国货交承货交承运人运人买买方方买方买方卖卖方方买买方方任何任何方式方式CPTCarriage Paid To运费运费付至付至出口国内地出口国内地（港口）货（港口）货交承运人交承运人出口国出口国货交承货交承运人运人卖卖方方买方买方卖卖方方买买方方任何任何方式方式C

54、IPCarriage and Insurance Paid To运费运费,保险保险费付费付至至出口国货出口国货交承运人交承运人出口国货出口国货交承运人交承运人卖方卖方卖卖方方卖卖方方买方买方任何任何方式方式DATDelivered At Terminal运输运输终端终端交货交货指定港口指定港口或目的地或目的地运输终端运输终端买方处置买方处置货物后货物后卖方卖方卖卖方方卖卖方方买方买方任何任何方式方式DAPDelivered At Place目的目的地交地交货货指定目的指定目的地约定点地约定点指定目的指定目的地买方处地买方处置货物后置货物后卖方卖方卖卖方方卖卖方方买方买方海洋海洋运输运输DDPD

55、elivered Duty Paid完税完税后交后交货货进口国内进口国内地地买方在指买方在指定地点收定地点收货后货后卖方卖方卖卖方方卖卖方方卖方卖方任何任何方式方式第二组第二组FASFree Alongside Ship装运装运港船港船边交边交货货装运港装运港船边船边装运港装运港货交船货交船边边买买方方买买方方卖卖方方买买方方海海洋洋运运输输FOBFree on Board装运装运港船港船上交上交货货装运港装运港船上船上以货物以货物装上船装上船为界为界买买方方买买方方卖卖方方买买方方海海洋洋运运输输CFRCost and Freight成本成本加运加运费费装运港装运港船上船上以货物以货物装上船

56、装上船为界为界卖卖方方买买方方卖卖方方买买方方海海洋洋运运输输CIFCost, Insurance and Freight成本成本加保加保险费险费,运费运费装运港装运港船上船上以货物以货物装上船装上船为界为界卖卖方方卖卖方方卖卖方方买买方方海海洋洋运运输输 贸易术语的选择贸易术语的选择选择贸易术语时应考虑以下因素选择贸易术语时应考虑以下因素：1、运输条件 在本身有足够运输能力或安排运输无困难，且经济上又合算时，可争取按由自身安排运输的条件成交(如按FCA、FAS或FOB进口，按CIP、CIF或CFR出口)。2、货源情况 由于不同类别的货物具有不同的特点，其在运输方面也各有不同要求，因此安排运输

57、的难易不同，运费开支大小也有差异。此外成交量，也是直接涉及安排运输是否有困难及经济上是否合算的问题。3、运费因素 即应考虑货物经由路线的运费收取情况和运价变动趋势。运价看涨时，为避免承担运价上涨的风险，可选用由对方安排运输的贸易术语成交，如按C组术语进口，按F组术语出口。 在运价看涨的情况下，如因某种原因不得不采用按由自身安排运输的条件成交，则应将运价上涨的风险考虑到货价中去，以免遭受运价变动的损失。 （4）运输途中的风险 由于交易的商品一般需通过长途运输，货物途中可能遇到各种自然灾害、意外事故等风险，特别是在遇到战争或正常的国际贸易遭到人为障碍与破坏的时期和地区，则在途风险更大。 因此，买卖双方洽商交易时，须根据不同时期、不同地区、不同运输路线和运输方式的风险情况，并结合购销意图来选用适当的贸易术语。 (5) 办理进出口货物结关手续有无困难 关于进出口货物的结关手续，有些国家规定只能由结关所在国的当事人安排或代为办理，有些国家则无此项限制。 因此，当某出口国政府规定，买方不能直接或间接办理出口结关手续，则不宜按EXW条件成交，而应选用FCA条件成交； 若进口国当局规定，卖方不能直接或间接进口结关手续，此时则不宜采用DDP，而应选用D组的其他术语成交。