《美国寿力空压机热控系统原理与维护培训资料(PPT35页)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《美国寿力空压机热控系统原理与维护培训资料(PPT35页)（36页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、控制系统控制系统 螺杆压缩机的工作原理螺杆压缩机的工作原理螺杆压缩机的工作循环可分为吸气.封闭.压缩和排气四个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 螺杆压缩机原理螺杆压缩机原理- -转子转子阳转子阳转子阴转子阴转子螺杆压缩机工作原理螺杆压缩机工作原理吸气封闭压缩排气螺杆压缩机工作原理螺杆压缩机工作原理吸气过程:当转子经过入口时,空气从轴向吸入主机封闭过程:转子经过入口后,一定体积的空气被密封在两个转子形成的压缩空腔内压缩及输送:随着转子的转动,压缩腔的体积不断减少,空气压力升高排气过程:空气到达另一端的出口,压缩完成空压机空压机 吸气系统吸气系统 排气排气 系统系统控制
2、系统控制系统 冷却，润滑系统冷却，润滑系统 螺杆空压机系统组成螺杆空压机系统组成空压机工作流程空压机工作流程-排气系统排气系统排气系统由油气分离器、最小压力阀、后冷却器 、疏水阀和连接管路组成。经过压缩后的油气混合物，经过排气止回阀进入油气分离器进行油气分离，分离后的压缩空气经最小压力阀进入后冷却器，冷却后再经疏水阀分离水分后进入供气管道。控制系统控制系统 调节过程调节过程START启动工况启动工况 在在0 06 6秒的秒的Y-Y-转换时间转换时间内，电磁阀无内，电磁阀无电，口电，口3 3与口与口1 1 相通，放空阀相通，放空阀通大气，进口通大气，进口阀闭，机组轻阀闭，机组轻载启动。载启动。
3、注：注：绿线表示无控制气，绿线表示无控制气，黄线表示有控制气。黄线表示有控制气。控制系统控制系统 调节过程调节过程加载工况加载工况 6 6秒钟后，电秒钟后，电磁阀得电，口磁阀得电，口2 2与口与口1 1相同进相同进气阀全开，机气阀全开，机组处于加载模组处于加载模式。系统压力式。系统压力到到50psi50psi后，最后，最小压力阀打开小压力阀打开供气，在达到供气，在达到100psi100psi之前，之前，机组一直在这机组一直在这种状态下运行。种状态下运行。 注：注：绿线表示无控制气，绿线表示无控制气，黄线表示有控制气。黄线表示有控制气。控制系统控制系统 调节过程调节过程气量调节工况 如果用气量小
4、于机组的额定供气量，管线压力会上升超过100psi。这个压力能克服压力调节器中的弹簧压力，阀打开，将压力信号传到寿力控，使隔膜张开，部分关闭进口阀，减小进气量使之与用气量匹配。当管线压力处在100110psi之间时，控制系统总是通过以上方式进行调节。注：注：绿线表示无控制气，绿线表示无控制气，黄线表示有控制气。黄线表示有控制气。控制系统控制系统 调节过程调节过程卸 载 工 况： 如果用气量一直较低，管线压力会超过110PSI，这个压力克服压力开关上的弹簧上的压力，打开开关的触点，使电磁阀放电，口3与口1接通。控制气进入寿力控，将进口阀门关闭；同时放空阀打开，释放掉油气分离器中的压力。 注：注：
5、绿线表示无控制气，绿线表示无控制气，黄线表示有控制气。黄线表示有控制气。控制系统元件的基本结构控制系统元件的基本结构 压力调节器进进 口口出出 口口节流孔节流孔排空口排空口气量调节工况 如果用气量小于机组的额定供气量，管线压力会上升超过100psi。这个压力能克服压力调节器中的弹簧压力，将阀打开，把110psi压力信号传到进气提升阀，部分关闭进口阀，减小进气量，使之与用气量匹配。当管线压力处在100110psi之间时，控制系统总是通过以上方式进行调节。压力调节器构成图压力调节器构成图电磁阀构成图电磁阀构成图控制系统元件控制系统元件 电磁阀、放空阀电磁阀、放空阀控制系统元件的基本结构控制系统元件
6、的基本结构 电磁阀、电磁阀、放空阀放空阀213从电磁阀来的管路压力信号电磁阀有3个口，口3与油气分离器的干侧相通；2口与大气相通；1口与提升阀和放空阀相通。电磁阀直接由压力开关控制。机组加载时，压力开关不动作，电磁阀得电口2与口1连通，口3封闭，油气分离器干侧不与口1和口2相同。当管线压力升到110psi，压力开关触点断开，电磁阀失电，机组卸载。压力信号进入提升阀和放空阀，进气阀开始关闭，同时放空阀动作，释放油气分离器内的压力。控制系统元件控制系统元件 电磁阀、放空阀电磁阀、放空阀213从电磁阀来的管路压力信号在管线压力降到压力开关设定值（通常100PSI）之前，机组一直在运行。当管线压力降下
7、来后，压力开关闭合，电磁阀得电，口2重新与口1连通。此时压力信号从压力调节器内小孔释放掉，进气阀打开。控制放空阀的压力信号从口2放出，放空阀关闭。进气阀打开，机组重新开始加在运行。控制管路控制管路过滤器压力调节器节流孔保护停机或无法起动“电源异常”“紧急停机”“风机过载”“主电机过载”“高压侧故障”“排气压力过低”“排气压力过高”“T1/干侧(T2)排气温度高”“油压力过低(P3 LOW)” “水压异常”运行时报警 “油气分离器阻塞报警”“油过滤器阻塞报警”“空气过滤器阻塞报警”电源异常 P1:0.1 T1: 86 P2:6.8 T2: 83 P : Bar T: 电源异常电源异常KA6保护器
8、是检测380V控制电源,带有缺相低电压高电压三相电压不平衡相序保护功能.当其保护动作时，电脑板显示“电源异常”紧急停机紧急停机当按下“急停按钮”时，空压机操作面板显示“紧急停机”：复位的方法是顺时针方向转动“急停按钮” 。紧急停机 P1:0.1 T1: 86 P2:6.8 T2: 83 P : Bar T: 事故按钮停机事故按钮停机当按下“事故按钮”时，空压机操作面板显示“事故按钮停机”：这是发现高压电机在停机时不能转动 。事故按钮停机 P1:0.1 T1: 86 P2:6.8 T2: 83 P : Bar T: 风机过载风机过载QF5过载保护器:功能:对风扇电机进行过载保护，当其保护动作时，
9、电脑板显示“风机过载”并自动停机。风机过载 P1:0.1 T1: 86 P2:6.8 T2: 83 P : Bar T: 主电机过载主电机过载”或或“高压侧故障高压侧故障1.380V空压机：检查FR1热继电器: 2.10KV或6KV空压机：空压机接收到高压开关柜故障信号（S11）时自动保护停机，具体故障要翻查高压柜综合继电器的故障记录：如零序、速断、过流等等。主电机过载 P1:0.1 T1: 86 P2:6.8 T2: 83 P : Bar T: 排气压力过低排气压力过低机器在起动运行卸载时，如果P1压力过低,则机器显示P1 LOW故障停机。注：高压机如果高压开没有合，电机不转也会出现注：高压
10、机如果高压开没有合，电机不转也会出现P1 LOW故障停机。故障停机。排气压力过低 P1:0.5 T1: 86 P2:6.8 T2: 83 P : Bar T: 排气压力过高排气压力过高空压机运行中，P10.93MPa报警停机 （可设定值）显示“排气压力过高”；空压机起动时，P1压力0.03MPa，电机不会起动，显示“排气压力过高”。排气压力过高 P1:9.2 T1: 86 P2:9.0 T2: 83 P : Bar T: T1/T2排气温度高排气温度高T1107报警，113停机 ，主机出口含油温度T2107报警，113停机，经过油分离器后干侧排气温度.（一般情况下T1T2）排气温度过高 P1:
11、7.0 T1: 113 P2:6.8 T2: 108 P : Bar T: 干侧温度过高 P1:7.0 T1: 115 P2:6.8 T2: 113 P : Bar T: P3油压力过低油压力过低(P3 LOW)空压机在起动或运行的过程中，P3-1/2*P11 PSI并持续30秒，显示“P3油压力过低”,保护停机。P3 LOW P1:6.6 T1: 86 P2:6.8 T2: 83 P : Bar T: 水压异常水压异常机组起动后延时3S检测水压,若水压10PSI(0.07Mpa)时，空压机显示“水压异常”保护停机.水压异常 P1:0.1 T1: 86 P2:6.8 T2: 83 P : Ba
12、r T: 油过滤器报警需要更换油过滤器报警需要更换空压机在起动或运行的过程中，油过滤器堵塞时，压力大报警。油过滤器报警 P1:6.6 T1: 86 P2:6.8 T2: 83 P : Bar T: 润滑油过滤器油气分离器压差大报警油气分离器压差大报警空压机在起动或运行的过程中，油气分离器堵塞，压力大报警。油气分离器报警 P1:8.6 T1: 86 P2:6.8 T2: 83 P : Bar T: 空气过滤器堵塞报警空气过滤器堵塞报警空压机在起动或运行的过程中，空气过滤器堵塞，压力大报警。 空气过滤器报警 P1:6.6 T1: 86 P2:6.8 T2: 83 P : Bar T: 日常维护消缺总结：1.压缩机无法启动2.压缩机带载停机3.压缩机无法达到供气压力4.管线压力高于卸载压力设定值5.频繁加卸载热控角度故障分析：1.水压低、电源2. 温度元件坏；突然断水；P1失压；P1过高（最小压力阀损坏、压力调节器工况滞后）；电机过载3.进气阀开度；减压阀；压力调节器、电磁阀热控角度故障分析：4.加卸载电磁阀、放空阀5.加卸载电磁阀、压力调节器、最小压力阀演讲完毕，谢谢观看！
