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1、城市轨道交通智能系统车站智能机电设备认知项目三项目三自动售检票系统认知任务一任务一自动售检票系统自动售检票系统（AFC）是基于计算机、通信、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、清分、管理等全过程的自动化系统。自动售检票系统（Automatic Fare Collection，简称AFC），是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡（非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售/补票机、自动检票机、查询机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。2024/7/214AFC终端设备自动售票机自动售票机TV
2、M半动售票机半动售票机BOM自动查询机自动查询机TCM自动检票机自动检票机AG便携式检票机便携式检票机PTCM AFCAFC车站设备车站设备 自助服务功能一是在原有人工售票基础上，增设了自动购票机实现了乘客自助购票，并可减少排队等候时间减少排队等候时间。二是增加了自动查询机的数量，方便乘客自助查方便乘客自助查询询。三是增设了一卡通卡自动充值机，实现自助充值实现自助充值，方便乘客。主要由线路中央主要由线路中央AFCAFC系统，车站系统，车站AFCAFC系统，终端设系统，终端设备和车票四部分组成备和车票四部分组成自动售检票车票媒介单程票、多程票、储值非接触式智能卡、出站票、员工票、测试票和测试非接
3、触式智能卡。单程票可以在车站内由乘客操作的自动售票机和售票员操作的人工售检票机来出售。非接触式智能卡和出站票仅由票房人员通过人工售票机来出售。每台人工售票机控制两个乘客显示器，一个面向非付费区一个面向付费区。电子车票设计要求1.具有合适的尺寸，便于乘客方便存放2.有足够的牢度，能抗弯曲，并能抵御外界的一般信号干扰3.尽可能减少乘客的使用动作，缩短乘客使用电子车票的时间，保证进出口通道的畅通4.保证乘客使用动作变形时，系统仍具有相当的工作可靠性电子车票使用特性 安全性安全性 方便性方便性特殊的付费特殊的付费 方式方式 非常见乘客非常见乘客应使所有乘客享受到同等水平的服务和便利。要求电子车票有低的
4、制票成本并设置其他可供非常见乘客选用的付费方式。账目结算账目结算单的检查单的检查要求使用电子车票的自动收费系统能够在工作时自动显示并在必要时输出交易的各项内容。在乘客需要时开具交易发票。一、自动收费通道的布置能够满足乘客在高峰时的安全通过。二、防止任何形式的电子车票的伪造和非法使用。三、保证电子收费装置本身的使用安全。建立合理而又容易实施的乘客使用电子票的动作步骤。提供多种付费方案，便于不同乘客的选择。能支持类别特殊的乘客的付费。另外也能够具有支付不同收费方式的能力。 安全性安全性 方便性方便性特殊的付费特殊的付费 方式方式 非常见乘客非常见乘客应使所有乘客享受到同等水平的服务和便利。要求电子
5、车票有低的制票成本并设置其他可供非常见乘客选用的付费方式。账目结算账目结算单的检查单的检查要求使用电子车票的自动收费系统能够在工作时自动显示并在必要时输出交易的各项内容。在乘客需要时开具交易发票。电子车票设计性能 存储器 信息完整性 信息读出的可靠性 交易时间安全性与使用寿命城市轨道交通专用车票种类1.单程票2.储值票3.老人优惠票4.乘次票5.月票类车票6.出站票7.纪念票8.员工票9.手机地铁票10.测试票11.备用票种城市轨道交通车票维护1.问题车票票房售票机将对问题车票进行分析，并进行更新处理，使其能重新在系统中正常使用。但对于黑名单车票、损坏车票、票房售票机将不能进行更新处理。2.退
6、票退票处理在车站的客服中心完成，票房售票机在完成退票处理后将打印相关的处理结果或数据，有关的处理信息将传输到线路中央计算机。3.补票乘客在乘车过程中发生车票遗失或车费不足而未能出闸时，应到客服中心办理补票手续。遗失车票的乘客将使用出站票出站。车票赋值/发售1.车票充值2.车票更新3.车票替换4.退款处理5.车票处理事件恢复6.交易查询7.票务/行政处理8.现金/收益管理车票充值1)车票分析正常，余值未达到参数设置的上限2)车票为参数设置的允许充值类型3)车票欠费或余值不足4)车票无效但可进行更新车票更新1)对于在非付费区持未出站车票，应检查车票进站时间是否在参数设置的允许范围内以及车票进站地点
7、是否为本站，若符合条件则进行免费更新，否则应收取该票种参数设置的金额。2)在付费区持未进站车票，操作员对车票进行更新。应可以通过参数设置是否收取一定的费用3)在付费区持超时车票，应收取票种参数设置的超时收费金额。通过票房售票机对车票进出状态及相关数据进行更新4)在付费区车票超乘，应收取车费欠缺部分。退款处理1)车票为系统内合法的车票2)车票余值或押金不为零3)车票为参数设置允许退款的票种4)车票不属于黑名单车票内规定不允许退款的车票5)被退款的车票应更新其状态，车票在被退款后应不能使用6)若车票可读但不能进行即时退款处理，或被损坏而不能读取编码信息，则车票应进行非即时退款处理7)车票编号，读入
8、或输入车票表面印刻编号8)退款乘客个人资料票务/行政处理1)付费区内乘客失票，向乘客收取补票金额并向乘客补发出站票2)在乘客投诉卡币及卡票时，向乘客收取补票金额并向乘客补发出站票3)在对乘客进行行政罚款时，收取乘客的罚款金4)在优惠政策下，根据乘客优惠积分发放或发售车票或礼品车票替换1)车票符合参数设置允许被替换的类型2)车票符合回收条件，如过期、系统指定回收等3)车票符合即时退款条件4)车票为非即时退款处理，但余值(乘次)经确认。AFC系统结构层次城市轨道交通自动售检票系统的结构进行了层次划分，共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。2024/7/21
9、20北京市轨道交通清算管北京市轨道交通清算管北京市轨道交通清算管北京市轨道交通清算管理中心理中心理中心理中心 ACCACC（AFC Clearing AFC Clearing CenterCenter）北京市政交通一卡通公司北京市政交通一卡通公司北京市政交通一卡通公司北京市政交通一卡通公司BMACBMAC4 4号线号线号线号线AFCAFC系统线路中心系统线路中心系统线路中心系统线路中心计算机系统计算机系统计算机系统计算机系统 LCLC（Line ComputerLine Computer）车站计算机系统车站计算机系统车站计算机系统车站计算机系统 SCSC（Station ComputerSta
10、tion Computer）车站终端设备车站终端设备车站终端设备车站终端设备SLESLE4号线号线AFC系统系统1号线4号线八通线13号线AFC系统架构AFC系统操作建立规则 出站处扣除费用票卡里已包含一段或多段行程的费用 乘客在出站处扣除费用时若票卡内余额不足，须充值过买一张筹码AFC系统配置1.车站设备(1)车站计算机(SC)(2)自动售票机(TVM)(3)半自动售票机(POST)(4)闸机(GATE)(5)便携式验票机(PVUU)2.中央计算机系统(1)数据中心(2)管理控制台和认证授权服务器(AC&CA)(3)中间件服务器(4)网络管理控制台，存档服务器，备份服务器和时钟中心(5)几台
11、操作员工作站3.介质处理工具，包括卡的初始化机4.带有一套车站设备的维护和培训中心5.地铁公司的IDC，未来用于和中央计算机数据中心通讯的子系统6.地铁公司广域网，用来连接各车站的计算机到中央计算机7.AFC系统是个独立的系统，它不会连到外部银行或其它运营商2024/7/2123TVM设备概况2024/7/2124位于非付费区出售非接触式IC卡单程车票进行一卡通充值TVM设备2024/7/2125 无找零模式 只收硬币模式 只充值模式 只售单程票模式 维修模式 关闭模式 当出现故障时自动发出报警信息 并自动转为维修模式。TVM设备2024/7/2126 配有打印机，可打印盘点结账单，同时将盘点
12、的数据打包上传到车站计算机。 车站计算机可查询其车票数量，现金数量、发售数量等多种状态参数。TVM设备2024/7/2127打印凭打印凭条出口条出口纸币投纸币投入口入口硬币投硬币投入口入口储值卡储值卡投入口投入口招援招援按钮按钮触摸触摸屏屏单程票及单程票及找零出口找零出口状态显状态显示器示器2024/7/2128站台布置情况2024/7/2129TVM购票、充值流程及操作界面2024/7/2130 TVMTVM主界面主界面2024/7/2131 TVMTVM主界面（主界面（4 4号线线路查询界面）号线线路查询界面）2024/7/2132购票操作流程1、选择购票张数2、投入对应数量的1元硬币或5
13、元、10元的纸币3、点击“确定”或“取消”4、若点击“确定”，在下方出票口处取出票卡及找零硬币。5、若点击“取消”，投入的钱币退回，返回主界面2024/7/21332024/7/2134充值操作流程1、点击“充值”按钮2、插入储值卡，屏幕显示卡内余额3、投入10元、20元、50元或100元的纸币4、点击“确定”或“取消”5、 “确定”，屏幕上会显示本次充值后卡内余额。然后可以点击“充值并打印收据”收取相应的交易凭证6、若点击“取消”，将返回主界面2024/7/21352024/7/2136TVM结构及使用说明2024/7/2137固定照明装置 硬币模块 纸币模块内部结构内部结构各部件位置图各部
14、件位置图 凭条打印机 UPSUPS 电源模块维护面板LED状态显示器票卡发售单元工控机2024/7/2138使用说明设备开关机设备关闭关闭系统：退出操作系统关闭设备：关闭电源关闭顺序：先关闭系统，再关闭设备设备开启开启设备：打开电源开启系统：启动操作系统开启顺序：先开启设备，再开启系统2024/7/2139进行操作前，请确保没有乘客操作。 不要插拔设备的连接线，如果必须要插拔，请先退出系统，关机断电后再进行 请不要互换模块的连接端口在打开维修门后规定的时间内必须登录 在登录维修面板前不要移动纸币模块、硬币模块、钱箱、票箱；登录维修面板后，在系统规定的时间内没有任何操作，则自动签退 ，要继续操作
15、只能关闭主维修门，再打开重新登录 。当在推入或拉出上述部件发生阻碍时，不可强行进行操作！以免损坏这些部件 。使用说明操作员使用注意事项设备简单故障处理及注意事项1.操作必须单台设备进行，而不能一次登陆所有设备之后再逐一打开TVM。2.堵塞纸币的取出3.关门的正确方法4.键盘摆放要求2024/7/2141TVM票箱更换操作2024/7/2142票箱更换操作流程打开维修门1. 用钥匙将维修门的钥匙孔扳至“竖位”2. 按动“PUSH”按钮，开门扳手弹出3. 搬动扳手逆时针旋转90度4. 向外拉动扳手，打开维修门PUSH2024/7/2143票箱更换操作流程登陆维护面板5.登录维护面板，输入ID号及密
16、码6.拉出凭条打印机，翻转放平2024/7/2144票箱更换操作流程登陆维护面板7. 登录维护面板，输入ID号及密码8. 在维护面板上，选择“运营服务”“更换票箱”“卸下A票箱”“确认”。此时票箱指示灯闪烁（绿色）2024/7/2145票箱废票箱票箱B票箱A2024/7/2146票箱更换操作流程拉出票箱模块9. 拉动票箱模块下方的“PULL”把手，拉出票箱模块2024/7/214710. 将票箱盖手动抬起，推入箱体票箱更换操作流程卸下票箱A票箱盖2024/7/214811. 用钥匙将开关扳至“开”位票箱更换操作流程卸下票箱A（续）关位开位钥匙2024/7/214912. 向下按动卡槽的波动开关
17、，使卡槽下降实现退槽票箱更换操作流程卸下票箱A（续）13. 待卡槽下降完毕，逆时针拨动票箱的杠杆至开位2024/7/2150票箱更换操作流程卸下票箱A（续）14. 右手拉动箱体正面的把手，左手托住票箱，卸下票箱A2024/7/2151票箱更换操作流程卸下票箱打开维修门,登陆维护面板拉出凭条打印机，翻转放平选择卸下A票箱拉出票箱模块推回票箱盖,用钥匙将开关扳至“开”位按下波动开关，待卡槽降至箱底,逆时针拨动杠杆双手卸下票箱2024/7/2152票箱更换操作流程装上票箱A 开始时维护面板上选择“装载A票箱”， 操作结束后，还要在维护面板上输入新添加卡数。2024/7/2153票箱更换操作流程装载A
18、票箱在维修面板上选择“装载A票箱”双手推入票箱到位逆时针拨动杠杆，按下波动开关，卡槽上升 用钥匙将开关扳至“关”位，推回票箱盖推回票箱模块在维修面板上输入票箱内票卡数量，之后退出登陆取回凭条打印机打印的凭条，翻转至立位后推回关闭并锁好维修门2024/7/2154功能概述：功能概述：半自动售票机为功能较全面的终端设备，设于车站售票亭和补票亭。由地铁工作人员操作，面向乘客提供地铁车票和一卡通车票相关的服务，如售卡、查询、充值、补票、退卡、退款等。BOM功能概述2024/7/2155BOM的组成操作台打印机发票机乘客显示器触摸屏2024/7/2156主要功能包括：主要功能包括： 签到、签退、关机、班
19、次统计、车票分析、车票发售、车票抵消、发出站票、单据补打、车票充值、车票查询、车票补票、车票退卡、车票退款、车票激活、大额退卡申请、大额退款申请、大额申请确认、大额申请取消、设备配置、更换票箱、一票通授权、数据维护、一卡通授权、行政处理 BOM主要功能2024/7/2157站厅站厅车控室UPS监控工作站SC 服务器BOM 车站车站AFCAFC系统配置系统配置2024/7/2158操作界面操作员操作员车票处理车票处理设备操作设备操作2024/7/21592024/7/2160车票分析票分析2024/7/2161单程票程票发售售2024/7/2162单程票程票发售有两种售有两种选择方式：方式：直接
20、选择票价和张数。或通过选择起点和终点得到票价，之后选择张数。输入入实收金收金额就可自就可自动得到找零金得到找零金额。此。此实收金收金额可添也可不添，不作可添也可不添，不作为系系统对帐的依据。点的依据。点击小小键盘的确定按的确定按钮后可后可弹开开钱箱。箱。 选择完成后，点完成后，点击发售按售按钮完成完成发售。售。2024/7/2163福利票福利票发售需要首先售需要首先选择起点区段和起点区段和终点区段。点区段。选择张数。数。选择完成后，点完成后，点击发售按售按钮完成完成发售。售。2024/7/2164车票抵消票抵消此功能目前只对当天本台BOM发售的未进站的单程票有效。只能抵消当天本台BOM发售的未
21、进站的单程票。可逐张把车票放置在桌面读写器上，当完成本车票抵消后可移走车票，放置下一张车票继续抵消。2024/7/2165 车票抵消票抵消2024/7/2166发出站票出站票无票的乘客出站持未进站一卡通车票的乘客出站发出站票需要选择上次进站地点，当选定后，系统将自动按照票价计算出票价，点击后可以发售出站票。2024/7/2167发出站票出站票2024/7/2168AGM的种类2024/7/2169 进站检票机 进站检票机设置在车站的进口处，用于对进站乘客所持车票的有效性进行检查和判断，并做出相应的处理或发出相应的警告和提示。2024/7/2170出站检票机 出站检票机为乘客出站检票使用，可对出
22、站乘客所持车票的有效性进行检查和判断，并做出相应的处理或发出相应的警告和提示。 2024/7/2171双向检票机 双向检票机同时具备进站检票机和出站检票机的功能，可根据运营需要，通过车站计算机本地操作对其功能进行设定。可设定为下列三种运行状态： 一是进站检票使用； 二是出站检票使用； 三是进/出站双方向检票使用，检票机根据乘客使用方向，随时调整运行状态。 2024/7/2172 AGM布局示意图 图例说明： 读卡器； 车票回收装置； 警示灯； 扇门2024/7/2173AGM的基本构成及各部分主要功能2024/7/2174AGM的基本构成（外部） 自动检票机主要由读写装置、显示装置、乘客通行检
23、测装置、扇门、报警提示装置、车票投入口（仅出站检票机和双向检票机有）等组成。 读卡卡器器乘乘客客显示示器器优惠惠票票指指示示灯灯2024/7/2175 AGM的基本构成通通行行传感感器器扇扇门高高度度传感感器器车票投入口票投入口方向指示器方向指示器2024/7/2176AGM的传感器布局说明P1135172418166713141512P3P6891110P2P5P4通行传感器高位传感器进站区域2进站区域3安全区出站区域3出站区域2进站区域1出站区域1进站进站出站出站中线Area AArea B2024/7/2177读卡器 设置在乘客行进闸方向右侧，并设置标志及指示灯引导乘客刷卡。同时对非接触
24、式IC卡进行读写和识别。 2024/7/2178 显示装置 显示装置显示装置是乘客使用检票机的向导装置通道指示器和乘客显示器 通道指示器为可变显示，能够表示通道使用方向。 乘客显示器为可变显示，能够显示中文、英文、数字及图形，以引导乘客正确使用检票机。2024/7/2179乘客通行检测装置 传感器传感器 能够检测乘客的通过及方向 准确监控乘客通过检票机的整个过程及通过的人数 进行乘客高度检测（1.2m） 对于双向模式下检票机，当一端有乘客使用时能够监控另一端逆向进入的乘客，并禁止逆向乘客通行。 2024/7/2180扇门 常闭状态（常闭状态（通常采用通常采用） 接受一张有效车票后扇门打开允许通
25、行 乘客通过后关闭 停电或电源切断时扇门自动打开 当监测到有障碍物时，扇门维持关闭状态，同时发出报警提示 常开状态常开状态 无乘客进入时保持开放状态 接受到无效车票或检测到无票乘客进入时扇门关闭2024/7/2181出站车票投入口 乘客行进闸方向右侧；设置标志引导投票；IC卡票可以正反前后4个方向中任一方向投入；设置车票投入口挡板： 防止异物投入。 在已投入车票未处理完毕时或非服务状态下，舌挡关闭禁止车票投入。 对于设定在双向模式下的双向检票机，当一端乘客使用车票时，另一端舌挡关闭禁止车票投入，直至乘客通过。 2024/7/2182内部结构 维修面板票箱电源模块扇门2024/7/2183AG的
26、界面显示介绍2024/7/2184自动检票机的界面 自动检票机的界面主要是指面向乘客的提示信息，包括乘客显示器、方向指示器、语言提示、警示灯等。 类型类型 作用作用 示例示例 乘客显示器向乘客显示车票处理结果、显示设备运行模式、状态等提示信息。 方向指示器提示通道进出方向是否可用警示灯报警、无效票 城市轨道交通专业教师培训城市轨道交通专业教师培训2024/7/2185自动检票机的界面（续）类型类型作用作用示例示例员工票灯使用员工票时显示 优惠票灯当乘客使用优惠类车票（例如：福利票）时显示 刷卡指示灯根据模式显示 语音提示乘客正确使用车票、正确过闸等语言提示信息。 例如：“请您通知工作人员” 2
27、024/7/2186AG的日常管理及操作2024/7/2187暂停服务 什么情况下AG会出现暂停服务？1.设备发生故障（自动切入暂停服务）或被设置成关闭模式时；2.任一维修门被打开，设备自动进入暂停服务状态。3.双向闸机被设置成单向模式时，另一方向的乘客显示器将显示“暂停服务”界面； 若AG出现暂停服务，需要做什么？1.向值班站长汇报并确认此情况；2.若更换票箱或设备维修时需要将闸机暂停服务，应提前立警示牌或用围栏隔离此通道，且尽量在非运营时间或客流较少时段进行，并注意不要让乘客围观。2024/7/2188出站闸机的受限服务 什么情况下出站闸机会出现受限服务？1.A、B两票箱都满时，出站闸机将
28、不再回收车票，设备将进入仅刷卡出站状态，乘客显示器界面将提示“禁止投入车票”；2.车票回收装置发生卡票情况时，出站闸机将不再回收车票，设备将进入仅刷卡出站状态，乘客显示器界面将提示“卡票”。 若出站闸机出现以上情况，需要做什么？1.向值班站长汇报并确认此情况；疏导乘客从其他通道过闸。2.若发生卡票情况，需要站务人员现场处理。处理前立警示牌或用围栏隔离通道，注意不要让乘客围观。（处理方法见下页）2024/7/2189出站闸机卡票的处理出卡方向 位置 卡票现象会发生在票箱顶部的传送带区域。 操作1、打开右侧维修门，拉出车票回收模块；2、从票卡卡住的位置处左手边最近的绿色转盘开始，按照出卡方向旋转，
29、依次旋转各转盘，直至票卡移至方便取出位置即可。2024/7/2190AFC系统处于不同运行模式时，模式站AG的状态即对车票的处理情况2024/7/2191 正常运行模式全部闸机扇门处于全开状态，顶棚向导标志处于禁入放行状态，乘客出站不检票。 紧急放行模式全部闸机扇门处于关闭状态，进站闸机正常检票入站；出站闸机检票出站不扣费，除福利票、出站票外回收类车票不回收。 列车故障模式（降级模式）进站闸机扇门处于全开状态，乘客进站不检票；出站闸机关闭状态，正常检票出站。 进站免检模式（降级模式）进站闸机扇门处于关闭状态，乘客正常检票入站；出站闸机扇门处于全开状态，乘客出站不需检票，回收类车票不回收。 出站免检模式（降级模式）闸机构造闸机模式1.进站模式，用于进站闸机、双向闸机2.出站模式，用于出站闸机、双向闸机3.双向模式，用于双向闸机4.暂停服务模式，设备故障自动转入此模式5.车站关闭模式，关闭车站时使用6.常闭模式，通道模式，扇门常闭时选用此模式7.常开模式，通道模式，扇门常开时选用此模式紧急按钮的使用1.车站如发生紧急情况如火灾、地震等请使用车控室控制台上AFC专用紧急按钮，把紧急按钮从正常运行状态旋转到紧急状态即可。2.如果车站进行消防演戏以及其他演练等请使用车站计算机下发紧急按钮命令。谢谢 谢！谢！
