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1、第十一章第十一章 国际陆桥运输业务国际陆桥运输业务1第一节第一节 国际陆桥运输国际陆桥运输一、大陆桥运输的含义一、大陆桥运输的含义1， 大陆桥大陆桥（Land Bridge）是指把海运与海运连接起来的横）是指把海运与海运连接起来的横贯大陆的铁路或高速公路。贯大陆的铁路或高速公路。 陆桥运输陆桥运输（Land Bridge Transpoet）是指采用集装箱专）是指采用集装箱专列或集装箱拖车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间列或集装箱拖车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与铁路专列或集装箱拖车运输，使大陆两端的集装箱海运航线与铁路专列或集装箱拖车运输连接起来的
2、一种连贯运输方式。连接起来的一种连贯运输方式。2，大陆桥运输的优越性，大陆桥运输的优越性与全水路相比与全水路相比1，缩短了运输里程；，缩短了运输里程；2，降低了运输费用；，降低了运输费用； 3，加快了运输速度，加快了运输速度 ；如，日本到欧洲的货物运输，采用欧亚大陆桥比全水路运输如，日本到欧洲的货物运输，采用欧亚大陆桥比全水路运输里程缩短里程缩短1/3左右，运输时间节省左右，运输时间节省1-2周；运输费用节约周；运输费用节约20-30%。23，发展历史，发展历史 大陆桥运输是集装箱运输开展以后的产物。出现于大陆桥运输是集装箱运输开展以后的产物。出现于1967年，年，当时第三次中东战争爆发，苏伊
3、士运河封闭、航运中断，而巴当时第三次中东战争爆发，苏伊士运河封闭、航运中断，而巴拿马运河又堵塞，远东与欧洲之间的海上货运船舶，不得不改拿马运河又堵塞，远东与欧洲之间的海上货运船舶，不得不改道绕航非洲好望角或南美致使航程距离和运输时间倍增，加上道绕航非洲好望角或南美致使航程距离和运输时间倍增，加上油价上涨，航运成本猛增。在这种历史背景下，大陆桥运输应油价上涨，航运成本猛增。在这种历史背景下，大陆桥运输应运而生。从远东港口至欧洲的货运，于运而生。从远东港口至欧洲的货运，于1967年底首次开辟了年底首次开辟了使用美国大陆桥运输路线，把原来全程海运，改为海、陆、海使用美国大陆桥运输路线，把原来全程海运
4、，改为海、陆、海运输方式，试办结果取得了较好的经济效果，达到了缩短运输运输方式，试办结果取得了较好的经济效果，达到了缩短运输里程、降低运输成本、加速货物运输的目的。里程、降低运输成本、加速货物运输的目的。70年代初，前苏年代初，前苏联又开辟了西伯利亚大陆桥运输。联又开辟了西伯利亚大陆桥运输。3二、大陆桥运输路线二、大陆桥运输路线 目前世界上最重要的大陆桥运输线有三条：目前世界上最重要的大陆桥运输线有三条：1，西伯利亚大陆桥，西伯利亚大陆桥 又称欧亚大陆桥，起点为俄罗斯的东方港，终点为鹿特丹，又称欧亚大陆桥，起点为俄罗斯的东方港，终点为鹿特丹，全长全长1.3万公里。万公里。 1971年开通，俄罗
5、斯过境运输总公司担当总年开通，俄罗斯过境运输总公司担当总经营人，由它签发全程提单，承担全程运输责任。有三种联运经营人，由它签发全程提单，承担全程运输责任。有三种联运方式：方式：1）铁）铁铁联运，在俄罗斯西部国境站用铁路转往东欧、西欧、铁联运，在俄罗斯西部国境站用铁路转往东欧、西欧、伊朗；伊朗；2）铁）铁海联运，在圣彼得堡海联运，在圣彼得堡/里加里加/塔林用海运转往波罗地海、塔林用海运转往波罗地海、西欧各港口；西欧各港口；3）铁路）铁路公路联运公路联运 在俄罗斯西部国境站用汽车转往东欧、中欧、南欧等地；在俄罗斯西部国境站用汽车转往东欧、中欧、南欧等地； 经欧亚大陆桥，远东、日本到欧洲的货物运输距
6、离缩短经欧亚大陆桥，远东、日本到欧洲的货物运输距离缩短1/3；运输时间节省；运输时间节省1-2周；运费节省周；运费节省20%-30%；4铁路铁路铁路路线铁路路线西伯利亚西伯利亚大铁路大铁路俄罗斯西俄罗斯西部国境站部国境站伊朗伊朗 东欧东欧 西欧西欧铁路铁路海运路线海运路线经铁路经铁路经海运经海运西欧西欧.北北欧欧西伯利亚西伯利亚大铁路大铁路铁路铁路公路路线公路路线西伯利亚西伯利亚大铁路大铁路俄罗斯西俄罗斯西部国境站部国境站经公路经公路欧洲各地欧洲各地圣彼得堡圣彼得堡里加里加.塔塔林林经铁路经铁路经铁路经铁路经铁路经铁路52，新亚欧大陆桥，新亚欧大陆桥1）简介）简介 新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥19
7、90年年9月开通，月开通， 1992年年12月正月正式投人营运，东起中国连云港，经陇海线、兰新线，式投人营运，东起中国连云港，经陇海线、兰新线，接北疆铁路，从阿拉山口出境，与哈萨克斯坦的德接北疆铁路，从阿拉山口出境，与哈萨克斯坦的德鲁日巴站接轨，出哈萨克斯坦国境后，进入俄罗斯鲁日巴站接轨，出哈萨克斯坦国境后，进入俄罗斯铁路网，最终抵达荷兰鹿特丹，全长约铁路网，最终抵达荷兰鹿特丹，全长约10900公里。公里。 途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰等国，辐射德国、荷兰等国，辐射30多个国家和地区，这条通多个国家和地区，这条通道比西伯
8、利亚大陆桥距离更短，经济腹地更广阔，道比西伯利亚大陆桥距离更短，经济腹地更广阔，发展前景很好。发展前景很好。62）优势）优势 与与西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势：相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势： 第一，地理位置和气候条件优越。整个陆桥避开了高寒地第一，地理位置和气候条件优越。整个陆桥避开了高寒地区，港口无封冻期，可以常年作业；区，港口无封冻期，可以常年作业； 第二，运输距离短。新亚欧大陆桥比西伯利亚大陆桥缩短第二，运输距离短。新亚欧大陆桥比西伯利亚大陆桥缩短陆上运距陆上运距20002500公里；公里； 第三，第三， 辐射面广。新亚欧大陆桥辐射亚欧大陆辐射面广。新
9、亚欧大陆桥辐射亚欧大陆30多个国家多个国家和地区，而且多是经济发达，人口稠密地区。和地区，而且多是经济发达，人口稠密地区。 第四，对第四，对亚太地区亚太地区吸引力大。新亚欧大陆桥的东端吸引力大。新亚欧大陆桥的东端桥头堡桥头堡是中国连云港，不仅东北亚日本、韩国等国，而且东南亚各国、是中国连云港，不仅东北亚日本、韩国等国，而且东南亚各国、以及我国的以及我国的台湾台湾，港、澳地区，均可利用此线开展集装箱运输。，港、澳地区，均可利用此线开展集装箱运输。 但是由于我国与俄罗斯、独联体国家的铁路轨制不统一但是由于我国与俄罗斯、独联体国家的铁路轨制不统一（我国是标准轨（我国是标准轨1435mm，独联体国家是
10、宽轨，独联体国家是宽轨1520mm），因），因此，在过境站有一个换装环节，不仅耽误时间，而且增加费用。此，在过境站有一个换装环节，不仅耽误时间，而且增加费用。是新亚欧大陆桥与是新亚欧大陆桥与西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥竞争的一个不利因素。竞争的一个不利因素。7新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥 江江苏苏省省连连云云港港沿陇海铁沿陇海铁路、兰新路、兰新铁路、北铁路、北疆铁路疆铁路阿阿拉拉山山口口与哈萨克斯坦的与哈萨克斯坦的德鲁日巴站接轨德鲁日巴站接轨哈哈萨萨克克斯斯坦坦境境内内的的阿阿克克斗斗卡卡荷兰鹿特丹荷荷兰兰鹿鹿特特丹丹我国境内我国境内4134公里公里东东西西与俄罗斯铁与俄罗斯铁路网接轨路网接轨8欧
11、亚大陆桥示意图欧亚大陆桥示意图93，北美陆桥，北美陆桥 北美陆桥是历史最悠久、影响最大、服务范围最广，也是北美陆桥是历史最悠久、影响最大、服务范围最广，也是最成功的陆桥运输线。它是利用北美大陆作为最成功的陆桥运输线。它是利用北美大陆作为“桥梁桥梁”连接连接太平洋和大西洋的海陆联运通道。太平洋和大西洋的海陆联运通道。 北美陆桥几经发展，又衍生出大陆桥，小陆桥，微陆桥和北美陆桥几经发展，又衍生出大陆桥，小陆桥，微陆桥和OCP等几种运输模式：等几种运输模式： 1）北美大陆桥）北美大陆桥 北美大陆桥北美大陆桥运输是指从远东、日本的货物，利用海路运输运输是指从远东、日本的货物，利用海路运输到北美西海岸，
12、再经由横贯北美大陆的铁路或高速公路，陆到北美西海岸，再经由横贯北美大陆的铁路或高速公路，陆运到北美东海岸，再经海路运抵欧洲的运到北美东海岸，再经海路运抵欧洲的“海海陆陆海海”运输运输模式。模式。 北美大陆桥有两条运输线路：北美大陆桥有两条运输线路： 一条是从西部太平洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路一条是从西部太平洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路运输线；运输线； 另一条是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路另一条是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路和公路运输线。和公路运输线。 10北北美美大大陆陆桥桥美国大陆桥运输美国大陆桥运输加拿大大陆桥运输加拿大大陆桥运输A、从西部太平洋沿
13、岸至、从西部太平洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路东部大西洋沿岸的铁路和公路运输线和公路运输线 B、从西部太平洋沿岸至、从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的东南部墨西哥湾沿岸的铁路和公路运输线。铁路和公路运输线。北美西岸主要的接驳中转港是：北美西岸主要的接驳中转港是：洛杉矶（洛杉矶（LOS ANGELES）/长滩长滩（LONG BEACH ）、旧金山（）、旧金山（SAN FRANCISCO）/奥克兰奥克兰（OAKLAND）、温哥华（）、温哥华（VANCOUVER）/西雅图（西雅图（SEATTLE）；）；北美东岸主要的接驳中转港是：北美东岸主要的接驳中转港是：纽约（纽约（NEW YORK）、波士顿）
14、、波士顿（Boston）、哈利法克斯（）、哈利法克斯（Halifax）；）；墨西哥湾沿岸主要的接驳中转港是：墨西哥湾沿岸主要的接驳中转港是：休斯顿（休斯顿（HOUSTON）、新奥）、新奥尔良（尔良（New Orleans）、迈阿密（）、迈阿密（MIAMI）；）；112）小陆桥运输（）小陆桥运输（MLB） 小陆桥运输方式与大陆桥运输相似，只是货物的目的地小陆桥运输方式与大陆桥运输相似，只是货物的目的地/收收货地是美国东部沿海港口或墨西哥湾沿岸港口；货地是美国东部沿海港口或墨西哥湾沿岸港口； 小陆桥运输方式全程使用一份联运提单，由海运承运人支付小陆桥运输方式全程使用一份联运提单，由海运承运人支付陆
15、桥费用，但东岸港口至目的地的费用则由收货人负担。陆桥费用，但东岸港口至目的地的费用则由收货人负担。 3）微陆桥运输）微陆桥运输 微陆桥运输方式与小陆桥运输相似，只是货物的目的地微陆桥运输方式与小陆桥运输相似，只是货物的目的地/收收货地是美国内陆地区。货地是美国内陆地区。 小陆桥运输方式的一个特点是：从西岸进口的货物要先运小陆桥运输方式的一个特点是：从西岸进口的货物要先运到东岸港口，再转往目的地。而处于内陆地区的货物往往要产到东岸港口，再转往目的地。而处于内陆地区的货物往往要产生迂回运输。微陆桥运输方式就是为了解决这个问题而形成的。生迂回运输。微陆桥运输方式就是为了解决这个问题而形成的。 陆桥运
16、输在节约时间、运费方面的效益是显著的（以上海陆桥运输在节约时间、运费方面的效益是显著的（以上海芝加哥的货物运输为例）。加之巴拿马运河对船舶的限制，芝加哥的货物运输为例）。加之巴拿马运河对船舶的限制，所以东亚地区去美国、加拿大的货物，已多数取陆桥运输形式。所以东亚地区去美国、加拿大的货物，已多数取陆桥运输形式。1213太太平平洋洋大大西西洋洋印印度度洋洋太太平平洋洋北美大陆桥北美大陆桥14第二节第二节 OCP、MLB、IPI、SLB运输业务运输业务 目前，从我国出口集装箱货物至美国时，相当部分美国进目前，从我国出口集装箱货物至美国时，相当部分美国进口商开出的信用证中经常出现口商开出的信用证中经常
17、出现OCP，MLB，IPI等条款。因此，等条款。因此，作为国际货运代理人，有必要了解上述条款的含义，做法以及作为国际货运代理人，有必要了解上述条款的含义，做法以及应该注意的问题。应该注意的问题。 一、一、OCP运输运输（一）（一） OCP运输的含义运输的含义 OCP即内陆公共点运输，其含义是指使用两种运输方式，即内陆公共点运输，其含义是指使用两种运输方式，将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路或高速公路运抵美国内将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路或高速公路运抵美国内陆公共点。并享有优惠运价。陆公共点。并享有优惠运价。 OCP是一种特殊的国际运输方式，它虽然由海运、陆运两种运输方式是一种特殊的国际运
18、输方式，它虽然由海运、陆运两种运输方式来完成，但来完成，但OCP运输中海运、陆运段分别由两个承运人签发各自的运输单据，运输中海运、陆运段分别由两个承运人签发各自的运输单据，分别承担运输责任与风险。因此，它不是真正意义上的多式联运。只是一种分别承担运输责任与风险。因此，它不是真正意义上的多式联运。只是一种国际多式的联营运输。国际多式的联营运输。 实际上，实际上，OCP运输是美国太平洋航运协会为争取日本运输是美国太平洋航运协会为争取日本/远东远东美国中、美国中、东部地区的货物经由西部转运而采取的一种竞争措施。东部地区的货物经由西部转运而采取的一种竞争措施。15（二）（二） OCP运输应注意的问题运
19、输应注意的问题1，OCP运输只适用于美国或加拿大内陆区域。所以，货物的运输只适用于美国或加拿大内陆区域。所以，货物的最终目的地必须属于最终目的地必须属于OCP地区范围。美国的地区范围。美国的OCP地区只限于美地区只限于美国的中部和东部各州，它以落基山脉为界，在其之东的各州均国的中部和东部各州，它以落基山脉为界，在其之东的各州均为为OCP地区，在其之西的九个州为非地区，在其之西的九个州为非OCP地区。地区。非非OCP地地区区OCP地区地区162，OCP运输的操作模式是运输的操作模式是：收货人将海运提单及：收货人将海运提单及OCP提单提单副本交内陆运输承运人在西岸基本港办理提货，并按副本交内陆运输
20、承运人在西岸基本港办理提货，并按OCP运运费将货物送达收货人指定的地点，收货人凭费将货物送达收货人指定的地点，收货人凭OCP提单正本提提单正本提货。货。3，为了区分，为了区分，OCP运输的货物在包装唛头以及贸易合同、运输的货物在包装唛头以及贸易合同、信用证、运输单据上均应注明信用证、运输单据上均应注明 “OCP”字样，并同时注明卸字样，并同时注明卸货港、目的地。例如：货港、目的地。例如：“Seattle OCP Detroit”。 4，收货人在收到货物单证，收货人在收到货物单证10天内，必须申请进口保税运输，天内，必须申请进口保税运输，以保证将货物最终运抵交货地。如不按时提出申请，货物即以保证
21、将货物最终运抵交货地。如不按时提出申请，货物即转至保税仓库，从而产生各项费用。转至保税仓库，从而产生各项费用。5，凡运往内陆公共点的集装箱货物，应在卸船，凡运往内陆公共点的集装箱货物，应在卸船45天内由收货天内由收货人向铁路提供相关证明文件，如陆上运输单证、转运单、海人向铁路提供相关证明文件，如陆上运输单证、转运单、海关转口申请单等。如未在规定时间内提供上述单证或证明，关转口申请单等。如未在规定时间内提供上述单证或证明，货主则将失去铁路优惠运价。货主则将失去铁路优惠运价。 17二、二、MLB运输运输（一）（一） MLB运输的含义运输的含义 MLB即小陆桥运输，是指从日本即小陆桥运输，是指从日本
22、/远东出口至美国东部的远东出口至美国东部的货物先通过海运至美国西海岸港口，卸船后由铁路运抵美国东货物先通过海运至美国西海岸港口，卸船后由铁路运抵美国东部大西洋沿岸港口或墨西哥湾沿岸港口区域，以及相反方向的部大西洋沿岸港口或墨西哥湾沿岸港口区域，以及相反方向的运输。运输。 MLB运输从组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别，运输从组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别，只是其运送货物的目的地为美国东部大西洋沿岸或墨西哥湾沿只是其运送货物的目的地为美国东部大西洋沿岸或墨西哥湾沿岸港口，本质上也是多式联运，但它比大陆桥运输少了一段美岸港口，本质上也是多式联运，但它比大陆桥运输少了一段美东东欧洲的海上运输
23、，所以称为小陆桥运输。欧洲的海上运输，所以称为小陆桥运输。 北美小陆桥在缩短运输距离、节省运输时间上效果显著。北美小陆桥在缩短运输距离、节省运输时间上效果显著。还可享受铁路集装箱直达列车的优惠运价。从日本还可享受铁路集装箱直达列车的优惠运价。从日本/远东出口远东出口至美国东部的货物，采用至美国东部的货物，采用MLB运输，可节省运输，可节省1周左右的运输时周左右的运输时间。间。18（二）（二） MLB运输的特点运输的特点1，MLB运输是完整的多式联运，由运输经营人签发全程联运运输是完整的多式联运，由运输经营人签发全程联运提单，并收取全程运费，对全程运输承担责任。提单，并收取全程运费，对全程运输承
24、担责任。 2，MLB运输下的集装箱货物，运输下的集装箱货物，其提单制作应分别注明其提单制作应分别注明Port Port of Dischargeof Discharge； Place of DeliveryPlace of Delivery ：；3，MLB运输下的货物，如果是运输下的货物，如果是CIF或或CFR贸易条款，卖方承担贸易条款，卖方承担的责任、风险、费用终止于最终交货地，而不是卸货港。的责任、风险、费用终止于最终交货地，而不是卸货港。 4，MLB运输下的集装箱货物，其海运费一般依据承运人的运运输下的集装箱货物，其海运费一般依据承运人的运价本收取，原则上无任何形式的运费回扣，但可以享受
25、铁路集价本收取，原则上无任何形式的运费回扣，但可以享受铁路集装箱直达列车的优惠运价。装箱直达列车的优惠运价。5，在，在MLB运输的承运人是无船承运人时，运输的承运人是无船承运人时，MLB运输的集装箱运输的集装箱货物应出具两套提单，一套是无船承运人签发给货主的货物应出具两套提单，一套是无船承运人签发给货主的House B/L ，另一套是船公司签发给无船承运人的，另一套是船公司签发给无船承运人的Memo B/L。前者。前者用于货主银行结汇，后者供无船承运人在美国的代理凭其向船用于货主银行结汇，后者供无船承运人在美国的代理凭其向船公司提货。公司提货。 实际收货人凭无船承运人签发的提单向无船承运人实际
26、收货人凭无船承运人签发的提单向无船承运人在美国的代理提货。在美国的代理提货。19三、三、IPI运输运输（一）（一） IPI运输的含义运输的含义 IPI运输即内陆公共点多式联运。是指从日本运输即内陆公共点多式联运。是指从日本/远东出口至远东出口至美国东部的货物先通过海运至美国西海岸港口，卸船后通过铁美国东部的货物先通过海运至美国西海岸港口，卸船后通过铁路或高速公路运抵北美内陆主要城市。以及相反方向的运输。路或高速公路运抵北美内陆主要城市。以及相反方向的运输。 IPI与与MLB两者的运输方式、运输途径、运输经营人责任两者的运输方式、运输途径、运输经营人责任和风险完全相同。二者的区别是：和风险完全相
27、同。二者的区别是： MLB运输抵达的区域是美运输抵达的区域是美国东海岸和墨西哥湾港口城市，而国东海岸和墨西哥湾港口城市，而IPI运输抵达的区域是北美内运输抵达的区域是北美内陆主要城市。陆主要城市。 IPI与与OCP运输相比，二者抵达的区域都是北美内陆主要城运输相比，二者抵达的区域都是北美内陆主要城市。但市。但 IPI是一个承运人，一份运输单据负责到底，是完整的是一个承运人，一份运输单据负责到底，是完整的多式联运，而多式联运，而OCP运输则是多个承运人，几份运输单据分段负运输则是多个承运人，几份运输单据分段负责，不是完整的多式联运。责，不是完整的多式联运。 20（二）使用（二）使用IPI多式联运
28、方式时应注意的问题多式联运方式时应注意的问题 1，在，在IPI运输方式下其提单应分别注明运输方式下其提单应分别注明Port of Discharge ； Place of Delivery ：；提单约定的运输方式为：；提单约定的运输方式为：IPI CYCY；2，承运人对货物承担的责任从接受货物时起至交付货物时止，承运人对货物承担的责任从接受货物时起至交付货物时止，即对全程运输负责。即对全程运输负责。3，在，在IPI运输方式下，如果贸易条款是运输方式下，如果贸易条款是CIF或或CFR ，卖方承担，卖方承担的责任、风险和费用终止于最终交货地。的责任、风险和费用终止于最终交货地。4，IPI运输尽管使
29、用两种不同的运输方式，但使用同一张货运运输尽管使用两种不同的运输方式，但使用同一张货运提单并收取全程运费。提单并收取全程运费。21四、四、SLB运输运输（一）（一）SLB运输的含义运输的含义 SLB是指使用国际标准集装箱，经西伯利亚铁路进行远东、是指使用国际标准集装箱，经西伯利亚铁路进行远东、日本到欧洲、中近东之间的国际多式联运。日本到欧洲、中近东之间的国际多式联运。（二）（二）SLB运输的基本方式运输的基本方式 SLB运输主要采用以下三种方式。运输主要采用以下三种方式。 1，铁路一铁路方式，铁路一铁路方式 是指日本是指日本/远东的货物，先通过海运将货物运至俄罗斯东方港远东的货物，先通过海运将
30、货物运至俄罗斯东方港/纳霍德纳霍德卡港，转西伯利亚铁路或者通过满洲里、二连浩特、阿拉山口等陆路口岸卡港，转西伯利亚铁路或者通过满洲里、二连浩特、阿拉山口等陆路口岸（经过第三国）进入俄罗斯，转西伯利亚铁路，运抵俄罗斯西部边境站，（经过第三国）进入俄罗斯，转西伯利亚铁路，运抵俄罗斯西部边境站，再用铁路转运至欧洲、伊朗等地。再用铁路转运至欧洲、伊朗等地。 2，铁路一海运方式，铁路一海运方式 是指日本是指日本/远东的货物先经过西伯利亚铁路运抵波罗的海和黑海的远东的货物先经过西伯利亚铁路运抵波罗的海和黑海的港港口口，再通过海运至北欧、西欧、巴尔干地区的港口。，再通过海运至北欧、西欧、巴尔干地区的港口。3
31、，铁路一公路方式，铁路一公路方式 是指日本是指日本/远东的货物，先经过西伯利亚铁路运抵俄罗斯西部边境站，远东的货物，先经过西伯利亚铁路运抵俄罗斯西部边境站，再用卡车将货物运至东欧、中欧、南欧、伊朗等方向。再用卡车将货物运至东欧、中欧、南欧、伊朗等方向。22（三）（三）SLB运输业务程序运输业务程序 SLB运输由俄罗斯过境运输总公司担当总经营人，由它签运输由俄罗斯过境运输总公司担当总经营人，由它签发全程提单，承担全程运输责任。发全程提单，承担全程运输责任。 多式联运经营人需要多式联运经营人需要经过：提报计划经过：提报计划接受委托接受委托配配箱、箱、配载配载、报关报关、装箱、装箱制单（制单（装箱单
32、装箱单、多式联运提单多式联运提单、铁、铁路联运运单等）路联运运单等）口岸交接口岸交接国外交货等业务环节。国外交货等业务环节。 运费结算普遍采用全程包干、一次付清、以运费结算普遍采用全程包干、一次付清、以美元结算美元结算的形的形式。式。有有关关SLB、OCP、MLB、IPI 4种种运运输输组组织织方方式式的的区区别别详见下表。详见下表。23项目项目OCP方式方式IPI方式方式MLB方式方式货物运抵区域货物运抵区域美国内陆城市美国内陆城市美国内陆城市美国内陆城市美国东海岸美国东海岸卖方承担责任卖方承担责任终止于美国西终止于美国西海岸港口海岸港口终止于交货地终止于交货地终止于交货地终止于交货地提单有
33、效区间提单有效区间海上区段海上区段全程全程全程全程运费计算运费计算海、陆分段计海、陆分段计算算全程统一计算全程统一计算收取收取全程统一计算全程统一计算收取收取保险区段保险区段分段分段全程统一全程统一全程统一全程统一多式联运方式多式联运方式 不是不是 是是 是是OCPOCP、IPIIPI、 MLBMLB三种运输方式的区别三种运输方式的区别24SLB SLB 、OCPOCP、MLBMLB、IPI4IPI4种运输方式的区别种运输方式的区别卖方承担责任终卖方承担责任终止于最终交货地止于最终交货地卖方责卖方责任任257-11章重要名词英文缩写章重要名词英文缩写国际民用航空组织（国际民用航空组织（ICAO
34、）国际航空运输协会（国际航空运输协会（IATA）国际货运代理人协会（国际货运代理人协会（FIATA）国际多式联运经营人（国际多式联运经营人（MTO）西伯利亚大陆桥（西伯利亚大陆桥（SLB）内陆公共点运输（内陆公共点运输（OCP）小陆桥运输（小陆桥运输（MLB）内陆公共点多式联运（内陆公共点多式联运（IPI）26第第 十一十一 章章 练习练习一、名词解释一、名词解释1，陆桥运输，陆桥运输2，北美大陆桥，北美大陆桥二、正误辨析，并改正错误二、正误辨析，并改正错误1， OCP虽然由海运、陆运两种运输方式来完成，但它不是真虽然由海运、陆运两种运输方式来完成，但它不是真正意义上的多式联运。正意义上的多式
35、联运。2，小陆桥运输方式全程使用一份联运提单，由海运承运人支，小陆桥运输方式全程使用一份联运提单，由海运承运人支付全程费用。付全程费用。三、填空题三、填空题1，目前世界上最重要的陆桥运输线有三条，它们是：，目前世界上最重要的陆桥运输线有三条，它们是：_，_，_；2，新亚欧大陆桥起点为，新亚欧大陆桥起点为_，从，从_出境，终点为出境，终点为_；27四、问答题四、问答题1，简述北美大陆桥，小陆桥，简述北美大陆桥，小陆桥，IPI和和OCP等几种运输方式的等几种运输方式的相同点和区别？相同点和区别？2，简述与，简述与西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥相比，新亚欧大陆桥具有的优势和相比，新亚欧大陆桥具有的优势
36、和不利因素？不利因素？3， 简述简述OCP运输应注意的问题？运输应注意的问题？五、选择题（每题有五、选择题（每题有14项正确选项）项正确选项）1， 以下关于国际陆桥运输的表述，正确的是：以下关于国际陆桥运输的表述，正确的是：A、大陆桥运输首次出现于、大陆桥运输首次出现于1967年；年； B、新欧亚大陆桥由俄、新欧亚大陆桥由俄罗斯过境运输总公司担当总经营人；罗斯过境运输总公司担当总经营人； C、小陆桥运输方式与、小陆桥运输方式与大陆桥运输相似，只是货物的目的地大陆桥运输相似，只是货物的目的地/收货地不同；收货地不同；D、新亚、新亚欧大陆桥与欧大陆桥与西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥竞争的一个不利因素
37、是我国与俄竞争的一个不利因素是我国与俄罗斯、独联体国家的铁路轨制不统一；罗斯、独联体国家的铁路轨制不统一；282，OCP运输的含义有：运输的含义有：A、将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路或高速公路运抵美、将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路或高速公路运抵美国内陆公共点；国内陆公共点；B、由海运、陆运两种运输方式来完成；、由海运、陆运两种运输方式来完成； C、 海运、陆运段分别由两个承运人签发各自的运输单据；海运、陆运段分别由两个承运人签发各自的运输单据； D、 OCP运输只适用于美国或加拿大内陆区域；运输只适用于美国或加拿大内陆区域；3，以下美国各州，属于，以下美国各州，属于OCP地区是：地区是
38、：A、华盛顿州；、华盛顿州；B、新墨西哥州；、新墨西哥州；C、加利福尼亚州；、加利福尼亚州；D、佛罗、佛罗里达州；里达州；4， OCP货物在北美西岸转运港办理提货、转运手续的责任人货物在北美西岸转运港办理提货、转运手续的责任人是：是：A、发货人；、发货人；B、收货人；、收货人；C、海上运输承运人；、海上运输承运人；D、内陆运输、内陆运输承运人；承运人；5，北美陆桥运输包括：，北美陆桥运输包括：A、IPI；B、OCP；C、MLB；D、SLB；296， MLB运输的含义，正确的是：运输的含义，正确的是：A、 MLB即内陆公共点多式联运；即内陆公共点多式联运；B、 MLB运输经营人对全程运输经营人对
39、全程运输承担责任；运输承担责任； C、 MLB运输的承运人是无船承运人时，对运输的承运人是无船承运人时，对运输的货物应出具两套提单；运输的货物应出具两套提单； D、MLB运输抵达的区域是美国运输抵达的区域是美国东海岸和墨西哥湾港口城市；东海岸和墨西哥湾港口城市；7，北美大陆桥在太平洋沿岸的主要中转港包括：，北美大陆桥在太平洋沿岸的主要中转港包括：A、纽约；、纽约；B、洛杉矶；、洛杉矶；C、温哥华；、温哥华；D、旧金山；、旧金山；8，在，在CIF或或CFR贸易条款下，卖方承担的责任、风险、费用终贸易条款下，卖方承担的责任、风险、费用终止于最终交货地的运输方式有：止于最终交货地的运输方式有：A、IPI ；B、 MLB ；C、OCP；D、 SLB ；9，IPI的含义是：的含义是：A、大陆桥运输；、大陆桥运输；B、小陆桥运输；、小陆桥运输；C、内陆公共点运输；、内陆公共点运输；D、内陆公共点多式联运；内陆公共点多式联运；30
