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1、厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines第二篇基本领航方法飞机在风中的航行规律飞机在风中的航行规律厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines气象风和航行风气象风和航行风N NMMMVMVN NT TWDnWDmWDn=WDm180 - (MV)- (MV)厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Train
2、ing Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines成都飞重庆，飞行高度9600米，预报风为WDm=310，求航行风向多少度？厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines风速的换算（单位的换算）气象风单位m/s航行风单位km/h、kt1m/s气象台预报风的风速为8m/s，换算为以kt为单位的风速是多少？3.6km/h2kt厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Trainin
3、g Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines3.1.2三种运动三种运动运动情形运动方向大小飞机相对空气运动航向真空速TAS空气相对地面运动风向风速WS飞机相对地面运动航迹角MTK地速GS厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines 航迹线和航迹角航迹线和航迹角NmMTKTTKTTK=MTK+(MV)航迹线Nt厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Cen
4、tre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines三种相对运动MH TAS地面地面WSWD WSGS飞机飞机空气空气TASMTK GS厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines航行速度三角形MHTASTASGSGSWSWSWDMTK风向风向DADAWAWA NmNm厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTrainin
5、g Centre of Xiamen AirlinesTASGS+DAWS+WAGSTAS-DAWS-WA左侧风左侧风右侧风右侧风TASMHGSMTKWSWDDAWA偏流与风角厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines3.2.3航行速度三角形各元素的关系航行速度三角形各元素的关系GS=TAS+WSMTK=MH+DAMTK=WD-WADA(57.3/TAS)WSsinWAGS=TAS+WScosWANmNmMHDAWDWAMTKTASWSGS厦门航空有限公
6、司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines3.3偏流、地速的影响因素偏流、地速的影响因素n空速（增加、减小）TAS=GSn航向（增大、减小）MTK=MHn风速（顺侧风增大、减小；逆侧风增大、减小）n风向（风的左、右。主要引起地速的变化）厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines空速、风速对偏流的影响DATASWSGSTASWSG
7、SDA厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines一气球0637从A点出发，气象风290度，速度6KT，0847时气球应位于：AA点110度方位13海里BA点290度方位13海里CA点110度方位12海里预计磁航迹3度，平均磁航向355度，实际航迹角355度，什么风？A顺逆风或无风B左侧风C右侧风厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiam
8、en Airlines风角是哪两条线的夹角A风向线和经线B风向线和航迹线C风向线和航向线偏流是哪两条线的夹角？以哪条线为基准？A航迹线和航线，航线为基准B航迹线和风向线，以航迹线为基准C航迹线和航向线，以航向为基准厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines风角为0度表明A逆风B正侧风C顺风构成空速向量的元素有：A航迹角、地速B航向、真空速C风向、风速厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen Air
9、linesTraining Centre of Xiamen Airlines飞行中测得偏流+10度，地速等于真空速，什么样的侧风？A无风B左正侧风C右正侧风飞行中测得偏流0度，地速大于真空速，什么样的侧风？A无风B顺风C逆风厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines在同一航向，风向风速条件下，真空速增大，则：A地速增大，偏流增大B地速增大，偏流减小C地速增大，偏流不变若航向、空速、风向不变，风速增大时：A偏流增大，地速在顺侧风时增大B偏流增大，地速增大
10、C偏流减小，地速减小厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines若航向、空速、风向不变，飞机接近正侧风飞行，风速变化，主要引起：A偏流变化B地速变化C风角变化飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起：A地速变化 B 偏流变化偏流变化C航线变化厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlin
11、es若航向、空速、风向不变，当风速减小时：A偏流减小，地速在顺侧风时增大B偏流减小，地速不变C偏流减小，地速在逆侧风时增大若航向、空速、风向不变，飞机接近顺、逆风飞行，风速变化，主要引起：A偏流变化B 地速变化地速变化C风角变化厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时，若风速不变，风向变化主要引起：A 地速变化地速变化B偏流变化C风角变化厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Cent
12、re of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines基本领航方法地标罗盘领航地标罗盘领航厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines4 地标罗盘领航地标罗盘领航地标领航地图对照地面，按地标确定飞机位置、航向和距离罗盘领航根据测定的航行元素，通过推测计算确定飞机的位置、航向和距离二者相结合，叫地标罗盘领航主要用于低速飞机中低空目视飞行厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training C
13、entre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines4.1推算应飞航向和时间一、推算应飞航向一、推算应飞航向 MH应应 MH应应MCDA左侧风,正偏流,向左修正一个偏流,应飞航向比航线角少一个偏流角度应飞航向应飞航向飞机沿预定航线飞行所应保持的航向飞机沿预定航线飞行所应保持的航向飞机沿预定航线飞行所应保持的航向飞机沿预定航线飞行所应保持的航向厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesNm空中
14、无风WindNm空中有侧风MH=MCNmDA空中有侧风MHMCDADAWind厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines例：从广汉飞往绵阳，航线角（磁）为例：从广汉飞往绵阳，航线角（磁）为4343，已知偏流，已知偏流DA=+6 DA=+6 ，求从广汉到绵阳的应，求从广汉到绵阳的应飞航向为多少？飞航向为多少？MHMH应应应应MCMCDADA厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesT
15、raining Centre of Xiamen Airlines飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流：A过大B不够C反了厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines从甲地到乙地，MC116度，若偏流为-3度，则应飞航向为：A113度B116度C119度某航线磁航线角为52度，预计偏流为+6度，则A应飞真航向为46度B应飞磁航向为46度C应飞真航向为58度厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training C
16、entre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines推算应飞时间T应应D/GS厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines按已知风计算DA、GS1、尺算法、尺算法必要条件:MC,TAS,WD,WS步骤：1计算风角WA=WD-MC0WA180当WD-MC180时，应在较小角度上加360再相减。2.对尺顺序：正切尺上的WA与固定尺的TAS对正;固定尺的WS对正的为DA角度；正弦尺上WA+DA对正的
17、固定尺为GS厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesNmMHDADAWDWDWAWAMcTASGSsinWATASsinDAWSSin(WA+DA)GS=WS例例：磁磁航航线线角角240240，飞飞行行高高度度为为48004800米米，真真空空速速450450公公里里/ /小小时时，预预报报气气象象风风9090/15/15公公里里”小小时时，计计算算沿沿航线飞行的应飞磁航向和地速为航线飞行的应飞磁航向和地速为239239、462462公里公里/ /小时
18、小时；正弦定理正弦定理WA=WD-MC=150WA=WD-MC=150正弦尺上用补角代替正弦尺上用补角代替sin30,sin30,对尺求偏流对尺求偏流和地速，偏流小于和地速，偏流小于55用正切代替，求出用正切代替，求出DA1GS=462DA1GS=462MHMH应应=MC-DA=MC-DA厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines按已知风计算按已知风计算DA、GS2、心算法、心算法步骤：1、心算最大DAWA=90时，偏流角度最大。sinDAmax=WS/
19、TASDAmax(WS/TAS)57.3(60/TAS)WS2、心算DADA=DAmaxsinWA(熟记不同WA的正弦值)3、心算DA和GSGS=TAS+WScosWAGS=TAS+WSsin(90-WA）厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines例：心算偏流和地速已知：MC=90、TAS=180km/h、WD=135、WS=40km/hDAmax=(60/TAS)WSDA=DAmaxsinWA=DAmaxsin（WD-MC）GS=TAS+WScosWA
20、=TAS+WSsin（90-WA）厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesMC240度，真空速450公里/小时，气象风90度，14公里/小时，计算应飞磁航向和地速A239度，452公里/小时B239度，462公里/小时C239度，462公里/小时厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines预定航线MC287度，气象
21、风向为330度，航线上存在什么风？A左侧顺风B左逆侧风C右逆侧风预定航线MC30度，气象风向为340度，航线上存在什么风？A左侧顺风B左逆侧风C右逆侧风厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines4.2确定飞机位置n飞机位置:某时刻飞机的空间位置在地面上的投影，即地面位置。n常用方法：定位方法飞行条件定位性质地标定位VFR实测定位推测定位VFR推测定位无线电定位IFR实测定位厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre o
22、f Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines4.2.1地标定位地标定位地标定位用地图对照地面，依靠目视观察辨认地标来确定飞机位置特点：简单可靠，是地标罗盘领航中检查、修正航迹的重要依据厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines一地标种类及识别特征一地标种类及识别特征地标：具有识别特征和领航价值的地形地物空中飞行观察可分为：点状地标：村镇，小岛，山峰，桥梁及各种线状地标的交叉点等线状地标：河流，道路
23、，山谷，海岸线等面状地标：城市，湖泊，机场，大水库等识别特征：大小，形状，颜色等。而在地图上的地物可分为：真形、半真形、代表符号厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines二辨认地标的基本程序二辨认地标的基本程序对正地图1按航向；2按线状地标确定范围以推算位置为圆心，能见距离为半径观察辨认通过地图和地面对照，由飞机两侧向前，由近及远，由线到点，由明显到一般厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen A
24、irlinesTraining Centre of Xiamen Airlines三辨认地标的步骤三辨认地标的步骤n辨认预定地标提前分钟，对正地图，确定对照范围，进行辨认n辨认临时地标根据当时的时刻，航迹，地速迅速推算出飞机概略位置，确定对照范围，对正地图，进行辨认厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines四地标定位的方法四地标定位的方法n飞机从地标上空通过记“”和“飞越时刻” 10:5010:50厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Trai
25、ning Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlinesn飞机从两地标间通过目测出飞机与两地标的距离，在地图上标出相应的地点,即为飞机当时位置。n飞机从地标正侧方通过目测出飞机与该地标的水平距离，在地图上量出水平距离，在地图上标记“”和“飞越时刻”厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines4.2.2推测定位推测定位推测定位根据飞机飞离起始点上空后所测出的航迹角和地速，通过计算和地图作
26、业，确定出任一时刻的飞机位置。厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines一根据一根据两个实测位置推测位置两个实测位置推测位置方法和步骤：地图上标出两实测位置并通过两实测位置画出航迹线根据两实测位置的距离和飞行时间，计算出到预定时刻的飞行距离在地图上的航迹延长线上量出预定飞行距离，该点就是预定时刻的推测位置厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of
27、 Xiamen Airlines飞机于飞机于14：15飞越新津上空，飞机保持预飞越新津上空，飞机保持预定航向、高度、真空速飞行；定航向、高度、真空速飞行；14：37飞越飞越简阳上空，飞机保持航行元素不变，求：简阳上空，飞机保持航行元素不变，求：14：50飞机的推测位置？飞机的推测位置？1415新津1437简阳145072公里42公里乐至厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines二二按航迹角和地速推测按航迹角和地速推测定位定位 程序和步骤标出推算起点计算真
28、航迹角TTK,画出航迹线地速算出到预定时刻的飞行距离量出距离，该点为推测位置厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines例：飞机于例：飞机于14：15飞离新津上空，保持平均飞离新津上空，保持平均磁航向磁航向94 ，真空速，真空速180km/h， DA+6 ，地，地速速200km/h,求求14：50飞机的推测位置？飞机的推测位置？MTK=MH+DA=100在航图上画出，要修正磁差：TTK=100+(MV)=100+（-2）=98D=200（14:50-14:
29、15）/60=117KM在地图上从新津沿航迹线量117KM的距离，就是14：50飞机的推测位置，并标注“、1450”厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines TTK=981415新津1450117KMNT乐至 厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesNtNtTH41WD98 12：40推测位置推测位置15331
30、2：29无风位置无风位置12：19无风位置无风位置30Nt2712：10推测起点推测起点新津新津遂宁遂宁苏码头苏码头TH12585Nt12：40无风点无风点三、按无风航迹求推测位置三、按无风航迹求推测位置由新津飞往绥宁，已知风向由新津飞往绥宁，已知风向100100，风速，风速30KM/H30KM/H，飞机临近苏码，飞机临近苏码头时发现前方有雷雨，绕飞，保持头时发现前方有雷雨，绕飞，保持TAS180KM/HTAS180KM/H飞行飞行THTHTHTH雷雨雷雨雷雨雷雨厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining
31、 Centre of Xiamen Airlines实际飞行时按等腰三角形或梯形航线绕飞雷雨区4545甲甲甲甲乙乙乙乙甲甲甲甲乙乙乙乙雷雨雷雨雷雨雷雨禁区禁区禁区禁区厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines注意提高推测位置的准确性注意提高推测位置的准确性厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines地标可分为A点状、
32、面状、和线状地标B点状、面状、和块状地标C面状、块状、和线状地标辨认地标的三个基本环节A对正地图、由近及远、观察辨认B对正地图、由近及远、确定范围C对正地图、确定范围、观察辨认厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines关于地标的四个要素A航迹、时刻、地标特征、地标形状B航迹、时刻、地标特征、地标相关位置C航迹、时刻、地标特征、地标位置厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTra
33、ining Centre of Xiamen Airlines4.3检查航迹检查航迹偏航的表示偏航距离(XTKCrossTrackError)飞机偏离航线的垂直距离偏航角（TKETrackAngleError）航迹线与航线间的夹角航线航迹线-TKE厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines-XTK-XTK航线航迹线航迹线D已飞机通过起点飞机通过起点厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen Airl
34、inesTraining Centre of Xiamen Airlines航线航迹线-TKE-TKE+XTK+XTK-XTK-XTK+TKE+TKE飞机不通过起点飞机不通过起点D D已已厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines尺算尺算TKEtanTKE=XTK/D已对尺关系式(tanTKE)/XTK=tan45/D已58586 65566正切正切正切正切 厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiame
35、n AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines产生偏航的原因产生偏航的原因 1、飞机未准确通过起点飞机未准确通过起点 2、DA发生变化或修正不准确发生变化或修正不准确 3、航向保持不准确航向保持不准确厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines起点没有通过起点产生的偏航没有通过起点产生的偏航终点终点厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesT
36、raining Centre of Xiamen AirlinesTKEDA预DA实WINDTKEWINDDA实DA预TKEWIND实际DA增大，飞机偏下风面实际DA减小，飞机偏上风面DA修反，飞机快速偏航DA发生变化或修正不准确发生变化或修正不准确厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines航向保持不准确MTK平应航向增大产生的偏航偏流不变 TKE=MH=MH平MH应航向减小产生的偏航航向减小产生的偏航MCMCMTKMTKMCMC厦门航空有限公司培训中心
37、厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesNmDADADADATKETKETKETKE偏流DADA：航迹线偏离航向线的角度。产生原因：侧风；无风或顺逆风时为0偏航角TKETKE :航迹线偏离预计航线的角度。产生原因：由于DA和MH的变化，无论有、无风，无论是否侧风都能产生。注意区别注意区别DA和和TKE厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airli
38、nes偏航距离是指A飞机偏离航线的距离B飞机偏离检查点的距离C飞机偏离转弯点的距离飞机通过起点飞行80NM后，偏离航线4NM，计算出的偏航角是A3度B4度C5度厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesMC135度，保持平均航向130飞行，飞机偏左，偏航角-3度，则偏流是：A-8度B+8度C+2度预计磁航迹268度，测得偏流+8度，偏航角-3度，实际航迹多少，什么侧风？A265度，右侧风B260度，左侧风C265度，左侧风厦门航空有限公司培训中心厦门航空
39、有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines保持好航行诸元，左侧风中飞行，结果飞机偏左，表明：A对风的修正正确B对风的修正过小C对风的修正过大保持好航行诸元，左侧风中飞行，结果飞机不偏，表明：A对风的修正正确B对风的修正反了C对风的修正过大厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines保持好航行诸元，右侧风中飞行，结果飞机偏右，表明：A对风的修正过大B
40、对风的修正反了C对风的修正正确厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines4.3.2检查航迹检查航迹检查航迹:检查飞机能否准确地沿预计航线,准时到达预定点方向检查通过明显的线状地标距离检查通过明显的线状地标全面检查(沿航线预定的检查点)通过两个预定点进行厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines用线状地标进行方向检查
41、用线状地标进行方向检查条件:航线附近有近似平行(交角不大于15)的线状地标方法和步骤：1根据地速和已飞时间,推算出已飞距离,确定飞机所在区域2目测飞机到线状地标的水平距离,和地标到航线的距离来确定偏航距离厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines3KM3KM5KM5KM厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines用线
42、状地标进行距离检查用线状地标进行距离检查利用与航线近于垂直的线状地标,进行距离检查,求出已飞距离和未飞距离方法和步骤：1根据航迹角或航向推算出飞越该地标的区域2飞机飞越线状地标时,计时,依图量取已飞和未飞距离3根据已飞过的时间和距离算出地速和预达时刻,判断飞机能否准时到达预定点厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines11:4711:4711:4711:47606060608080808012:2212:2212:2212:2212:0212:0212:
43、0212:02厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines用两个实测位置进行全面检查用两个实测位置进行全面检查通过选定的检查段,推算出偏航角,航迹角,偏流和地速例：由绵阳飞往南充，选择绵阳、盐亭作为检查段，盐亭在航线左侧7km，09：15飞跃绵阳上空，保持平均磁航向114、真空速185Km/h飞行，09：35飞机从盐亭右侧4Km处通过，求偏航角、航迹角、偏流和地速绵阳绵阳南充南充09090909：353535356 6 6 64 4 4 48 8 8 83
44、 3 3 31 12 22 2。盐亭盐亭-3-310101010：0101010109090909：15151515厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines注意：算地速时，要扣除爬升多花时间计算出的地速才比较准确例：飞机12：00通过起点高度为1000m,保持2m/s沿航线爬升到3000米改平飞，12：19到达检查点，D已为72KM，计算平飞地速。GS=D已/（t已-t多）=72（19-4）/60厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Trai
45、ning Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines4.4修正航迹修正航迹一、航向的修正按新航线角MC新进行修正按航迹修正角TK进行修正二、时间的修正时间的修正即通过计算出已飞航段的平均地速，然后用平均地速重新计算出后续航段的飞行时间。厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines按新航线角按新航线角MC新进行修正进行修正mcmcMTKMTKMCMC新新-TKE-TKETKDTKDN
46、 Nmm偏离角偏离角TKDTKD可根据偏航距离可根据偏航距离XTKXTK和未飞距离和未飞距离D D未未通过领航计算尺正切通过领航计算尺正切尺算出尺算出厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinestanTKD=XTK/D未tanTKD/XTK=tan45/D未D未未XTKTKD正切正切正切正切TKDMC新新XTKD D未未TKE=57.3XTK/D已厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen Airli
47、nesTraining Centre of Xiamen AirlinesMCMC新和MHMH应MC新=MC（TKD）MH应=MC新DANm-TKDMC新新XTKMC原新航线MC原D未未厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines按新航线角修正方向的程序按新航线角修正方向的程序和步骤和步骤1确定飞机位置,判断偏航距离2根据偏航距离XTK、D已和D未,尺算TKE和TKD3由TKE求航迹角和DA4由TKD求MC新5修正偏流得应飞航向厦门航空有限公司培训中心厦门
48、航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines例：例： 由河川飞往五凤溪，飞机通过河川上空后，保持由河川飞往五凤溪，飞机通过河川上空后，保持 平均磁航向平均磁航向288和预定空速在指定高度层飞行，和预定空速在指定高度层飞行， 到检查点安居坝时判断出飞机从安居坝左侧通到检查点安居坝时判断出飞机从安居坝左侧通 过，偏航距离为过，偏航距离为7KM，计算改航直飞预定点五凤，计算改航直飞预定点五凤 溪的应飞航向。溪的应飞航向。TKDTKDMTKMTKMCMC新新- -T TK KE E合川合川五
49、凤溪五凤溪安居坝安居坝 -7-7989886862832831 1、XTK=-7kmXTK=-7km2 2、根据、根据XTKXTK和和D D已已=86D=86D未未=98=98尺算尺算TKE=-5TKD=-4TKE=-5TKD=-43 3、MTK=MC+(-TKE)=278MTK=MC+(-TKE)=278已知已知MHMH平平=288MC=283=288MC=283DA=MTK-MHDA=MTK-MH平平=-10=-104 4、MCMC新新=MC=MC原原-TKD=287-TKD=2875 5、MHMH应应=MC=MC新新-DA=297-DA=297 厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培
50、训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines按航迹修正角按航迹修正角TK修正方修正方向向mcmcMTKMTKMCMC新新-TKE-TKETKDTKD-TK-TKTK:TK:飞机的航迹线延长线和新航线之间的夹角。飞机的航迹线延长线和新航线之间的夹角。TKTK TKE+TKDTKE+TKD（注意（注意 ）MHMH、DADA变化不大时，可认为航向变化量变化不大时，可认为航向变化量= =航迹变化量，可得：航迹变化量，可得：MHMH应应 =MH=MH平平 -TK-TK厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司
51、培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines按航迹修正角修正方向的按航迹修正角修正方向的步骤：步骤：1、记录平均磁航向2、判断偏航距离XTK3、根据偏航距离和已飞和未飞距离分别（计算或尺算）偏航角和偏离角。求出TK=TKE+TKD4、计算MH应MH应=MH平-TK厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines例：由绵阳飞往遂宁，例：由绵阳飞往遂宁，10：05通
52、过绵阳上空，保持通过绵阳上空，保持MH 平平 143，TAS190km/h飞行，飞行，10：20飞机从三台右侧飞机从三台右侧 7km通过，三台县在航线左边通过，三台县在航线左边1km,求改航直飞遂宁的求改航直飞遂宁的 应飞航向？应飞航向？解：1记录MH平2判断偏航距离为XTK=+6km,偏在航线右侧3在航图上量出D已=52km D未=80km 根据XTK=+6分别 对尺或计算出TKE=+7 TKD=+4 计算TK=TKE+TKD4计算MH应 MH应=MH平-(TK)=143-11=132厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen Airl
53、inesTraining Centre of Xiamen Airlines三种推算应飞航向的方法三种推算应飞航向的方法方法基本表达式所需条件及来源按已知风MH应=MC-DAMC地图量或查DA按已知风计算按新航线角MC新=MC原TKDMH应=MC新DAMC应图量或查TKD量或算按航迹修正角MH应=MH平TKMH平罗盘读出TK地图量或算厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines一架飞机已飞52海里，偏航6海里，还要飞行118海里，其航迹修正角是A3度B6度
54、C10度一架飞机已飞95公里，偏航9公里，还要飞行125公里，其航迹修正角是A3度B6度C10度厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines飞行中测出DA-10度，TKE-3度，说明偏流修正A过大B过小C正确飞行中测出DA+3，TKE-l表明飞机在什么位置A在航线上；B偏在航线上风面；C偏在航线下风面厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xi
55、amen Airlines4.5计算空中风计算空中风空中风经常会变化,要求出实际的风向风速.方法:图解法尺算法心算法厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines图解法计算风向、风速图解法计算风向、风速例：已知MH平80、TAS300km/h飞行，飞行中测出DA=+10GS330KM/h按比例画出航行速度三角形，图解WD.WS厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining
56、Centre of Xiamen Airlines计算尺计算风向、风速计算尺计算风向、风速NmNmNmMHDAWDWAMTKTASWSGStanwA=wstanwA=ws2 2/ws/ws1 1(ws(ws1 1=GS-=GS-TAScosDAGSTAScosDAGS-TAS=-TAS=GSGS、WSWS2 2=TASsinDA)TASsinDA)tanWAtanWA=TASsinDA/=TASsinDA/GSGS即对尺关系即对尺关系sinDAsinDA/ /GS=tanwA/TASGS=tanwA/TAS按照以上比例关系对尺可计算出按照以上比例关系对尺可计算出WAWAwsws2 2wsws1
57、 1厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinessinDA/GS=tanwA/TASTASGSDAWA正弦正弦TASWSDAWA正弦正弦正切正切正切正切sinDA/WS=sinWA/TAS厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines例：已知例：已知MH80、TAS300KM/H、DA+10、 GS330km/h， 计算
58、计算WS、WD1计算GS=TAS-GS=-30km/h(顺侧风)2对尺求WA：GS与正弦尺DA对应，TAS上边的正切尺WA=603对尺求WS：正弦尺的WA对应固定尺的TAS正弦尺的DA对应的固定尺上为WS=60km/h4计算WDMTK=MH平+DA=90WD=MTK+WA=150厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines例：已知例：已知MH平平326 ，TAS250km/h,DA+8 ,GS240km/h,计算计算WD、WS解：1计算GS=TAS-GS=
59、10km/h(左逆侧风)2对尺求WA：GS与正弦尺DA对应，TAS上边的正切尺WA=74左逆侧风WA=106（注意：逆侧风的风角90正切尺90的刻度没有刻画，用补角代替）3对尺求WS：正弦尺的WA对应固定尺的TAS正弦尺的DA对应的固定尺上为WS=34km/h4计算WDMTK=MH平+DA=334WD=MTK+WA=440-360=80厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines例：已知例：已知MH平平216，TAS500km/h,DA0 ,GS460km
60、/h,计算计算WD、WS解：1已知DA0,TASGS可知空中风为正逆风,WA=1802是正逆风WS=TAS-GS=40km/h3计算WDMTK=MH平WD=MTK-180=36厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines飞机保持平均磁航向300度，真空速470公里/小时，测得偏流+5度，地速460公里/小时，航行风向风速是：A49度，42公里/小时B39度，40公里/小时 C 21度，度，42公里公里/小时小时已知真航线角75度，距离135NM，真空速80
61、KT，气象风175度，20KT,燃油流量105L/H，确定航线飞行时间和燃油量A1:28,73.2LB1:38,158.0LC1:40,175.0L厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines己知真航迹角105度，地速87kt,真航向085度，真空速95kt，确定风向、风速分别约为（航行同）A、020度、32ktB、030度、38ktC 、209度、度、33kt 已知真航迹角345度、地速95kt、真航向355度、真空速85kt、确定风向、风速约（航行风）
62、A、095度、19ktB、115度、18ktC 、289度、度、18kt厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines4、6地标罗盘领航地面准地标罗盘领航地面准备备平时领航准备飞行前领航准备 个人准备个人准备集体准备集体准备领航准备检查领航准备检查研究飞行区域的天气预报和实况研究飞行区域的天气预报和实况研究最新航行资料和飞行动态研究最新航行资料和飞行动态飞行前领航计算并填表飞行前领航计算并填表搜集和确定领航有关的航行资料搜集和确定领航有关的航行资料准备地图准
63、备地图熟悉领航设备和准备好领航工具熟悉领航设备和准备好领航工具预先准备预先准备直接准备直接准备厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines空中领航实施方法空中领航实施方法目视飞行离场方法1、直接离场入航2、通场离场入航目视飞行进场方法加入起落航线：直接加入长五边；加入三边、四边和通场加入一边厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen
64、Airlines厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines一边一边一边一边二边二边二边二边三边三边三边三边四边四边四边四边五边五边五边五边通场加入三边通场加入三边通场加入一边通场加入一边加入三边加入三边加入四边加入四边加入五边加入五边厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines相遇和追赶的计算相遇和追赶的计算相遇：例
65、：A飞机通过航路点11：00飞行，B飞机预达同一航路点11：20，A飞机地速为200公里/小时，B飞机地速为270公里/小时，A、B两机相对飞行，计算两机相遇时刻？11：12追赶：例：A机通过航路点时刻为10：15，保持300KM/h的速度飞行，B机在10：19通过航路点以420KM/h的速度与A机同方向飞行，计算B机追上A机的时刻？10：29厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines相遇（11：20-T相遇）270=（T相遇-11：00）200追赶（T
66、追赶-10：19）420=（T追赶-10：15）300厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines迷航的处置迷航的处置1迷航立即报告空中管制，取得地面联系2记下时刻用能获得最大续航时间的飞行状态争取最长飞行时间，迅速判明情况和推算迷航时间。3检查油量，计算可以继续飞行的最长时间。4按照管制员的指挥或领航计划预定的方案飞行5当油量不能保持继续飞行时，应在就近机场降落或选择场地迫降，但着陆前应保持一定油量，以备低空观察地形或复航用。目视飞行复航方法：1向线状地
67、标飞行复航2向显著地标飞行复航厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines目视离场的方法为：A直接入航、旁边入航B旁切入航、通场入航C直接入航、通场入航目视进场的方法A直接进场B旁边入场C加入起落航线厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines飞机发生迷航后的复航方法常用A向线状地标、向显著地标、向台飞行复航B向线状地
68、标、向台飞行、背台飞行复航C向显著地标、向线状地标、背台飞行复航厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines空中领航学无线电领航无线电领航厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines5 无线电领航无线电领航 利用机载无线电导航设备接收和处理无线电波利用机载无线电导航设备接收和处理无线电波从而获得导航参量，确定出飞机位置
69、及飞往预定从而获得导航参量，确定出飞机位置及飞往预定点的航向、时间，从而引导飞机沿选定航线安全、点的航向、时间，从而引导飞机沿选定航线安全、经济地完成规定的飞行任务。经济地完成规定的飞行任务。缺点：缺点： 必须辐射和接受无线电波，因而易被发现和干扰，必须辐射和接受无线电波，因而易被发现和干扰，其台基站设施易遭破坏。其台基站设施易遭破坏。厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines5.1.1无线电领航基本原理无线电领航基本原理厦门航空有限公司培训中心厦门航空
70、有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines5.1.2位置线与导航系统位置线与导航系统n位置线：一个导航系统所测量的电信号的某一参量为定值时，该参量值所对应的接收点位置的轨迹。n四种位置线及相应的导航系统：n直线测角系统导航台定位定位，n圆测距系统测距仪定位定位，n等高线无线电高度表，n双曲线测距差系统。厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines测
71、角系统测角系统 位置线为直线,如自动定向系统（ADF）、全向信标系统（VOR）。厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines测距系统测距系统 位置线为圆，如测距机（位置线为圆，如测距机（DMEDME）。）。DME厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines5.2无线电方位无线电方位无线电方位的概念 无线电方位线地面导航
72、台和机载设备之间的连线 从全向信标台画出的方位线称为径向线。径向线导航台厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines电台相对方位角（电台相对方位角（RBRB）航向线顺时针量到无线电方位线的角度电台相对方位角（RB）电台在飞机纵轴的？厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines电台方位角电台方位角n飞机所在位置的经线北端
73、顺时针量到无线电方位线的角度n电台磁方位角QDM，真方位角真方位角QDJ电台在飞机的？飞往电台的磁航迹飞往电台的磁航迹厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines飞机方位角飞机方位角n从电台所在位置的经线北端顺时针量到无线电方位线的角度n飞机磁方位角QDR，真方位真方位QTE飞机在电台的？厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen A
74、irlinesMHMH、RBRB、QDMQDM、QDRQDR的关系的关系 QDM=MH+RB QDR=QDM180 QDM=MH+RB QDR=QDM180厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines5.2.2无线电方位的变化规律无线电方位的变化规律在同一条方位线上，因QDR与QDM一定，QDM=MH+RBQDM=MH+RB 保持航向飞行保持航向飞行: :电台在电台在右侧右侧: :飞机向前飞行，三个方位都逐渐飞机向前飞行，三个方位都逐渐增大增大，电台在电台
75、在左侧左侧: :逐渐逐渐减小减小 厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines5.2.3无线电方位的测量无线电方位的测量n自动定向机系统与甚高频全向信标系统n自动定向机（ADF）系统n n用无方向性信标台导航是至今仍在使用的最古老用无方向性信标台导航是至今仍在使用的最古老的电子导航形式的电子导航形式. .n n机载的机载的ADFADF设备用地面的无方向性信标进行导航设备用地面的无方向性信标进行导航. .然后接收到发射过来的然后接收到发射过来的 信号信号,
76、,并以许多形式显示并以许多形式显示在飞机驾驶舱的在飞机驾驶舱的ADFADF仪表上仪表上. .厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesADF的的 功用功用n测量相对方位角RB,显示在方位指示器上n对飞机进行定位,引导飞机向台或背台飞行n判断飞机飞越导航台的时间n引导飞机进场及进近着陆厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Air
77、linesNDB航图符号航图符号厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines由机载设备和地面台组成由机载设备和地面台组成厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines地面地面NDB导航台导航台导航台导航台发射功率发射功率有效距离有效距离识别码识别码MORSE CODE航线航线500W150km两个两个远台远台500W 1
78、50km两个两个近台近台100W 50km一个一个厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines机载设备机载设备n自动定向接收机n控制盒n指示器n天线厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesADF控制盒控制盒调节摩尔斯识别码的音量频率拨动开关使飞行员选择天线的模式来识别导航台或是选择用于到导航的ADF模式这些控制跑表
79、的功能(计时器)厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesADF方位指示器方位指示器ADF指针显示飞机的相对方相对方位位, 相对方位是指飞机纵轴和无线电方位线的夹角,从机头从机头顺时针开始计算顺时针开始计算.厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesADF方位指示器MH + RB = QDM磁航向磁航向+相对方位角
80、相对方位角=磁方位角磁方位角无线电导航台磁北磁航向向台的磁方位相对方位厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesADF指示器分类指示器分类n无线电罗盘（刻度盘固定）nADF指示器（刻度盘可以人工转动）n无线电磁指示器（RMI)n电子飞行仪表（EFIS）厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesADF指示器分类指示器
81、分类厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesADF指示器的显示指示器的显示无线电罗盘（刻度盘固定,0总在指示器上部）指针的读数为电台相对方位角RB，也叫“RBI”厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesADF指示器（刻度盘可以人工转动）指示器（刻度盘可以人工转动）表面上部表面上部 航向标线，航向标线，左下部左下
82、部 航向旋钮航向旋钮HDG， 表表盘可人工转盘可人工转动动转钮使转钮使0对标对标线，线，针指针指 示电示电 台相对方位角台相对方位角RB转钮使转钮使航向航向对对正标线，则针正标线，则针头头指电台磁方指电台磁方位角位角QDM，针针尾尾指飞机磁方指飞机磁方位位QDR，HDG厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesRMI表盘活动表盘活动0指北指北标线固定读航向标线固定读航向针尖指示针尖指示QDM针尾指示针尾指示QDR标线针尖为标线针尖为RBNm厦门航空有限公
83、司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines甚高频全向信标甚高频全向信标1.功用：测量飞机磁方位QDR。2.VOR系统的组成：地面设备和机载设备。 (1)地面设备按用途分为航路VOR台（A类）和终端 VOR台（B类）。 (2)机载VOR设备 控制盒、天线、接收机和指示器。3.识别码：三个英文字母厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airli
84、nesnVOR地面站厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines导航台导航台发射功率发射功率有效距离有效距离工作频率工作频率航路航路200W200Nm108-112终端终端50W25Nm112-118厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesVOR航图符号航图符号甚高频全向信标伏尔塔克伏尔和测距设备厦门航空有限公司培
85、训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesVOR航图符号航图符号厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines工作原理工作原理n一个甚高频全向信标是一个以地面为基础的导航系统,使用108.00HZ到117.95HZ的甚高频频段.n主要作为飞机的引导系统.n甚高频提供了相对没有干扰的导航,但是接收却严格的限制到了视线内.n范围受到了地球曲
86、度的限制nVOR接收机通过比较导航台发出的两个信号的时间,相位来判断距台的方位.厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines工作原理工作原理磁北磁北360090270180厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines360径向线径向线090径向线径向线270径向线径向线180径向线径向线工作原理工作原理厦门航空有限公司
87、培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesVOR机载设备机载设备nVOR机载设备包括一个天线,接收机和一个指示器,VOR指示器包括航道偏离指示器,向背台指示器和一个全方位指示器.厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines识别导航台识别导航台n飞行员必须确定他/她选择了一个正确的VOR导航台频率,还必须核实这个导航台是在工作的.n每
88、个VOR导航台有一个摩尔斯电码识别码,如果听不见这个识别码的话(音量必须开打),那么飞行员就不能接受可靠的导航信号.厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines显示显示n显示四个角度n表盘活动表盘活动0指北指北n标线固定读标线固定读航向航向n针尖指示针尖指示QDMn针尾指示针尾指示QDRn标线针尖为标线针尖为RB厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre
89、 of Xiamen AirlinesCDI显示飞机与预选航道显示飞机与预选航道的关系的关系n测VOR径向方位nOBS选取预选航道n杆左飞机右nVOR方式时每点2n向背台指标说明飞机在预选航道的哪侧nQDM与预选航道之差小于90 指向台,大于指背台厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines解读解读VOR的指示的指示(1200磁方向)航道指标航道偏离杆航道选择钮这个背台指示告诉飞行员飞机背台120.在120的径向线上.向台的方向是300厦门航空有限公司培训
90、中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines解读解读VOR显示显示在航道上航道偏离指示器显示你在预选航道的右侧厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines解读解读VOR的指示的指示120300厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre
91、of Xiamen Airlines向背台问题向背台问题厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines飞机的飞机的VOR径向方位径向方位?n确定选择了一个正确的VOR导航台频率,核实这个导航台是在工作的.n每个VOR导航台有一个摩尔斯电码识别码,如果听不见这个识别码的话(音量必须开大),那么就不能接受可靠的导航信号.n转动OBS至航道杆处于中立,n航道标线所对为测量的VOR台方位n背台指径向线,向台QDM厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Tra
92、ining Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesHSI的显示的显示n指示飞机在水平面内的状态n综合指示航向系统,VOR系统,仪表着陆系统厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines水平状态指示器水平状态指示器n水平状态指示器结合了一个航向指示器和一个VOR指示器来提供一个很容易读识的导航图厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of X
93、iamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines指示飞机纵轴航向游标,飞机符号航向选择钮OBS钮选定预选航道HSI厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesClick to Show - MouseDown to Drag -
94、 DoubleClick to Hide Magnetic Track/Heading DisplayIndicatesMagneticTrack(TRK,M)inMAPorPLANmodes.ETA DisplayIndicatesETAtonextWaypoint.厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines5.3进入预定方位线进入预定方位线n从选定电台到预定地点的连线叫预定无线电方位线n进入预定方位线：飞到预定方位线的瞬间n主要介绍与航线垂直的预定方
95、位线n用途：进行距离检查；切入到指定方位线的飞行；掌握转弯时机；进近；控制空域边界；避开禁区；准确进入空中走廊等厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines5.3.1判断原理判断原理n按电台相对方位判断n按电台磁方位判断n仪表:nADF；RMI；CDI；HISn原理：预定的每条方位线，或的唯一性厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiame
96、n Airlines进入预定方位线的判断电台在右侧进入预定方位线的判断电台在右侧n台右渐增n未到QDM指QDM预或RB指QDM预或RB指RB预QDM指指RBQDM预预QDM指指厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines进入预定方位线的判断电进入预定方位线的判断电台在左侧台在左侧n台左渐减n未到QDM指QDM预或RB指RB预n到QDM指=QDM预或RB指=RB预n已过QDM指QDM预或RB指MC QDMMC 偏左偏左QDM=MC QDM=MC 不偏不偏 Q
97、DMMC QDMRB应应 偏右偏右nRBRB应应 偏左偏左n TKE=RBRB应应nRB应应= 180+DATKERB应应厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen Airli
98、nesTraining Centre of Xiamen AirlinesVOR导航导航1.识别一个导航台2.解读VOR指示3.锥形盲区4.VOR航迹追踪5.切入航线6.VOR注意事项厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesDME注意事项注意事项nDME只有飞机直接向台飞或背台飞才精确.nDME测量的是距离导航台的斜距而不是水平距离.VOR/DME 电台电台厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiame
99、n AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines水平状态指示器水平状态指示器n水平状态指示器结合了一个航向指示器和一个VOR指示器来提供一个很容易读识的导航图厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines厦门航空有限公司培训中心厦门航空有
100、限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen AirlinesNmNt气象风气象风航行风航行风MTK航迹线NtNmMTKTTKD未未XTKTKD厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines厦门航空有限公司培训中心厦门航空有限公司培训中心Training Centre of Xiamen AirlinesTraining Centre of Xiamen Airlines
