汽车发展史讲义课件

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1、车史文化放飞梦想放飞梦想从轮到车从轮到车 梦想成真梦想成真自走式车辆的发展自走式车辆的发展车史文化 纵穿时遂，横越五洋，我们可以看到，人类怀抱纵穿时遂，横越五洋，我们可以看到，人类怀抱方便、快捷的交通梦想，驾着方便、快捷的交通梦想，驾着“移动移动”的轮和车自远古的轮和车自远古驶来。因为移动，人类有了自由；因为自由，人类的驶来。因为移动，人类有了自由；因为自由，人类的需求得以满足；因为满足，人类收获了幸福；因为幸需求得以满足；因为满足，人类收获了幸福；因为幸福，人类生生不息，永远激情活力。福，人类生生不息，永远激情活力。 人类为了省力而发明了轮，开始放飞移动的梦想；人类为了省力而发明了轮，开始放

2、飞移动的梦想；为了实现便捷交通，发明了各式古车，进而发明了现为了实现便捷交通，发明了各式古车，进而发明了现代汽车；人类实现了梦想，也改变了整个世界。代汽车；人类实现了梦想，也改变了整个世界。放飞梦想从轮到车 远古人类最伟大的创举远古人类最伟大的创举轮的发明轮的发明 轮被视为人类最古老、轮被视为人类最古老、最重要的发明，轮子的发明最重要的发明，轮子的发明改变了人类的陆地运动方式，改变了人类的陆地运动方式，实现移动由滑动到滚动的飞实现移动由滑动到滚动的飞跃。从轮到车，是人类交通跃。从轮到车，是人类交通方式的第一次伟大革命，它方式的第一次伟大革命，它放飞了人类对快捷交通的梦放飞了人类对快捷交通的梦想

3、。想。 放飞梦想从轮到车 中外古车中外古车 公元前公元前19001900年，埃及人就学会用滑橇来搬运重型年，埃及人就学会用滑橇来搬运重型物体。为了省力，人们将轮装在滑撬下面，于是就产物体。为了省力，人们将轮装在滑撬下面，于是就产生了车（二轮车或四轮车）。生了车（二轮车或四轮车）。 放飞梦想从轮到车 中外古车中外古车 马车马车的的历历史极史极为为久久远远。公元前。公元前16501650年，美索不达米年，美索不达米亚和中国两个文明发源地都出现了两轮马车。中世纪的亚和中国两个文明发源地都出现了两轮马车。中世纪的欧洲，大量地发展了双轴四轮马车。一直到欧洲，大量地发展了双轴四轮马车。一直到1919世纪，

4、马世纪，马车仍然是城市交通十分重要的交通工具。车仍然是城市交通十分重要的交通工具。 放飞梦想从轮到车 中外古车中外古车 在我国，根据在我国，根据左左传传记载记载，车车是夏代初年的奚仲是夏代初年的奚仲发明的发明的 。“黄帝时已有车服，故谓之轩辕黄帝时已有车服，故谓之轩辕”。传说中。传说中“轩辕轩辕”黄帝是黄帝是华华夏民族的始祖。早在夏民族的始祖。早在30003000多年前的商多年前的商朝，朝，车的象形文字已经粗略勾画出车的结构。车的象形文字已经粗略勾画出车的结构。 放飞梦想从轮到车 中外古车中外古车孔子列国行孔子列国行 秦始皇陵出土的铜马车秦始皇陵出土的铜马车 独轮车独轮车 放飞梦想从轮到车 中

5、外古车中外古车指南车指南车 记里鼓车记里鼓车 梦想成真自走式车辆的发展 自从人自从人类发类发明了明了车轮车轮并制造出并制造出车车后，就用后，就用驯驯化了的化了的马马、牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要的工具。牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要的工具。 由于没有其他合适的由于没有其他合适的动动力取代力取代马马，马车时马车时代一直延代一直延续续了了约约3000300040004000年。年。自走式车辆的探索 自走式自走式车辆应该车辆应该以一种原以一种原动动力来力来驱动驱动。人。人们寻们寻找自走找自走式车辆的原动力时，最先想到的是风，因为它早已用在帆式车辆的原动力时，最先想到的是风，因为它早已用

6、在帆船上。船上。 1600 1600年，荷年，荷兰兰的西的西蒙蒙斯蒂芬造出斯蒂芬造出“风帆风帆车车”，它把车轮装在帆，它把车轮装在帆船上。船上。自走式车辆的探索 1649 1649年，德国的年，德国的钟钟表匠表匠汉汉斯斯赫丘制成一赫丘制成一辆辆以以钟钟表表发条为动力的车。该车只相当于现在小孩的玩具，毫无发条为动力的车。该车只相当于现在小孩的玩具，毫无实用价值。实用价值。 自走式自走式车辆车辆的原的原动动力力应该是一个稳定的、源源应该是一个稳定的、源源不断的动力。不断的动力。 内燃机汽车的诞生 煤是最早被大量使用的能源。煤在开采煤是最早被大量使用的能源。煤在开采过过程中，坑程中，坑道严重积水，地

7、下水成了矿井和矿工的最大威胁。采用道严重积水，地下水成了矿井和矿工的最大威胁。采用什么样的动力装置抽掉地下水，已成为煤炭工业发展必什么样的动力装置抽掉地下水，已成为煤炭工业发展必须要解决的最大问题。须要解决的最大问题。 早期人早期人们们用煤来用煤来烧烧水水时时，发现发现水水壶壶中的水中的水烧烧开后，开后，蒸汽可以将壶盖顶起来。最早的蒸汽机设想方案就是用蒸汽可以将壶盖顶起来。最早的蒸汽机设想方案就是用水蒸汽推动活塞并产生动力。水蒸汽推动活塞并产生动力。 第一台实用蒸汽机第一台实用蒸汽机内燃机汽车的诞生 1712 1712年，英国的一名年，英国的一名铁铁匠托匠托马马斯斯纽纽科科门门利用利用这这一一

8、原理发明了蒸汽机，用来驱动抽水机将矿井中的水抽出，原理发明了蒸汽机，用来驱动抽水机将矿井中的水抽出，被称为纽科门蒸汽机。被称为纽科门蒸汽机。 17571757年，木匠出身的技工詹姆斯年，木匠出身的技工詹姆斯瓦特被英国格拉瓦特被英国格拉斯戈大学聘为实验技师，有机会接触纽科门蒸汽机，并斯戈大学聘为实验技师，有机会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门蒸汽机产生了兴趣。对纽科门蒸汽机产生了兴趣。 17741774年年1111月，瓦特研制出世界上第一台真正意月，瓦特研制出世界上第一台真正意义义上上的动力机械的动力机械蒸汽机。蒸汽机。第一台实用蒸汽机第一台实用蒸汽机内燃机汽车的诞生 瓦特瓦特发发明的高效率蒸汽机一

9、出明的高效率蒸汽机一出现现立即用到采立即用到采矿矿、纺纺织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了劳动生产织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了劳动生产率。掀起了率。掀起了1818世纪轰轰烈烈的世界第一次工业革命，使世纪轰轰烈烈的世界第一次工业革命，使人类进入人类进入“蒸汽时代蒸汽时代”。 蒸汽机的蒸汽机的诞诞生，无疑是人生，无疑是人类类利用利用动动力机械的一力机械的一大突破。从此，人们靠燃料的燃烧就可以得到源源大突破。从此，人们靠燃料的燃烧就可以得到源源不断的动力。不断的动力。第一台实用蒸汽机第一台实用蒸汽机内燃机汽车的诞生 1769 1769年，法国的炮兵工程年，法国的炮兵工程师师，尼古拉

10、斯，尼古拉斯古古诺诺将一将一台简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来台简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来牵引大炮。牵引大炮。第一辆蒸汽汽车第一辆蒸汽汽车内燃机汽车的诞生内燃机的诞生内燃机的诞生内燃机的先驱内燃机的先驱 1794 1794年，英国的斯垂特首次提出燃料与空气混合成年，英国的斯垂特首次提出燃料与空气混合成可燃混合气的原理。可燃混合气的原理。 18011801年，法国化学家菲利浦年，法国化学家菲利浦勒本采用煤干勒本采用煤干馏馏得到得到的煤气和氢气做燃料，制成一台活塞发动机，从此内燃的煤气和氢气做燃料，制成一台活塞发动机，从此内燃机迈出开拓性的一步。机迈出开拓性的一步

11、。 18241824年，法国的年，法国的萨萨迪迪 卡卡诺诺提出了提出了热热机的循机的循环环理理论论。 18601860年，法国技年，法国技师师雷雷诺诺尔尔研制了第一台二冲程研制了第一台二冲程实实用用化煤气机，从此开始了内燃机商品化生产。化煤气机，从此开始了内燃机商品化生产。内燃机汽车的诞生 1862 1862年，法国年，法国铁铁路工程路工程师罗彻师罗彻斯，斯，发发表了等容燃表了等容燃烧烧的四冲程发动机理论，即进气、压缩、作功、排气，并的四冲程发动机理论，即进气、压缩、作功、排气，并指出压缩混合气是提高热效率的重要措施。指出压缩混合气是提高热效率的重要措施。 18621862年年1 1月月161

12、6日他的日他的发发明明获获得法国得法国专专利，他并没有造利，他并没有造出实物来说明他的理论。出实物来说明他的理论。内燃机的诞生内燃机的诞生内燃机的先驱内燃机的先驱内燃机汽车的诞生 德国工程德国工程师师尼古拉斯尼古拉斯奥托，奥托，2222岁时岁时弃商，开始从事煤气弃商，开始从事煤气发动发动机机的试验工作。的试验工作。 18661866年，奥托研制出具有划年，奥托研制出具有划时时代意义的立式活塞式四冲程奥托内代意义的立式活塞式四冲程奥托内燃机。翌年，此物荣获巴黎博览会燃机。翌年，此物荣获巴黎博览会金质奖章。金质奖章。 内燃机的诞生内燃机的诞生奥托内燃机奥托内燃机内燃机汽车的诞生 1876 1876

13、年，奥托年，奥托对对四冲程内燃机又作了改四冲程内燃机又作了改进进，试试制制出第一台实用活塞式四冲程内燃机。出第一台实用活塞式四冲程内燃机。18771877年年8 8月月4 4日取日取得专利，并成批投入生产。得专利，并成批投入生产。 内燃机的诞生内燃机的诞生奥托内燃机奥托内燃机内燃机汽车的诞生 奥托奥托还还提出了内燃机的工作原理，即提出了内燃机的工作原理，即“奥托循奥托循环环”，他利用活塞的四个冲程，把，他利用活塞的四个冲程，把进进气、气、压缩压缩、作功及、作功及排排气融为一体，使内燃机的结构紧凑和简化，从而推动气融为一体，使内燃机的结构紧凑和简化，从而推动了小型内燃机的实用化。奥托创建的内燃机

14、工作原理，了小型内燃机的实用化。奥托创建的内燃机工作原理，一直在现代汽车发动机上沿用至今。一直在现代汽车发动机上沿用至今。 不不过过，奥托的内燃机以煤气，奥托的内燃机以煤气为为燃料，体燃料，体积较积较大，大，重量约重量约1t1t，还不能用在汽车上。，还不能用在汽车上。 内燃机的诞生内燃机的诞生奥托内燃机奥托内燃机内燃机汽车的诞生内燃机的诞生内燃机的诞生戴姆勒的小型内燃机戴姆勒的小型内燃机 1881 1881年，戴姆勒辞去道依茨公司的一切年，戴姆勒辞去道依茨公司的一切职务职务，同他，同他的同事威廉的同事威廉迈巴赫合作开办了当时第一家汽车工厂，迈巴赫合作开办了当时第一家汽车工厂，开始研究一种开始研

15、究一种“轻便快速轻便快速”发动机的设计方案。发动机的设计方案。 内燃机汽车的诞生 1883 1883年年8 8月月1515日，戴姆勒和日，戴姆勒和迈迈巴赫在奥托四冲程巴赫在奥托四冲程发发动机的基础上，通过改进开发出了第一台卧式汽油机。动机的基础上，通过改进开发出了第一台卧式汽油机。 内燃机的诞生内燃机的诞生戴姆勒的小型内燃机戴姆勒的小型内燃机 内燃机汽车的诞生 后来他后来他们终们终于制成了世界上第于制成了世界上第一台轻便小巧的化油器式、电点火一台轻便小巧的化油器式、电点火的小型汽油机，转速达到了当时创的小型汽油机，转速达到了当时创记录的记录的750r/min750r/min。 这这也是世界上第

16、一台立式也是世界上第一台立式发动发动机，取名为机，取名为“立钟立钟”。他们在。他们在18851885年年4 4月月3 3日取得德国专利。日取得德国专利。内燃机的诞生内燃机的诞生戴姆勒的小型内燃机戴姆勒的小型内燃机 内燃机汽车的诞生 戴姆勒把戴姆勒把这这台台发动发动机装在一机装在一辆辆自行自行车车上，上，18851885年年8 8月月2929日、戴姆勒取得了日、戴姆勒取得了这辆这辆“骑骑式双式双轮车轮车”的德国的德国专专利。利。这这实际上是世界上第一辆摩托车。实际上是世界上第一辆摩托车。内燃机的诞生内燃机的诞生戴姆勒的小型内燃机戴姆勒的小型内燃机 内燃机汽车的诞生 通通过过近一百年的努力，到近一

17、百年的努力，到1919世世纪纪8080年代，小型内燃年代，小型内燃机终于在技术上取得了突破，已经可以实用化了。内燃机终于在技术上取得了突破，已经可以实用化了。内燃机的发明与完善为内燃机汽车的发明提供了动力来源。机的发明与完善为内燃机汽车的发明提供了动力来源。内燃机的发明为汽车的诞生奠定了坚实的基础。内燃机的发明为汽车的诞生奠定了坚实的基础。内燃机汽车的诞生 卡卡尔尔本茨最初在德国的曼海本茨最初在德国的曼海姆经营奥托四冲程煤气机，后来投姆经营奥托四冲程煤气机，后来投入到汽油机的的研制。入到汽油机的的研制。 18791879年，本茨首次年，本茨首次试验试验成功一成功一台二冲程试验性发动机。台二冲程

18、试验性发动机。 18831883年年1010月，成立奔月，成立奔驰驰公司公司 18851885年，造出第一年，造出第一辆辆三三轮轮汽汽车车。 卡尔卡尔本茨的三轮汽车本茨的三轮汽车内燃机汽车的诞生 1886 1886年，戴姆勒和他的助手年，戴姆勒和他的助手迈迈巴赫制成了一台高速四巴赫制成了一台高速四冲程汽油机，并装在四轮马车上，这就是世界上的第一辆冲程汽油机，并装在四轮马车上，这就是世界上的第一辆四轮汽车。四轮汽车。戴姆勒的四轮汽车戴姆勒的四轮汽车内燃机汽车的诞生汽车人类智慧的结晶汽车人类智慧的结晶 18861886年，被公年，被公认为现认为现代汽代汽车诞车诞生之年。戴姆勒和本生之年。戴姆勒和本

19、茨是世界上大多数人公认的以内燃机为动力的现代汽车茨是世界上大多数人公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者。的发明者。 戴姆勒与奔茨的成功是戴姆勒与奔茨的成功是“站在巨人的肩膀上取得的站在巨人的肩膀上取得的”，早在第一，早在第一辆辆汽汽车发车发明之前，与它相关的明之前，与它相关的许许多多发发明就明就已已经出现了。要认识到汽车并不完全是由一个人发明的，经出现了。要认识到汽车并不完全是由一个人发明的，而是由几百甚至几千项创造发明构成的，是人类智慧的而是由几百甚至几千项创造发明构成的，是人类智慧的结晶。结晶。世界汽车的发展 19 19世世纪纪的最后十几年，是汽的最后十几年，是汽车车逐逐渐渐成成长长的的

20、时时期。期。强大的社会需求促使汽车技术得到了空前的发展。强大的社会需求促使汽车技术得到了空前的发展。 l888l888年，奔年，奔驰驰汽汽车车公司开始批量生公司开始批量生产产汽汽车车。 18891889年，法国开始小批量生年，法国开始小批量生产产汽汽车车。 18951895年，法国科学院正式把汽年，法国科学院正式把汽车车命名命名为为“Automobile”Automobile”，意思就是，意思就是“自己移自己移动动的的车车”。 18991899年，法国人路易斯年，法国人路易斯雷雷诺诺，创创立了雷立了雷诺诺汽汽车车公司。公司。 欧美汽车的发展欧美汽车的发展 世界汽车的发展 1901 1901年，

21、在汽年，在汽车诞车诞生生1515周年的周年的时时候，汽候，汽车车和汽油和汽油发发动机在实用化方面已基本成熟。戴姆勒公司在法国汽车动机在实用化方面已基本成熟。戴姆勒公司在法国汽车商埃米尔商埃米尔 杰里克的支持下，开发了以杰里克杰里克的支持下，开发了以杰里克1010岁女儿岁女儿的名字命名的的名字命名的“梅赛德斯梅赛德斯”牌汽车，成为早期汽车的代牌汽车，成为早期汽车的代表作。表作。欧美汽车的发展欧美汽车的发展 世界汽车的发展 汽汽车车文明从欧洲文明从欧洲传传到美国后，到美国后，这这个年个年轻轻而富有而富有创创造造性的国家对它表示了极大的兴趣。性的国家对它表示了极大的兴趣。 18931893年，年，查

22、查尔尔斯斯杜里埃制成了美国第一杜里埃制成了美国第一辆辆汽汽车车。 19011901年，奥年，奥兹兹制造出一款大众化汽制造出一款大众化汽车车，19021902年生年生产产了了25002500辆，从而拉开了汽车大批量生产的序幕。辆，从而拉开了汽车大批量生产的序幕。欧美汽车的发展欧美汽车的发展 世界汽车的发展 l903 l903年，亨利年，亨利福特福特创办创办了福特汽了福特汽车车公司。公司。19081908年年，福特推出廉价的福特推出廉价的T T型车，型车，T T型车因其结构简单、功能实用、型车因其结构简单、功能实用、性能优良、物美价廉、便于维修，一面世就受到美国人性能优良、物美价廉、便于维修，一面

23、世就受到美国人和代理商的欢迎，供不应求。和代理商的欢迎，供不应求。欧美汽车的发展欧美汽车的发展 世界汽车的发展 1913 1913年，福特吸收了年，福特吸收了凯凯迪拉克广泛采用的零件迪拉克广泛采用的零件标标准准化方法，引入罐头食品工业、铸铁业普遍使用的传动带，化方法，引入罐头食品工业、铸铁业普遍使用的传动带，根据泰勒的工作流程对生产过程优化，建成世界上的第根据泰勒的工作流程对生产过程优化，建成世界上的第一条汽车流水生产线，开创了汽车步入普通百姓家庭的一条汽车流水生产线，开创了汽车步入普通百姓家庭的新时代。新时代。 欧美汽车的发展欧美汽车的发展 世界汽车的发展 然而，然而，19261926年年T

24、 T型型车严车严重滞重滞销销。因。因为为到了到了2020世世纪纪2020年代中期，美国人民的生活有了普遍的提高，人们不满年代中期，美国人民的生活有了普遍的提高，人们不满足千篇一律的黑色足千篇一律的黑色T T型车了，开始要求汽车具有更多的型车了，开始要求汽车具有更多的款式和更鲜艳的色彩。这时，通用汽车公司不失时机地款式和更鲜艳的色彩。这时，通用汽车公司不失时机地抓住了市场需求的变化，及时开发了功能更多、款式新抓住了市场需求的变化，及时开发了功能更多、款式新颖、颜色多样的颖、颜色多样的“雪佛兰雪佛兰”轿车，从福特的手中夺取了轿车，从福特的手中夺取了市场，一跃成为美国最大的汽车生产厂家。市场，一跃成

25、为美国最大的汽车生产厂家。19271927年年5 5月，月，福特福特T T型车终于停止了已持续型车终于停止了已持续1919年的生产。年的生产。欧美汽车的发展欧美汽车的发展 世界汽车的发展 第一次世界大第一次世界大战结战结束后，法国的雪束后，法国的雪铁龙铁龙汽汽车车公司才公司才把福特的大批量生产方式首次引进到欧洲。随后欧宝、把福特的大批量生产方式首次引进到欧洲。随后欧宝、莫里斯、奥斯汀、菲亚特等公司，也仿照福特生产模式莫里斯、奥斯汀、菲亚特等公司，也仿照福特生产模式进行汽车批量生产。到进行汽车批量生产。到2020世纪世纪3030年代，欧洲汽车的生产年代，欧洲汽车的生产方式逐步跟上了美国的流水生产

26、。此后，汽车在欧洲各方式逐步跟上了美国的流水生产。此后，汽车在欧洲各国开始普及。德国开始大量修建高速公路，反过来又促国开始普及。德国开始大量修建高速公路，反过来又促进了汽车工业的发展。进了汽车工业的发展。欧美汽车的发展欧美汽车的发展 世界汽车的发展 1939 1939年，第二次世界大年，第二次世界大战战爆爆发发。欧洲各国的汽。欧洲各国的汽车车工工业几乎全部转为生产军用载货汽车、吉普车、坦克、轰业几乎全部转为生产军用载货汽车、吉普车、坦克、轰炸机以及各种军火。炸机以及各种军火。 第二次世界大第二次世界大战战后，后，饱饱受受战战争破坏的欧洲汽争破坏的欧洲汽车车工工业业，逐渐得到了恢复。逐渐得到了恢

27、复。 战战后几十年内，欧洲汽后几十年内，欧洲汽车车工程工程师师在汽在汽车产车产品开品开发发上上继续贡献着他们的卓越才能。例如，目前已被广泛采用继续贡献着他们的卓越才能。例如，目前已被广泛采用的子午线轮胎、前轮驱动、盘式制动、独立悬架、汽油的子午线轮胎、前轮驱动、盘式制动、独立悬架、汽油喷射等先进技术，都是在欧洲发展起来的。喷射等先进技术，都是在欧洲发展起来的。欧美汽车的发展欧美汽车的发展 世界汽车的发展 总总体上看，从汽体上看，从汽车诞车诞生到生到2020世世纪纪7070年代，在几乎年代，在几乎长长达一个世纪的时间里，欧洲汽车在产品结构和技术性能达一个世纪的时间里，欧洲汽车在产品结构和技术性能

28、上领先于世，而美国人则在变革生产方式，提高生产效上领先于世，而美国人则在变革生产方式，提高生产效率，降低产品成本，推进汽车走向百姓消费等方面，做率，降低产品成本，推进汽车走向百姓消费等方面，做出了杰出贡献。出了杰出贡献。欧美汽车的发展欧美汽车的发展 世界汽车的发展 从全世界范从全世界范围围看，看，2020世世纪纪5050年代末，汽年代末，汽车车才真正从才真正从一种工业产品转变为消费品。技术细节对汽车公司经营一种工业产品转变为消费品。技术细节对汽车公司经营的影响固然重要，但不再具有决定成败的意义，汽车产的影响固然重要，但不再具有决定成败的意义，汽车产品能否打开市场，技术因素已经让位于经营运作等综

29、合品能否打开市场，技术因素已经让位于经营运作等综合因素。从因素。从6060年代初，到年代初，到7070年代末的年代末的2020年时间里，欧美各年时间里，欧美各国经历了汽车公司优胜劣汰的过程，日本汽车公司因为国经历了汽车公司优胜劣汰的过程，日本汽车公司因为经营得当，开始在世界上迅速崛起。经营得当，开始在世界上迅速崛起。日本汽车的发展日本汽车的发展 世界汽车的发展 日本由于国土面日本由于国土面积积狭小，狭小，资资源和能源相源和能源相对贫对贫乏，日乏，日本汽车非常注重经济实用，强调产品良好的性价比，汽本汽车非常注重经济实用，强调产品良好的性价比，汽车的生产和使用比较讲求节约资源和降低石油消耗，因车的

30、生产和使用比较讲求节约资源和降低石油消耗，因此日本先于欧美，成为节能、降耗的先觉者。此日本先于欧美，成为节能、降耗的先觉者。1973197319741974年，在世界年，在世界经历经历首次能源危机后，日本便一首次能源危机后，日本便一跃跃成成为为世界汽车工业的巨人。世界汽车工业的巨人。19801980年，日本改变了世界汽车工年，日本改变了世界汽车工业的格局，终结了美国和欧洲称雄世界的霸主地位，成业的格局，终结了美国和欧洲称雄世界的霸主地位，成为世界汽车舞台的新主角。为世界汽车舞台的新主角。日本汽车的发展日本汽车的发展 世界汽车的发展 日本汽日本汽车车的起源，可以追溯到明治的起源，可以追溯到明治维

31、维新新时时期。那期。那时时的日本造船公司已初具汽车生产能力，开始模仿生产汽的日本造船公司已初具汽车生产能力，开始模仿生产汽车。车。 19611961年，日本年，日本结结束了仿制束了仿制时时代。他代。他们们更新和更新和扩扩展生展生产设备，在国内市场强力推出自己设计的轿车。产设备，在国内市场强力推出自己设计的轿车。 1966196619671967年，日本汽年，日本汽车产车产量量连续连续超超过过英国和原西英国和原西德，跃居世界第二；德，跃居世界第二；19681968年，产量突破年，产量突破400400万大关，并万大关，并以物美价廉的优势开始出口，打进了美国市场。以物美价廉的优势开始出口，打进了美国

32、市场。日本汽车的发展日本汽车的发展 世界汽车的发展 20 20世世纪纪7070年代的石油危机，日本小型汽年代的石油危机，日本小型汽车经济车经济省油省油的优势得以彰显。日本车成了美国人的抢手货。的优势得以彰显。日本车成了美国人的抢手货。l980l980年，年，日本汽车产量超过日本汽车产量超过11001100万辆，超过美国当年的产量，坐万辆，超过美国当年的产量，坐上了上了“世界第一世界第一”的宝座。的宝座。 日本汽日本汽车车工工业业的迅速崛起，主要得益于汽的迅速崛起，主要得益于汽车车制造商制造商独创的两种汽车生产管理体系。一是独创的两种汽车生产管理体系。一是“全面质量管理全面质量管理”；二是；二是

33、“准时供应（准时供应（JITJIT）”，即精益生产方式。，即精益生产方式。日本汽车的发展日本汽车的发展 我国汽车的产生与发展世界上首辆汽车诞生在世界上首辆汽车诞生在18861886年的德国。年的德国。 从从19011901年中国大地出现首辆汽车，至今经历了年中国大地出现首辆汽车，至今经历了100100余余年的时间。年的时间。 中国汽车工业的发展大体经历了旧中国的摸索发展、中国汽车工业的发展大体经历了旧中国的摸索发展、新中国计划经济时期的自主发展、改革开放后的多元新中国计划经济时期的自主发展、改革开放后的多元化和国际化发展等化和国际化发展等三个发展阶段三个发展阶段。 我国汽车的产生与发展 190

34、1 1901年，匈牙利商人李恩年，匈牙利商人李恩时时从欧洲从欧洲购进购进两两辆辆汽汽车车到上海租界自备使用。到上海租界自备使用。 旧中国的摸索发展阶段旧中国的摸索发展阶段我国汽车的产生与发展 1902 1902年，袁世年，袁世凯为凯为取悦慈禧太后，通过香取悦慈禧太后，通过香港购置了一辆奔驰轿车港购置了一辆奔驰轿车第二代送给慈禧。第二代送给慈禧。旧中国的摸索发展阶段旧中国的摸索发展阶段我国汽车的产生与发展 1927 1927年，年，张学良将军张学良将军在沈阳的兵工厂开始试制生产在沈阳的兵工厂开始试制生产汽车，于汽车，于19311931年年5 5月，成功试制一辆月，成功试制一辆“民生牌民生牌”轻型

35、载轻型载货汽车。货汽车。 19301930年代，年代，阎锡山将军阎锡山将军在太原试制出几辆轻型载货在太原试制出几辆轻型载货汽车。汽车。 旧中国，旧中国，终究未能形成汽车生产能力终究未能形成汽车生产能力。 至至19491949年，历年累计进口汽车年，历年累计进口汽车7 7万余辆，当时的汽万余辆，当时的汽车保有量车保有量5 5万余辆。产品可以说是万国汽车。万余辆。产品可以说是万国汽车。旧中国的摸索发展阶段旧中国的摸索发展阶段我国汽车的产生与发展 1951 195119781978年，我国汽年，我国汽车车工工业业在在高度计划经济体高度计划经济体制制下进行基本建设。下进行基本建设。 这这一一阶阶段包括

36、筹段包括筹备备（1950195019531953）、初）、初创创（1953195319661966）、自主建设（）、自主建设（1967196719781978）等几个时期。）等几个时期。新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展筹备时期筹备时期 19501950年年3 3月，重工月，重工业业部部设设置了汽置了汽车车工工业业筹备组，主要负责人有郭力、筹备组，主要负责人有郭力、孟少农孟少农等。等。 筹备组筹备组的主要工作：的主要工作： （1 1）拟定建厂方案；）拟定建厂方案； （2 2）选定工厂厂址；）选定工厂厂址； （3 3）搜集有关技术、选择车型产品。）搜集有关技术、选择

37、车型产品。新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展初创时期初创时期 19521952年年4 4月，郭力被任命月，郭力被任命为为第一汽第一汽车制造厂厂长。车制造厂厂长。 19521952年年1111月，月，饶斌饶斌被任命为第一被任命为第一汽车制造厂厂长。汽车制造厂厂长。新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展初创时期初创时期 一汽建厂一汽建厂：19531953年年7 7月月1515日，在长春举行了隆重的第日，在长春举行了隆重的第一汽车制造厂建设奠基典礼。一汽车制造厂建设奠基典礼。新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展初创时

38、期初创时期一汽出车一汽出车：19561956年年7 7月月1515日，第一批国产解放牌汽车从总日，第一批国产解放牌汽车从总装线上驶出。装线上驶出。新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展初创时期初创时期 一汽一汽试试制制轿车轿车：19571957年年5 5月，一机部正式通知一汽研月，一机部正式通知一汽研发轿车。发轿车。 首先研制的是名首先研制的是名为为“东风东风”的普及型的普及型轿车轿车。19581958年年5 5月月5 5日试制出第一辆东风日试制出第一辆东风CA71CA71型轿车来。型轿车来。新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段19581958年年5 5月月2

39、121日，正在开日，正在开会的毛泽东听说我国自己会的毛泽东听说我国自己生产的第一辆轿车开来，生产的第一辆轿车开来，就同林伯渠一起到中南海就同林伯渠一起到中南海院子仔细观看。院子仔细观看。 我国汽车的产生与发展初创时期初创时期 一汽试制轿车一汽试制轿车：这辆：这辆CA71CA71型型东风牌小轿车，车身是流线东风牌小轿车，车身是流线型的，顶部银灰色，车身紫型的，顶部银灰色，车身紫红色，红色，5 5座装有冷暖风装置，座装有冷暖风装置，车灯是中国古典的大红宫灯，车灯是中国古典的大红宫灯，发动机罩上方装饰了一条银发动机罩上方装饰了一条银灰色小龙，整体体现了中西灰色小龙，整体体现了中西文化结合的风采。文化

40、结合的风采。新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展初创时期初创时期 一汽试制轿车一汽试制轿车：东风轿车的试制成功，标志着中国迈出：东风轿车的试制成功，标志着中国迈出了自制轿车的第一步。了自制轿车的第一步。 为为了解决高了解决高级领导级领导干部的交通干部的交通问题问题，一机部汽，一机部汽车车局局要求一汽再研制高级轿车，并定名为要求一汽再研制高级轿车，并定名为“红旗红旗”牌。要求牌。要求在在19591959年年9 9月前试制出一批，向国庆十周年献礼。月前试制出一批，向国庆十周年献礼。 新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展初创时期初创时期 一汽试

41、制轿车一汽试制轿车：19581958年年6 6月，第一辆月，第一辆CA72CA72红旗牌高级轿红旗牌高级轿车，参考克莱斯勒车，参考克莱斯勒C69C69型开始试制，同年型开始试制，同年7 7月就试制出月就试制出来了，历时一个半月。来了，历时一个半月。新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展只生产了只生产了12辆，除配备辆，除配备给政治局常委外，还作给政治局常委外，还作为礼物送给外国友人为礼物送给外国友人 初创时期初创时期 一汽试制轿车一汽试制轿车：19611961年，年，一汽开始研制高级豪华防一汽开始研制高级豪华防弹保险车弹保险车CA772CA772。新中国计划经济发展阶

42、段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展初创时期初创时期 一汽试制轿车一汽试制轿车：19651965年，年，一汽试制成功一款三排一汽试制成功一款三排座的豪华高级轿车座的豪华高级轿车CA770CA770。新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展 初创时期初创时期 上海汽车制造厂上海汽车制造厂：2020世纪世纪50506060年代，迫切需要一种普年代，迫切需要一种普及型的轿车供公务用。及型的轿车供公务用。19581958年年9 9月，第一辆国产月，第一辆国产凤凰牌凤凰牌轿车诞生，轿车诞生，19641964年，凤凰牌轿车更名为年，凤凰牌轿车更名为上海上海SH760SH76

43、0，该，该车一直到车一直到2020世纪世纪80 80 年代年代桑塔纳轿车桑塔纳轿车投产才退出历史舞投产才退出历史舞台。台。新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展初创时期初创时期 南京汽车制造厂南京汽车制造厂：南京汽车制造厂前身是国民政府：南京汽车制造厂前身是国民政府的枪炮修理厂。的枪炮修理厂。19581958年年3 3月，生产出第一辆跃进月，生产出第一辆跃进NJ130NJ130轻轻型型载货载货汽汽车车。新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展初创时期初创时期 济南汽车制造厂济南汽车制造厂：19591959年，济南汽车制造厂参照捷克年，济南汽车制

44、造厂参照捷克的斯柯达的斯柯达706RT8t706RT8t载货汽车设计出我国的重型载货汽车。载货汽车设计出我国的重型载货汽车。19601960年年4 4月，试制成功了黄河月，试制成功了黄河JN150JN150重型载货汽车。重型载货汽车。 新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展19611961年，国防科委批准北京年，国防科委批准北京汽车制造厂作为轻型越野汽汽车制造厂作为轻型越野汽车的生产基地。车的生产基地。19621962年，试年，试制成功第一辆北京制成功第一辆北京BJ210BJ210轻轻型越野汽车。型越野汽车。初创时期初创时期 北京汽车制造厂北京汽车制造厂：中苏关系破裂

45、后，我军指挥车失去：中苏关系破裂后，我军指挥车失去了供应来源，军委指示尽快开发部队装备用车。了供应来源，军委指示尽快开发部队装备用车。新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展自主建设时期自主建设时期第二汽车制造厂建厂第二汽车制造厂建厂： 19641964年，第二汽车制造厂建设被列年，第二汽车制造厂建设被列为第三个五年计划，为第三个五年计划，19661966年厂年厂址选在湖北十堰的深山沟中，址选在湖北十堰的深山沟中， 19671967年年4 4月月1 1日，二汽日，二汽举举行开工行开工典礼大会。典礼大会。 新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展二

46、汽出车：二汽出车：19781978年年7 7月月1515日，日，东风东风EQ140EQ140、5t5t载货载货汽汽车投入生产车投入生产。自主建设时期自主建设时期新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展四川汽车制造厂建立四川汽车制造厂建立：厂址选在四川大足，靠近巴岳：厂址选在四川大足，靠近巴岳山麓。负责生产山麓。负责生产10t10t以上的重型军用越野汽车。以上的重型军用越野汽车。 陕西汽车制造厂建立陕西汽车制造厂建立：厂址选在陕西省歧山县渭河南：厂址选在陕西省歧山县渭河南岸的麦里西沟，是名符其实的小山沟。负责生产岸的麦里西沟，是名符其实的小山沟。负责生产5t5t军军用越野

47、汽车，定型为用越野汽车，定型为S250S250型。型。自主建设时期自主建设时期新中国计划经济发展阶段新中国计划经济发展阶段我国汽车的产生与发展 1979 1979年至今我国汽年至今我国汽车车工工业业的的发发展开始走向多元化与国展开始走向多元化与国际化的发展。际化的发展。 19871987年、年、19881988年，生年，生产时间产时间最最长长的三个的三个载货载货汽汽车车老老产产品换型，转产新解放、新跃进和新黄河。品换型，转产新解放、新跃进和新黄河。 2020世世纪纪8080年代，我国初步形成微型汽年代，我国初步形成微型汽车车制造工制造工业业，主，主要包括要包括长安汽车（集团）有限责任公司、柳州

48、微型汽车厂、长安汽车（集团）有限责任公司、柳州微型汽车厂、昌河飞机工业公司、哈飞汽车制造有限公司、天津华利汽昌河飞机工业公司、哈飞汽车制造有限公司、天津华利汽车公司五大微型汽车生产基地。车公司五大微型汽车生产基地。改革开放后多元化与国际发展阶段改革开放后多元化与国际发展阶段我国汽车的产生与发展 20 20世世纪纪8080年代初，年代初，轿车轿车工工业业基本是一个空白。基本是一个空白。 目前已形成目前已形成许许多多轿车轿车生生产产基地基地：上海大众汽车有限公：上海大众汽车有限公司、一汽大众汽车有限公司、神龙汽车有限公司、天津汽司、一汽大众汽车有限公司、神龙汽车有限公司、天津汽车工业（集团）有限公

49、司（车工业（集团）有限公司（20022002年与一汽集团重组）、北年与一汽集团重组）、北京汽车工业集团总公司、广州汽车集团公司（广州本田、京汽车工业集团总公司、广州汽车集团公司（广州本田、广州丰田）、长安汽车（集团）有限责任公司、一汽轿车广州丰田）、长安汽车（集团）有限责任公司、一汽轿车和上海通用、海南马自达汽车公司、奇瑞汽车公司、南京和上海通用、海南马自达汽车公司、奇瑞汽车公司、南京南亚南亚菲亚特汽车公司（菲亚特汽车公司（20072007年与上汽集团重组）、江苏年与上汽集团重组）、江苏悦达悦达起亚汽车公司等。起亚汽车公司等。改革开放后多元化与国际发展阶段改革开放后多元化与国际发展阶段当代汽车

50、的发展展望 节能、减排、安全节能、减排、安全，成为当代汽车发展需要解决的三，成为当代汽车发展需要解决的三个突出课题。节能，意味着需要提高单位能源消耗的产出个突出课题。节能，意味着需要提高单位能源消耗的产出效率，需要综合和合理利用多种能源，需要突破单纯依赖效率，需要综合和合理利用多种能源，需要突破单纯依赖传统石油的能源利用格局；减排，意味着要减少污染环境传统石油的能源利用格局；减排，意味着要减少污染环境的排放物或废弃物，减少温室气体的排放，要解决利用清的排放物或废弃物，减少温室气体的排放，要解决利用清洁能源的技术，以及低排放、甚至零排放的技术；安全，洁能源的技术，以及低排放、甚至零排放的技术；安

51、全，意味着要保障所有交通参与者的人身和财产的安全。意味着要保障所有交通参与者的人身和财产的安全。 当代汽车的发展展望汽车电子化汽车电子化 汽汽车电车电子化包括的主要技子化包括的主要技术术有：改善汽有：改善汽车车排放和排放和节节能能性能的电子技术；提高汽车安全性的电子技术；提高汽车性能的电子技术；提高汽车安全性的电子技术；提高汽车舒适性的电子技术；其他电子技术。舒适性的电子技术；其他电子技术。当代汽车的发展展望汽车网络化汽车网络化 随着汽随着汽车车采用的采用的电电子控制系子控制系统统和控制器数目的增加，和控制器数目的增加，在整车控制系统中连接的传感器和分布的控制信号也越来在整车控制系统中连接的传

52、感器和分布的控制信号也越来越多。为了减少汽车电器线束，保证各电子控制系统的电越多。为了减少汽车电器线束，保证各电子控制系统的电子控制单元之间能够快速准确地进行大容量的数据通信，子控制单元之间能够快速准确地进行大容量的数据通信，从从2020世纪世纪8080年代中期开始，汽车采用了车载局域网年代中期开始，汽车采用了车载局域网CANCAN（Controller Area NetworkController Area Network）技）技术术，从而改，从而改变变汽汽车电车电气气系系统统传统的布线方式和单线制控制模式。传统的布线方式和单线制控制模式。 当代汽车的发展展望汽车网络化汽车网络化 现现代高档

53、汽代高档汽车车的网的网络络由由车载车载局域网局域网CANCAN、局部、局部连连接网接网络络LINLIN（Local Interconnect NetworkLocal Interconnect Network）及媒体）及媒体MOST MOST （Media Media Oriented Systems TransportOriented Systems Transport）网）网络络构成。局部构成。局部连连接网接网络络简简称称LINLIN（Local Interconnect NetworkLocal Interconnect Network），是由国际上的几），是由国际上的几大汽车公司和通讯

54、设备公司共同组成的大汽车公司和通讯设备公司共同组成的LINLIN联合体，提出的联合体，提出的一个汽车底层网络协议。随着汽车视听设备、通信设备和一个汽车底层网络协议。随着汽车视听设备、通信设备和信息服务设备的广泛应用，媒体网络信息服务设备的广泛应用，媒体网络MOSTMOST于于19981998年诞生。年诞生。当代汽车的发展展望汽车智能化汽车智能化 汽汽车车智能化是当代汽智能化是当代汽车车技技术术的重要的重要发发展方向，它有展方向，它有利于降低汽车驾驶的劳动强度，甚至实现无人驾驶，有利于降低汽车驾驶的劳动强度，甚至实现无人驾驶，有利于提高汽车的安全性。当前，随着人工神经网络、模利于提高汽车的安全性

55、。当前，随着人工神经网络、模糊识别与控制、图像实时处理等人工智能技术的发展，糊识别与控制、图像实时处理等人工智能技术的发展，智能汽车正变得越来越成为可能。智能汽车正变得越来越成为可能。当代汽车的发展展望汽车智能化汽车智能化 汽汽车车智能化首先是智能化首先是实现实现智能交通的需要。智能交通的需要。 汽汽车车智能化也是提高交通安全的需要。智能化也是提高交通安全的需要。 汽汽车车智能化智能化还还是减是减轻驾驶劳动轻驾驶劳动强强度的需要。度的需要。汽车轻量化汽车轻量化 汽车轻量化对于合理利用各种材料，降低汽车自汽车轻量化对于合理利用各种材料，降低汽车自重，提高能源的有效利用率，降低油耗，减少排放，重，

56、提高能源的有效利用率，降低油耗，减少排放，均具有重要意义，因此它是当代汽车的又一个重要发均具有重要意义，因此它是当代汽车的又一个重要发展方向。汽车轻量化的途径主要包括优化结构设计和展方向。汽车轻量化的途径主要包括优化结构设计和选用轻量化材料。选用轻量化材料。当代汽车的发展展望能源多样化能源多样化 汽汽车车能源多能源多样样化的途径，主要是开化的途径，主要是开发发利用除利用除传统传统汽油汽油、柴油以外的油气资源，可再生的生物燃料资源和其他清洁柴油以外的油气资源，可再生的生物燃料资源和其他清洁能源等。能源等。 作作为为适合汽适合汽车车使用的油气使用的油气资资源，主要包括天然气和液源，主要包括天然气和

57、液化石油气（化石油气（LPGLPG）。）。 生物燃料的常生物燃料的常见见种种类类包括乙醇和生物柴油等。生物燃包括乙醇和生物柴油等。生物燃料属于可再生的能源。料属于可再生的能源。 其他清其他清洁洁燃料包括甲醇、二甲燃料包括甲醇、二甲醚醚、燃料、燃料氢氢等。它等。它们们都都可以从煤炭资源中提炼。可以从煤炭资源中提炼。当代汽车的发展展望能源多样化能源多样化 燃料燃料电电池池电动电动汽汽车车、蓄、蓄电电池池电动电动汽汽车车或太阳能或太阳能电动电动汽汽车才是真正的零排放汽车。车才是真正的零排放汽车。 目前，目前，电动电动汽汽车车成成为为中外汽中外汽车车界研界研发发的的热热点，汽点，汽车车大大国甚至将其作

58、为重要的国家战略。其研究成果已经在一些国甚至将其作为重要的国家战略。其研究成果已经在一些特定类型的车辆上得以应用。当然，受当今人类整体科技特定类型的车辆上得以应用。当然，受当今人类整体科技水平的限制，电动汽车的实用性还不够好，离广泛使用尚水平的限制，电动汽车的实用性还不够好，离广泛使用尚有一定的差距。如果说蒸汽车、内燃机汽车是自走式车辆有一定的差距。如果说蒸汽车、内燃机汽车是自走式车辆历史上的两次革命，那么电动汽车有可能引起第三次革命。历史上的两次革命，那么电动汽车有可能引起第三次革命。当代汽车的发展展望法规严格化法规严格化 对对汽汽车车而言，世界上第一个排放法而言，世界上第一个排放法规规汽汽

59、车车尾气排放尾气排放规定规定，诞生于，诞生于19681968年的加州。此后，世界各国对汽车排年的加州。此后，世界各国对汽车排放的要求越来越高，法规越来越严格。随着交通事故的日放的要求越来越高，法规越来越严格。随着交通事故的日益严重，各国纷纷制定了汽车安全交通法规。这些法规对益严重，各国纷纷制定了汽车安全交通法规。这些法规对于推进汽车的技术进步，发挥了积极的作用。于推进汽车的技术进步，发挥了积极的作用。 当今世界各国，尤其当今世界各国，尤其发发达国家，达国家，围绕围绕全社会的全社会的节节能、能、减排、安全、降耗等主题的法律、政策法规、技术标准越减排、安全、降耗等主题的法律、政策法规、技术标准越来

60、越丰富和完善，技术要求愈来愈高，执法力度越来越大，来越丰富和完善，技术要求愈来愈高，执法力度越来越大，这已经成为势不可挡的发展趋势。这已经成为势不可挡的发展趋势。车史文化总结车史文化总结 从汽车发展的历史看，汽车的发展史就是一部人类从汽车发展的历史看，汽车的发展史就是一部人类追求梦想的历史、技术创新的历史，反映了不同历史时追求梦想的历史、技术创新的历史，反映了不同历史时期的生产力水平与社会变革。期的生产力水平与社会变革。 对梦想的追求推动汽车技术的不断进步与创新对梦想的追求推动汽车技术的不断进步与创新 汽车名人不屈不挠的探索引领着汽车产业的健汽车名人不屈不挠的探索引领着汽车产业的健 康发展康发展 现代工业文明与社会文明不断丰富这汽车文化的内涵现代工业文明与社会文明不断丰富这汽车文化的内涵