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1、第二节第二节 轨料运输安全轨料运输安全一、工程运输安全的一般规定一、工程运输安全的一般规定1、轨道材料装载加固应遵循相关规定执行（1）加固作业应符合铁道部现行铁路货物装载加固规定和铁路超限超重货物运输规定（2）装载加固材料和装置的技术条件和运用管理应执行铁路货物装载加固原则中的相关规定。（3）工程路料装车应由货运人员应执行监装制度，确保货物的装载加固符合装载加固方案的规定要求。（4）工程路料通过营业线运输时，其装载加固还应执行所在铁路局的有关补充规定和实施细则。12 2、危险源与危害因素、危险源与危害因素 轨料存放、装卸、搬运考虑的危险源与危害因素轨料存放、装卸、搬运考虑的危险源与危害因素1轨
2、料存放场地不平实,承载力不够.2轨料存放重心偏移或倾斜、层数超限、支点间距不合理、侵入限界.3钢轨卸车撬棍作业方法不当、滑轨安放不稳、下方站人.4轨料吊装时轨料捆扎不牢、挂钩不稳、重心偏斜、下方站人.5吊装钢丝绳搭接不符合要求、损伤超标,吊具、构架磨损、脱焊、锈蚀严重.6群吊底座混凝土基础埋深不够、尺寸不合理.7轨料搬运时超限、超载、偏载、捆扎不牢,运输道路不符合规定.8客货混装,车未停稳上、下人.23 3、工程、工程运输运输安全作业流程安全作业流程班前安全讲话班前安全讲话班前安全讲话班前安全讲话班前安全讲话班前安全讲话班前安全讲话班前安全讲话班前安全讲话班前安全讲话34 4、工程、工程运输运
3、输安全作业一般规定安全作业一般规定（1 1）工程运输所配的运输设备应状态良好，并按规定进行保养、）工程运输所配的运输设备应状态良好，并按规定进行保养、维修。维修。（2 2）工程列车在营业线运行或在营业线车站作业时，必须执行铁）工程列车在营业线运行或在营业线车站作业时，必须执行铁道部及所在铁路局的各项规章制度。道部及所在铁路局的各项规章制度。（3 3）工程运输期间，应设立事故救援领导小组，成立专（兼）职）工程运输期间，应设立事故救援领导小组，成立专（兼）职救援队，并在固定地点配备救援工具和材料。救援队，并在固定地点配备救援工具和材料。 【案例分析】【案例分析】2009年6月21日，中铁某局571
4、08次列车（DF3779牵引轨排车）运行至南昌局鹰夏线东浮-前站间K667+400处，因机后底10位龙门吊走形轨断裂向外侵线，讲区间41根接触网支柱打断或刮坏，造成铁路交通一般C类事故。 分析：分析： 轨道材料装载加固应遵循相关规定执行： （1）加固作业应符合铁道部现行铁路货物装载加固规定和铁路超限超重货物运输规定 （2）装载加固材料和装置的技术条件和运用管理应执行铁路货物装载加固原则中的相关规定。 （3）工程路料装车应由货运人员应执行监装制度，确保货物的装载加固符合装载加固方案的规定要求。 （4）工程路料通过营业线运输时，其装载加固还应执行所在铁路局的有关补充规定和实施细则。 4二、轨料装卸
5、安全二、轨料装卸安全1、一般要求（1）所卸轨料应摆放平稳。（2）夜间装卸料应有照明，严禁无照明装卸。（3）轨料装车不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固。铁路运输时，要严格按照铁路装载加固方案规定装载加固。（4）运送散装轨料应按要求加固；运送跨装轨料必须按加固方案捆绑和支挡，跨装车辆间的提钩杆应绑牢，车钩钩头应加装防伸缩夹具，防止轨料串动。（5）严禁客货混装。（6）轨料车运行中发现装载不良，必须立即停车整理加固。未经整理加固，严禁继续运行。（7）轨料卸车时，施工人员在列车未停稳前，不应打开车门及做其他影响安全的准备工作。开车门时，车上人员应离开车门附近，车下人员不应站在车门下面。车辆如需移动，应事
6、先与车上施工人员取得联系，并检查线路上有无障碍物。（8）车未停稳前随车装卸人员严禁上下车。在装卸车的过程中，任何人不得钻车、扒车，不得在车下坐、卧和休息，如图所示如图所示。装卸车时，料车应停稳并做好防溜。5（9 9）吊装钢轨、轨枕、轨道板、道岔及道岔轨排等作业应符合）吊装钢轨、轨枕、轨道板、道岔及道岔轨排等作业应符合下列规定：下列规定： 1）起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。 2）吊装作业机械司机必须服从指挥。吊装前仔细检查钢丝绳，并确认绑扎牢固后方可起吊，起吊时下层作业人员必须保持在安全距离以外。 3）吊装作业时，
7、要经常检查钢丝绳、吊钩、夹具、吊架等的安全状况，吊臂下严禁站人。 （1010）轨料运输道路应符合下列规定：）轨料运输道路应符合下列规定： 1）运输道路应平整、压实，满足轨料运输要求，上道出入口坡度不应太大，运输时避免轨料相互碰伤或滑落。 2）运输车辆上下过渡区域内应做好顺坡。 3）对轨料运输的临时轨道线路应经常检查、维护，确保不发生移位和变形。 62 2、钢轨装卸安全、钢轨装卸安全（1 1）分规格、品种装卸，平衡吊装，防止滑落。）分规格、品种装卸，平衡吊装，防止滑落。（2 2）使用一台起重设备时，应配专用吊轨扁担。）使用一台起重设备时，应配专用吊轨扁担。（3 3）人工装卸时必须使用轨钳、拉轨钩
8、绳、翻轨器和撬棍等工）人工装卸时必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器和撬棍等工具；严禁直接用手搬运或放在肩上扛运；在装卸、搬运过程中不具；严禁直接用手搬运或放在肩上扛运；在装卸、搬运过程中不得抛掷。得抛掷。（4 4）钢轨抬运应由专人统一指挥，动作一致。）钢轨抬运应由专人统一指挥，动作一致。（5 5）吊运前确保吊车所处地基承载力，必要时做承载力验算。）吊运前确保吊车所处地基承载力，必要时做承载力验算。（6 6）采用滑行方法装卸钢轨时，应符合下列要求：）采用滑行方法装卸钢轨时，应符合下列要求：1）滑行轨安放稳固，坡度适当；2）装卸长12.5M钢轨用滑行轨不少于2根，长25M钢轨用滑行轨不少于4根；3）拉
9、轨人员走行的道路平整无障碍，并由专人统一指挥，速度一致；4）每次卸下一根钢轨后，及时搬开，一互相碰撞，弹跳伤人。5）抬运钢轨的跳板应符合安全使用规定。1、坡度不陡于1:3，两端放置稳妥；2、厚度不小于65MM；3、宽度不小于400MM；4、表面有防滑设施，如遇降雨应停止施工。5、跨度大于4M时，中间加支撑。73、轨枕及扣配件装卸安全、轨枕及扣配件装卸安全（1）轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。（2）轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。（3）装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰
10、撞、损坏。（4）轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。（5）扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。84、道砟装卸安全、道砟装卸安全（1）道砟装卸作业时，施工负责人应用音响信号进行指挥。（2）分段卸砟时，车上道砟应左右侧匀称下卸，防止卸后车辆偏载脱线。（3）装卸道砟时，施工人员不得站、坐于车帮上和两头端板上，严禁站、坐在两车之间，如图所示。（4）装卸完的道砟列车应将车门关牢，插好插销，清理好轨面和轮缘槽。经施工负责人检查确认符合要求后，可将列车拉出装卸道砟地点停车，确认无脱线后，方可开车。95、轨道板装卸安全、轨道板装卸安全（1）轨道板吊装前应仔细检查钢丝绳及吊架有无损伤。（
11、2）采用龙门吊装卸轨道板，应利用轨道板上的起吊装置水平起落，严禁碰、撞、摔，避免轨道板跌落伤人。（3）轨道板装车应采用方木垫块衬垫，在轨道板设计支撑点处提道板下落时严禁将手脚伸入轨道板底下。（4）轨道板装车层数应根据设备能力确定，但不得超过4层。106、轨排装卸安全、轨排装卸安全（1）轨节车不应超重。（2）吊点应对中，产生偏斜不平时不应起吊。（3）作业人员不应从吊起的轨排下穿越。（4）轨排上下应摆正、对齐，如有歪斜不齐现象，禁止捆扎和调车对位。117、道岔装卸安全、道岔装卸安全（1）道岔装卸应使用专用吊具，使用前应进行检查，保证钢轨件吊运过程中不形成塑性变形或扭转变形。（2）岔枕、道岔组件及箱
12、装零配件起吊时绳索的吊点应布置在工件重心的两侧，禁止单点起吊长大组件，防止道岔部件变形。（3）道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15米的配轨，严禁人工直接从车辆上推下卸货；严禁人工用撬棍起撬移动长大钢轨件。（4）道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15m，小于25m的钢轨件，装卸作业时应采用起重机械和专用吊具，吊点间距允许最大值为6m。（5）尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件必须整体装卸车。（6）岔枕装卸、运输时严禁碰、撞、摔、掷。严禁用撬棍插入岔枕预埋套管内撬拨岔枕。混凝土岔枕应使用起重机械装卸，并采取措施防止岔枕互相碰撞。（7）长度大于30m的单件，起
13、吊时应使用吊装扁担梁和柔性吊带，绳索的吊点布置须根据工件重心和长度计算确定，吊装扁担梁吊点布置间距不大于5m。（8）普速道岔使用大型起重机械装卸有困难时,可采用人工滑杠卸车,但必须控制好工件的下滑速度，不应过快。滑杠下端必须放置缓冲垫物,避免道岔部件弹跳伤人。操作人员应听从统一指挥，动作一致，避免撬棍飞出伤人。12三、轨枕及扣配件搬运安全三、轨枕及扣配件搬运安全1抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。2抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。3单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达指定地点放置时，应先将木枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。4、
14、扣配件搬运过程中不应抛掷，避免伤人。131、铺砟与铺轨不得在同一区间进行，一次起道量不能过高。2、铺轨后期线上配套工程施工全面开展的同时要全面兼顾。3、石砟车运行时，应排运转车长进行监控。4、石砟列车在区间运行时，按调度命令规定的速度运行。5、采用装载机运砟时，应符合铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB1301-2009）有关规定。四、道砟运输安全四、道砟运输安全14五、轨排运输安全五、轨排运输安全（1 1）轨排运输应使用专列车组，轨排装车不得超载，其高度应确保）轨排运输应使用专列车组，轨排装车不得超载，其高度应确保行车安全。行车安全。（2 2）轨排用普通平板车装运时，应在两端用带钩法兰螺栓
15、链条交叉）轨排用普通平板车装运时，应在两端用带钩法兰螺栓链条交叉拧固在车体上拧固在车体上（3 3）用普通平板车跨装运输）用普通平板车跨装运输25m25m轨排时，特别在运营线上，应设转轨排时，特别在运营线上，应设转向设施。向设施。（4 4）轨排运输时，基地要派人跟车押运，发现轨排倾斜应及时处理。）轨排运输时，基地要派人跟车押运，发现轨排倾斜应及时处理。（5 5）轨排列车运行速度不得超限。）轨排列车运行速度不得超限。（6 6）做好安全防护工作，禁止无关人员进入施工区域，以免造成不）做好安全防护工作，禁止无关人员进入施工区域，以免造成不必要的伤亡。必要的伤亡。15六、长钢轨运输安全六、长钢轨运输安全
16、1 1、长钢轨的装卸安全、长钢轨的装卸安全1 1）装车前的设备检查）装车前的设备检查2 2）长钢轨装车）长钢轨装车3 3）长钢轨卸车）长钢轨卸车4 4）长钢轨装卸安全注意事项）长钢轨装卸安全注意事项2 2、长钢轨列车的运行安全、长钢轨列车的运行安全1 1）长钢轨在运送途中）长钢轨在运送途中2 2）长轨车在站区保留）长轨车在站区保留3 3）长轨车防溜措施的设置和撤除）长轨车防溜措施的设置和撤除16六、长钢轨运输安全六、长钢轨运输安全长钢轨装卸安全注意事项长钢轨装卸安全注意事项: :1 1、机车以、机车以3 35km/h5km/h速度对位，并做好防溜措施。速度对位，并做好防溜措施。 2 2、卸车人
17、员检查起吊设备、吊具状态，准备卸车工具，确认无误后开始卸车作、卸车人员检查起吊设备、吊具状态，准备卸车工具，确认无误后开始卸车作业。业。 3 3、解除首层锁定，先用活动扳手将横向拉杆拆卸掉，再卸除锁定装置。拆卸钢、解除首层锁定，先用活动扳手将横向拉杆拆卸掉，再卸除锁定装置。拆卸钢轨支撑架时要注意周围是否有人和设备，切不可随手乱仍。轨支撑架时要注意周围是否有人和设备，切不可随手乱仍。 4 4、摘挂钢轨夹子时，要确认无误后方可进行起吊作业。、摘挂钢轨夹子时，要确认无误后方可进行起吊作业。 5 5、钢轨在起吊过程中应步调一致，钢轨下严禁站人、穿行。、钢轨在起吊过程中应步调一致，钢轨下严禁站人、穿行。
18、6 6、钢轨在起吊、滑行过程中应防止摆动失控撞伤作业人员。、钢轨在起吊、滑行过程中应防止摆动失控撞伤作业人员。 7 7、群吊底座的混凝土基础强度应足够，其埋深及结构尺寸应结合不同的地基合、群吊底座的混凝土基础强度应足够，其埋深及结构尺寸应结合不同的地基合理设计，并经过检算。理设计，并经过检算。 1718六、长钢轨运输安全六、长钢轨运输安全8 8、长钢轨起吊装车时，各龙门吊要动作同步、缓起轻落、保持长轨平稳，、长钢轨起吊装车时，各龙门吊要动作同步、缓起轻落、保持长轨平稳，严禁斜拉、斜吊。严禁斜拉、斜吊。 9 9、长钢轨吊装龙门吊应集中联控，同步起落、横移。、长钢轨吊装龙门吊应集中联控，同步起落、
19、横移。 1010、长钢轨装车前，应检查固定门吊技术性能、钢丝绳磨损程度、夹轨、长钢轨装车前，应检查固定门吊技术性能、钢丝绳磨损程度、夹轨钳是否灵活、有无损伤。钳是否灵活、有无损伤。 1111、长钢轨吊起移动应平缓运动，注意前后配合，快慢一致，操作人员、长钢轨吊起移动应平缓运动，注意前后配合，快慢一致，操作人员应面向前进方向跟随后行。应面向前进方向跟随后行。 1212、工作完毕，电动葫芦、吊钩、吊具应停放于指定位置。、工作完毕，电动葫芦、吊钩、吊具应停放于指定位置。 19六、长钢轨运输安全六、长钢轨运输安全2 2、长钢轨列车的运行安全、长钢轨列车的运行安全1 1）长钢轨在运送途中）长钢轨在运送途
20、中a a发车前，进行全车检查；发车前，进行全车检查；b b严格控制运行速度；严格控制运行速度；c c严格监控长轨车；严格监控长轨车；d d中途停车时，随车人员应下车仔细检车长轨车各部分，重点是锁定部位中途停车时，随车人员应下车仔细检车长轨车各部分，重点是锁定部位e e如发现变化危及行车安全时停车检查；如发现变化危及行车安全时停车检查；f f值班人员做好值班交接记录；值班人员做好值班交接记录；g g添乘干部协助工长检查监督；添乘干部协助工长检查监督；2 2）长轨车在站区保留：做好防溜措施）长轨车在站区保留：做好防溜措施3 3）长轨车防溜措施的设置和撤除）长轨车防溜措施的设置和撤除20七、轨道板运
21、输安全七、轨道板运输安全（1 1）轨道板运输平车四周应加设轨道板固定装置。）轨道板运输平车四周应加设轨道板固定装置。（2 2）轨道板运输前应确认装车平稳，捆绑牢固，严防冲击。）轨道板运输前应确认装车平稳，捆绑牢固，严防冲击。（3 3）运输时应避免轨道板相互碰伤或窜动，跌落车下发生事故。）运输时应避免轨道板相互碰伤或窜动，跌落车下发生事故。21八、道岔运输安全八、道岔运输安全1 1、采用轨排方式运输道岔时，长度超过、采用轨排方式运输道岔时，长度超过30m30m的轨排应设置专用的运输架。的轨排应设置专用的运输架。 2 2、道岔运输前应预先确定行驶路线、速度、限界等控制要求。、道岔运输前应预先确定行
22、驶路线、速度、限界等控制要求。3 3、尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、配轨、轨排应采用不致使其产、尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、配轨、轨排应采用不致使其产生塑性变形的运输方式，并采用专用夹具将其固定在运输车上。生塑性变形的运输方式，并采用专用夹具将其固定在运输车上。 4 4、转辙器部分尖轨、基本轨、铁垫板组件发运前，须采用夹具将尖轨固定于基、转辙器部分尖轨、基本轨、铁垫板组件发运前，须采用夹具将尖轨固定于基本轨上。本轨上。5 5、可动心轨辙叉在发运前，须将可动心轨拨至直股开通方向，用楔形木块楔紧、可动心轨辙叉在发运前，须将可动心轨拨至直股开通方向，用楔形木块楔紧可动心轨，在二
23、动以后用铁丝捆扎，保证心轨在运输过程中不发生移动，然可动心轨，在二动以后用铁丝捆扎，保证心轨在运输过程中不发生移动，然后整体发运。后整体发运。 6 6、转辙器尖轨和基本轨组件、可动心轨辙叉组件，悬出车辆长度不得大于、转辙器尖轨和基本轨组件、可动心轨辙叉组件，悬出车辆长度不得大于1.8m1.8m。7 7、尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件，装车码垛层数不得多于、尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件，装车码垛层数不得多于4 4层，层，每层用木质垫块垫实垫平，垫块应按高度方向垂直设置。每层用木质垫块垫实垫平，垫块应按高度方向垂直设置。 22八、道岔运输安全八、道岔运输安全8 8、岔枕采用平板车
24、或专用车辆运输，多层码垛时，每层应用木质垫块垫实垫平，、岔枕采用平板车或专用车辆运输，多层码垛时，每层应用木质垫块垫实垫平，组装有铁垫板的岔枕，层间垫块的高度应高于铁垫板，避免岔枕滑落。组装有铁垫板的岔枕，层间垫块的高度应高于铁垫板，避免岔枕滑落。9 9、装车横垫木支距大于、装车横垫木支距大于8 8米时，应有防止变形的措施。米时，应有防止变形的措施。 1010、道岔转换设备应采用专用包装箱包装运输。、道岔转换设备应采用专用包装箱包装运输。 1111、装运道岔组件的平板车应设固定装置，并用木板垫平，木楔子打紧，避免运、装运道岔组件的平板车应设固定装置，并用木板垫平，木楔子打紧，避免运行过程中产生滑移、窜动危及行车安全。行过程中产生滑移、窜动危及行车安全。 1212、运输过程中应堆码整齐、安全稳固，对加固部位进行封焊时，确保焊接质量。、运输过程中应堆码整齐、安全稳固，对加固部位进行封焊时，确保焊接质量。 1313、轨道平车要设置侧向防滑装置，对装车的道岔部件都必须进行捆绑固定。、轨道平车要设置侧向防滑装置，对装车的道岔部件都必须进行捆绑固定。 1414、道岔装车时防止偏载，岔枕不得超限，各种配件箱要放置平稳，并按有关规、道岔装车时防止偏载，岔枕不得超限，各种配件箱要放置平稳，并按有关规定进行捆扎加固，保证运输途中不发生任何意外。定进行捆扎加固，保证运输途中不发生任何意外。 23
