道路交通安全培训计划

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1、道路交通安全培训计划篇一：道路交通安全宣传和培训讣划 2017 文峰镇 2017-2017 年道路交通安全宣传和培 训计划道路交通安全直接关系到人民群众的安全岀行问题，关系到千家万户的和 谐幸福，是构建和谐社会、建设乐和文峰的一件大事。宙于我镇幅员面积广，集 镇分布分散，绝大多数居民依鼎摩托车出行，为了确保广大群众出行安全，提升 我镇群众交通安全意识，进一步推进文峰镇安全社区创建工作顺利开展，文峰镇 决定本年度在全镇范用内以摩托车整治为重点，开展道路交通安全宣传和培训工 作。一、宣传方面认真组织实施“呵护生命、平安出行汀交通安全宣传教育活动，把交 通安全宣传活动引向深入。通过多种形式对道路交通

2、安全工作进行宣传与教育， 悬挂横幅标语，制作宣传单，广播和村村通进行宣传等。二. 培训计划（一）培训内容1、摩托车驾驶常识摩托车是一种学起来和用起来都很简单方便的出行工具，受 到大多数男女驾驶员的青睐。但是驾驶中的一些基本常识却并不为人所知，山此 造成了不少交通事故。熟知摩托车驾驶常识，保障驾驶员及周围群众的安全。2、摩托车安全驾驶与防范措施3、中小学生道路交通安全教育配合文峰镇各学校向在校学生传播有关道路交通 安全方面知识，增强学生安全意识和自我保护能力。（二）培训时间：原则上每季度一次集中培训，可根据实际情况进行调整。（三）培训地点：文峰镇政府中型会议室（四）培训对象：分片随机抽取的摩托车

3、驾驶员，该片区所有村委会干部篇 1.乡镇年度道路交通安全培训计划 2017 年度道路交通安全培训计划为切实加强街道 道路交通安全管理，不断提高居民的安全意识和安全素质，确保不发生重特大交 通安全事故，控制轻微事故的发生，根据有关培训要求，特制定本年度道路交通 安全教育培训计划。一、培训对象：包括机关工作人员、村居安全协管员（信息员）、中小学生、校车驾驶员等重 点人群。二、培训内容：主要进行道路交通法律法规、文明交通要求、事故的危害等。1、 法律法规的培训为进一步加强全员法律意识，定期组织有关人员对现行法律 法规进行培训。2、 文明交通培训结合文明交通“四创”及交通安全“五进巧舌动，对辖区居民开

4、展不同形式的交通安全教育。3、 事故的危害通过集中收看纪录片、张贴宣传画等形式对交通事故的原因及危 害进行宣传教育。三、实施措施1、成立道路交通安全教育培训领导小组；2、建立完善相关宣传教育培训制度；3、将安全教育培训情况纳入年度考核。四、培训要求指定专人负责培训工作的 日常管理。并根据年度培训计划制定出实施汁划，对培训工作开展情况进行监控 并完善各类培训记录。五、教育培训的时间及形式1、培训时间机关工作人员、村居安全协管员（信息员）、中小学生、宣传驾驶 员等重点人群每年培训不少于一次，每次时间不少于 2 小时。2、培训形式（1）集中培训。邀请交通安全专家或县交警大队有关人员进行集中授课。（2

5、）集中进行宣传。利用“安全月”活动和赶集等形式进行集中发放宣传材料。（3）开展特定情况下安全教育培训。开展冬季、雨、雪天、汛期、节假日前后 等重点时段安全教育培训。（4）开展道路交通事故的应急演练培训。（5）经常性安全教育在做好上述培训和教育工作的同时还必须把经常性的安全 教育贯穿于日常工作全过程，并采取多层次、多渠道和多种方法进行。六培训评价 1相关人员了解熟悉道路交通 的相关法律、法规及文明出行要求。2.安全教育和培训要体现全面、全过程的原 则，通过动态控制，确保居民能参与率。七、安全教育记录清单：1、安全教育记录（包括文字、图像记录）；2、有关人员名册（包括证书复印件）;3、安全教育评价

6、记录。以上条款山道路交通办公室建立台帐，并山街道安委会 主任定期检查。2017 年度拟定交通安全培训时间计划：2017 年 2 月全体机关干部、村居安全协管员（信息员）参加道路交通等相关法 律法规的培训。2017 年 310 月 2017 年 6 月分别开展道路交通“五进”活动。集中 开展“安全月”宣传活动。安排校车驾驶人等重点人员参加 2017 年 7 月及 12 月汛期 、冬季雨雪交通安全的培训。篇三：师生道路交通安全培训计划段家河初级中学师生道路交通安全培训计划为切实做 好新一学期的中小学生交通安全管理，黃冈支队结合“文明交通行动计划”的实 施，加强中小学生春季出行交通安全宣传力度，结合

7、实际，保障各项措施的落实， 确保中小学生交通安全。加强宣传教育。支队组织专职宣传民警以文明交通行动计划为契机，深入城 区各大专院校、中小学讲交通安全课，摆放宣传展板，制作发放宣传资料，并现 场接受学生们的咨询。用图文声多种方式，提高学生交通安全意识，摒弃不文明 交通行为，营造浓厚的交通安全宣传氛圉。H 前活动已先后在两所高校、一所中 专，三所小学中开展。后期将会联合教育部门开展交通安全作文比赛、交通知识 竞赛、演讲比赛等活动，大力推进交通安全宣传进校园工作，倡导文明出行新风 尚。二.加强对学校及周边道路交通安全隐患的排查整治。一是开展校车大排查。各大队抓信开学初的关键时期，联合教育部门深入各学

8、校 ,重点对各大中专校车、接送幼儿园儿童的车辆状况、安全措施防护等方面进行 细致的检查，认真登记，做到心中有数、情况明。对达不到要求的车辆一律禁止接送学生，同时对校车司机进行安全教 育，开安全车，开文明车。二是组织民警对城中小学校周边道路交通设施安装、交通路况、车流量悄况进行 全面拉网式的排查，会同相关部门对排查出的安全隐患进行彻底整治。更新、健 全、完善学校门前及周边路段限速、慢行、让行等交通标志牌和安装减速板，改 善学校周边道路交通安全环境，消除交通安全隐患。三、加强学校周边交通秩序整治。加强对城区和公路沿线学校周边路面上的综合 整治，查处各种交通违法行为，严厉打击报废车、非法拼装车和农用

9、车接送学生 等违法行为，及时消除安全隐患，确保师生安全出行。在勤务安排上，坚持警力 跟着警情走，在学生上.下学的高峰时段支队机关民警深入到市实验小学，黃州 中学等学校周边道路，疏导维护交通秩序，劝导学生、家长文明过马路，摒弃不 文明交通行为，确保学校周边道路交通安全畅通。切实为学生提供一个安心学习 良好出行的道路交通环境。篇四：道路交通安全教育计划)津市五小交通安全教育计划学校安全工作，事关教育改 革和发展的全局，事关学校稳定和社会稳定的大局。我校地处公路旁边，来往车 辆不断，交通事故时刻威胁学校师生的安全。为此，本年度我校将以道路交通 安全法为指针，根据市教育局、公安局关于进一步加强全市中小

10、学道路交通 安全教育工作的通知精神为指导，以创建“交通安全学校为口标，大力开展 道路交通安全教育宣传极其它活动，形成长效稳定的安全教育和管理机制。经研 究，制定活动计划如下：道路交通安全法为指针，根据市教育局、公安局关 于进一步加强全市中小学道路交通安全教育工作的通知精神为指导，以创建“ 交通安全”学校为IJ 标，大力开展道路交通安全教育宣传极其它活动，形成长效 稳定的安全教育和管理机制。经研究，制定活动计划如下等安全工作的法律、 法规，将学生的道路交通安全教育工作列入重要的议事日程，加强领导，落实责 任，精心组织活动，确保学生的交通安全。1、道路交通安全教育领导小组组长：副组长：成员：2、创

11、安工作岗位职责(1)领导小组职责：对校园安全负领导、管理责任，定期分析、研究校园安全工作，指导部署安全宣 传教育培训、安全检查，调查、处理、上报各类突发事故。维护学校正常的教学秩序，保证教育方针的贯彻和教育、教学任务的实现与完成。（2） 值周值日老师职责：把好门关，维护校门口道路畅通，严防外来车辆入校；带领值日检查车辆停放、 校园内骑车，组织路队护送。（3） 班主任职责：各班班主任是班级安全工作负责人，组织班级路队，负责班级安全教育宣传（每 个月要以班为单位举行一次交通安全主题班会）,落实学校组织的班级安全知识 培训、竞赛、班级活动等。3、保障措施（1） 加强班级路队组织与管理，尤其要对骑车、

12、乘车学生加强教育。（2）落实安全检查制度，严格控制未满十二周岁学生骑车上学，自行车安检每次。（3） 安全教育或活动每月不少于 2 次。（4） 加强督导，严格奖惩。二、活动规划。一月份：1、签定道路交通安全责任状。2、春运及节假日交通安全教育。3、道路交通安全专题研究。二月份：1、交通安全知识讲座。2、学生乘车安全教育。3、道路交通安全专题研究。月一三月份：交通安全知识讲座。2、学生乘车安全教育。3、道路交通安全专题研究。三月份专题讲座。2、道路交通安全专题研究。3、“道路交通安全在我心中”主题班会。五月份：1、观看交通安全宣传教育片。2、道路交通安全专题研究。3、道路交通安全教育心得体会征集评

13、选。六月份：1、千名师生“告别违章”签字仪式。2、交通安全专题黑板报评比。3、道路交通安全专题研究。七八月份：1、假期交通安全教育。2、班主任参加道路交通安全法知识培训。九月份：道路交通安全法知识培训。九月份知识竞赛。2、车辆登记、安检。3、道路交通安全专题研究。4、乘车同学安全教育会议。（原文来自：wWW.cDfdS.池铸范文网:道路交通安全培训计划）十月份：1、学生征文评比。2、学生道路交通安全法知识培训。3、道路交通安全专题研究。4、道路交通安全主题班会。十一月份：道路交通安全法知识培训。3、道路交通安全专题研究。4、道路交通安全主题班会。十一月份、血泪代价，警钟长鸣2 个部分。主 要结

14、合对近年来常见、重大安全事故的深入剖析，详细阐述“安全第一，预防为主 ”的安全方针，用血和泪的代价，警示我们要重视安全，将安全管理工作落实到每 个细微之处。U 的是教育所有的承运人能清晰的认识交通安全的重要性和违章驾 驶的危害性，增强交通法制观念，提高交通安全意识和职业道徳水平，自觉遵守 交通法规，减少和预防交通事故的发生。安全第一，预防为主一、交通安全定义交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控 制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的 :若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开 放系统，其安全既受系统内部因素的制约，乂

15、受系统外部环境的干扰，并与人、 车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可幕、不平衡、不稳定， 都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。二、交通安全的特点： 交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生。 交通安全不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态 的描述。 交通安全是相对的，绝对的交通安全是不存在的。 对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否 安全的标准也不同。三. 交通安全与交通事故的关系 交通安全与交通事故是对立的，但事故并不是不安全的全部内容，而是在安 全与不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外

16、在表现。 交通系统处于安全状态，并不一定不发生事故；交通系统处于不安全状态，也 未必完全是山事故引起的。四、交通安全的组成要素交通安全是一门“5E”科学。 所谓“5E”是指：血泪代价，警钟长鸣2 个部分。主要结合对近年来常见、重大安全 事故的深入剖析，详细阐述“安全第一，预防为主”的安全方针，用血和泪的代价，警示我们要重视安全，将安全管理工作落实到每个细微之处。LI 的是教育所 有的承运人能清晰的认识交通安全的重要性和违章驾驶的危害性，增强交通法制 观念，提高交通安全意识和职业道徳水平，自觉遵守交通法规，减少和预防交通 事故的发生。安全第一，预防为主一、交通安全定义交通安全是指在交通活动过程中

17、，能将人身伤亡或财产损失控 制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的 :若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开 放系统，其安全既受系统内部因素的制约，乂受系统外部环境的干扰，并与人、 车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定， 都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。二、交通安全的特点： 交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生。 交通安全不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态 的描述。 交通安全是相对的，绝对的交通安全是不存在的。 对于不同的时期和地域，

18、可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否 安全的标准也不同。三. 交通安全与交通事故的关系 交通安全与交通事故是对立的，但事故并不是不安全的全部内容，而是在安 全与不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。 交通系统处于安全状态，并不一定不发生事故；交通系统处于不安全状态，也 未必完全是山事故引起的。四、交通安全的组成要素交通安全是一门“5E”科学。 所谓“5E”是指,其实在我们每天开车日常出行中，细节也是至关重要的。往往 一些不太为人注意的小毛病、小陋习，不但影响整座城市的交通文明面貌，还可 能会酿成车毁人亡的大事故希望大家能杜绝日常驾车行驶的陋习如:疲劳驾驶、酒 后驾车、随意

19、变道、拐弯道超车、为了省油挂空挡滑行，不系安全带、无车牌随意 乱闯红灯、开车时接打电话发短信.不礼让行人等，以上是综合近一年来常见的儿 种由于漠视交通法规而直接导致事故发生的主观原因.六、安全驾驶知识（5 种不同天气下驾驶应注意的小技巧）1、雨天行驶出车前要认真检查制动器、雨刷、灯光、喇叭、转向等机件，确认 良好方可出车。行车时，车速要酌情放慢，前后车距要适当拉大，一般不要超 车。遇到情况要及早采取措施，不要紧急转向和紧急制动，以防车辆横滑侧翻。 车辆通过积水路段，通过前应探明水情，水深不能超过排气管。通过时车速要缓 慢，中途不能熄火停车。2、刮风天气行驶刮风对机动车行驶影响不大，但对非机动车

20、和行人的影响较 大。大风天气影响行人视线，易造成事故。驾驶员应减速慢行，随时做好避让或 停车准备。3、雾天行驶雾天能见度低，视线模糊，驾驶员难以看清路况，行车危险性大， 除打开防雾灯和尾灯外，还应以很慢的速度行驶。如浓雾过大应停车，待雾散后 再行驶。4、冰雪天气行驶路面滑，附着力小，汽车后轮容易打滑空转。开车应做到缓慢 起步，慢行，均匀车速。在转向、使用制动方面都应忌急，尽量少用制动，避免 紧急制动。冰雪道路，制动距离长，约是普通沥青路面的 3 倍。因此行驶中，与前 车要保持足够的距离，做到早发现，提前做好停车准备，严禁空挡滑行。冰雪道 路因雪光反射，易使驾驶员视力疲劳，棋至会产生短时 U 眩

21、现象，此时必须减速 停车，待视力恢复后再继续行驶。5、夜间行车夜间行车，要做到灯光齐全、有效，符合规定。根据可见度控制车 速，尽量不超车；必须超车时，应事先连续变换远近灯光，必要时用喇叭配合， 在确定前车让路允许超越后，再进行超车。另外骑车人和行人在来车灯光照射 下，发生口眩，看不清路面，所以还必须注意骑车人和行人的安全。七、遇到 8 种意外危险事件时应掌握的技巧1、驾驶时必须提高警惕，保持冷静，在车子四周留有一定的安全驾驶活动空 间，以便紧急事件发生时，驾驶员可有足够的时间和空间作出反应；当车速为每 小时 10 公里时，与前面的车辆应保持一个车身的距离。车速每增加 10 公里，车 与车之间的

22、距离也应随之增加一个车身的距离。另外应确保车辆长期保持最佳状 态。2、如迎面而来的车辆前大灯令自己目眩，可略向右看，避开刺眼的灯光。或者 可以公路边缘作为行车的标准。若灯光太强，必要时可逐渐减速，再将车停于一 旁。3、处理动物冲至马路中央的办法：首先尽量不要鸣笛。同时应从后视镜看后面的道路交通情况，确保在避开动物 的同时不会造成任何危险。4、车子突然溜滑:若是因加速过度造成的溜滑，应停止踩踏加速踏板；若是突 然制动所致，就停止踩踏制动踏板。也可顺溜滑的方向行驶。当您完全控制车时才 可制动。5、遇有前方车辆掉落物件,若您与该车保持一定的安全距离，有机会改道行驶， 可放慢车速，从后视镜看后面的道路

23、交通情况。还应用车灯示意，不能因此而影 响其他车辆行驶。如事发太突然，则应立即停车，千万不可突然超车。如挡风玻 璃被物体击碎，应减速停车，联络维修。6、在汽车行驶过程中，机动车驾驶人应随时注意后方有无其他车辆尾随，若突 遇对方车辆强行超车，占据自己车道，在自己道路条件允许的悄况下降低车速， 靠道路右侧行驶。7、在遇急转弯时，应提前降低车速，否则会因车速过快，造成车辆侧翻。8、夜间行车中，突遇会车开远灯光，应沉着冷静，降低车速，选择靠右减速慢 行。八、汽车驾驶员应该具备的知识和自身心理素质1、五知:人、车、路、天、法2、驾驶员的心理素质主要是思想道徳和职业道徳，它能统帅驾驶人员行车全过程 并制约

24、着驾驶人员的技术水平驾驶人员心理素质差的具体表现有:性格急噪粗暴、 自山散漫、喜欢寻求刺激、争强好胜、缺乏责任心、行为随意（你们有这些缺点 吗?）根据中联近年来事故案例分析证明:心理素质好的驾驶员,能做到十儿年如一日; 心理素质不好的驾驶员，大小事故接连不断（半年内多次发生交通事故者PASS）九、每个驾驶员都应该知道的行车安全知识公式：观察清楚+正确判断+遵守交规+提前预防+安全车速+注意距离二安全行车 1.对 付突然横穿公路的方法在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人，这可能是驾 驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的，但当我们驾车临近时，他 们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或

25、者是看也不看就突然横穿公路，怎么 办？前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确的行车方法是：（1） 提前多响喇叭。（2） 提前减点速，一定要减速。（3） 尽可能拉开横向间的安全距离。（4） 加强注意观察。（5）随时准备停车。这样，可以很好的对付和避免横穿公路一类的事故。这五点 实际上就是我们平时所说的减速鸣号，这四个字，天然简单。不过这五点在开车 时要多多使用，养成习惯，对安全行车是很有好处的，这五点其实也就是开车时 的一种正确的操作程序。有许多驾驶员朋友在不太宽的路面上行驶时，遇到前面有自行车或行人在正常通 行时，都懒得响喇叭，还是按原速前进，但事实上，因非机动车或行人猛然拐弯 或突

26、然横穿公路而发生的事故非常多。有许多事故，自行车或行人横穿公路时， 有的差不多跑到路中间乂突然返回，有的返回以后乂突然回到路中间。总之，各 种情况都有得出现。作为驾驶人，只有减速鸣号小心预防，待明确的确定对方去 向后，才可正常前进，这才是正确的安全行车方法。2. 一路预防开车中最重要的 是预防。开车中最怕的是不懂预防或不去预防。一个驾驶员在开车中知道预防， 并积极将预防措施做到位，这样开车比较让人放心。预防工作做得不怎么好的话 ,即使持有全国通行的机动驾驶证，还不能算是一个令人满意的驾驶员。许多人 夜晚开快车，这里面已没有了预防意识。驾驶员最好有这样的思想认识，开车时 的主要任务是用心去预防，

27、开车时的主要重点就是用心去预防。故事一则：以前有 人向一个老师傅请教：“怎样开车不出事故？那个老师傅回答说：“不出事故是不可能的，事故开得快是抢来的，开得慢是等来的”。不错，随便 怎样开都有可能出事故，开得快，开得慢，都有可能会岀事故。快的时候危险，车辆难以收发自如的控制，慢的时候如果疏忽大意也会出 事故，有统计资料表明，许多事故都是在时速 40、50 公里左右时发生的。车速快 慢还不是决定有无事故的主要因素。我乂问他：“如果我们开车时一路预防、全面提前预防，会不会发生事故呢？叫也想了一会回答说：“不会”。其实，在大都数的情况下，车速快是出的大事故，车速慢是出点小事故。开车时，预防工作的好与差

28、，是决定会不会发生事故的主要因素。如果开车 时，全面预防，提前预防，基本上可以杜绝事故。开车时的预防意识，以及预防措 施做到位是最最重要的，我认为抓住这一重点，明确指出这一重点，一再重申这 一重点;另外，也觉得很多开车的朋友在开车时预防措施没有做到位，做得不是太 好，存在一定的认识误区。开车时预防措施不做到位，绝大多数的时候不会岀事 ,但开车时预防措施不做到位是一个漏洞。看看大多数的交通事故，可以知道， 如果我们当时提前把预防措施做到位，这些交通事故是可以化解避免的。交通事 故是可怕的，我们开车时作好预防措施，可以减轻可怕的程度。说一个驾驶员开 车时小心不小心，这还要看他开车时的预防措施做得到

29、底怎么样。3.安全行车的 两个重点安全行车实际上有两个方面，即两个重点，而平时我们宣传教育的主要只有一 个：要遵守交通安全规则，不要违章。还有一个重点，是要预防别人违反交通规则， 预防别人各种有可能的违章行为和意外行为。这才是至关重要的一点。事情大都 是一分为二的，一遵守，二预防，这就是我们的左右两手。我们平时只用一只手 ,安全当然抓不牢。比如说：开车时我们自已不随意变更车道，但要预防别人突然变更车道；我们自已在弯道 不占线行驶，但要预防别人在弯道占线快速行驶；我们自已不闯红灯，但要预防 别人抢红绿灯；我们自已按规行驶，但要预防别人强超恶会和争道抢行；我们自 已不急制动，但要预防别人无故的急制

30、动；我们自已注意观察清楚，但要预防别 人看都不看就随便的走。要这样开车才能尽可能的确保安全。所以，平时说的开车 不要违章，要遵守交通规则，只说了安全行车的一半。如果单单只知道遵守交通 规则，远远不够，事故还是照样要来的。所以预防为主，真的是最重要的安全行 车常识。从正确的操作程序来看，釆取预防措施也是必不可少的。有时，还要想 想我们的预防措施到底有没有用，比如前方有自行车和行人，这时我们提前响喇 叭，作了预防提醒后，照理是可以开快了，但是我们响了喇叭以后，别人仍然横 穿公路怎么办？如果遇到了老头或听不见的聋哑人怎么办？所以总的来说，遇见 情况，不可以开快，一定要控制车速，小心观察预防。当我们开车时遵守交通规则，按正确的路线行驶，车速也不算太快，这时，如果 别人违反交通规则，突然猛拐或突然横穿公路，这时约等于突然宣判了我们的死 型。而如果我们开车时积极预防，全面预防，就可以避免事故的发生，给我们或 别人带来平安。发生意外交通事故，这种常见说法，我们引用太多，如我们驾车时 按防御驾驶操作程序正确对待预防，就很少 C 意外，了。所谓。意外 J 不过是我们 没预防。改变观点，建立防御观念，则可以少意外，了。知道更要做到！安全第 一，预防为主，一、血泪代价，警钟长鸣以实际事故案例讲解1、2、3、4、 单方事故案例车辆与车辆相撞的事故案例车辆与人相撞的事故案例我方无责故案例的事