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1、2011 年 XX月 XX日8：00 测量员代全保等， 以废旧钢筋节作标识测放XX#承台角点，并用滑石粉撒线标记。承台尺寸为：4.9X8/5.9X10.4/7.9X11.1m ，平台顶标高为XXX.XXXm ，承台设计底标高为XXX.XXXm ，承台开挖下挖X.Xm。本承台基坑位置土质偏软，基坑开挖边坡暂时按1：1.25控制。8：30 现场给工人及机械操作人员作安全技术交底。交底后开始进行土石方作业。机械设备为 330 挖机、载重20 方的双桥运土翻斗车，工人2 名，土方运至DK167+100 左右的弃土场弃放。2011 年 X月 X日由于贯通施工便道修建时没有正式图纸，贯通施工便道占用红线征
2、地，承台开挖放坡危及贯通施工便道通车安全，承台基坑开挖深至1.5（XX）m 时，基坑周边进行安全防护作业， 在不影响后序作业的位置搭设脚手管栏杆、立警示性的标识标牌。栏杆搭设严格按安全规范作业： 搭设高度1.2m 横杆设置两道， 每道间距60cm， 并悬挂安全密目网。为保证贯通施工便道的畅通，在安全防护作业的同时对承台位置处的贯通施工便道向外征用临时用地进行改扩建。2011 年 X 月 X 日，基坑内开始出现渗水、积水现象。工人及时进行抽水排水工作。使用工人 3 名， 1 台 50m 扬程的抽水泵。由于承台位置原始地质为淤泥层，基坑开挖有垮塌迹象。及时采用H340 型钢按间距1m 进行支挡，对
3、局部渗水位置采用堆码沙代进行支挡，砂袋堆码采用人工搬运作业，共堆码XXX个砂袋。2011 年 X 月 X 日，基坑单独采用挖机开挖挖不动，另外采用炮机及挖机配合作业（为抢进度炮机、挖机24 小时连续作业） 。300 型炮机一次向下松动4050cm，炮机松动完毕后再用 330 型挖机进行清理渣土工作，并装车用 20 方的双桥运土翻斗车运至DK167+100 左右的弃土场内弃放。如些重复作业直至基坑开挖至承台底设计标高以下1015cm，2011 年 X 月 X 日，基坑开挖到位，立即安排工人配合挖机进行排水沟、积水坑及防护施工作业。排水沟宽30cm，深 20cm，排水沟四周贯通；积水坑长、宽均80
4、cm，深 1m，积水坑在标高相对较低的对角设置2 个。继续进行排水抽水作业，以防基坑积水。2011 年 X 月 X 日，人工用空压机、风镐等破碎工具破队桩头，破除桩头前测量人员先测出设计桩头标高并用红油漆在桩身周围作好标记。标记好后用切割机沿桩周围进行切割，切割深度不超过钢筋保护层。确保嵌入承台内的桩头不被破坏。2011 年 X 月 X 日，桩头破除完成，测量人员测放承台垫层角点、底标高并用钢筋节标识稳固。所有工作充分准备后，报监理宋贵彬验收通过。工人10 名浇筑承台垫层砼，垫层砼标号为C15,厚度为 15cm，浇筑宽度超过承台边线1m。2011 年 X 月 X 日，桩基质量检测前对桩头顶面进
5、行打磨，打磨面平整，无气泡麻面，打麻圆形直径10cm，共打磨 4 个，桩中心 1 个，另外 3 个均匀分布在桩身四周。工人 5 名，打磨机 4 台。2011 年 X 月 X 日，桩基完整性栓测单位XX：XX 点对 XX# 承台的桩基进行小应变检测，监理工程师宋贵彬进行旁站，质检工程师熊杰做好检测相关记录资料。2011 年 X月 X日， XX#承台的桩基检测结果出来后全部为I 类桩，通知承台作业班组进行承台作业， 测量刘忠波对承台四角点进行放样测量监理工程师对测量结果现场复核，均满足要求，测量放出角点后用墨线弹出承台的边线，边线上画出钢筋绑扎点，工人照占对应绑扎钢筋。2011 年 X月 X 日，
6、 XX#承台 15 名工人绑扎钢筋，钢筋绑扎结束后报质检工程师熊杰对钢筋进行自检。抽检钢筋焊接10 处，发现1 处焊接长度少1.5cm，当即进行补焊，整改完成后报监理工程师宋贵彬进行专检。监理工程师检查发现1 处钢筋间距不均匀立即对局部钢软 土 淤 泥层坚 硬 岩 石层名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 3 页 - - - - - - - - - 筋进行调整 （发现 10 处钢筋绑扎松动，立即进行整改） ，满足要求。监理工程师见证接地钢筋电阻测试，测试结果为X
7、X ，符合规范要求。整改完成后，监理工程师检查模板打磨除锈情况良好，同意模板支立。2011 年 X 月 X 日，模板安装完成，测量人员刘忠波对承台模板进行校核并对承台顶标高用红油漆进行标记，测量监理旁站进行了复核，结果均满足要求。2011 年 X 月 X 日，模板完成后通知质检工程师熊杰对模析进行自检：模板顺直、接缝无错台、模板对拉螺杆加固稳靠、钢筋保护层、 钢筋间距间均均满足要求、模板局部补污染、钢筋绑扎局部松动。当即对问题进行整改，整改合格后监理宋贵彬同意开盘浇筑砼。XX：XX点监理宋贵彬对现场作业人员进行清点：钢筋工2 人，模板工3 人，砼工6 人，杂工5人，试验人员3 人，技术员 1
8、人，振动棒 5 台，砼缺罐车5 辆，砼泵车 1 辆，满足浇筑条件。XX ：XX点第一车砼到达现场，实验员刘刚现场进行砼测试：坍落度为200(XXX)mm，扩展度500X500(XXX)mm,温度 20，砼质量合格监理宋贵彬同意灌注。砼浇筑采用50cm分层浇筑、分层振捣，振捣时上一层插入下一层20cm ，砼振换捣间距50cm，无漏振。 2011 年 X月 X日XX ： XX 砼浇筑结束， 6 名工人分时段进行了三次收面，砼浇筑过程无异常。待承台砼终凝后，表面采用土工布覆盖洒水养护。2011 年 X月 X日，测量人员对承台垫块四角点放样，用红油漆标识，并用墨线弹线。5名工人对承台垫块角点内的砼进行
9、人工凿毛，凿毛出新鲜的粗骨料，符合规范要求。2011 年 X月 X日至 2011 年 X月 X 日，承台表面洒水养护砼面始终保持湿润。2011 年 X月 X日，8 名模板工人用25t 汽车吊进行承台模板的拆除。拆除后基坑内有积水 30（XX）cm,3 名工人用抽水机排水完成，报监理工程师宋贵彬验收通过。立即运来良好的非膨胀性土壤用330 挖机分层碾压回填，分层厚度为一次50cm，回填高度与承台顶面齐平，施工中无安全、质量隐患。2011 年 X月 X 日至 2011 年 X月 X 日 15 名工人人工支立脚手管架，进行排架作业，安全员杨艳刚在现场指导安全防护作业。搭设时脚手架剪刀撑按照45角布置
10、，模向、纵向钢管层距控制在1.2m 内，钢管搭接长度不小于1m ，人行通道采用脚手板搭设，四周采用密目网进行安全防护。5 名工人进行承台垫块整块大钢模的打磨、涂油作业。2011 年 X月 X日， 15 名工人进行承台垫块水平筋、墩身预埋筋的绑扎。绑扎完成后通知质检工程师熊杰对钢筋进行自检发现：2 处钢筋绑扎不牢固，当即进行整改。检查合格后通知监理工程师宋贵彬进行专检，专检合格同意进行模板支立。2011 年 X 月 X 日， 10 名工人采用25t 汽车吊进行模板支立。支立完成后测量人员对模板进行校核，模板偏差控制在规范内，砼面标高用红油漆标记在模板内。5 名工人对模板进行加固、调直。 模板加固
11、采用两层对拉螺杆进行锁定，模板调直采用拉线方式进行调整。完成后通知质检工程师熊杰及监理工程师宋贵彬进行验收，验收合格同意进行砼的浇筑，监理工程师对现场人员设备进行清点：领工员1 名、砼工 6 名、模板工2 名、实验员3 名、技术员 1 名、砼泵车1 辆、砼罐车3 辆、振动棒3 台。 XX ：XX点第一车砼运至现场，实验员刘刚及监理宋贵彬共同对砼进行测试：坍浇度 200mm，扩展度 500X500mm，含气量 3.2%。温度 18，砼合格进行浇筑。砼分层布料、分区域振捣密实。XX ：XX 点浇筑完成共浇筑18方。 XX ：XX点至 XX ：XX点进行 3次收面。待终凝完成后用土工布覆盖洒水养护。
12、2011 年 X月 X日，测量人员代全保对墩身角点放样，用红油漆标识，并用墨线弹线。5名工人对承台垫块角点内的砼进行人工凿毛，凿毛出新鲜的粗骨料，符合规范要求。2011 年 X月 X日至 2011 年 X月 X 日，承台垫块表面洒水养护砼面始终保持湿润。2011 年 X月 X日， 15 名钢筋工进行墩身钢筋的绑扎。钢筋在后场加工成半成品，墩帽钢筋在后场绑扎，经质检工程师自检、监理工程师专检合格后，运至前场安装。钢筋安装时每 3m 采用定位筋定位，定位筋固定在脚手架上。主筋安装时在定位筋上用石笔定点，对应名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - -
13、 - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 3 页 - - - - - - - - - 点位进行点焊绑扎，水平筋安装时在主筋上用石笔定点，对应点位进行绑扎。主体钢筋安装完成后进行接地钢筋（20）焊接及墩身保护层垫块的安装。现场焊接采用单面搭接焊，焊缝饱满，焊渣清除。墩身保护层垫块每平方米布置4 个，并固定牢固。2011 年 X月 X日至 2011 年 X月 X 日， 10 名工人转运打磨墩身模板。2011 年 X 月 X 日，质检工程师熊杰自检墩身钢筋合格，通知监理工程师宋贵彬专检。发现墩身水平箍筋间距不均匀、局部保护层垫块偏少。当即进行整改， 进行水平箍筋
14、间距调整，局部增加墩身钢筋保护层垫块。检查还发现2 处钢筋焊缝不饱满，立即进行补焊。 对接地电阻进行检查测试，测试结果为0.2、 0.22 ，满足设计要求。检查模板打磨除锈、涂刷脱模剂情况良好。检查合格后，监理宋贵彬同意进行模板安装。XX ：XX点 25T 汽车吊到位进行模板安装。模板安装利用角点位置，按后场预拼装顺序进行，每安装一层均用锤球进行吊线复核以保证垂直度与平面坐标，用水平管复核模板水平高差。模板安装完后， 进行模板加固、安放对拉螺杆、检查模板接缝螺帽。对拉螺杆采用25 的精扎螺纹钢筋外套PVC管。2011 年 X 月 X 日，测量人员代全保对墩身模板进行校核，对支座预埋孔进行放样。
15、测量监理工程师在现场对放样点数据进行复核后确认无误现场旁站。5 名工人进行墩身支座垫石钢筋进行绑扎，支座预埋孔采用150 的 PVC管成孔。 4 名工人安装检查设施预埋槽道。2011 年 X月 X日， XX ：XX点通知质检工程师进行自检，发现1 处模板拼缝过大，当即进行整改。自检合格后通知监理工程师宋贵彬进行专检，验收发现：3 处砼保护层偏大，当即对钢筋进行了调整，调整后的保护层满足要求。验收合格后监理宋贵彬同意进行砼浇筑，进行人员、设备清点：技术员1 人、领工员1 人、工班长1 人、钢筋工2 人、砼工 6 人、模板工 4 人、杂工5 人、汽车泵1 辆、砼罐车5 辆、 70 振动捧 4 台等
16、。 XX ：XX点第一车砼到达现场，试验员刘刚及宋贵彬共同对砼进行测试：砼坍落度 200mm， 砼扩展度500x500mm ，含气量 3.3%，温度 20，砼合格。砼采用泵送浇筑，墩身内挂设串筒至墩底2m处，墩顶开一人孔方便人员进入仓内进行砼振捣。砼浇筑严格控制分层厚度分层厚度小于50cm ，砼振捣时快插慢拔，振捣至砼面无汽泡，插入下一层砼面大于30cm 。砼浇筑至人孔位置时用同强度大小的钢筋进行修复，采用单面搭接焊，焊缝长度与饱满度均满足规范要求。XX： XX点砼浇筑完成。整个浇筑过程无异常情况出现。砼实际浇筑方量为：XXX方。 XX：XX 点至XX ： XX点进行 3 次收面。待终凝完成后用土工布覆盖洒水养护。2011 年 X月 X日至 2011 年 X月 X 日，墩顶面洒水养护砼面始终保持湿润。2011 年 X月 X日，8 名工人采用25t 汽车吊进行模板拆除工作，模板拆完后用薄膜包裹墩身四周密封。 墩顶放置两个储水桶，储水桶刺有细孔，让水慢慢细流，墩身内始终保持湿润状态。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 3 页 - - - - - - - - -
