最新城市改变生活PPT课件

上传人:pu****.1 文档编号:567328744 上传时间:2024-07-20 格式:PPT 页数:37 大小:484KB
返回 下载 相关 举报
最新城市改变生活PPT课件_第1页
第1页 / 共37页
最新城市改变生活PPT课件_第2页
第2页 / 共37页
最新城市改变生活PPT课件_第3页
第3页 / 共37页
最新城市改变生活PPT课件_第4页
第4页 / 共37页
最新城市改变生活PPT课件_第5页
第5页 / 共37页
点击查看更多>>
资源描述

《最新城市改变生活PPT课件》由会员分享,可在线阅读,更多相关《最新城市改变生活PPT课件(37页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、城市改变生活城市改变生活主要内容主要内容:一、生态园林城市的内涵及特点一、生态园林城市的内涵及特点二、淄博建设生态园林城市的基本情况二、淄博建设生态园林城市的基本情况 三、淄博建设生态园林城市的着力点三、淄博建设生态园林城市的着力点 3 3、雷德伯恩体系与绿带城、雷德伯恩体系与绿带城 在美国社区运动影响下,由建筑师斯泰因(Clarence Stein) 规划师赖特(Henry Wright)按照“邻里单位”理论模式,于1929年在美国新泽西州规划的雷德伯恩(Radbum)新城,1933年开始建设。其特点是:绿地、住宅与人行步道有机地配置,道路布置成曲线,人车分离,建筑密度低,住宅成组配置,构成

2、口袋形。通往一组住宅的道路是尽端式的,相应配置公共建筑,把商业中心布置在住宅区中间。这种规划布局模式被称为雷德伯恩体系。斯泰因又把它运用到20世纪30年代美国的其他新城建设,如森纳赛田园城以及位于马里兰、俄亥俄、威斯康星和新泽西的4个绿带城。4 4、设计结合自然、设计结合自然美国著名景观生态学家麦克哈格(ILMcHarg)于1969年提出的,他在结合自然的设计(Design with Nature)一书中提出了建立一个城市与区域规划的生态学框架,认为生态规划是在没有任何有害的情况或多数无害条件下,对土地的某种可能用途进行的规划 克哈格法的核心在于:根据区域自然环境与自然资源性能,对其进行生态适

3、宜性分析,以确定土地利用方式与发展规划,从而使自然的利用和开发与人类其他活动和自然特征、自然过程协调统一。5 5、绿色城市运动、绿色城市运动1972年斯德哥尔摩联合国人类环境会议以后,全球环境保护运动日益扩大和深入,以追求人与自然和谐共处为目标的“绿色革命”正在世界范围内蓬勃发展 绿色城市运动已在全球范围内获得了许多重要成果,国际上愈来愈多的城市注意了城市建设与自然环境的有机融合,特别是利用林地与河流来形成城市绿化的基础 二、淄博建设生态园林城市二、淄博建设生态园林城市二、淄博建设生态园林城市二、淄博建设生态园林城市(一)做好生态功能区划(一)做好生态功能区划(二)实行严格的生态保护制度,尽最

4、大努力做好环保工(二)实行严格的生态保护制度,尽最大努力做好环保工作作(三)大力开展城市园林绿化建设,改善城市人居环境(三)大力开展城市园林绿化建设,改善城市人居环境淄博建设生态园林城市的基本情况淄博建设生态园林城市的基本情况淄博建设生态园林城市的基本情况淄博建设生态园林城市的基本情况 2006年,我市被建设部评为“国家园林城市”,同时提出了创建“国家生态园林城市”的新目标。为此,市委市政府明确提出要求:在确立地区发展战略时,优先考虑生态工作;在制定经济社会发展规划时,优先支持生态环保基础设施建设;在推动各项具体工作时,优先落实保护生态措施,全力创建“国家生态园林城市”,力争把淄博建设成为生态

5、、和谐、宜居的城市。2.12.1、科学界定生态功能区、科学界定生态功能区我市根据区域生态环境要素、生态环境敏感性与生态功能空间分异规律,将市域划分为三个生态功能区:南部山地生态区、中部丘陵生态区、北部平原生态区三个生态功能区。 2.112.11北部平原生态功能区北部平原生态功能区 位于淄博市北部,该区域地势平坦、土层深厚、农业发达。但经济相对落后、第二及第三产业比重过小,生态环境相对脆弱。其发展方向:规划巩固、建设沿黄生态防护林带;治碱改土、改善土壤环境,建立多种模式生态农业,发展优化立体种植模式,进行农业综合开发和高标准农田开发工程,建设观光农业示范区。2.122.12中部丘陵生态功能区中部

6、丘陵生态功能区 位于淄博市中部,本区经济发展程度高,但生态环境遭到破坏、结构性污染、水资源短缺、水污染状况严重,矿山开采管理不善、复垦水平低,处于生态承载力的边缘或超负荷状态,为生态脆弱区。其发展方向:加强该区域城市生态环境治理、生态布局优化;加大城市土地调整力度,控制建设规模,加强绿地等生态基础设施建设;加强城乡结合部环境整治,大力消减污染物排放量,鼓励发展循环经济。2.132.13南部山地生态功能区南部山地生态功能区 位于淄博市南部,作为市域的农林产业供应基地。经济发展相对落后,生态环境与旅游资源的优势与潜力尚未充分发挥。该区域是淄博地势最高的地区,全市多数河流发源于此,沂河源头和淄河上游

7、区域为生态环境敏感区,具有涵养地下水源、调节气候的生态功能。禁止开发建设污染环境、破坏生态的项目,通过自然恢复的手段,营造水源涵养林、生态防护林,提高森林覆盖率。2.22.2、制定了重要生态功能保护区、制定了重要生态功能保护区 要实现功能分区的目标成效,必须加快建设一批重要生态功能保护区,我市已制定了重点生态功能保护区规划,切实落实重要生态功能区保护措施,停止一切导致生态功能退化的人为活动,恢复其生态功能。重要生态功能保护区重要生态功能保护区重要自然保护区重要饮用水源保护区湿地多样性保护区 重要水库保护区 2.32.3、科学划分了四类主体功能区、科学划分了四类主体功能区主题功能区限制开发区限制

8、开发区禁止开发区禁止开发区重点开发区重点开发区优化开发区优化开发区 2.42.4实行严格的生态保护制度,尽最大努力实行严格的生态保护制度,尽最大努力做好环保工作做好环保工作淄博市特有的产业结构,决定了在污染治理方面必须要付出比别的城市更高的成本、更大的代价,抓住了环境保护就等于抓住了经济社会发展的命门。近年来,市委、市政府坚持通过创建国家生态园林城市力促产业结构调整,优先发展资源节约型、环境友好型新型产业,对建设项目实行“双重控制”,对不符合资源利用标准、不符合排放强度限值、不符合生态优先原则的建设项目一律“亮红灯”,推动了产业升级和循环经济发展。在国家生态园林城市的创建中,我市先后实施了淄博

9、市碧水蓝天行动计划(20052007)和新一轮碧水蓝天行动计划(20082010),铁腕治理建材、陶瓷、水泥、造纸行业和化工企业重污染项目,全市关停取缔水泥立窑生产线31条,淘汰落后产能310万吨。关停、取缔燃煤工业炉窑700条,对1300多条炉窑实施了清洁燃烧技术改造,拆除废弃、闲置烟囱1000多条。据统计数据显示,我市大气环境质量优于二级标准的天数达到318天。2.52.52.52.5大力开展城市园林绿化建设,改善城市人居环境大力开展城市园林绿化建设,改善城市人居环境大力开展城市园林绿化建设,改善城市人居环境大力开展城市园林绿化建设,改善城市人居环境在创建国家生态园林城市中,我市围绕“中心

10、凸显、十字中心凸显、十字展开、组团发展展开、组团发展”的城市总体发展布局和“城在林中、路城在林中、路在绿中、房在园中、人在景中在绿中、房在园中、人在景中”的具体目标,精心规划设计建设好每一条道路、每一个片区、每一个公园广场,相继建设了齐林公园、芦湖公园、淦河公园、黄甲渡口公园等8处大型公园,建设完成便民游园53处。 我市相关绿地园林建设数据我市相关绿地园林建设数据截止2008年底:人均公园绿地面积达到14.7 平方米 全市已建成33个城市公园,140处街头绿地和游园及23 个绿化广场 社会绿化一直是城市园林绿化不可或缺的重要组成部分 ,目前,全市共有花园式单位360家,花园式小区35 家,有1

11、048家社会单位、社区被评为“绿色文明家园”。从2008年开始,市里对中心城区化工企业开始布局调整,计划用3年左右时间将地处该区域的新华制药、大成农药、东大化工、东风化工四家大型化工企业全部搬出,总投资达6099亿元,给建设生态和谐宜居城市让路 。为解决低收入人口住房难题,我市加大经济适用房建设力度,从2004年至今,全市经济适用住房累计竣工面积达109万平方米,完成投资1514亿元,解决12万户低收入家庭住房。 截至2008年,我市为7700户廉租住房户发放货币补贴,补贴金额9544万元,全市人均住房建筑面积小于10平方米的城镇低收入家庭住房保障率达到100。三、淄博建设生态园林城市的着力点

12、三、淄博建设生态园林城市的着力点三、淄博建设生态园林城市的着力点三、淄博建设生态园林城市的着力点做好城市规划设计,塑造美丽城市做好城市规划设计,塑造美丽城市建立以森林植被为主体的生态安全体系建立以森林植被为主体的生态安全体系 建立以循环经济为主体的生态产业体系建立以循环经济为主体的生态产业体系建立一体化基础设施体系建立一体化基础设施体系建立一体化综合交通体系建立一体化综合交通体系 3.13.13.13.1建立以森林植被为主体的生态安全体系建立以森林植被为主体的生态安全体系建立以森林植被为主体的生态安全体系建立以森林植被为主体的生态安全体系总体目标:以南部自然山体林地和北部大面积农田作为生态基准

13、面,以沿黄河、小清河生态链、大型市政走廊、各城区间绿化隔离带等大型带状绿地为基础,以铁路、高速公路、城市快速路两侧的防护绿化隔离带和城市主、次干道两侧公共绿带为骨架,以淄河、孝妇河等水体作为绿化走廊,以城市公园和大范围均匀分布的街头绿地为生态节点,构建多层次、多功能、点线面相结合的生态网络体系。通过建设以生态恢复为主的城市公园,保护以山地为特征的生态林地,建立以水体为依托的绿廊网络,控制以农田为机理的生态田地,保持生态系统联系,维护生态系统的完整性和稳定性。3.113.11建立绿地生态系统,改善城市生态环境建立绿地生态系统,改善城市生态环境为了保持大气中的碳氧平衡,满足人类的需要,联合国生物圈

14、组织规定:城市覆盖率为50,城市居民人均绿地60平方米。淄博市的实际出发,重点抓好绿地生态系统工程建设。在空间上做到点、线、面相结合,“点”是斑块,“线”是廊道,“面”是基质 垂直和平面相结合。在时空上落叶树和常绿树相结合,四季有花。在品种上,乔灌草相结合,以乔木为主。在城市用地上,力争做到建筑物、道路、绿地各占13 3.123.12公园绿地公园绿地围绕丰富植物品种和群落、增加园林绿地文化含量两大重点,大力增加公园绿地面积,努力提高建设质量。今后10年左右时间,在全市建设20处大型公园、100处游园绿地,增加公园绿地1500万平方米,实现市区内任意一点500米半径内有一处公园绿地。依托四宝山区

15、域植被恢复和山体绿化,建设淄博市乡土树种繁育推广基地(牧龙山森林公园),总面积66.6万平方米,建成我市面积最大、功能最完善、生态效益最显著、植物品种最丰富的专类公园,打造成为中心城区的“绿肺”确保2015年公园绿地面积达到1200万平方米 3.133.13道路绿化道路绿化对城区道路实施以补植、增植行道树为主的绿化改造,确保每条城市道路两侧都种植行道树,有条件的种植两排或多排行道树,建成林荫大道。进一步推行拆墙透绿,加强街头游园建设。在城区外围道路实施绿色通道建设,塑造各具特色的道路绿化景观;要加快高速公路、环城公路林网建设,城区间绿色通道要通过丰富植物品种和群落体现植物造景特色。在立交桥等道

16、路空间节点处,建设大面积、高品质的游园绿地,形成景观亮点。 3.133.13水系绿化水系绿化城市河流、水库、湖泊等自然湿地与人工水体周边区域建设大面积生态保护绿化带,塑造生态驳岸,避免人工砌筑河堤与河床,形成浮水植物、挺水植物、滨水植物、陆生植被组成的水系植被系统,推动湿地公园建设,促进城市生态环境改善 到2015年,河道两侧全部实现绿化覆盖,90%的河道形成生态型驳岸。中心城区重点抓好孝妇河、猪龙河、涝淄河、玉龙河绿化,在城区段河道两侧建设游园绿带,在城市外围段建设生态保护林带;淄川区抓好孝妇河流域、般阳河流域绿化;周村区抓好淦河流域、米河流域、涿河流域绿化。 3.143.14单位庭院、居住

17、区绿化与村镇绿化单位庭院、居住区绿化与村镇绿化严格按照淄博市城市绿化条例中关于各类社会单位和居住区绿地率指标的要求,落实单位庭院与居住区绿化建设。在具体绿化建设中,大力推广乔木群落造景、垂直绿化、见缝插绿、破硬造绿和屋顶绿化。3.23.2建立城市森林生态圈,筑起生态的绿色屏障建立城市森林生态圈,筑起生态的绿色屏障城市森林化这是大园林发展的必然。大片的高大乔木、草地及水面对城市的小气候起到了显著的调节作用,。只有建立城市森林生态圈,才能扩大淄博的生态空间,发挥森林对城市生态调控的能力 。因此在淄博市的远郊和近郊,要建立以森林公园为核心的森林圈。在丘陵山体上,作为绿化用地,大种阔叶林,保持生物的多

18、样性,提高城市生态的保障能力,形成“森林围城,城在林中”的格局,使森林成为淄博市的“绿肺”。 3.33.3保护和恢复湿地系统保护和恢复湿地系统 我市湿地主要包括马踏湖洪水调蓄生态功能保护区、大芦湖湿地及河流水库岸边湿地等2369平方公里。保护措施: 加强生态景观设计,控制人口规模,建设湿地生态环境,保持湿地生态景观特色; 加强湿地生态修复,发挥调水控水净水功能,发展景观休闲娱乐; 禁止过度开发,停止一切导致湿地生态功能退化的开发活动,发展污染治理资源化技术,控制面源污染; 加强湿地保护管理体系建设,保护动植物栖息地和物种多样性;湿地周边农田限控供用农药和化肥。 3.33.3建立以循环经济为主体

19、的生态产业体系建立以循环经济为主体的生态产业体系 生态产业的规划建设可以实现淄博市由“传统工业”向“生态工业”的转变,实现由生态环境恶化向生态系统良性循环的转变,实现传统齐文化与生态文化的融合,把淄博市建设成为经济发达高效、社会文明繁荣、环境清洁优美、人与自然和谐的鲁中经济强市、绿色城市和文化大市,并充分依靠淄博市组群式城市的优势,使其成为区域性中心城市。3.13.1生态产业体系生态产业体系 结构图如下:生态产业体系生态产业体系发展生态工业,发展生态工业,建立生态工业网络建立生态工业网络发展生态农业,发展生态农业,构建农业循环经济体系构建农业循环经济体系发展以现代商贸物流业和发展以现代商贸物流

20、业和生态旅游业为重点的生态服务业生态旅游业为重点的生态服务业3.43.4建立一体化综合交通体系建立一体化综合交通体系淄博一体化综合交通体系的建设,首先,应发挥发达的公路交通网络优势,建设对外交通联系通道,衔接大型客货运枢纽之间的联系。其次,强化各城区间交通联系,构建由城区间快速路、快速公交形成的“双快”交通运输体系,形成“网络枢纽”城区间交通格局。并且,还需要完善城市道路系统,加强次干道和支路建设,提高路网整体使用效率和容纳力。最为重要的是积极发展大容量、快速便捷的公共交通方式,实行公交优先政策。建立一体化基础设施体系,对于淄博的高效发展尤为重要。不但可以合理配置资源,避免重复建设,实现资源共享,而且可以发挥设施的最大效益,提高城市综合服务能力,支撑“大淄博”城市空间的发展战略。 演讲完毕!谢谢大家!2010.09结束语结束语谢谢大家聆听!谢谢大家聆听!37

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 建筑/环境 > 施工组织

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号