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1、质检中心 8 月份业务学习题段修内钩缓一、 填空题1、上作用车钩防跳性能检查：在闭锁位置时使用 “锁铁托具” ，并使钩锁锁腿贴靠后壁，向上托起钩锁，不得开锁，钩锁移动量不大于 11 mm ，不小于 3 mm 。2、MT-2 型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。3、闭锁位试验： 16 型、17 型车钩钩舌鼻部与钩体正面的垂直距离不大于 97 mm 。4、全开位试验： 16 型、17 型车钩钩舌鼻部与钩腕的最小距离不小于 219 mm ，测量时不包括距离钩舌上、下面各10 mm 圆角处。5、钩尾框实行寿命管理，无制造时间标记时报废，寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。6、钩尾框实行寿命管
2、理，C 级钢、 E 级钢钩尾框使用时间到达或超过 25 年时报废处理，早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照 2005 年6 月1 日计算。7、ST 型、MT-3 型缓冲器质量保证期为6 年含大修后质量保证期， ST 型缓冲器大修周期为6 年，MT-3 型缓冲器大修期为 9 年。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 11 页8、 ST 型、 MT-3 型缓冲器寿命期限为18 年， 以箱体标记为准。9、钩身横裂纹在同一断面总长度不超过50 mm 时焊修，超过时更换；钩身弯曲以钩尾铸造开箱线的偏移量为准大于10 mm 时更换
3、。10、钩耳裂纹长度不大于15 mm 时焊修，大于时更换。11、 钩耳内侧弧面上下弯角处裂纹长度之和不大于25 mm 时焊修,大于时更换。12、牵引台、 冲击台根部裂纹长度不大于20 mm 或裂纹未延至钩耳体时焊修，超过时更换。13、钩耳孔或衬套直径磨耗以伸入10 mm 为准超过 3 mm时铣孔镶套或换套。纵向测量钩耳孔长径大于47 mm 超限，横向测量钩耳孔短径大于45 mm 超限。14、钩耳孔未装衬套时直径大于54 mm 时焊修后加工或更换。15、 钩耳孔壁厚小于22 mm 时更换，新衬套壁厚为46mm ，材质为 45 号钢，硬度为3850HRC 。16、钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时调修
4、、堆焊或加焊厚度为515 mm 、宽度为 60 70 mm 的梯形钢板， 外胀大于 15 mm 时更换。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 11 页17、钩腔内上防跳台磨耗超过2 mm 时焊修后磨平或更换，前导向角须恢复原型 6 mm 的凸台。18、钩腔内下防跳台磨耗超过2 mm 时焊修后磨修恢复原型，长度方向为 16 mm 。19、上锁销孔前后磨耗之和超过3 mm 焊后磨修，测量方法：上锁销孔大于 69 mm 为超限。20、钩身磨耗板： 13 号剩余不足 2 mm 、13A 、13B 型剩余不足3 mm 时更换，丧失时补装
5、。21、钩身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm 处，有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应磨修光滑、边缘倒钝，清除棱角和毛刺。22、钩尾销孔边缘裂纹长度不超过裂纹处孔边至侧、端面距离的50% 时焊修，超过时更换。23、钩尾销孔长径磨耗伸入10 mm 测量超过 3 mm 时焊修。测量方法：钩尾销孔大于113 mm 为超限。24、钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面差超过2 mm 时焊修；钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离不足40 mm 时在钩尾端面堆焊或加焊钢板后四周满焊磨修平整。25、下作用车钩的防跳插销开口间隙不得大于8 mm ；链环直径精选学习资料 - - - - - - - - - 名师
6、归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 11 页腐蚀或磨耗不大于 2 mm ，裂纹时更换。26、13 型钩体调修作业时：在压力机上进行调修，调修后钩耳距应为 209 212 mm ，调直后应在静止的空气中缓冷，不得浇水急冷。27、钩体焊修： 多层焊时采用分层纵向进行，焊波宽应为焊条直径的 23 倍，每焊完一层应清除熔渣后方可进行下一层焊接。28、钩体焊修：焊条使用前须对焊条进行烘干，烘干温度约为350 ，时间为 60 min ；焊条放入保温筒内，随用随取；保温筒使用前预热到 135 以上，装入焊条后，须将温度保持在 100 以上。29、C 级钢、 E级钢钩体钩身磨耗板材质为27Si
7、Mn 。30、 钩舌实行寿命管理， 满20 年以上的钩舌报废； 无制造单位、时间标记报废处理。31、13 号、13A 型钩舌更换时，须更换为13B 型钩舌。32、C级钢、 E级钢钩舌弯角处裂纹时更换，内侧面裂纹不大于30mm 时焊修。33、钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度不超过30 mm 时焊修，大于时更换。34、钩舌护销凸缘部分缺损时更换，裂纹向孔内延伸 凸台高度精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 11 页除外不超过 10 mm 时焊修，超过时更换。35、钩舌内侧面磨耗剩余厚度：13 号不足 68 mm ；13A 、13B 型不
8、足 69 mm 时堆焊后加工。36、钩舌内侧面磨耗剩余厚度测量方法：距钩舌上、 下边缘向内13 号50 mm 、13A 或13B 型60 mm 处测量。37、钩舌销孔或衬套直径磨耗超过3 mm 时，换套或扩孔镶套，原衬套松动、裂纹、缺损时更换。二、选择题1、经抛丸除锈或正炽热处理的钩体，须涂刷清漆，清漆须覆盖加热部位外表，油漆膜厚度不小于60 m。A、40 B、60 C、80 D、100 2、13 号、13A 型、13B 型钩体焊修作业时：施焊处须用氧-乙炔焰局部烘烤进行预热，预热温度不低于150 。A、80 B、100 C、150 D、200 3、钩身横裂纹在同一断面总长度不超过50 mm时
9、焊修。A、20 B、30 C、40 D、50 4、钩身磨耗板规格 :13 号为200 804mm 。A、100 504 B、150 804 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 11 页C、200 80 4 D、250 100 6 5、13A 、13B 型为 200 120 6 mm 。A、120 100 4 B、200 100 6 C、200 120 6 D、250 100 6 6、焊装钩身磨耗板时应两侧段焊，焊缝长度各30 mm 。A、20 B、30 C、40 D、50 7、钩舌外胀大于6 mm 时更换。A、3 B、5 C
10、、6 D、8 8、钩锁坐入量最小处不足45 mm 时加修恢复原型，钩锁承台磨耗过限时堆焊磨修恢复原型。A、20 B、30 C、45 D、50 9、钩舌销孔直径大于 54 mm 时焊后加工或更换，测量部由凸台顶部向内深入孔内 20 mm 为准。A、10 B、20 C、30 D、50 10、钩舌锁面磨耗大于3 mm 时堆焊加工平整或磨平，不得加焊垫板。A、3 B、5 C、6 D、8 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 11 页三、判断题1、同一辆车的车钩、缓冲器、钩尾框型式应分别一致，原设计装用 C 级钢、 E 级钢车钩的车辆仍
11、应装用C 级钢、 E级钢车钩。2、原结构装用 MT-2 、MT-3 型缓冲器的车辆仍应装用MT-2 、MT-3 型缓冲器，须为凹型冲击座。3、自2012 年7 月2 日起， 13 号、13A 型、13B 型铸钢钩尾框段修更换为 13B 锻造钩尾框不得低于检修量的20% 按月统计。4、无转动车钩结构的车辆，同一辆车的车钩、缓冲器、钩尾框型式应分别一致；有转动车钩结构的车辆，16 型车钩安装在转动车钩端。5、缓冲器剩余寿命不足1 个段修期，状态良好，可继续使用，但须负责 1 个段修期的质量保证责任。6、分解下来材质为 ZG230-450 的13 号、 13A 型钩尾框裂纹或磨耗超限时须报废，更换为
12、13B 型锻造钩尾框。7、报废的钩体须切割钩耳孔，进行破害处理。8、钩耳上、下弯曲影响组装钩舌销或三态作用时加热调修或更换。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 11 页9、13B 型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。10、钩身弯曲、 钩耳上下弯曲影响组装钩舌销或三态作用、钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时加热调修或更换。11、焊修应由裂纹处起弧焊修，不允许在钩体非焊补外表引弧。12、钩体焊修作业时：焊前施焊部位周边1020 mm 范围内须清除水分、铁锈、油污等杂物。13、C 级钢、 E 级钢车钩采用
13、手工电弧焊时：C 级钢使用 J606 焊条， E 级钢使用 CHE857LH 焊条。14、 钩腔与锁铁接触面磨耗影响锁铁正位或影响钩腕内侧距离时焊修。15、钩体裂纹焊后须进行热处理。16、检查合格的钩体在钩颈上平面用粉笔划“”，加修的在加修部位划 “#”标记，报废钩体用白油漆在钩颈上平面涂打“”标记。17、钩舌内侧面及上、下弯角处须进行湿法磁粉探伤。18、检测后良好配件在钩舌鼻部用粉笔画“”，加修配件在加修部位用粉笔画 “”，报废在钩舌鼻部用白油漆画“” 。 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 11 页19、钩舌锁面磨耗大于
14、3 mm 时堆焊加工平整或磨平，不得加焊垫板。四、简答题1、简述 13 型车钩三态作用试验如何进行？答：开锁位试验：闭锁位时，慢速提起钩提杆，使锁销离开防跳位置，将钩锁提起推起，使钩锁坐于钩舌推铁锁座处，放下钩提杆钩锁仍未落下，钩舌也未移动， 此时用手扳动钩舌能顺利转至全开位。闭锁位试验：全开位时，将钩舌缓慢的向钩口里推动，钩锁以自重落下。 落锁后， 上作用车钩上锁提上盖后端须落在车钩上面不得翘起。此时用力向外扳动钩舌使之呈牵引状态，上、中、下三处分别测量 13 号、13A 型、13B 型钩舌鼻部与钩腕的距离为13号车钩：装用 13号钩舌时不大于 130 mm ，装用 13 A 型钩舌时不大于
15、 127 mm ；13A 型、13B 型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩腕的距离不大于 127 mm ；测量时不包括距离钩舌上、下面各10 mm 圆角处。全开位试验：闭锁位时，用力提起钩提杆，钩锁上升到最高位置，钩锁推动钩舌推铁，钩舌推铁将钩舌顺利推至完全张开。此时用力向外扳动钩舌，上、中、下三处测量钩舌鼻部与钩腕的距离为 13号车钩：装用 13号钩舌时不大于 245 mm ，装用 13 A 型精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页，共 11 页钩舌时不大于 242 mm ；13A 型、13B 型车钩全开位时钩舌鼻部与钩腕的距离不大于242
16、mm 。测量时不包括距离钩舌上、下面各 10 mm 圆角处。2、简述 16 型、17 型车钩下锁销防跳性能检查如何进行？答： 16 型、 17 型车钩下锁销防跳性能检查：车钩闭锁位时显示孔须全部露出， 从钩头下部在锁腿与钩锁孔前壁之间用扁棒向后撬钩锁腿并顶起钩锁，此时下锁销须与钩舌接触，测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量即防跳保护值，搭接量为14.5 mm ， 搭接量超限时，须更换钩锁或下锁销组成等进行调整。3、简述 16 型、17 型车钩下锁销杆防跳性能检查如何进行？答： 16 型、 17 型车钩下锁销杆防跳性能检查：将下锁销杆向上托起， 使下锁销杆的防跳台与钩体的防跳台贴靠，此时向开锁
17、方向转动下锁销，下锁销不得转动，下锁销、钩锁上移不得使车钩开锁。4、13号、13A 、13B 型钩体在什么情况下应报废？答： C级钢、 E级钢钩体使用时间到达或超过25年。 使用时间已达 20 年而未到达 25年时，C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹。 普碳钢钩体使用时间到达或超过20 年。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页，共 11 页 普碳钢钩体使用时间已达15 年而未到达 20 年，钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页，共 11 页
