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1、中国公路的发展史香格里拉公路香格里拉公路中国公路发展史中国公路发展概况中国公路发展概况4,000年前年前中国有了车和行车的路；中国有了车和行车的路；商代商代驿道传送；驿道传送；西周西周都市为中心的道路体系；都市为中心的道路体系；秦代秦代修驰道修驰道直道直道道路交通网；道路交通网；西汉西汉丝绸之路的开通；丝绸之路的开通；唐代唐代为城市（西安）为中心的驿道网。为城市（西安）为中心的驿道网。19121949年年全国通车的道路仅全国通车的道路仅8万公里，全国万公里，全国1/3的县的县不通公路。不通公路。中国公路发展史中国公路发展概况中国公路发展概况我国公路发展大致经历了四个阶段：我国公路发展大致经历了
2、四个阶段： 从建国初期至改革开放的从建国初期至改革开放的1978年年从从1978年至年至1985年年“七五七五”时期时期“八五八五”到目前为止到目前为止 中国公路发展史沈大高速公路(神州第一路)中国公路发展史京津塘高速公路(1993)中国公路发展史中国高速公路发展概况中国高速公路发展概况我国高速公路发展大致经历了两个阶段：我国高速公路发展大致经历了两个阶段：起步建设阶段（起步建设阶段（19881997） 1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史； 1990年，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车； 1993年京津塘高速公路的建成，使我国拥有了第一条利用世
3、界银行贷款建设的、跨省市的高速公路。 1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施； 1997年年底，我国高速公路通车里程达到4771公里，10年间年均增长477公里。中国公路发展史中国公路发展史中国公路发展史中国高速公路发展概况中国高速公路发展概况快速发展阶段（快速发展阶段（1998) 1998年至今，高速公路建设进入了快速发展时期，年均通车里程超过4000公里，年均完成投资1400亿元。 2002年底，我国高速公路通车里程一举突破2.5万公里，位居世界第二位。 2004年底，我国高速公路通车里程已超过3.4万公里，继续保持世界第二。 从起步到高速公路通车1万公里，我们用了1
4、2年时间，从1万公里到突破2万公里，只用了4年时间，从2万公里到突破3万公里只用了两年时间，可以说，仅仅17年，中国高速公路的发展创造了世界瞩目的速度。中国公路发展史襄樊十堰高速公路中国公路发展史万梁高速公路中国公路发展史北京五环五方桥中国公路发展史渝黔高速公路中国公路发展史同三线(湖北段)中国公路发展史京珠高速公路(湖南段)中国公路发展史京福高速公路(福建段)中国公路发展史上海南浦大桥中国公路发展史武汉长江二桥中国公路发展史广东水门桥中国公路发展史千岛湖大桥中国公路发展史中国高速公路发展大事记1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成，全长年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成，全长18
5、.5公里。公里。1990年年9月，沈大高速公路通车。全长月，沈大高速公路通车。全长375公里，公里，1993年底济青高速公路通车，全长年底济青高速公路通车，全长318公里。公里。1995年年12月成渝高速公路通车，全长月成渝高速公路通车，全长340公里。公里。1996年年9月沪宁高速公路通车，全长月沪宁高速公路通车，全长275公里。公里。1998年，全国高速公路总里程达到年，全国高速公路总里程达到8733公里，居世界第四。公里，居世界第四。1999年，全国高速公路总里程突破年，全国高速公路总里程突破1万公里，接近世界第三水平。万公里，接近世界第三水平。2000年底，京沈高速公路通车。年底，京沈
6、高速公路通车。2000年底，京沪高速公路通车。年底，京沪高速公路通车。2000年底，全国高速公路总里程达到年底，全国高速公路总里程达到1.6万公里，居世界第三位万公里，居世界第三位2004年底，全国高速公路总里程达年底，全国高速公路总里程达3.4万公里，居世界第二位。万公里，居世界第二位。中国公路发展史7918高速公路网（高速公路网（2万亿）万亿）7918高速公路网：高速公路网： 7条首都放射线、条首都放射线、9条南北纵向线和条南北纵向线和18条东西横向条东西横向线组成，总规模线组成，总规模8万多公里。万多公里。 中国公路发展史7918高速公路网（高速公路网（2万亿）万亿） 7条首都放射线条首
7、都放射线： 北京-上海、北京-台北、北京-港澳、北京-昆明、北京-拉萨、北京-乌鲁木齐、北京-哈尔滨； 9条南北纵向线：条南北纵向线： 鹤岗-大连、沈阳-海口、长春-深圳、济南-广州、大庆-广州、二连浩特-广州、包头-茂名、兰州-海口、重庆-昆明； 18条东西横向线：条东西横向线： 绥芬河-满洲里、珲春-乌兰浩特、丹东-锡林浩特、荣成-乌海、青岛-银川、青岛-兰州、连云港-霍尔果斯、南京-洛阳、上海-西安、上海-成都、上海-重庆、杭州-瑞丽、上海-昆明、福州-银川、泉州-南宁、厦门-成都、汕头-昆明、广州-昆明。 中国公路发展史7918高速公路网（高速公路网（2万亿）万亿） 7918网目前已建
8、成2.5万公里，正在建设的有1.6万公里，还有4万多公里需要在未来时间建设。 2005年末，建成3.5万公里，占总里程的40以上； 2007年末，建成4.2万公里，完成“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路； 2010年末，实现东网、中联、西通的目标，建成5-5.5万公里，完成西部开发八条省际通道中的高速公路。 国家高速公路网未来建设所需资金约为2.1万亿，其中东部地区4000亿元、中部地区5600亿元、西部地区1.14万亿元。 中国公路发展史北京道路的发展北京道路的发展北京道路总里程超过北京道路总里程超过19000公里公里城市道路为城市道路为40104010公里公里( (含含3.53.5米以
9、上街坊路米以上街坊路) )，其中城市快速路，其中城市快速路165165公里，公里，主干道主干道834834公里，次干道公里，次干道638638公里，支路公里，支路16221622公里和公里和751751公里的街坊路；公里的街坊路；郊区小城镇道路郊区小城镇道路527527公里为各远郊区县内的市政道路。公里为各远郊区县内的市政道路。 中国公路发展史北京市道路网中国公路发展史高速公路网的效果高速公路网的效果规划方案将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖10多亿人口，直接服务范围东部地区超过90%、中部地区达83%、西部地区近70%，覆盖地区G
10、DP占到全国总量的85%以上，人们将可以直接感受到高速公路运输系统给生产、生活带来的便利 ；将实现东部地区平均30分钟上高速路，中部地区平均1小时上高速路，西部地区平均2小时上高速路，从而大大提高全社会的机动性； 连接全国所有的省会城市（含港、澳、台三个特殊地区）以及目前城镇人口超过20万的大中城市； 连接全国所有重要的交通枢纽城市，包括铁路枢纽50个、航空枢纽67个、公路枢纽140多个和水路枢纽50个； 中国公路发展史高速公路网的效果高速公路网的效果加强了长三角、珠三角、环渤海等经济发达地区之间的联系，使大区域间有3条以上高速通道相连，并特别加强了与香港、澳门的衔接，在三大都市圈内部将形成较
11、完善的城际高速公路网；将连接主要的国家一类公路口岸，进一步加强对外联系通道，并将连接国内主要的AAAA级著名旅游城市，为人们旅游、休闲提供快速通道；国家高速公路网建设将对促进经济增长、带动相关产业发展、扩大就业等作出重要贡献。 公路建设每投资公路建设每投资1 1亿元，可以最终创造大约亿元，可以最终创造大约3 3亿元的国内生产总值，直接创造的公亿元的国内生产总值，直接创造的公路建筑业就业岗位可达路建筑业就业岗位可达20002000个。按静态投资匡算，完成国家高速公路网的建设任个。按静态投资匡算，完成国家高速公路网的建设任务需要投资务需要投资2.22.2万亿元，可累计创造国内生产总值万亿元，可累计
12、创造国内生产总值6.66.6万亿元，创造就业岗位万亿元，创造就业岗位44004400万个，将对我国经济与社会发展作出重要贡献。万个，将对我国经济与社会发展作出重要贡献。 中国公路发展史我国高速公路与发达国家的差距我国高速公路与发达国家的差距高速公路总量不足 覆盖范围需继续扩大 我国以国土面积计算的高速公路密度为0.26公里/百平方公里，仅为美国的27%、日本的16%、德国的8%；以国土面积和人口计算的高速公路综合密度只有0.23，仅为美国的13%，日本的33%、德国的10%。 中国公路发展史我国高速公路与发达国家的差距我国高速公路与发达国家的差距尚未形成高速公路网络难以发挥规模效益 目前建成通车的近3万公里高速公路分布在全国30个省、市、区，在相邻省、市、区之间普遍存在高速公路的“断头路”。一些人口和经济总量已达到相当规模的地级城市与省会城市之间、地级城市之间还不通高速公路。因此，就全国而言，尚未形成规模适当、布局合理、横贯东西、纵贯南北的高速公路网络，高速公路的规模效益还无法得到充分发挥。不注重环保 中国公路发展史国外景观道路中国公路发展史成温高速公路景观中国公路发展史成温高速公路景观中国公路发展史郑少高速公路景观中国公路发展史
