春运客运驾驶人安全教育课件教育课件

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1、平安春运交警同行2017年春运(客运)驾驶人交通安全宣传教育. .2017年春运从1月13日开始至2月21日结束,共计40天。初步预测,2017年春运需求仍将保持小幅增长,全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次,比上年增长2.2%。其中,道路25.2亿人次,增长1% 。 据预测,今年全省春运旅客发送量预计为8455.64万人次,同比增长1.01%。安徽是劳务输出大省,特别是节前人口流入、节后人口流出的特点非常明显。同时,2017年春运是近5年来启动最早的春运。春运前期学生流、务工返乡流相互叠加,道路客运高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特征。 . .主要内容(一)交通事故的成因与预防(二)安

2、全行车知识及技巧(三)文明行车(四)公安部139号令. . 据调查统计,在所有的交通事故中,除极少数属意外原因造成,75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。第一部分交通事故的成因与预防. .最易引发事故的交通违法行为:酒后驾驶疲劳驾驶超速驾驶违反交通信号指示(图示)交通事故的成因与预防. .一、酒后驾驶 据公安部交通管理局最新统计数据表明:每3起酒后驾车事故就会有1人死亡,而酒后驾车发生事故的比率为27,是非酒后交通事故的26倍。. .法律将酒后驾车分为:饮酒驾车和醉酒驾车。饮酒驾车和醉酒驾车,是按血液中酒精浓度的不同来区分的,按现行标准,血液中酒精浓度在0.20.8mgml(不含0.

3、8)之间,属于酒后驾车;血液中酒精浓度在0.8mgml以上时,属于醉酒驾车。酒后驾驶. . 有的人酒量很好,喝几杯感觉还是很清楚,但是血液中的酒精浓度已是很高了。一般来讲,喝一小杯啤酒后,血液中酒精浓度在0.14mgml。啤酒喝3杯左右,或白酒3两左右,人的血液酒精浓度就超过0.8mgml了。酒后驾驶. .实验证明,饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时,反应能力即有所下降,达到100毫克时,下降约35,达到150毫克时,下降50,并使人动作失调,手脚失控。饮酒后驾驶员会出现远视,视物的立体感上发生误差,反应时间要延迟二至三倍。酒会对中枢神经起麻醉抑制作用酒后驾驶酒后驾驶. .受到酒精影响的

4、司机通常会有如下特征: 对信号灯反应慢;逆向行驶;摇摆不定、突然转向、飘忽不定或在道路中线驾驶;乱踩刹车;转弯幅度大;蛇形;没有原因就停车;开车速度极慢;突然转弯或违法转弯;天黑时不开前灯。 酒后驾驶. .酒后驾车的恶劣之处是显而易见的。身体被酒精麻痹,事故发生时,纯粹是无意识状态下驾驶!对交通秩序和交通安全危害极大,因此,我国道路交通管理条例中规定禁止酒后开车,并把酒后开车按严重违章论处。酒后驾车15日以下拘留暂扣驾照罚款酒后驾驶. .饮酒后驾驶机动车的扣6分,处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证,并处二百元以上五百元以下罚款。 饮酒后驾驶营运机动车的法律处罚更加严肃:饮酒后驾车,处暂扣三

5、个月机动车驾驶证,扣12分、并处五百元罚款。酒后驾驶. . 醉酒后驾驶机动车的处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证,记12分,并处五百元以上二千元以下罚款。 醉酒后驾驶营运机动车的处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证,记12分、并处二千元罚款。 酒后驾驶. .二、疲劳驾驶 驾驶员在驾驶车辆时,由于种种原因会产生生理机能或心理机能的失调,即在生理或心理上产生疲劳,从而机能失调,由此造成交通事故的为数不少,据统计,因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的2 0左右,占特大交通事故的4 0以上。 . .疲劳驾驶 驾驶员疲劳的心理表现形式,主要有: (1)无力感。驾驶员感到体力减弱、

6、操作无力,方向、换挡等操作主动性下降。 (2)注意功能失调。疲劳会引起注意稳定性下降,注意力分散,接收外界信息怠慢迟缓,视野逐渐变窄,漏看、错看信息的情况增多。 . .疲劳驾驶(3)知觉功能减退。感觉器官的功能由于驾驶疲劳发生衰退或紊乱,视觉模糊、听力下降,甚至产生幻觉。 (4)操作技能下降。换挡不灵活,动作不协调,油门操作不平稳。 . .疲劳驾驶(5)记忆、思维能力差。头脑不清醒,对外界事物思维判断力下降。会忘记操作程序,如转弯时忘记开转向灯、不观察车侧及车后情况等。 (6)困倦瞌睡。头脑昏沉、困倦、闭眼时间延长甚至打瞌睡。 . .疲劳驾驶的原因一、睡眠不足引起的疲劳。睡眠的好坏,与驾驶疲劳

7、有着直接的联系。其中有一半的交通事故是司机由于睡眠不足6小时而引起的。造成驾驶员睡眠不足的原因有:(1)娱乐过度引起的睡眠不足。 在我们驾驶员队伍中,有的驾驶员喜欢夜生活,甚至彻夜不眠,如:打麻将、看电视、跳舞等娱乐活动。 . .疲劳驾驶的原因(2) 外界干扰引起的睡眠不足。 比如与家人发生争吵、与同事发生不愉快的事或者遇到心理压力特别大的难题以及住房条件环境较差,周围施工、燃放鞭炮、邻里办婚丧喜等噪声干扰,想睡而不能好好入睡。 . .疲劳驾驶的原因(3)疾病引起的睡眠不足。 如牙痛、头痛、剧烈咳嗽等造成整夜不能入睡,神经衰弱引起的失眠等。(4)超长时间的驾驶引起的睡眠不足。由于运输任务紧,时

8、间安排不当,在短时间内连续出车,特别是跑长途的驾驶员,有的一天24小时,有的几天几夜都不好好睡觉,困时就在驾驶室里打个盹,造成睡眠严重不足。 . .疲劳驾驶的原因二、长时间驾驶车辆引起的疲劳。长途或长时间驾驶车辆,由于一个人长时间坐在一个固定席上,坐姿固定,只准做几个规定的动作,而且动作的幅度受到某些条件的限制,部分机体受到压迫,肌肉紧张,血液循环不畅,供氧不足,从而产生困倦,形成我们常见的驾驶疲劳。. .疲劳驾驶的原因三、药物、酒精引起的疲劳。驾驶员因疾病或其他原因服用安眠、镇痛等药物后,般会直接作用于中枢神经系统,使人困倦、昏沉,引起嗜睡。驾驶员饮用含有酒精成分的白酒、黄酒、啤酒、果酒等饮

9、料后,由于酒精的作用就会出现头重脚轻、手足无力、视力减弱、睡意渐浓的现象。. .三、超速驾驶在所有的交通事故中与车速相关的事故约占事故总数的1/3 。仅2004年,全国因机动车超速行驶发生事故共造成18410人死亡,占总数的34.5%,超速行驶已成为诱发群死群伤重特大交通事故的主要原因之一。 超速永远是第一杀手. .超速行驶的危害1、超速行驶时驾驶人不能全面、正确地感知车内外的变化。确保行车安全,首先是依靠人的感知,如果时间太短促,人就无法感知。 如汽车以50公里的时速行驶,0.1秒前进1.39米,车窗外事物一掠而过,而人在视野内感觉一个目标要0.4秒,看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法

10、获取足够的道路信息,当感知与现实情况接近时,靠经验或许还可能安全驾驶,但在陌生道路行驶时就容易发生交通事故。. .超速行驶的危害2、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。车速越快,注视点越远,时速在50公里以上,注视点常在305-601米以外。由于注视点前移,视野狭窄,清晰度不良,对一些小而变化慢的事物难以辨认,临近发现时已措手不及。 . .超速行驶的危害3、超速行驶,增加了纵向冲突的可能性。超速行驶的车辆,往往是紧跟其它车辆行驶,当前车遇情况刹车时,后车就会因距离过近而追尾。. .车速与刹车距离车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力,当摩擦系数一定时,刹车距离取决于车速,如果车速增加1倍,

11、刹车距离将增大至4倍。摩擦系数与多种因素有关,一般值为0.8左右,雨天可降至0.2以下,冰雪路面就更低了。 (S=V*V/2g). . 时速120公里,每秒驶出的距离是33米!即使最优秀的司机,从发现危险,到采取措施,人的反应时间加上机械发生作用时间均超过1秒: 140公里/小时,38.5米/秒; 160公里/小时,44米/秒; 180公里/小时,近50米/秒。 车速与刹车距离. . 4、超速行驶,诱发疲劳驾车。由于超速行驶,超车、会车的概率加大,加之行驶间距又在不断的缩短,这样给驾驶人在精力和注意力高度集中过后,直接带来心理承受力增压和身体能量大量消耗减弱,时间一久很密易产生出疲劳的症状,不

12、是“昏沉”就是打起了瞌睡,极易导致事故的发生。 超速行驶的危害. .超速行驶的危害5、超速行驶分散注意力。超速行驶时,驾驶人要集中注意前方动态,不断超车、会车。每次超车、会车又要将注意力由车外转移到车内(操作制动、离合、转向、加速)和检视仪表,在这短短几秒钟内,往往因多次转移而分散了注意力,或感到注意力疲惫,进而带来事故的多发 。. .超速行驶的危害6、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。驾驶人在长时间超速行驶中,思维活动不仅容易疲塌,而且有时还会渐近僵硬和呆板之中,一般在变速行驶时表现为反应迟缓、迟钝。因此,一旦出现意外,驾驶人常常犯错在判断失误和处理不当的问题上。. .7、超速行驶影响驾

13、驶人及时、准确地操作。长时间超速,驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化,对本不应作出反应的也作出反应,而对本该作出反应的反而迟迟不作反应,从而不能得到及时、准确地行驶操作超速行驶的危害. .8、超速行驶影响车辆的安全性能。超速行驶,破坏了车辆在特定环境工作中的指数,加大了车辆的工作强度和负荷,加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利,跳跃性、拖滑性磨损不说,还提高了摩擦温度,轮胎极易老化和变形,引发爆胎事故。超速行驶的危害. .超速行车加大了车身顶部和底部气流速度差。在这一速差作用下,使车身产生向上的升力,从而削弱了轮胎与路面间的附着性能,降低了车辆行驶的稳定性,是造成车辆“方向发飘”的重要原因

14、之一。 此外,超速行车使一些在低速和中速条件下难以发现的车辆毛病,例如自动跑偏、前轮振摆、车身发抖等都可能出现,破坏了安全行驶。 超速行驶的危害. .1、行车前,要认真做好车辆的检查工作,特别是对轮胎、转向、制动、灯光、安全带等的检查。 (一)出行前(后)的有效避险知识第二部分第二部分安全行车知识与技巧. .2、轮胎-气压与泄漏,防范行驶中突然爆胎而酿成翻车、跑偏等意外车祸。3、转向-零部件情况,防范行驶中机构因振动松脱而酿成转向失控最终导致伤亡。 安全行车知识与技巧. . 4、车灯-有无损坏等,防范行驶中无法明确自车的行进目标而极易酿成追尾、刮擦等险情。 5、装备-有无遗忘等,防范行驶中出现

15、意想不到的险情时自救,如着火时用的灭火器、备胎、破窗小锤等。 安全行车知识与技巧. .6、装载-有无超载超限、超员等,始终是车辆行驶过程中最大的“天敌”,防范行驶途中出现刹车失灵、轴承端裂、压塌公路桥梁等情况出现。安全行车知识与技巧. .做为驾驶员,对以上项目的检查,并非要求我们每位驾驶员都会去做,但必须懂得这些项目检查的重要性和必要性,必须学会留意自车状况,发现隐患所在。 安全行车知识与技巧. .例如,最易被忽视的“轮胎检查”,恰恰是重中之重、生命攸关的项目,平时一定要学会注意到在正常状态下,轮胎与地面接触时是如何形状,偶然发现轮胎有些变形了,就应马上意识到,轮胎是不是被扎了?气压是否不足了

16、?等等,发现问题,自己又无法解决时,应当及时到维修企业进行检查和修理。 安全行车知识与技巧. .再如,起动车辆前,驾驶员首先要系好安全带。安全带,可谓驾驶员的“生命带”,正确使用安全带,在发生正面撞车时,死亡率可减少57%,侧面撞车时可减少44%,翻车时可减少80%。安全驾驶首先从系好安全带做起 。 安全行车知识与技巧. .安全行车知识与技巧. . 行车中的事故防范比起出行前(后)的情况要复杂得多。如何在行车中有效防范意外事故,需要驾驶员特别强化和提高预见性驾驶、应急驾驶和特殊环境驾驶三方面的能力。 (二)行车中的有效避险知识 安全行车知识与技巧. .(1)预见性驾驶(1)学会判断-不要因错误

17、判断或盲目自信导致事故;(2)及时确认-对复杂的交通环境中可能出现的险情进行及时确认;(3)有效操作-根据险情的程度,理智的采取相应驾驶操作。安全行车知识与技巧. .安全行车知识与技巧. .可能的危险信号可能的危险信号可能的危险信号可能的危险信号应预测到的危险应预测到的危险应预测到的危险应预测到的危险看得看得看得看得见的见的见的见的危险危险危险危险 前方有玩耍、上学或放学的儿童前方有玩耍、上学或放学的儿童前方有玩耍、上学或放学的儿童前方有玩耍、上学或放学的儿童 跑到行车道上、突然改变奔跑到行车道上、突然改变奔跑到行车道上、突然改变奔跑到行车道上、突然改变奔跑方向跑方向跑方向跑方向 前方车辆要在

18、道路右侧停车前方车辆要在道路右侧停车前方车辆要在道路右侧停车前方车辆要在道路右侧停车 行人抢行跑上主路的危险、行人抢行跑上主路的危险、行人抢行跑上主路的危险、行人抢行跑上主路的危险、开车门的危险开车门的危险开车门的危险开车门的危险在优先道路上行驶时,有车辆从左(右)交在优先道路上行驶时,有车辆从左(右)交在优先道路上行驶时,有车辆从左(右)交在优先道路上行驶时,有车辆从左(右)交叉路口行驶叉路口行驶叉路口行驶叉路口行驶 从自己车辆前面横穿的危险从自己车辆前面横穿的危险从自己车辆前面横穿的危险从自己车辆前面横穿的危险看不看不看不看不见的见的见的见的危险危险危险危险 前方有停放的车辆前方有停放的车

19、辆前方有停放的车辆前方有停放的车辆 行人会从停止车辆前面突然跑行人会从停止车辆前面突然跑行人会从停止车辆前面突然跑行人会从停止车辆前面突然跑出的危险出的危险出的危险出的危险 对面有大型汽车左转时对面有大型汽车左转时对面有大型汽车左转时对面有大型汽车左转时 车辆会从大车背后驶来的危车辆会从大车背后驶来的危车辆会从大车背后驶来的危车辆会从大车背后驶来的危险险险险行驶在交叉路口前,从右后方有摩托车驶来行驶在交叉路口前,从右后方有摩托车驶来行驶在交叉路口前,从右后方有摩托车驶来行驶在交叉路口前,从右后方有摩托车驶来 刮倒摩托车的危险刮倒摩托车的危险刮倒摩托车的危险刮倒摩托车的危险安全行车知识与技巧.

20、.(2) 应急驾驶 很多交通事故往往是因为一些突然情况所致,比如:爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾(地震、发大水等)。驾驶员一旦遇上这些紧急情况,一定要采取必要的应急技术措施,最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。安全行车知识与技巧. .造成的因素造成的因素造成的因素造成的因素应急驾驶措施应急驾驶措施应急驾驶措施应急驾驶措施轮轮轮轮胎胎胎胎漏漏漏漏气气气气 气门心漏气、车轮被扎气门心漏气、车轮被扎气门心漏气、车轮被扎气门心漏气、车轮被扎 1 1 1 1、紧握转向盘,慢慢制动减速,极力控制方向,驶、紧握转向盘,慢慢制动减速,极力控制方向,驶、紧握转向盘,慢慢制动减速,极力控制方向,

21、驶、紧握转向盘,慢慢制动减速,极力控制方向,驶离行车道;离行车道;离行车道;离行车道;2 2 2 2、不要采取紧急制动,避免翻车或他车追尾、不要采取紧急制动,避免翻车或他车追尾、不要采取紧急制动,避免翻车或他车追尾、不要采取紧急制动,避免翻车或他车追尾轮轮轮轮胎胎胎胎爆爆爆爆裂裂裂裂 超载、气压不足(轮胎侧壁超载、气压不足(轮胎侧壁超载、气压不足(轮胎侧壁超载、气压不足(轮胎侧壁弯曲折断)、气压过高、锐利弯曲折断)、气压过高、锐利弯曲折断)、气压过高、锐利弯曲折断)、气压过高、锐利物伤及、过度磨损等而导致车物伤及、过度磨损等而导致车物伤及、过度磨损等而导致车物伤及、过度磨损等而导致车辆在持续高

22、速行驶中,其薄弱辆在持续高速行驶中,其薄弱辆在持续高速行驶中,其薄弱辆在持续高速行驶中,其薄弱部位突然破裂部位突然破裂部位突然破裂部位突然破裂 1 1 1 1、后轮爆胎时,车轮摇摆,但不会失控,只要双手、后轮爆胎时,车轮摇摆,但不会失控,只要双手、后轮爆胎时,车轮摇摆,但不会失控,只要双手、后轮爆胎时,车轮摇摆,但不会失控,只要双手握紧转向盘,车辆还能保持直线行驶;握紧转向盘,车辆还能保持直线行驶;握紧转向盘,车辆还能保持直线行驶;握紧转向盘,车辆还能保持直线行驶;2 2 2 2、前轮爆胎时,危险较大,但一定要极力控制转向、前轮爆胎时,危险较大,但一定要极力控制转向、前轮爆胎时,危险较大,但一

23、定要极力控制转向、前轮爆胎时,危险较大,但一定要极力控制转向盘,迅速抢挂低档盘,迅速抢挂低档盘,迅速抢挂低档盘,迅速抢挂低档转转转转向向向向失失失失控控控控 方向柱等零部件松动、脱落方向柱等零部件松动、脱落方向柱等零部件松动、脱落方向柱等零部件松动、脱落等故障等故障等故障等故障 1 1 1 1、若能保持直线行驶状态时,切勿紧急制动;、若能保持直线行驶状态时,切勿紧急制动;、若能保持直线行驶状态时,切勿紧急制动;、若能保持直线行驶状态时,切勿紧急制动;2 2 2 2、手要、手要、手要、手要轻捏制动握轻捏制动握轻捏制动握轻捏制动握把;把;把;把;3 3 3 3、若车辆偏离直行方向时,应果断制动、若

24、车辆偏离直行方向时,应果断制动、若车辆偏离直行方向时,应果断制动、若车辆偏离直行方向时,应果断制动制制制制动动动动失失失失灵灵灵灵 制动鼓、回位弹簧、制动摩制动鼓、回位弹簧、制动摩制动鼓、回位弹簧、制动摩制动鼓、回位弹簧、制动摩擦片等故障擦片等故障擦片等故障擦片等故障 1 1 1 1、握紧转向盘,抢挂低档;、握紧转向盘,抢挂低档;、握紧转向盘,抢挂低档;、握紧转向盘,抢挂低档;2 2 2 2、避让障碍物,避让中要掌握、避让障碍物,避让中要掌握、避让障碍物,避让中要掌握、避让障碍物,避让中要掌握“ “先避人,后避物先避人,后避物先避人,后避物先避人,后避物” ”的原则的原则的原则的原则安全行车知

25、识与技巧. .(3)特殊环境驾驶 在恶劣条件下驾驶,行车视线受阻,道路状况变差,往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。为了确保在各种恶劣条件下安全行车,驾驶员应对下列各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解。 安全行车知识与技巧. .雨天驾驶:雨天驾驶:车辆在潮湿的路面上行驶时,车轮的附着力随车速的增加而急剧变小,很容易发生“水滑”现象,因此,驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘 。 安全行车知识与技巧. .雾天驾驶:雾天驾驶:雾天能见度降低,视野变窄,视线模糊。要防范行驶中行过晚发现前方交通状况(行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等),并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故,因此,必须及时

26、开启防雾灯、减速,并保持安全车距。 安全行车知识与技巧. .冰雪路驾驶:冰雪路驾驶:融雪在零度以下时凝结成薄冰,路面极滑。要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等,必须降低车速、加大安全距离缓慢行车。 安全行车知识与技巧. .泥泞路驾驶:泥泞路驾驶:因路面松软粘稠,行驶阻力大。要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸,驾驶员必须停车察看、控制车速,并掌握匀速一次性通过等技能。 安全行车知识与技巧. .涉水驾驶:涉水驾驶:因水流作用,路桥可能受到损坏,此时事故隐患极大。要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸,驾驶员必须预先对险情调查,并掌握一定的涉水驾驶要领。 安全行车知识与技巧. .山路驾驶:

27、山路驾驶:因山区道路地形复杂,路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常,比较平路驾驶,其驾驶特点与危险性均非同一般。要防范山路行驶中的不测,驾驶员必须充分做好进入山区道路前的准备(物品、车检、气候调查、路线、休息),进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭,以取保山路行车安全。 安全行车知识与技巧. .1 1、有的机动车驾驶员雨天开快车,泥水溅行人有的机动车驾驶员雨天开快车,泥水溅行人。雨雪天气,道路积水,路遇行人,不减速避让,任凭车轮冲过积水,飞溅行人一身,却熟视无睹;2 2、有的夜间车辆交会不关闭远光灯,有的夜间车辆交会不关闭远光灯,只图自己方便,无视其他车辆及行人的安全,极易造成其他车辆驾驶员

28、、骑车人和行人眩目,增加不安全因素;第三部分文明行车有违驾驶员职业道德规范的不良表现:. .3 3、不按规定超车、让车和会不按规定超车、让车和会车;车;4、长时间占用超车道或在行车道低速行驶妨碍其他车辆正常通行,且变更车道时不给其他车辆相关的指示信号;5、交通肇事逃逸,将伤者带离事故现场隐藏或抛弃,致使伤者不能得到及时救治,导致人为死亡。文明行车. .(1)驾驶员在驾驶过程中,必须严格遵章守纪,始终坚持文明驾驶,礼让行车;做到不开英雄车、冒险车、斗气车和带病车。车辆行驶时,发现本车道前方的车辆行驶速度比较慢,应开启左转向灯,在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下,变更车道超越;也可减速慢行,保持安全

29、距离尾随其后。文明行车. .(2)车辆行驶时,发现后车示意超车,减速慢行,靠边行驶,给对方让出超车空间。 (3)超车时,前方车辆不减速,应停止超车,与前方车辆保持安全距离,或减速慢行,或变更车道。(4)超车时,发现前方车辆正在超车,应减速慢行,让前方车辆超车。(5)当汽车经过积水路面时,应特别注意减速慢行,以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。文明行车. .(6)驾驶车辆通过有老人或儿童的路段,应减速慢行,以免行人受到惊吓,发生意外。 (7)经过禁止鸣喇叭的路段,应注意安全,禁止鸣喇叭;行经没有禁止鸣喇叭的路段时,驾驶人应尽可能的少鸣喇叭,以免影响他人的正常工作。 文明行车. .(8)夏天驾驶车辆时

30、,驾驶人不准穿拖鞋,穿拖鞋既不礼貌,也不安全。(9)女性驾驶员在穿着上,应注意不戴有沿的帽子,因为帽沿影响视线;不宜穿高跟鞋驾驶;也不宜穿裙子,以保证正常的驾驶动作不受影响。文明行车. .启动部令修订工作1、召集地方交管部门讨论2、征求了4个部委和11个部内单位及各地公安交管部门意见3、邀请法学和社会学专家重点论证部长办公会审议通过2015年11月30日,国务院办公厅转发了公安部、交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见,提出诸多改革意见需部令细化明确背景要是针对改革意见的内容修订部令,采取了修改决定的形式应对共修改35条、新增17条,新部令为公安部令第139号2015年4月期间2

31、016年12月28日四、公安部139号令. .补领、审验等业务允许异地补换证、审验、提交体检证明原规定驾驶人只能在驾驶证核发地办理补换领驾驶证、审验、提交体检证明业务,群众办事不方便驾考改革意见提出,允许在全国范围内异地补换领驾驶证、审验、提交体检证明新部令主要做了以下修改:第五十七条、五十九条、六十条、六十一条的换证业务和第六十三条的补证业务的车辆管理所,增加增加驾驶证核核发地以外的地以外的车辆管理所管理所修改. .补领、审验等业务条文修改机动车驾驶人户籍迁出原车辆管理所管辖区的,应当向迁入地车辆管理所申请换证。机动车驾驶人在核发地车辆管理所管辖区以外居住的,可以向居住地车辆管理所申请换证。

32、申请时应当填写申请表,提交机提交机动车驾驶人的身份人的身份证明和机明和机动车驾驶证,并申,并申报身体条件情身体条件情况况机机动车驾驶人向核人向核发地以外的地以外的车辆管理所申管理所申请办理第五理第五十七条、第五十九条、第六十条、第六十一条第一款、十七条、第五十九条、第六十条、第六十一条第一款、第六十三条第六十三条规定的定的换证、补证业务时,应当同当同时按照第按照第五十八条五十八条规定定办理理机机动车驾驶人可以在机人可以在机动车驾驶证核核发地或者核地或者核发地以地以外的地方参加外的地方参加审验、提交身体条件、提交身体条件证明明第六十四条(新增)第五十八条(修改)第七十条第五款(修改). .补领、

33、审验等业务条文理解允许异地补换证的业务:允许异地补换证的业务:有效期满、达到规定年龄、信息变化、损毁、身体条件变化降低准驾车型、遗失补证简化转入换证体检要求,体检简化转入换证体检要求,体检证明改为自主申报证明改为自主申报在异地补换领驾驶证涉及到发证机关不一致问题,应当先办转入换证。申请人一次申请,车管所内部业务流程先办理转入,再办理补、换证删除原部令营运驾驶人备案一年后放可在异地审验的规定,全面放开异地审验、提交体检证明. .体检年龄与未体检救济放宽定期体检年龄改革背景告知提示不到位、疏忽大意等原因逾期未体检注销驾驶证,过罚不相当,群众有意见多数国家和地区对老龄驾驶人要求定期体检,体检频率随着

34、年龄的增加而提高,定期体检起始年龄一般比我国高。美国、加拿大、巴西,65岁,日本、韩国70岁或75岁驾考改革意见将老年人定期体检的年龄提高的70岁,新部令第七十二条、第七十七条新部令第七十二条、第七十七条做了相应修改做了相应修改. .体检年龄与未体检救济增加未体检的救济措施有第一款第八有第一款第八项情形被注情形被注销机机动车驾驶证,机,机动车驾驶证在在有效期内或者超有效期内或者超过有效期不有效期不满一年的,机一年的,机动车驾驶人提交身人提交身体条件体条件证明后,可以恢复明后,可以恢复驾驶资格格第七十七条第四款70岁以上老年人和持有C5驾驶证的残疾人需要定期体检,如果没有按期提交体检证明超过一年

35、,驾驶证将被注销原规定驾驶证因未提交体检证明被注销,且在有效期内或者超过有效期不满一年的,补交体检证明后恢复驾驶资格超过有效期一年以上,按规定注销,考试科目一后恢复新规定. .体检年龄与未体检救济过渡期政策说明60-7060-70岁岁的驾驶人的驾驶人驾驶证状态正常的不再提交身体条件证明,计算机系统将下次提交日期调整为71周岁之后的清分日期60-7060-70岁岁的驾驶人的驾驶人因未提交体检证明被注销,且在有效期内或者超过有效期不满一年的提交体检合格证明后予以恢复驾驶资格,计算机系统将下次提交日期调整为71周岁之后的清分日期7070周岁以上周岁以上的的驾驶人驾驶人因未提交体检证明被注销,且在有效

36、期内或者超过有效期不满一年的提交体检证明后予以恢复驾驶资格,计算机系统将下次提交日期调整为本记分周期的清分日期. .降级后恢复程序机机动车驾驶人人办理降理降级换证业务后,申后,申请增加被注增加被注销的准的准驾车型的,型的,应当在本当在本记分周期和申分周期和申请前最近一个前最近一个记分周期没有分周期没有记满12分分记录,且没有,且没有发生造成人生造成人员死亡承担同等以上死亡承担同等以上责任任的交通事故的交通事故优化降级后恢复原准驾车型的程序第七十八条第三款(修改)123号令大中型客货车驾驶证降级注销制度记满12分、连续三次不审验等情形注销最高准驾车型被注销最高准驾车型后重新申请增驾的,需要间隔较

37、长年限139号令降级注销后重新申领驾驶证的间隔时间缩短为一年七十八条是大中型客货车注销最高准驾车型的规定,以上第三款是其中一款,不适用于自愿降级换证. .注销实习准驾车型优化注销实习准驾车型的规定机动车驾驶人在实习期内发生道路交通安全生道路交通安全违法行法行为被被记满12分的,注销其实习的准驾车型驾驶资格。被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的,还应当按照第七十八条第一款规定,注销其最高准驾车型驾驶资格第七十九条第一款(修改)原规定不明确,一些驾驶人实习期内发生的交通违法到实习期结束才去处理,逃避注销实习驾驶证处罚新部令实施,只要是在实习期内发生的交通违法,无论什么时间处理,记满12分都要注销驾

38、驶证. .异地转入换证调整了转入换证的具体要求139号令转入换证不再审核身体条件证明,改为自主申报身体条件,对同时申请补证的也不再审核驾驶证驾驶证业务规范第三章第二十三条,对转入换证可以同时办理的业务进行了明确. .注销准驾车型增加了注销决定书修改前:注销驾驶证和注销驾驶证准驾车型属于取消或变更行政许可的行为,都会对驾驶人权利造成很大影响。以前只是系统打印注销证明,不符合法规要求修改后:规范对办理注销驾驶证、注销最高准驾车型、注销实习准驾车型和注销校车驾驶资格许可都规定了要打印注销决定书,并且要加盖许可机关的行政公章,确保驾驶人的知情权和行政复议、行政诉讼的权利. .公告作废公告驾驶证作废内容

39、增加证芯编号原因驾驶证注销后存在恢复驾驶资格情况,如果公告驾驶证作废内容中没有证芯编号,就无法分清公告作废的是哪本驾驶证修改规范在公告驾驶证作废的内容中除机动车驾驶人的姓名、档案编号外增加了证芯编号. .互联网公告明确了互联网公告信息保留的时间为了路面执勤民警及时查询驾驶证注销公告信息,有效打击无证驾驶的违法行为规范明确了在互联网网站公布的公告,信息保留时间不得少于六个月原因修改. .自愿降级明确满分考试时申请自愿降低准驾车型需要到驾驶证核发地车管所申请对一个记分周期内2次以上记满12分或者累积记分达到24分以上的机动车驾驶人,需要参加科目一和科目三的考试,部分驾驶人准驾车型较高,但由于不是专

40、业驾驶员,无法通过最高准驾车型的科目三考试,要求自愿降低准驾车型并按照降低后的准驾车型考试规范明确可以在满分教育考试过程中申请自愿降低准驾车型,但由于档案保存问题,只能在参加满分考试的车管所提出申请现实需求修改应对. .档案保存调整了驾驶证档案保存的年限10年对因未提交身体条件证明注销驾驶证后,恢复驾驶资格的,调整驾驶证档案保留期限为10年期满对吊销驾驶证的档案延长到吊销限制期满139号令号令. .精神病判定明确了判定驾驶人是否有精神病的依据对驾驶人是否有精神病和其他妨碍安全驾驶的疾病判断依据表述不明确明确了对驾驶人有精神病嫌疑的,应委托精神病司法鉴定机构进行鉴定;对有其他妨碍安全驾驶疾病嫌疑的,应由省级卫生主管部门指定的医疗机构进行诊断原规范新规范. .美好的人生从安全开始,只有保证了健康和安全,才能创造美好的未来,大家一定要培养文明交通意识,养成自觉遵守交通法规的良好习惯。结束语. . .

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