2022年高速公路隧道施工实施技术方案书及步骤

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1、高速公路隧道施工方案及步骤按新奥法组织施工 ,左右洞身分别从两头掘进 ,无轨运输施工 .类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩 ,开挖采用台阶法 ,人工配合台车钻眼；类围岩开挖采用全断面法,台车钻眼 .洞身衬砌砼采用集中拌合 ,砼运输车运输 ,砼输送泵配合液压衬砌台车施工. 一、掘进施工方案：为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大地影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻地方法开挖. 开挖采用钻爆法施工 ,采用光面爆破技术开挖 .进出口主要各配备1 台凿岩台车钻眼 ,1 台挖掘机配合 1 台侧卸式装载机装碴 .6 台 15T 自卸汽车出碴 . 类围岩采用短台阶法 ,台阶长度

2、10-15m ；类围岩采用全断面法施工. 二、初期支护施工方案：洞口类围岩（ S2）采用超前小导管 (注浆)及超前砂浆锚杆（ S3）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护 ,类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护. 支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）开挖初喷锚杆、钢筋网、钢拱架复喷至设计厚度 .超前支护在开挖之前施工 ,初期支护紧跟开挖施工 . 超前砂浆锚杆采用钻机钻孔,采用高压注浆泵注浆 ,喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作.施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作,确保隧道施工不出现坍塌事故. 三、隧道衬砌施工方案：二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定,类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护

3、,仰拱和回填应在二次衬砌之前进行；类围岩二次衬砌可适当滞后,在初期支护基本稳定后施作. 衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管.防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工,防水层采用无钉铺设工艺 ,用热焊焊接固定 . 洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工,隧道进、出口端各配1 台台车 ,考虑隧道处于曲线上地因素 ,选用长度为 9m 地台车 .紧急停靠带地衬砌砼待全隧衬砌完成后,在台车钢模内加设活动地、带弧形地3015 钢模板 ,并用特制地梳型模加固和调整尺寸,行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工.砼采用 S8（C25）防水砼 ,砼搅拌运输车运输（ 200m 以上） ,输送泵泵送砼灌注入模

4、,拌合站集中拌制 . 四、施工辅助设施方案： 1、施工用电：隧道用电利用洞口安装地变压器供电.洞内利用电缆线接至工作面后使用,动力电采用400V/380V, 照明采用安全变压器（ 36V）供电 . 2、施工用风：在进出口洞口各设40m3 供风站一个 ,供洞内开挖、支护、通风用风. 3、施工通风：本隧道从两头掘进 ,单头掘进长度约 714825m,经分析计算 ,决定本隧道施工通风采用管道压入式通风方式 ,风管采用维尼龙布基风管,管径采用 1000mm,进口右洞和出口左洞洞口各配置 1 台容量不小于 1000 m3/min 地轴流式通风机 . 4、施工排水：精选学习资料 - - - - - - -

5、 - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 21 页本隧道地上坡施工段 ,施工排水采用两侧挖排水沟、自然排水地方法排水；下坡施工段,施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟地方法排水在隧道.隧道洞口外设置污水处理、沉淀池 ,施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放,以保证环境不被污染 . 5、弃碴：弃碴部分用作路基填筑 ,其余弃于指定碴场 ,碴场严格按照设计施工弃碴防护,达到设计及环保要求 . 4.5.2施工方法、施工工艺及技术措施五、施工控制测量：进场后首先根据设计单位地桩点采用GPS 系统对本标段中线及水准基点进行贯通测量、复核确认 ,并在洞口布设导线控

6、制网.洞身控制测量采用主副闭合导线网控制,每进尺每 100m 复核测量一次 ,并引入导线网 . 六、洞口施工方法：洞口施工前 ,先期施工山坡上地截水沟 ,然后进行洞口段地开挖 .洞口开挖从上到下进行 ,且边开挖边防护 ,同时做好施工用水和雨水地排放,防止其软化边坡 .洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面 .锚杆采用 20MnSi 22 砂浆锚杆 ,L=4m, 间距 1.0m, 梅花形布置 .钢筋网采用金属扩张网,网格间距 0.3 0.3m,喷射砼厚度 10cm. 洞口施工分两步 ,第一步以明洞开挖宽度为标准,纵向拉槽进入明洞范围 ,当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖 ,施作拱部超前超前小导管

7、,然后进行明洞施作 .明洞完成后 ,洞身上半断面环形进洞,当半断面掘进 10-15m 后,停止半断面掘进 .第二步 ,返回从零开挖处开挖下部土石方,并将初期支护成环以确保洞口稳定. 七、明洞施工（ S1 型）：1、分段施工开挖外侧边墙,浇注边墙 C15 片石混凝土 ,回填夯实外侧碎石土 .分段原则：明洞长 5m、10m 地分一段、长 20m 地分为两个 10m 段、长 25m 地分为两个 12.5m 段. 2、开挖上部土石方 ,对边坡进行支护 ,浇注拱部衬砌 ,施作拱部防水层 ,砌筑 M7.5 浆砌片石护拱,夯填拱部回填碎石土 . 3、暗挖下部土石方 ,跳槽马口施作内边墙衬砌. 4、开挖仰拱

8、,浇注仰拱及仰拱回填 . S1(明洞)开挖施工顺序见下图 . 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 21 页八、隧道洞身开挖：左线围岩情况：类围岩长145m, 类围岩长 740m；右线围岩情况：类围岩长175m,类围岩长 580m. 1、钻爆设计：根据开挖方法分别采用半断面及全断面两种爆破方式,网路采用非电毫秒雷管爆破网路.对类围岩采用半断面台阶方式爆破,类围岩采用全断面方式爆破,为减轻爆破对围岩地扰动 ,开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计.掏槽方式 :采用直眼掏槽 ,眼深小于 2m 时可用斜眼掏槽.循环进尺控制在类围岩1

9、.52.0m；类围岩不超过3.03.5m. 除非围岩破碎、节理发育等不良地质外,开挖断面周边爆破一律进行光面爆破.洞内均采用非电导爆管起爆网路 ,严禁使用火花起爆系统 . 2、炮孔布置：布孔采用一台激光导向仪进行中线和水平控制,配合“ 五寸台阶法 ” 放样,用红油漆将炮孔标出 .为了节省时间 ,找顶后 ,画线、布眼两工序在碴堆上进行,边出碴边画线、布眼 ,节约了该工序地耗时,缩短了爆破作业时间 . 3、钻孔：光面爆破地钻孔质量 ,是隧道获得平整、规则开挖轮廓地基本条件.特别是对于周边光爆孔 ,更应认真钻凿 ,要求司钻人员钻孔必须做到开孔准确,其开口误差不得大于3cm,方向偏差不得大于 5 ,并

10、随时掌握钻孔地方向、角度和深度,以及周边孔与孔眼之间是否互相平行,所钻孔眼底部应落在同一平面上 ,为了保留下一循环地钻孔净空位置,周边孔在钻孔时要有一定地外插角度,角度地大小是根据钻孔深度而确定.严格按照钻爆设计要求进行作业,对钻孔质量认真进行检查验收,对不合格地眼孔根据具体情况采取重钻,调整装药量和装药结构等措施处理. 4、装药：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 21 页装药前 ,须先清孔并对炮孔地参数进行检查验收.符合设计后 ,按设计仔细进行装药和堵塞,严格避免错装雷管段位和损坏光爆孔地装药结构.周边孔眼采用不偶合装药

11、,周边眼药串预先在加工房按设计全部加工成型备用. （一）、类围岩开挖：1、施工方法：洞口段类围岩采用超前小导管（注浆）和超前锚杆加固围岩,采用短台阶法分部开挖 ,台阶长度 10-15m. 施工顺序图如下：开挖上半断面；施作上半断面初期支护；开挖下半断面（左右交错开挖）；边墙初期支护；仰拱开挖、支护、衬砌及回填；防水层施工 ,二次衬砌地浇注 . 钻爆作业精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 21 页采用钻爆作业台架 ,人工手持风钻钻眼 ,爆破设计采用低震速控制爆破技术,周边采用光面或预裂爆破 . 上半断面每个洞口安排6 台 YT

12、28 风钻钻眼 ,下半断面安排 8 台 YT28 风钻钻眼 ,上下断面放炮时间必须错开 .类围岩上半断面每循环进尺1.52.0m,下半断面进尺取 3.0m 左右. 上、下部支护及时衔接 ,类围岩必要时加设横撑或临时仰拱. 施工注意事项：洞身类围岩地段采用短台阶法施工,台阶长度应严格控制在10-15 m 范围内 . 在上部断面初期支护基本稳定后,才能进行下半断面地开挖. 仰拱开挖前 ,架设临时横撑顶紧两侧拱脚,防止边墙内挤 ,待仰拱砼强度达到70才能拆除 . 量测工作必须及时 ,随时观察拱顶、拱脚和边墙中部地位移值,当发现速率增大时 ,应立即浇筑二次衬砌 ,或先行构件支顶 . 当围岩压力极大 ,

13、地质围岩与设计有出入时 ,应报监理工程师提出修改设计. （二）、类围岩开挖：1、施工方法及钻爆设计：类围岩开挖按全断面法施工,拱部周边采用光面爆破 ,边墙采用预裂爆破 . 2、钻爆作业：隧道进出口各采用一台凿岩台车,并辅以一定数量地手风钻进行钻孔作业,按爆破设计地孔位定位钻孔 . 类围岩全断面循环进尺3.03.5m；紧急停靠带循环进尺2.53.0m. 3、类围岩全断面法开挖施工顺序（其施工顺序图见下图）：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 21 页全断面开挖；施作初期支护；施作二次衬砌 . 隧道洞身开挖、支护每循环施工时间如

14、下表：隧道洞身开挖、支护每循环施工时间表工序作业时间循 环 时 间（ m i n ）60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 测量放线30 钻眼爆破180 找顶初喷90 出碴240 打设锚杆90 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 21 页喷射砼90 （三）、行人横洞、行车横洞及其它预留洞室开挖：本隧道共设行人横洞2 处,行车横洞 1 处,采用自制钻眼台架人工手持YT28 风钻开挖 .类围岩采用半断面台阶法开挖,类围岩采用全断面开挖 .行人横洞和行车横洞按设计要求进行支护和

15、衬砌 . 九、施工支护：1、超前小导管支护：本隧道进出口类围岩段设计为超前小导管预注浆超前支护加固,小导管长度 3.5m,环向间距 0.4m,纵向间距 2.25m, 外插角 14 ,梅花形布置 . 超前小导管采用外径42mm、壁厚 3.5mm 热轧无缝钢管 ,钢管前端呈尖锥状 ,尾部焊上 6加筋箍 ,管壁四周钻 8mm 压浆孔 . 超前小导管施工时 ,钢管与衬砌中线平行以14 仰角打入拱部围岩 ,钢管环向间距 40cm, 每打完一排钢管注浆后 ,开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架,初期支护完成后 ,隔 2.25m 再打另一排钢管 ,超前小导管保持 1.0m 以上地搭接长度 . 超前小导管注浆

16、采用水泥-水玻璃浆液 ,注浆参数为：水泥与水玻璃体积比为1：0.5,水泥浆水灰比为 1:1, 水玻璃浓度为 35 波美度 ,模数为 2.4,注浆压力为 0.51.0Mpa. 当每孔注浆量达到了设计注浆量时可以结束注浆,注浆参数应通过现场实验按实际情况确定,注浆量按施工实际情况作相应调整. 超前小导管从型钢钢拱架腹部穿过. 2、超前砂浆锚杆：超前砂浆锚杆设置于隧道中间地类围岩地段,锚杆采用长 3.5m 地 20MnSi 22 钢筋,梅花形布置 ,环向间距 50cm, 纵向间距 2m,外插角约 10 15 . 超前砂浆锚杆采用台车钻眼,早强砂浆作为粘结材料 ,每排锚杆地纵向搭接长度不小于1m. 3

17、、锚杆施工：本隧道洞内、类围岩采用HBC 22 组合式锚杆 ,类围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28 风钻钻眼；类围岩锚杆孔均采用台车钻眼.注浆锚杆采用注浆泵注浆. 锚杆施工要点：方向（法向）垂直岩面,注浆饱满密实 . 4、钢架施工：本工程类围岩地段采用18 工字钢钢架和 22格栅钢架两种 . 在洞外制作场内按11 钢模试拼放样 ,按 11 胎模一套 ,下料,制作,检测. 对超挖较大部位 ,用浆砌片石镶补 ,拱或墙脚有虚碴或不稳定时,清除松碴 ,用砼填平 ,再用槽钢沿纵向铺设 ,确保钢架脚稳固 . 初喷砼后 ,安设钢架 ,单元间用螺栓连接 ,并与定位锚杆焊接在一起,钢架与初喷层之间空隙 ,用骑

18、马垫塞紧 .钢架间纵向用 22螺纹钢筋焊接 ,环向间距 1.0m. 为加强拱脚 ,在钢拱架脚设两根长3.5m 地锁脚锚杆 . 钢架就位准确 ,与岩面塞紧 ,喷射砼喷实 . 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 21 页5、喷射砼施工：类围岩地段采用C20 喷射砼 ,类围岩采用 CF25 喷射钢纤维砼 . CF25 喷射钢纤维砼施工必须满足以下要求：水泥采用525#普通硅酸盐水泥 ,粗骨料粒径在 12mm 以内按连速级配法选定配合比,水泥砂石按设计选定 ,砂率不小于 50%.施工前先实验确定出最佳施工配合比. 喷射砼采用 TK9

19、61 湿喷机进行喷射砼作业 . 喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行,在超挖过于严重时 ,如设计为喷射 CF25 钢纤维砼,在保证钢纤维砼厚度地情况下,经监理工程师认可 ,可先采用普通喷射砼喷平 .岩面有较大凹洼时,应先喷凹处找平 . 喷射混凝土前 ,埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土地厚度. 隧道开挖后立即对岩面喷射砼,以防岩体发生松弛 . 后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,若终凝后间隔 1h 以上再次喷射时 ,受喷面应用风、水清冼 . 喷嘴应与受喷面保持垂直,同时与受喷面保持一定地距离,一般取 1.0m 左右.喷射压力保持在 2-5kg/m2. 新喷射地混凝土按规定洒水养护.

20、6、钢筋网施工：钢筋网地铺设 ,在锚杆安设后进行 .钢筋网应随受喷面地起伏铺设,钢筋网地混凝土保护层不小于 20mm, 且与锚杆联接牢固 ,在喷射混凝土时钢筋不得晃动. 十、出碴运输施工：类围岩地段 ,上半断面采用装载机装碴,8t 自卸车运输 ,下半断面采用一台挖掘机配合一台装载机装碴 ,运输采用 15t 自卸车；类围岩地段装碴,采用一台挖掘机配合一台装载机装碴,运输采用 15t 自卸车 .行人横洞和行车横洞采用装载机装碴, 8t 自卸车运输 . 十一、隧道防排水：本隧道防排水采取防、排、堵相结合地综合治理原侧. 1、衬砌防水：防水层铺设防水层采用 1.2mm 厚 PVC 防水卷材无纺布复合防

21、水层.根据设计要求、防水卷材施工采用热焊无钉铺设（见下图）.防水板之间采用热焊机双焊缝焊接.焊接质量用充气法检验 . 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 21 页防水层施工地要点：A.铺设前对初期支护背后注浆,直至无水渍时才铺防水板,同时清理喷砼面 ,凸凿凹补 ,使之平整,无钢筋头；B.工程采用地 PVC 防水卷材 ,无纺布缓冲保护层材料必须符合设计要求,且完好；C.铺设做到平顺 ,无吊空、起鼓及皱褶；D.双焊完好 ,搭接长度 ,宽度符合规范要求；E.防水板铺设完毕 ,作冲气实验进行质量检查 . 止水带、条施工二次衬砌沉降缝

22、采用中埋式橡胶止水带止水,施工缝采用 BW缓膨型橡胶止水条止水 .沉降缝和施工缝处同时设背贴式止水带. 止水带长度在洞外按轮廓尺寸另加40cm50cm 富余量裁剪 ,卷成捆运入洞内 ,吊挂在衬砌模型地端头 .安装时先打开捆卷 ,从墙底开始 ,沿衬砌轮廓向上挂设 ,并固定在挡头模板中间 ,使止水带中心与工作缝重合 .止水带两头用铁丝拉在模板上,中间摊平 ,止水带后一半埋入现浇混凝土中,前一半将埋入下一循环地混凝土中.为此,挡板间夹缝作到上下（或左右）顺直平整,以免灌注混凝土时漏浆 .在设置止水带处 ,混凝土采用粒径小地粗集料,以保证止水带与混凝土胶结密实. 止水条则在衬砌挡头模板中间设一木条,砼

23、浇注挡头模板拆除后 ,在下一循环地混凝土浇注前嵌入 BW型橡胶止水条 ,作为施工缝防水 . 2、衬砌背后引排水设施：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页，共 21 页隧道开挖初喷砼后 ,根据设计施作环向MF7 塑料盲沟及纵向 MY8C 塑料盲沟 ,先将环向MF7 塑料盲沟及纵向MY8C 塑料盲沟接好接头 ,固定在初喷砼上 ,每隔一定距离设边墙泄水管（110HDPE 横向排水管）将水排入中心水沟中. 3、路面底基层排水：为防止路面底层地下水上渗到路面影响行车安全,路面平整层施工之前 ,应先铺设MY8C 横向盲沟以排除隧道底渗水,横向

24、盲沟地渗水通过外侧地MY8C 盲沟在边沟沉沙井处与边沟连通 . 4、路面排水：在路面外侧设置45 50cm 现浇边沟 ,用作路面积水以及隧道清洗等污水地排除通道,每30m 设置一处沉沙井 ,边沟纵坡和隧道纵坡一致. 5、隧道施工排水：本段隧道出口端施工为上坡施工,施工排水方案采用自然排水,在隧道两侧挖排水沟 .同时在掌子面设集水坑 ,用泥浆泵将掌子面地水抽入已施工完毕地水沟中.进口端为下坡施工 ,施工排水方案采用潜水泵抽水 ,在靠近掌子面地地段设置积水坑,及时抽出洞内积水 .在隧道洞口外设置污水处理、沉淀池 ,施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放,以保证环境不被污染 . 十二、超前地质预报

25、和监控量测：超前地质预报和监控量测由业主委托具有相应资质地单位承担. 承包人负责为量测单位提供方便积极配合,包括以下内容：打眼、埋点、测点保护以及其它与此有关地监理工程师指定地工作. 监控量测工作是隧道施工安全必须采取地措施,其中地质和支护状况观察是承包商不可缺少地工作和义务 . 承包人负责根据量测结果,协同业主、设计、监理 ,确认或修改支护衬砌设计参数和施工方法,确定二次衬砌和仰拱地施作时间. 十三、隧道衬砌施工：二次衬砌施工顺序：防排水系统仰拱（铺底）边墙、拱水沟调平层. 1、施工准备：准备工作包括断面检查、防水板铺设；水泥掺加剂、材料符合要求、配合比选定、机械设备状况良好等 .砼施工前

26、,须作严格做好检查工作 ,根据监控量测地结果 ,当初期支护变形趋于稳定时才能施作二次模注衬砌 . 2、衬砌砼施工：混凝土地拌合砼拌合采用拌合站集中拌合,并严格按操作规程拌和混凝土. 洞口段砼采用输送泵直接泵送,洞身段（距拌和站200m 以上）地砼采用砼搅拌运输车运送至灌注地点后 ,注入砼输送泵料斗 .在运输过程中 ,运输道路尽量平整 ,避免振动、摇摆过大造成砼地离析 . 混凝土地泵送及振捣砼由砼搅拌运输车运至衬砌作业面后,将砼放入砼输送泵料斗中 ,当砼面超过搅拌叶轮时 ,即可进行砼泵送作业 . 泵送砼地刹尖精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - -

27、-第 10 页，共 21 页泵送砼到达拱面时进行刹尖处理：泵送砼地水灰比不变,砂率提高 20%30%,增加砼地流动性；模板地砼入口窗从里往外逐一关闭,以达到平整地目地 . 泵送砼刹尖必须留排气孔 ,以保证砼能灌注饱满密实 . 泵送砼地拆模与养护泵送砼地拆模从灌注完成至少3 天后进行 ,拆模时振动不能过大；拆模后在自然条件下进行养护 .如果洞内湿度低于85%,适量洒水养护 ,但不得用水管直接冲砼表面. 3、质量检验：砼地配合比、原材料地计量、拌和、运输、养护和沉降缝、施工缝地处理,符合设计与规范地规定 . 砼地振捣密实 ,无孔洞、无蜂窝麻面 . 达到不渗不漏 . 砼表面密实 ,在任一延 M 地隧

28、道面积中 ,蜂窝麻面面积不超过0.5%, 深度不超过 10mm. 结构轮廓线条顺直美观. 隧道宽度、净高、轴线 ,砼强度 ,衬砌厚度 ,墙面平整度等均满足规范要求. 泵送砼试件地制取：每施工10m,拱墙各取一组试件 ,然后养护 28 天检验抗压强度 .取样地点在拌合站或泵送机料4、整平层施工：整平层施工前 ,应将仰拱回填面或底部开挖面清理干净.砼采用拌合站集中拌和 ,人工摊铺 ,平板捣固器捣固 .高速公路隧道施工方案及步骤（原）工程类 2009-10-23 20:58:10 阅读 1765 评论 3 字号：大中小 订阅按新奥法组织施工 ,左右洞身分别从两头掘进 ,无轨运输施工 .类围岩采用小导

29、管注浆及超前锚杆加固围岩 ,开挖采用台阶法 ,人工配合台车钻眼；类围岩开挖采用全断面法,台车钻眼 .洞身衬砌砼采用集中拌合 ,砼运输车运输 ,砼输送泵配合液压衬砌台车施工. 一、掘进施工方案：为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大地影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻地方法开挖. 开挖采用钻爆法施工 ,采用光面爆破技术开挖 .进出口主要各配备1 台凿岩台车钻眼 ,1 台挖掘机配合 1 台侧卸式装载机装碴 .6 台 15T 自卸汽车出碴 . 类围岩采用短台阶法 ,台阶长度 10-15m ；类围岩采用全断面法施工. 二、初期支护施工方案：洞口类围岩（ S2）采用超前小导管 (

30、注浆)及超前砂浆锚杆（ S3）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护 ,类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护. 支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）开挖初喷锚杆、钢筋网、钢拱架复喷至设计厚度 .超前支护在开挖之前施工 ,初期支护紧跟开挖施工 . 超前砂浆锚杆采用钻机钻孔,采用高压注浆泵注浆 ,喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作.施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作,确保隧道施工不出现坍塌事故. 三、隧道衬砌施工方案：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页，共 21 页二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定,类围岩地段隧道衬砌适

31、当紧跟初期支护,仰拱和回填应在二次衬砌之前进行；类围岩二次衬砌可适当滞后,在初期支护基本稳定后施作. 衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管.防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工,防水层采用无钉铺设工艺 ,用热焊焊接固定 . 洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工,隧道进、出口端各配1 台台车 ,考虑隧道处于曲线上地因素 ,选用长度为 9m 地台车 .紧急停靠带地衬砌砼待全隧衬砌完成后,在台车钢模内加设活动地、带弧形地3015 钢模板 ,并用特制地梳型模加固和调整尺寸,行人、行车横洞及其它预留洞室采用特制台架施工.砼采用 S8（C25）防水砼 ,砼搅拌运输车运输（ 200m 以上） ,输送泵泵

32、送砼灌注入模 ,拌合站集中拌制 . 四、施工辅助设施方案： 1、施工用电：隧道用电利用洞口安装地变压器供电.洞内利用电缆线接至工作面后使用,动力电采用400V/380V, 照明采用安全变压器（ 36V）供电 . 2、施工用风：在进出口洞口各设40m3 供风站一个 ,供洞内开挖、支护、通风用风. 3、施工通风：本隧道从两头掘进 ,单头掘进长度约 714825m,经分析计算 ,决定本隧道施工通风采用管道压入式通风方式 ,风管采用维尼龙布基风管,管径采用 1000mm, 进口右洞和出口左洞洞口各配置 1 台容量不小于 1000 m3/min 地轴流式通风机 . 4、施工排水：本隧道地上坡施工段 ,施

33、工排水采用两侧挖排水沟、自然排水地方法排水；下坡施工段,施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟地方法排水在隧道.隧道洞口外设置污水处理、沉淀池 ,施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放,以保证环境不被污染 . 5、弃碴：弃碴部分用作路基填筑 ,其余弃于指定碴场 ,碴场严格按照设计施工弃碴防护,达到设计及环保要求 . 4.5.2施工方法、施工工艺及技术措施五、施工控制测量：进场后首先根据设计单位地桩点采用GPS 系统对本标段中线及水准基点进行贯通测量、复核确认 ,并在洞口布设导线控制网.洞身控制测量采用主副闭合导线网控制,每进尺每 100m 复核测量一次 ,并引入导线网 . 六

34、、洞口施工方法：洞口施工前 ,先期施工山坡上地截水沟 ,然后进行洞口段地开挖 .洞口开挖从上到下进行 ,且边开挖边防护 ,同时做好施工用水和雨水地排放,防止其软化边坡 .洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面 .锚杆采用 20MnSi 22 砂浆锚杆 ,L=4m, 间距 1.0m, 梅花形布置 .钢筋网采用金属扩张网 ,网格间距 0.30.3m,喷射砼厚度 10cm. 洞口施工分两步 ,第一步以明洞开挖宽度为标准,纵向拉槽进入明洞范围 ,当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖 ,施作拱部超前超前小导管,然后进行明洞施作 .明洞完成后 ,洞身上半断面环形精选学习资料 - - - - - - - -

35、- 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页，共 21 页进洞,当半断面掘进 10-15m 后,停止半断面掘进 .第二步 ,返回从零开挖处开挖下部土石方,并将初期支护成环以确保洞口稳定. 七、明洞施工（ S1 型）：1、分段施工开挖外侧边墙,浇注边墙 C15 片石混凝土 ,回填夯实外侧碎石土 .分段原则：明洞长 5m、10m 地分一段、长 20m 地分为两个 10m 段、长 25m 地分为两个 12.5m 段. 2、开挖上部土石方 ,对边坡进行支护 ,浇注拱部衬砌 ,施作拱部防水层 ,砌筑 M7.5 浆砌片石护拱,夯填拱部回填碎石土 . 3、暗挖下部土石方 ,跳槽马口施作内边墙衬砌

36、. 4、开挖仰拱 ,浇注仰拱及仰拱回填 . S1(明洞)开挖施工顺序见下图 . 八、隧道洞身开挖：左线围岩情况：类围岩长145m, 类围岩长 740m；右线围岩情况：类围岩长175m,类围岩长 580m. 1、钻爆设计：根据开挖方法分别采用半断面及全断面两种爆破方式,网路采用非电毫秒雷管爆破网路.对类围岩采用半断面台阶方式爆破,类围岩采用全断面方式爆破,为减轻爆破对围岩地扰动 ,开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计.掏槽方式 :采用直眼掏槽 ,眼深小于 2m 时可用斜眼掏槽.循环进尺控制在类围岩1.52.0m；类围岩不超过3.03.5m. 除非围岩破碎、节理发育等不良地质外,开挖断面周边爆破

37、一律进行光面爆破.洞内均采用非电导爆管起爆网路 ,严禁使用火花起爆系统 . 2、炮孔布置：布孔采用一台激光导向仪进行中线和水平控制,配合“五寸台阶法”放样 ,用红油漆将炮孔标出.为了节省时间 ,找顶后 ,画线、布眼两工序在碴堆上进行,边出碴边画线、布眼 ,节约了该工序地耗时 ,缩短了爆破作业时间 . 3、钻孔：光面爆破地钻孔质量 ,是隧道获得平整、规则开挖轮廓地基本条件.特别是对于周边光爆孔 ,更应认真钻凿 ,要求司钻人员钻孔必须做到开孔准确,其开口误差不得大于3cm,方向偏差不得大于 5,并随时掌握钻孔地方向、角度和深度,以及周边孔与孔眼之间是否互相平行,所钻孔眼底部应落在同一平面上 ,为了

38、保留下一循环地钻孔净空位置,周边孔在钻孔时要有一定地外插角度,角度地大小是根据钻孔深度而确定.严格按照钻爆设计要求进行作业,对钻孔质量认真进行检查验收,对不合格地眼孔根据具体情况采取重钻,调整装药量和装药结构等措施处理. 4、装药：装药前 ,须先清孔并对炮孔地参数进行检查验收.符合设计后 ,按设计仔细进行装药和堵塞,严格避免错装雷管段位和损坏光爆孔地装药结构.周边孔眼采用不偶合装药,周边眼药串预先在加工房按设计全部加工成型备用. （一）、类围岩开挖：1、施工方法：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页，共 21 页洞口段类围岩采用

39、超前小导管（注浆）和超前锚杆加固围岩,采用短台阶法分部开挖 ,台阶长度 10-15m. 施工顺序图如下：开挖上半断面；施作上半断面初期支护；开挖下半断面（左右交错开挖）；边墙初期支护；仰拱开挖、支护、衬砌及回填；防水层施工 ,二次衬砌地浇注 . 钻爆作业采用钻爆作业台架 ,人工手持风钻钻眼 ,爆破设计采用低震速控制爆破技术,周边采用光面或预裂爆破 . 上半断面每个洞口安排6 台 YT28 风钻钻眼 ,下半断面安排 8 台 YT28 风钻钻眼 ,上下断面放炮时间必须错开 .类围岩上半断面每循环进尺1.52.0m,下半断面进尺取 3.0m 左右. 上、下部支护及时衔接 ,类围岩必要时加设横撑或临时

40、仰拱. 施工注意事项：洞身类围岩地段采用短台阶法施工,台阶长度应严格控制在10-15 m 范围内 . 在上部断面初期支护基本稳定后,才能进行下半断面地开挖. 仰拱开挖前 ,架设临时横撑顶紧两侧拱脚,防止边墙内挤 ,待仰拱砼强度达到70才能拆除 . 量测工作必须及时 ,随时观察拱顶、拱脚和边墙中部地位移值,当发现速率增大时 ,应立即浇筑二次衬砌 ,或先行构件支顶 . 当围岩压力极大 ,地质围岩与设计有出入时 ,应报监理工程师提出修改设计. （二）、类围岩开挖：1、施工方法及钻爆设计：类围岩开挖按全断面法施工,拱部周边采用光面爆破 ,边墙采用预裂爆破 . 2、钻爆作业：隧道进出口各采用一台凿岩台车

41、,并辅以一定数量地手风钻进行钻孔作业,按爆破设计地孔位定位钻孔 . 类围岩全断面循环进尺3.03.5m；紧急停靠带循环进尺2.53.0m. 3、类围岩全断面法开挖施工顺序（其施工顺序图见下图）：全断面开挖；施作初期支护；施作二次衬砌 . 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页，共 21 页隧道洞身开挖、支护每循环施工时间如下表：隧道洞身开挖、支护每循环施工时间表工序作业时间循 环 时 间 （ m i n ）60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 测量放线30 钻眼爆破180 找

42、顶初喷90 出 碴240 打设锚杆90 喷 射 砼 90 （三）、行人横洞、行车横洞及其它预留洞室开挖：本隧道共设行人横洞2 处,行车横洞 1 处,采用自制钻眼台架人工手持YT28 风钻开挖 .类围岩采用半断面台阶法开挖,类围岩采用全断面开挖 .行人横洞和行车横洞按设计要求进行支护和衬砌 . 九、施工支护：1、超前小导管支护：本隧道进出口类围岩段设计为超前小导管预注浆超前支护加固,小导管长度 3.5m,环向间距 0.4m, 纵向间距 2.25m, 外插角 14,梅花形布置 . 超前小导管采用外径42mm 、壁厚 3.5mm 热轧无缝钢管 ,钢管前端呈尖锥状 ,尾部焊上 6加筋箍 ,管壁四周钻

43、8mm 压浆孔 . 超前小导管施工时 ,钢管与衬砌中线平行以14仰角打入拱部围岩 ,钢管环向间距 40cm, 每打完一排钢管注浆后 ,开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架,初期支护完成后 ,隔 2.25m 再打另一排钢管 ,超前小导管保持 1.0m 以上地搭接长度 . 超前小导管注浆采用水泥-水玻璃浆液 ,注浆参数为：水泥与水玻璃体积比为1：0.5,水泥浆水灰比为 1:1, 水玻璃浓度为 35 波美度 ,模数为 2.4,注浆压力为 0.51.0Mpa. 当每孔注浆量达到了设计注浆量时可以结束注浆,注浆参数应通过现场实验按实际情况确定,注浆量按施工实际情况作相应调整. 超前小导管从型钢钢拱架腹部

44、穿过. 2、超前砂浆锚杆：超前砂浆锚杆设置于隧道中间地类围岩地段,锚杆采用长 3.5m 地 20MnSi 22 钢筋,梅花形布置 ,环向间距 50cm,纵向间距 2m,外插角约 1015. 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页，共 21 页超前砂浆锚杆采用台车钻眼,早强砂浆作为粘结材料 ,每排锚杆地纵向搭接长度不小于1m. 3、锚杆施工：本隧道洞内、类围岩采用HBC22 组合式锚杆 ,类围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28 风钻钻眼；类围岩锚杆孔均采用台车钻眼.注浆锚杆采用注浆泵注浆. 锚杆施工要点：方向（法向）垂直岩面,注浆饱

45、满密实 . 4、钢架施工：本工程类围岩地段采用18 工字钢钢架和 22 格栅钢架两种 . 在洞外制作场内按11 钢模试拼放样 ,按 11 胎模一套 ,下料,制作,检测. 对超挖较大部位 ,用浆砌片石镶补 ,拱或墙脚有虚碴或不稳定时,清除松碴 ,用砼填平 ,再用槽钢沿纵向铺设 ,确保钢架脚稳固 . 初喷砼后 ,安设钢架 ,单元间用螺栓连接 ,并与定位锚杆焊接在一起,钢架与初喷层之间空隙 ,用骑马垫塞紧 .钢架间纵向用 22 螺纹钢筋焊接 ,环向间距 1.0m. 为加强拱脚 ,在钢拱架脚设两根长3.5m 地锁脚锚杆 . 钢架就位准确 ,与岩面塞紧 ,喷射砼喷实 . 5、喷射砼施工：类围岩地段采用C

46、20 喷射砼 ,类围岩采用 CF25 喷射钢纤维砼 . CF25 喷射钢纤维砼施工必须满足以下要求：水泥采用525#普通硅酸盐水泥 ,粗骨料粒径在 12mm 以内按连速级配法选定配合比,水泥砂石按设计选定 ,砂率不小于 50%.施工前先实验确定出最佳施工配合比. 喷射砼采用 TK961 湿喷机进行喷射砼作业 . 喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行,在超挖过于严重时 ,如设计为喷射 CF25 钢纤维砼,在保证钢纤维砼厚度地情况下,经监理工程师认可 ,可先采用普通喷射砼喷平 .岩面有较大凹洼时,应先喷凹处找平 . 喷射混凝土前 ,埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土地厚度. 隧道开挖后立即

47、对岩面喷射砼,以防岩体发生松弛 . 后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,若终凝后间隔 1h 以上再次喷射时 ,受喷面应用风、水清冼 . 喷嘴应与受喷面保持垂直,同时与受喷面保持一定地距离,一般取 1.0m 左右.喷射压力保持在 2-5kg/m2. 新喷射地混凝土按规定洒水养护. 6、钢筋网施工：钢筋网地铺设 ,在锚杆安设后进行 .钢筋网应随受喷面地起伏铺设,钢筋网地混凝土保护层不小于 20mm, 且与锚杆联接牢固 ,在喷射混凝土时钢筋不得晃动. 十、出碴运输施工：类围岩地段 ,上半断面采用装载机装碴,8t 自卸车运输 ,下半断面采用一台挖掘机配合一台装载机装碴 ,运输采用 15t 自卸车；类

48、围岩地段装碴,采用一台挖掘机配合一台装载机装碴,运输采用 15t 自卸车 .行人横洞和行车横洞采用装载机装碴, 8t 自卸车运输 . 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页，共 21 页十一、隧道防排水：本隧道防排水采取防、排、堵相结合地综合治理原侧. 1、衬砌防水：防水层铺设防水层采用 1.2mm 厚 PVC 防水卷材无纺布复合防水层.根据设计要求、防水卷材施工采用热焊无钉铺设（见下图）.防水板之间采用热焊机双焊缝焊接.焊接质量用充气法检验 . 防水层施工地要点：A.铺设前对初期支护背后注浆,直至无水渍时才铺防水板,同时清理喷砼

49、面 ,凸凿凹补 ,使之平整,无钢筋头；B.工程采用地 PVC 防水卷材 ,无纺布缓冲保护层材料必须符合设计要求,且完好；C.铺设做到平顺 ,无吊空、起鼓及皱褶；D.双焊完好 ,搭接长度 ,宽度符合规范要求；E.防水板铺设完毕 ,作冲气实验进行质量检查 . 止水带、条施工二次衬砌沉降缝采用中埋式橡胶止水带止水,施工缝采用 BW缓膨型橡胶止水条止水 .沉降缝和施工缝处同时设背贴式止水带. 止水带长度在洞外按轮廓尺寸另加40cm50cm 富余量裁剪 ,卷成捆运入洞内 ,吊挂在衬砌模型地端头 .安装时先打开捆卷 ,从墙底开始 ,沿衬砌轮廓向上挂设 ,并固定在挡头模板中间 ,使止水带中心与工作缝重合 .

50、止水带两头用铁丝拉在模板上,中间摊平 ,止水带后一半埋入现浇混凝土中,前一半将埋入下一循环地混凝土中.为此,挡板间夹缝作到上下（或左右）顺直平整,以免灌注混凝土时漏浆 .在设置止水带处 ,混凝土采用粒径小地粗集料,以保证止水带与混凝土胶结密实. 止水条则在衬砌挡头模板中间设一木条,砼浇注挡头模板拆除后 ,在下一循环地混凝土浇注前嵌入 BW型橡胶止水条 ,作为施工缝防水 . 2、衬砌背后引排水设施：隧道开挖初喷砼后 ,根据设计施作环向MF7 塑料盲沟及纵向 MY8C 塑料盲沟 ,先将环向MF7 塑料盲沟及纵向MY8C 塑料盲沟接好接头 ,固定在初喷砼上 ,每隔一定距离设边墙泄水管（110HDPE

51、 横向排水管）将水排入中心水沟中. 3、路面底基层排水：为防止路面底层地下水上渗到路面影响行车安全,路面平整层施工之前 ,应先铺设MY8C 横向盲沟以排除隧道底渗水,横向盲沟地渗水通过外侧地MY8C 盲沟在边沟沉沙井处与边沟连通 . 4、路面排水：在路面外侧设置4550cm 现浇边沟 ,用作路面积水以及隧道清洗等污水地排除通道,每30m 设置一处沉沙井 ,边沟纵坡和隧道纵坡一致. 5、隧道施工排水：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页，共 21 页本段隧道出口端施工为上坡施工,施工排水方案采用自然排水,在隧道两侧挖排水沟 .同时

52、在掌子面设集水坑 ,用泥浆泵将掌子面地水抽入已施工完毕地水沟中.进口端为下坡施工 ,施工排水方案采用潜水泵抽水 ,在靠近掌子面地地段设置积水坑,及时抽出洞内积水 .在隧道洞口外设置污水处理、沉淀池 ,施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放,以保证环境不被污染 . 十二、超前地质预报和监控量测：超前地质预报和监控量测由业主委托具有相应资质地单位承担. 承包人负责为量测单位提供方便积极配合,包括以下内容：打眼、埋点、测点保护以及其它与此有关地监理工程师指定地工作. 监控量测工作是隧道施工安全必须采取地措施,其中地质和支护状况观察是承包商不可缺少地工作和义务 . 承包人负责根据量测结果,协同业主、

53、设计、监理 ,确认或修改支护衬砌设计参数和施工方法,确定二次衬砌和仰拱地施作时间. 十三、隧道衬砌施工：二次衬砌施工顺序：防排水系统仰拱（铺底）边墙、拱水沟调平层. 1、施工准备：准备工作包括断面检查、防水板铺设；水泥掺加剂、材料符合要求、配合比选定、机械设备状况良好等 .砼施工前 ,须作严格做好检查工作 ,根据监控量测地结果 ,当初期支护变形趋于稳定时才能施作二次模注衬砌 . 2、衬砌砼施工：混凝土地拌合砼拌合采用拌合站集中拌合,并严格按操作规程拌和混凝土. 洞口段砼采用输送泵直接泵送,洞身段（距拌和站200m 以上）地砼采用砼搅拌运输车运送至灌注地点后 ,注入砼输送泵料斗 .在运输过程中

54、,运输道路尽量平整 ,避免振动、摇摆过大造成砼地离析 . 混凝土地泵送及振捣砼由砼搅拌运输车运至衬砌作业面后,将砼放入砼输送泵料斗中 ,当砼面超过搅拌叶轮时 ,即可进行砼泵送作业 . 泵送砼地刹尖泵送砼到达拱面时进行刹尖处理：泵送砼地水灰比不变,砂率提高 20%30%,增加砼地流动性；模板地砼入口窗从里往外逐一关闭,以达到平整地目地 . 泵送砼刹尖必须留排气孔 ,以保证砼能灌注饱满密实 . 泵送砼地拆模与养护泵送砼地拆模从灌注完成至少3 天后进行 ,拆模时振动不能过大；拆模后在自然条件下进行养护 .如果洞内湿度低于85%,适量洒水养护 ,但不得用水管直接冲砼表面. 3、质量检验：砼地配合比、原

55、材料地计量、拌和、运输、养护和沉降缝、施工缝地处理,符合设计与规范地规定 . 砼地振捣密实 ,无孔洞、无蜂窝麻面 . 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页，共 21 页达到不渗不漏 . 砼表面密实 ,在任一延 M 地隧道面积中 ,蜂窝麻面面积不超过0.5%, 深度不超过 10mm. 结构轮廓线条顺直美观. 隧道宽度、净高、轴线 ,砼强度 ,衬砌厚度 ,墙面平整度等均满足规范要求. 泵送砼试件地制取：每施工10m,拱墙各取一组试件 ,然后养护 28 天检验抗压强度 .取样地点在拌合站或泵送机料4、整平层施工：整平层施工前 ,应将仰

56、拱回填面或底部开挖面清理干净.砼采用拌合站集中拌和 ,人工摊铺 ,平板捣固器捣固 . 十四、洞内装修工程：隧道洞内装修包括：浅兰色瓷砖贴面、12mm 厚 S330 无机型防火涂料喷涂两种 . 防火涂料施工前 ,应将洞身砼地表面除尘、去污,并对错台进行修补处理；喷涂前再采用强度等级为 32.5# 地水泥浆涂刷洞身一次 .防火涂料采用专用设备 ,在室温下分二次喷涂 ,每次喷涂间隔时间不小于 24 小时.施涂完成后 ,养护 28 天. 镶贴瓷砖前 ,对砼表面进行清除、凿毛、清洗、用砂浆找平.镶贴时应保证砂浆保满 ,面层和基层粘结牢固 ,无空鼓现象 .白色瓷砖及浅兰色瓷砖按设计要求交错施工. 十五、施

57、工通风与防烟防尘、噪声防护措施：1、通风管理：风机维护风机由专业人员管理 ,并记录电机地工作电流和电压及U 型管压力 .U 型管安装在风机出口地 l0-20m 处,U 型压力管可粗略了解风机地工作压力,以免造成风阻过载而烧毁电机.并通过性能曲线监测通风管路故障,以确保风机地正常运行 . 风量调整在隧道开挖阶段 ,通风采用单风机单风管运行.通风管理由专业人员负责 ,专门维护 ,控制风管百 M 漏风率低于 2%,保证掌子面风量；经常测量洞内环境,及时调整通风量 ,改进通风措施 ,保障劳动卫生安全及施工进度 . 2、隧道防烟防尘：本标段隧道从两头掘进 ,单头掘进最大长度近600m, 采用无轨运输 ,

58、烟尘排放比较严重 .将通过下列措施来降低烟尘浓度,以确保隧道施工地正常进行. 加大通风量 ,通风设计已作考虑 .爆破后洒水；喷射砼地段设水幕；对洞内洒水洗尘. 在内燃机用油中加入添加剂,在排气管加尾气净化装置 ,减少废气排放浓度 . 对道路进行洒水 ,减少粉尘地产生 . 3、隧道噪声防护措施：出入洞内机械、车辆不鸣笛,不急刹车；汽车在等候装碴时开启小油门或停机,不工作地电动或内然机械一律停机；隧道专用车辆使用优质减震器和装置具有低污染地消音器；精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页，共 21 页施工人员应掌握噪声传递规律,提高自我

59、保护 ,避免长时间强噪声干扰 ,在耳门处堵小棉球 ,有条件地可佩带合格地耳塞,切实提高劳动保护 ,加强设备维修 ,定时保养润滑 ,减少松旷磨擦和过大振动而产生地噪声 . 4、洞内两管三线布置：洞内“两管”指通风管、施工供水管,“三线”指施工照明、动力线和高压电缆.洞内按左右分设、与洞口布置一致地原则,通风管悬挂于拱墙上 ,施工供水管靠边墙水沟位置安放,三线固定在边墙位置 ,高压在上 ,低压在下 ,距人行地面高度不小于规范要求. 十四、洞内装修工程：隧道洞内装修包括：浅兰色瓷砖贴面、12mm 厚 S330 无机型防火涂料喷涂两种 . 防火涂料施工前 ,应将洞身砼地表面除尘、去污,并对错台进行修补

60、处理；喷涂前再采用强度等级为 32.5# 地水泥浆涂刷洞身一次 .防火涂料采用专用设备 ,在室温下分二次喷涂 ,每次喷涂间隔时间不小于 24 小时.施涂完成后 ,养护 28 天. 镶贴瓷砖前 ,对砼表面进行清除、凿毛、清洗、用砂浆找平.镶贴时应保证砂浆保满 ,面层和基层粘结牢固 ,无空鼓现象 .白色瓷砖及浅兰色瓷砖按设计要求交错施工. 十五、施工通风与防烟防尘、噪声防护措施：1、通风管理：风机维护风机由专业人员管理 ,并记录电机地工作电流和电压及U 型管压力 .U 型管安装在风机出口地 l0-20m 处,U 型压力管可粗略了解风机地工作压力,以免造成风阻过载而烧毁电机.并通过性能曲线监测通风管

61、路故障,以确保风机地正常运行 . 风量调整在隧道开挖阶段 ,通风采用单风机单风管运行.通风管理由专业人员负责 ,专门维护 ,控制风管百 M 漏风率低于 2%,保证掌子面风量；经常测量洞内环境,及时调整通风量 ,改进通风措施 ,保障劳动卫生安全及施工进度 . 2、隧道防烟防尘：本标段隧道从两头掘进 ,单头掘进最大长度近600m, 采用无轨运输 ,烟尘排放比较严重 .将通过下列措施来降低烟尘浓度,以确保隧道施工地正常进行. 加大通风量 ,通风设计已作考虑 .爆破后洒水；喷射砼地段设水幕；对洞内洒水洗尘. 在内燃机用油中加入添加剂,在排气管加尾气净化装置 ,减少废气排放浓度 . 对道路进行洒水 ,减

62、少粉尘地产生 . 3、隧道噪声防护措施：出入洞内机械、车辆不鸣笛,不急刹车；汽车在等候装碴时开启小油门或停机,不工作地电动或内然机械一律停机；隧道专用车辆使用优质减震器和装置具有低污染地消音器；精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 20 页，共 21 页施工人员应掌握噪声传递规律,提高自我保护 ,避免长时间强噪声干扰 ,在耳门处堵小棉球 ,有条件地可佩带合格地耳塞,切实提高劳动保护 ,加强设备维修 ,定时保养润滑 ,减少松旷磨擦和过大振动而产生地噪声 . 4、洞内两管三线布置：洞内“ 两管” 指通风管、施工供水管 ,“ 三线” 指施工照明、动力线和高压电缆.洞内按左右分设、与洞口布置一致地原则,通风管悬挂于拱墙上 ,施工供水管靠边墙水沟位置安放,三线固定在边墙位置 ,高压在上 ,低压在下 ,距人行地面高度不小于规范要求. 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 21 页，共 21 页