《中铁八局CRTSⅠ型板式无砟轨道板制造、铺设技术探讨.ppt培训讲学》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中铁八局CRTSⅠ型板式无砟轨道板制造、铺设技术探讨.ppt培训讲学（40页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中铁八局CRTS型板式无砟轨道板制造、铺设技术探讨.pptStillwatersrundeep.流静水深流静水深,人静心深人静心深Wherethereislife,thereishope。有生命必有希望。有生命必有希望主要内容n1、中铁八局完成的CRTS型板式无砟轨道 工程概况n2、 CRTS型轨道板制造技术探讨n3、 CRTS型板式无砟轨道铺设技术探讨21、中铁八局完成的CRTS型板式无砟轨道工程概况n截止目前为止，中铁八局完成了三项型板式无砟轨道工程的施工任务，分别是：n1、遂渝线无砟轨道综合试验段，工程从2005年3月开工，到2007年1月完工，铺设型板式无砟轨道7.95km，分别铺设在
2、路基、桥梁上和隧道内。共生产型轨道板1620块，包括预应力和非预应力的平板、框架板等。3n2、武广客专武汉综合试验段，工程从2005年10月正式开工，到2008年12月完工，铺设型板式无砟轨道线路总长9.684双线公里，分别铺设在路基和桥梁上。在工地建设预制厂，共生产型轨道板8030块，主要是预应力框架板，其中约一半数量供中铁十一局使用。n3、石太客运专线型板式无砟轨道工程，线路总长95单线公里，主要铺设在隧道内。工程从2006年3月开工，到2008年11月完工。在工地建设预制厂，共生产型双向预应力轨道板18894块。42、 CRTS型轨道板制造技术探讨主要内容有：主要内容有：n2.1 型轨道
3、板制造工艺和技术改进n2.2 型轨道板目前存在的质量问题及主要影响因素n2.3 提高和稳定轨道板质量的主要对策52.1 CRTS型轨道板制造基本工艺和技术改进n2.1.1 CTRS型轨道板制造工艺流程图 压试件到强度抗压强度混凝土灌注、振动脱模喷隔离剂安锚垫板钢筋加工初步合模清理模型骨架入模精确合模安预埋套管、起吊螺母、螺旋筋预应力钢筋安装、预紧抹面蒸汽养护卸预埋件固定螺栓外形外观检查湿润养生张拉封端湿润养护钢筋骨架编制预应力钢筋下料、锚固混凝土配料搅拌试件制作存放6n 2.1.2 CRTS型轨道板设计方面的改进 n从2005年遂渝线型轨道板成批制造以来，在板的设计和制造工艺方面不断的改进和完
4、善，技术标准也在逐步的修订和规范，目前执行的技术标准是2008年6月由铁道部科技司颁布的客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件。n 设计方面的改进: (1)预应力钢绞线 改为PC钢棒，锚固的形式也随之变化，由夹片锚具改为锁紧螺母，保证了预应力数值的精确度，也有利于减小轨道板的变形。 （2）脱模强度由30MPa提高到40MPa，有利于控制裂纹。 （3）出模以后的养护由喷淋养护改为水池养护，这对混凝土的后期强度提升所需水份以及防止裂纹是非常有利的。 （4）封锚砂浆采用聚醋酸乙烯类聚合物乳液配制，使用养护剂进行封锚砂浆养护。7 2.1.3 CRTS型轨道板制造工艺的改进 武广型轨
5、道板制造工艺较以前有以下几方面的改进：n（1）轨道板脱模后即进入水池养护，时间不低于3天，因此，后期保湿较好，对强度发展和防止出现裂纹有利。n（2）轨道板水养后全部采用横向立放方式存储，有利于减小翘曲变形。 8n（3）预应力采用PC钢棒，预应力锁定可靠。n（4）轨道板模型的锚穴在工装上进行了硫化处理，基本克服了轨道板脱模损伤。n（5）增加了模型的刚度，使轨道板的形位尺寸得到了保证。n（6）振动工艺由底部振动改为底板两侧振动，振捣效果更好。n（7）封锚采用C60聚合物水泥砂浆，有效控制了锚穴脱落和开裂。n（8）预留了螺栓孔用于综合接地。92.2 CRTS型轨道板制造主要质量问题及其主要影响因素n
6、2.2.1轨道板常见的质量问题：n裂纹，翘曲变形，形位尺寸偏差大（包括预埋件和预留孔的位置尺寸），外观质量，封锚混凝土开裂脱落等问题。n2.2.2影响轨道板质量的因素：n模型的制造质量及安装精度，水泥砂石材料质量，混凝土配合比，浇筑、养生，预埋件安装精度，预应力张拉操作，成品存放等因素，对轨道板质量都有影响。102.3 提高和稳定轨道板制造质量的主要对策之一-模型设计、制造和安装过程中的质量控制n2.3.1 模型的设计n为保证轨道板预埋绝缘套管的准确定位和表面的平整美观，轨道板模型应将底模作为轨道板顶面模板进行设计。预应力筋在端模及侧模上设置的锚穴成孔器应和模板一体设计。n轨道板模型应具有足够
7、的强度和刚度，必须满足浇筑过程中的最大变形要求。因模板上有大量的预留孔，在整体刚度计算过程中，应充分考虑孔眼周围局部应力消弱的影响。n模型应具有良好的保持几何形位的能力。在大批量生产过程中，对模板进行少量维修甚至不需维修就可进入下一工序，可以大大缩短轨道板制造周期，在模板监控等方面也可以节约成本。n模型应便于安装和拆卸，结合部位便于检查和清理。11n2.3.2 模型的制造及进场检验n模型加工必须在专业工厂制造完成。模板制作多使用锻造加工，少使用焊接加工，减少在模型制造过程中产生的残余应力。模型必须进行时效处理。模型表面的光洁度和平整度应符合设计要求。模型制成后，应按表2.3.2模板检查表加以检
8、查确认。n锚穴表面要进行硫化处理，以利于脱模。n模型的制造容许公差不得超过轨道板成品容许公差的1/2。n进场时应检查每个预埋件预留孔的孔径及与其配合的螺栓的直径，分析公差配合是否满足设计要求。分析出公差及偏差对精度的最终影响。12轨道板模型质量检查要求轨道板模型质量检查要求（表（表2.3.2）序序号号检验项目目允允许偏差偏差（mm）检验工具工具1长度度17.5m钢卷尺卷尺2宽度度17.5m钢卷尺卷尺3高度高度1，0200mm高度尺高度尺4翘曲曲1塔尺、精密水准塔尺、精密水准仪5底模表面平整度底模表面平整度0.5塔尺、精密水准塔尺、精密水准仪6预埋塑料套管位埋塑料套管位置置0.51m游游标卡尺卡
9、尺7预应力筋力筋锚穴位穴位置置0.5500mm游游标卡尺、卡尺、200mm高度尺高度尺8轨道板中道板中线标志志位置位置0.51m游游标卡尺卡尺9侧模自然状模自然状态弯弯曲曲1弦线、弦线、300mm直尺直尺10内模面表面粗糙内模面表面粗糙度度3.2标样对比比11钢模模对角角线17.5m钢卷尺卷尺12飞边与毛刺与毛刺无无目目测、手摸、手摸13n2.3.3 模型的安装和检查n模型使用前必须清除灰渣和污物，尤其在锚穴成孔器处、预埋件位置和模板结合部位要清理干净。严禁锤击和硬物直接敲打。n在模板表面和锚穴成孔器处均匀涂刷隔离剂，隔离剂严禁涂刷在预埋件表面上。n侧模、端模安装应对称进行，按“L”顺序组装，
10、保证模型受力均匀。n模型就位后，利用规定扭矩扳手将水平丝杠拧紧，塞尺检查板缝位置处空隙。如有空隙，必须查找原因进行处理，严防漏浆。n模型应进行日常检查和定期检查，检查结果应记录在模型检查表中。日常检查应在每天作业前进行，内容包括：外观、平面度。定期检查每月进行一次，内容包括：长度、宽度、厚度和平面度。n检查模型的平整度合格后，安装时必须保证模型安装在一个平面上，应采用电子水准仪抄平测量，必须注意在每个支腿处设测量点，所有的测量点必须回归到一个平面上，任何一点偏离平面应小于1mm。14模型安装实例15n2.3.4 2.3.4 模型承台基础的要求模型承台基础的要求 n 模型承台的基础必须稳固可靠，
11、若发生不均匀沉降，会在模型中产生附加应力，并造成模型扭曲变形。应对模型承台地基进行处理，保证地基承载力满足要求。一般模型承台采用钢筋混凝土基础，必要时采用桩基础。n模型承台基础必须进行强度、刚度和稳定性验算。为保证模型受力均匀，基础应均匀对称布置。基础设计必须考虑最大激振力，保证模型在最大荷载作用下的变形满足模板组装偏差要求。n模型承台不宜过高，与基础接触面不宜过小，二者固定务必牢固，刚度要大，否则将产生极大震动噪声，影响正常生产。16使用中的模型实例17模型安装质量检验标准模型安装质量检验标准 序号项目允许偏差（mm）1长度1mm2宽度1mm3厚度+1, 04翘曲1mm5平整度（承轨面部分）
12、0.5mm6预埋绝缘套管位置0.5mm7预应力钢筋（棒）锚穴位置0.5mm182.3 提高和稳定轨道板制造质量的主要对策之二- 混凝土轨道板蒸汽养护过程中的质量控制n养护篷布遮盖应保证篷内蒸汽畅通，篷布离混凝土表面应有一定的距离，不得直接盖在模型上。n轨道板蒸汽养护严格按照静置、升温、恒温、降温四个阶段进行。静置3h方可升温。升温、降温速度不大于15/h，恒温不宜大于45，最高温度时间不宜超过6h。蒸养结束时轨道板表面与环境温度差不大于15方能脱模。19n千斤顶和油表均应建立使用卡片，并记录校正日期。务必保证张拉设备的性能可靠和精度合格。n混凝土强度和弹性模量不低于设计强度的80%方可施加预应
13、力。n张拉程序：预加力测量初始伸长值测量控制应力伸长值锚固。横向单端张拉，纵向双向张拉。n张拉顺序：预应力张拉时应左右对称同时进行，先横向、后纵向，先板中间后板两边，横向每隔一根逐次张拉。n预施应力值应采用双控，以油压表读数为主，以预应力筋伸长值作校核。同步做好张拉记录。n张拉时应使锚具中心、千斤顶中心在一条直线上，否则可能导致板的翘曲变形。2.3提高和稳定轨道板制造质量的主要对策之三-预应力张拉过程中的质量控制20n预应力钢棒锚穴采用C60聚合物砂浆混凝土进行封锚。封锚混凝土应按配合比进行配置，机械拌合，28d强度60MPa。n锚穴处理：锚穴孔内表面混凝土凿毛应在张拉前完成，见新面不少于50
14、。n封锚前应对锚具和预应力筋端部进行防腐处理，不得将防腐材料涂在锚穴混凝土上。n封锚混凝土用空气锤捣固密实，杜绝空洞和不密实现象。2.3 提高和稳定轨道板制造质量的主要对策之四-预应力锚穴封锚过程中的质量控制212.3 提高和稳定轨道板制造质量的主要对策之五-轨道板成品检验和存放过程中的质量控制n轨道板成品必须按照标准全面、正确检验验收，建立验收档案。保证检验工具、量具精度合格。n轨道板长期储存时不得平放，应横向立放。临时平放时层间加垫木，高度不超过4层。n成品轨道板堆放的基础要求坚固、平整、无沉陷，严禁出现三点支撑现象。基础应间隔一段距离设置防滑刚性基础。n轨道板储存时，用胶带或塑料塞 对预
15、埋件孔眼进行封堵，防止雨水或杂物进入。n轨道板露天存放时，要用篷布遮盖，避免阳光直射，造成混凝土表面龟裂。22轨道板外形尺寸和外观质量要求轨道板外形尺寸和外观质量要求 表表序号检 查 项 目允许偏差(mm)每批检验数量（出厂检验）检验项别1长度310C2宽度310C3厚度+3，0全检B4预埋套管中心位置距纵向对称轴1全检A保持轨距的两套管中心距1全检A保持铁垫板位置的相邻套管中心距1全检A底部中心歪斜0.5全检B5标记线（板中心线、钢轨中心线）位置110B6承轨面平面度1全检B7底面平面度普通型轨道板510C减振型轨道板2全检B8其它预埋件位置及垂直歪斜1全检B9半圆形缺口直径310C23轨道
16、板外形尺寸和外观质量要求表轨道板外形尺寸和外观质量要求表外观质量10肉眼可见的裂纹不允许全检A11承轨部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面等）长度20深度5全检B12其他部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面等）长度80深度10全检C13轨道板四周棱角破损和掉角长度80全检C14预埋套管内混凝土淤块不允许全检A15减振型轨道板底垫层的翘起不允许全检A16轨道板侧面露筋不允许全检A序检 查 项 目允许偏差(mm)每批检验数量（出厂检验）检验项别243、 CRTS型板式轨道铺设技术探讨n3.1 CRTS型板式轨道铺设基本施工工艺n3.2 CRTS型板式轨道铺设主要工序质量控制对策内内 容容253.1 CRTS型
17、板式轨道铺设基本施工工艺n中铁八局近年来先后在遂渝线无砟轨道综合试验段、武广客运专线武汉试验段、石太客运专线成区段铺设了CRTS型板式无砟轨道，在施工过程中，不断对施工工艺和装备进行改进和完善。对主要工序的施工要点进行了总结。n 下面以武广客运专线武汉试验段工程实践为例，介绍CRTS型板式无砟轨道的施工工艺：26施工工艺流程图无缝线路施工轨道精调路基面(梁面/隧底)清理砼生产测定基准器轨道板运输轨道板吊装就位水泥乳化沥青砂浆制备水泥乳化沥青砂浆灌注凸形挡台填充树脂底座及凸形挡台施工轨道板精确调整3.1 CRTS型板式轨道铺设基本施工工艺27工艺特点 本套型板式轨道铺设工艺特点如下：n（1）轨道
18、板精调测量以无砟轨道测量控制网(CP)为测量基准，采用全站仪自由设站测设基准器，再由基准器和三角规配合进行轨道板几何形位测定，确定精调数据，测量精度较高、速度较快。n（2）轨道板精调采用了三角规、调板门吊、竖向支撑螺杆等配套机具和设备，使用机动灵活、转运方便，基本不占运输通道，与其他工序干扰小，工效高、适用性强。n（3）移动式砂浆搅拌灌注车，进行水泥乳化沥青砂浆现场制备和灌注，该设备适应性强、工效高。3.1 CRTS型板式轨道铺设基本施工工艺28路基面、桥梁面清理工艺要点n底座施工前，应清除路基基床表面、桥梁表面浮碴，排干积水，保持排水设施畅通，并对浇注面预埋连接钢筋进行整修、除锈。n基底处理
19、后按隐蔽工程报检，由监理检查确认后方可进入下道工序。3.1 CRTS型板式轨道铺设基本施工工艺 各关键工序工艺要点如下：29底座及凸形挡台施工工艺要点n底座和凸形挡台模板应采用全站仪和水准仪根据CP网放样。严格控制底座标高，凸形挡台要精确放样定位。n底座和凸形挡台钢筋绑扎需进行绝缘处理，并进行检测，绝缘电阻满足设计。3.1 CRTS型板式轨道铺设基本施工工艺底座及凸形挡台底座及凸形挡台钢筋施工钢筋施工凸形挡台模凸形挡台模板施工板施工成型底座及凸形成型底座及凸形挡台挡台30测定基准器工艺要点n基准器预埋凹槽应在凸形挡台施工时设置，其大小应按照基准器尺寸设定。n使用全站仪通过自由设站的方式，在凸形
20、挡台上测设基准器的位置，测设精度符合规定要求。3.1 CRTS型板式轨道铺设基本施工工艺圆形凸台上凹槽布置图圆形凸台上凹槽布置图半圆形凸台上凹槽布置图半圆形凸台上凹槽布置图31轨道板精确调整工艺要点n根据测量数据，调节门吊的横向调节器、手动葫芦等装置调整轨道板 ，使轨道板的中线与两端基准器连接弦线重合，板端距凸形挡台的距离与设计相符，板空间位置符合设计要求，利用竖向支撑螺杆进行高程微调。轨道板精调轨道板精调三角规测量三角规测量3.1 CRTS型板式轨道铺设基本施工工艺32水泥乳化沥青砂浆制备灌注工艺要点n根据设计和相关技术条件的规定，对制备砂浆原材料要进场检验。n施工中定期对砂浆设备进行检查，
21、对计量系统进行校核，投料顺序、搅拌工艺应通过试验确定。n砂浆搅拌完毕，对其流动性、含气量等指标进行检测，合格后方可灌注。n每块轨道板的砂浆应连续灌注，防止产生气泡，不得超灌和欠灌，并有保压措施，要防止轨道板浮动漂移。砂浆灌注砂浆灌注砂浆制备砂浆制备3.1 CRTS型板式轨道铺设基本施工工艺33轨道精调工艺要点 n采用轨道几何状态测量仪配合其他检测设备，对线路进行静态测量，确定线路轨道几何状态与设计值偏差。通过调整扣件和轨下垫板将线路精调就位。精调之前要对控制网进行复测，按照规定力矩对扣件紧固，保证垫板密贴。轨道静态平顺度符合下表规定 。3.1 CRTS型板式轨道铺设基本施工工艺序号项 目平顺度
22、允许偏差（mm）检测方法1轨 距2轨道几何状态测量仪2轨距变化率1/15003高 低弦长10 m2/10m弦长30m2/5m弦长300 m10/150m4轨 向弦长10 m2/10m弦长30 m2/5m弦长300m10/150m5扭 曲基长3 m36水 平2343.2.1 CRTS型板式轨道铺设主要工序 整个CRTS型板式无砟轨道铺设主要包括施工测量、底座施工、轨道板铺设、轨道板调整、CA砂浆制备及灌注、轨道精调六大环节。容易对后面施工产生影响的主要工序有：（1）若测量有误，后续工程都要返工重做。（2）底座高程控制不严格，容易造成砂浆层厚度不均。（3）凸形挡台定位不准确，容易影响基准器的测设精
23、度。（4）铺板精度误差大，将给轨道精调带来困难。（5）轨道板测量、调整的方法将影响铺板精度和铺板进度。（6）CA砂浆的配方、性能和灌注工艺质量将对整个轨道系统产生影响。3.2 CRTS型板式轨道铺设主要工序质量控制对策353.2.2施工工艺质量控制对策（1）底座及凸形挡台施工n严格按照测量规范的规定进行无砟轨道测量控制网(CP)测设，保证精度满足要求。使铺设工程始终按照一个测量基准进行。n底座和凸形挡台模板采用全站仪和水准仪根据CP网放样。n混凝土浇筑前、养生结束后安排两次复测、重点检查中线和标高，确认无误后再进入紧后工序施工，保证精度。3.2 CRTS型板式轨道铺设主要工序质量控制对策363
24、.2.2施工工艺质量控制对策（2）轨道板精确调整施工n对轨道板空间定位参数、调板参数、基准器参数等数据要进行复核计算。n轨道板的状态精确对位后，用木楔嵌入轨道板与凸形挡台的缝隙中固定轨道板。然后将支承螺栓拧入轨道板两侧的预埋螺栓孔内，并支承在底座混凝土上。n轨道板精确调整就位后，中线偏差不大于2mm；n支撑点处承轨面高程偏差不大于1 mm；n轨道板与凸形挡台的间隙不得小于30mm，与两端凸形挡台的间隙之差不大于5mm 。n定期检查轨道板精确调整施工所用三角轨、门吊、支撑螺杆等机具、确认状态良好。3.2 CRTS型板式轨道铺设主要工序质量控制对策373.2.2施工工艺质量控制对策（3）水泥乳化沥
25、青砂浆灌注施工n正式施工前，进行生产设备工艺放大性试验，对拟采用的设备进行调试，综合评价气候、原材料、人员操控能力、设备运转可靠性的因素，确定生产工艺参数。n制定周/旬/月灌注计划、与材料供应、调板计划相协调，保证砂浆生产和灌注连续进行，质量保持稳定。n按照产品技术条件规定的批次、时间、频次、指标类型等要求进行水泥乳化沥青砂浆性能指标检测，尤其是砂浆灌注之前必须按规定检测砂浆的 技术性能指标，保证砂浆灌注质量。n炎热季节或低温下进行水泥沥青砂浆拌制时，应采取相应措施控制材料温度，使砂浆拌合物温度符合技术条件规定。n砂浆灌注先快后慢，专人监测，保证注浆饱满。采用挤浆和保压措施。n砂浆灌注过程随时监控轨道板几何状态、及时调整复位，砂浆初凝后复测一遍轨道板的高程，超出误差范围及时处理。3.2 CRTS型板式轨道铺设主要工序质量控制对策383.2.2施工工艺质量控制对策 （4）轨道精调施工n研究轨道状态测量仪（静态）、轨检车（动态）检测报告，分析轨道几何状态偏差成因、确定调整方案。n根据调整方案编制区段调整计划，准备调整用配件、工具。n按调整计划，统筹进行轨道精确调整作业，保证轨道精度和平顺性满足要求。3.2 CRTS型板式轨道铺设主要工序质量控制对策39
