深基坑专项施工方案

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1、深圳地铁深圳地铁深圳地铁深圳地铁5 5 5 5号线号线号线号线3 3 3 3标段试验段标段试验段标段试验段标段试验段同乐站同乐站同乐站同乐站深基坑专项施工方案深基坑专项施工方案 中铁六局深圳地铁中铁六局深圳地铁中铁六局深圳地铁中铁六局深圳地铁5 5 5 5号线号线号线号线3 3 3 3标段筹备组标段筹备组标段筹备组标段筹备组二零零七年十二月二十七日二零零七年十二月二十七日二零零七年十二月二十七日二零零七年十二月二十七日第一章第一章 工程概况工程概况第二章第二章 施工总体布置施工总体布置第三章第三章 总体施工方案总体施工方案第四章第四章 工期安排工期安排第五章第五章 监控量测监控量测第六章第六章

2、 管线调查与保护管线调查与保护第七章第七章 安全保障体系安全保障体系 目录目录目录目录汇报内容分汇报内容分7 7部分部分第一部分第一部分 工程概况工程概况第一部分第一部分第一部分第一部分 工程概况工程概况工程概况工程概况 同乐站位于同乐站位于深圳市宝安旧城深圳市宝安旧城繁华地段，创业繁华地段，创业二路和留仙二路二路和留仙二路的交汇处是本站的交汇处是本站的中心里程位置的中心里程位置 。 车站占用了车站占用了全部创业二路北全部创业二路北侧干道及南侧部侧干道及南侧部分干道，主线横分干道，主线横跨留仙二路，原跨留仙二路，原创业二路为双向创业二路为双向六车道，宽为六车道，宽为28m28m，车流量较，车流

3、量较大，施工前先进大，施工前先进行交通疏解。行交通疏解。 1 1 1 1、工程位置及周边环境工程位置及周边环境工程位置及周边环境工程位置及周边环境 （1 1 1 1）工程位置及交通情况）工程位置及交通情况）工程位置及交通情况）工程位置及交通情况 创业二路创业二路创业二路创业二路百年古榕树同乐站站位同乐站站位同乐站站位同乐站站位大浪方向大浪方向留仙二路留仙二路留仙二路留仙二路第一部分第一部分第一部分第一部分 工程概况工程概况工程概况工程概况大浪方向大浪方向 1 1 1 1、工程位置及周边环境工程位置及周边环境工程位置及周边环境工程位置及周边环境 （2 2 2 2）周边建筑物情况）周边建筑物情况）

4、周边建筑物情况）周边建筑物情况 金威啤酒厂招租店面天辉进出口公司新福装饰材料市场新日佳百货靠近靠近4 4号出入口，号出入口，最近距离最近距离3.9m3.9m靠近靠近1 1号风亭，号风亭，最近距离最近距离12.2m12.2m靠近靠近2 2号出入口，号出入口，最近距离最近距离5.8m5.8m靠近靠近3 3号出入口，号出入口，最近距离最近距离4.5m4.5m 站位西南站位西南侧有天辉进出侧有天辉进出口有限公司，口有限公司，宝安饮食服务宝安饮食服务有限公司；东有限公司；东南侧为新福装南侧为新福装饰材料市场；饰材料市场；东北侧为金威东北侧为金威啤酒厂招租店啤酒厂招租店面；西北侧为面；西北侧为新日佳百货。

5、新日佳百货。车站范围内有车站范围内有一棵百年古树，一棵百年古树，施工要求作好施工要求作好保护工作。保护工作。 车站基坑起点里程：车站基坑起点里程：右线右线CK7+534.91CK7+534.91车站基坑终点里程：车站基坑终点里程：右线右线CK7+801.26CK7+801.26第一部分第一部分第一部分第一部分 工程概况工程概况工程概况工程概况 2 2 2 2、工程范围及规模工程范围及规模工程范围及规模工程范围及规模 同乐站为双层同乐站为双层10m10m宽岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站宽岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层台层, ,基坑（含站前明挖）全长基坑（含站前明挖

6、）全长266.4m266.4m。设四个出入口和两个风厅。设四个出入口和两个风厅。车站主体车站主体部分采用单柱双层双跨混凝土结构，基坑宽部分采用单柱双层双跨混凝土结构，基坑宽19.10m,19.10m,基坑深度基坑深度17.2m18m17.2m18m，覆土约为，覆土约为3.84.4m3.84.4m。 有效站台长度有效站台长度有效站台长度有效站台长度140*10m140*10m140*10m140*10m 车站总长车站总长266.4m(266.4m(含站前明挖段含站前明挖段) )第一部分第一部分第一部分第一部分 工程概况工程概况工程概况工程概况 1 1 1 1、工程位置及周边环境工程位置及周边环境

7、工程位置及周边环境工程位置及周边环境 （2 2 2 2）周边建筑物情况）周边建筑物情况）周边建筑物情况）周边建筑物情况 楼房楼房基础有三种形式基础有三种形式：a a、沉管灌注桩，主要为小高层建筑，直径为、沉管灌注桩，主要为小高层建筑，直径为480mm480mm，持力层为全风化层，桩长约，持力层为全风化层，桩长约8-12m8-12m。b b、人工挖孔扩底灌注桩，直径、人工挖孔扩底灌注桩，直径为为1.21.2米，桩长为米，桩长为6-96-9米，设计承载力为米，设计承载力为2500KN2500KN。c c、二层或三层房屋座落在、二层或三层房屋座落在天然基础上。天然基础上。 对建筑物的保护对建筑物的保

8、护: :主体和附属结构基坑开挖时均采用围护桩保护措施。主体和附属结构基坑开挖时均采用围护桩保护措施。第一部分第一部分第一部分第一部分 工程概况工程概况工程概况工程概况 1 1 1 1、工程位置及周边环境工程位置及周边环境工程位置及周边环境工程位置及周边环境 （3 3 3 3）地下管线情况）地下管线情况）地下管线情况）地下管线情况 同乐站里程范围内主要有给水、雨水、污水、电力、通信、燃气等同乐站里程范围内主要有给水、雨水、污水、电力、通信、燃气等6 6种种管线，部分处于基坑内，部分距基坑较近，施工时须进行改迁，横跨管线，部分处于基坑内，部分距基坑较近，施工时须进行改迁，横跨基坑的管线须进行悬吊保

9、护。基坑的管线须进行悬吊保护。 平行于车站方向的管线主要有平行于车站方向的管线主要有1111根管线，主体基坑内一根根管线，主体基坑内一根380v380v电力电力照明线，其他照明线，其他1010穿附属结构基坑，需要改移：给水管穿附属结构基坑，需要改移：给水管600600一根，雨污一根，雨污水管（沟）水管（沟）3 3根，电信管根，电信管3 3根、根、1 1条条12001200 900900砼电力沟（内有砼电力沟（内有10KV10KV电力线电力线2828根），燃气根），燃气300300一根等；一根等； 垂直于车站方向管线主要集中留仙路口：垂直于车站方向管线主要集中留仙路口：2 2根铸铁给水管（根铸铁

10、给水管（400400、600600）、）、1 1条埋深条埋深0.33m0.33m的的12001200 800800砼电力沟、砼电力沟、1 1根根400400砼污水管、砼污水管、1 1条埋深条埋深1.40m1.40m的的50005000 18001800砼雨水管、砼雨水管、380KV380KV电力管线和电信管线等。电力管线和电信管线等。第一部分第一部分第一部分第一部分 工程概况工程概况工程概况工程概况 2 2 2 2、地质情况地质情况地质情况地质情况 （1 1 1 1）工程地质）工程地质）工程地质）工程地质 车站地质情况从上至向地层依次为素填车站地质情况从上至向地层依次为素填土、粉质黏土、砂质黏

11、土、全风化花岗岩、土、粉质黏土、砂质黏土、全风化花岗岩、强风化花岗岩。基底位于全风化花岗岩，围强风化花岗岩。基底位于全风化花岗岩，围护结构护结构标准段桩的嵌固深度为7.5m，部分进入全风化花岗岩段嵌固深度为5.0m，盾构井段的嵌固深度为8m。 地下水按赋存条件主要分为松散岩类孔地下水按赋存条件主要分为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。地下水位埋深隙水及基岩裂隙水。地下水位埋深1.91.93.2m3.2m，水位变幅，水位变幅0.50.51.5m1.5m。车站地质纵断面图车站地质纵断面图车站地质纵断面图车站地质纵断面图 第一部分第一部分第一部分第一部分 工程概况工程概况工程概况工程概况 3 3 3 3、

12、土方开挖与支撑土方开挖与支撑土方开挖与支撑土方开挖与支撑 支撑系统由腰梁和横撑组成，腰梁采用支撑系统由腰梁和横撑组成，腰梁采用2 2根根I45bI45b工字钢组合而成，横撑工字钢组合而成，横撑采用采用609609钢管撑。车站主体部分竖向设钢管撑。车站主体部分竖向设3 3层支撑。基坑内采用层支撑。基坑内采用700mm700mm大口大口井降水，降水井在车站中间沿纵向布设，间距为井降水，降水井在车站中间沿纵向布设，间距为20.0m20.0m（施工期间可根据需（施工期间可根据需要调整），井底标高低于基坑底要调整），井底标高低于基坑底5.0m5.0m。 受受5000*1800mm5000*1800mm雨

13、水箱涵雨水箱涵CK7+694.6CK7+694.6）的影响，）的影响，CK7+691.51CK7+701.16CK7+691.51CK7+701.16段结构的第一道支撑须段结构的第一道支撑须换撑。换撑。 第一部分第一部分第一部分第一部分 工程概况工程概况工程概况工程概况 4 4 4 4、主体结构主体结构主体结构主体结构 主体结构抗渗透等级为主体结构抗渗透等级为S8S8，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。主体结构为单柱双层双跨框主体结构为单柱双层双跨框架结构，基坑宽架结构，基坑宽19.10m19.10m，基坑，基坑深度深度17.5m 17.5m 。

14、左线盾构始发井为双层双柱三跨砼框架结左线盾构始发井为双层双柱三跨砼框架结构（构（CK7+536.16CK7+550.16CK7+536.16CK7+550.16），基坑宽），基坑宽21.521.5，里程长，里程长14m14m。 第一部分第一部分第一部分第一部分 工程概况工程概况工程概况工程概况5 5 5 5、工程量统计工程量统计工程量统计工程量统计 一、围护结构（455.2周围米）： 钻孔桩：12001300，24m/根，350根，钢筋1425.03t，砼9500.18m3； 旋喷桩止水帷幕：600400，6.5m/根，363根； 桩间旋喷桩：6001300，23m/根，350根； 桩间喷射混

15、凝土C25喷砼厚100mm，7283.20m2。二、土方开挖： 横撑：600钢管，1317.60 t； 腰梁：245c工字钢，245.8t； 开挖土方总方量：72455.08m3（级松土：3623 m3，级普通土：25359m3， 级硬土43473.05m3）； 回填土方：16850m3 ；三、主体结构： 垫层150mm厚C15素砼，621.04m3 ； 主体结构C30,S8砼12000m3，10以外钢筋2150t ； 柔性防水层（=3mm）14381.63m2 ；（1 1）主体工程工程量见下表）主体工程工程量见下表第二部分第二部分 施工总体布施工总体布置置第二部分第二部分第二部分第二部分 施

16、工总体布署施工总体布署施工总体布署施工总体布署 一、一、一、一、施工总平面布置与交通疏解施工总平面布置与交通疏解施工总平面布置与交通疏解施工总平面布置与交通疏解 1 1、施工场地布置及交通疏解施工场地布置及交通疏解 （1 1）施工场地布置施工场地布置配备两台轨行式龙门吊，其行走轨道置于冠梁中轴线上场地内安装砼搅拌机，砂石料场及水泥库房，满足部分砼的拌制（主要指桩间喷砼）钢支撑拼装场，利用汽车吊配合龙门吊吊装由于场地限制，现场只布置生产用房 运输便道 变压器第二部分第二部分第二部分第二部分 施工总体布署施工总体布署施工总体布署施工总体布署 一、一、一、一、施工总平面布置与交通疏解施工总平面布置与

17、交通疏解施工总平面布置与交通疏解施工总平面布置与交通疏解 1 1、一期施工场地布置及交通疏解一期施工场地布置及交通疏解 （2 2）交通疏解交通疏解车站主体部分施工时占用了全部创业二路北侧干道及南侧1.5个车行道，主线垂直横跨留仙二路。据现有初步设计图，一期交通疏解拟将创业二路双向六车道改为双向四车道，向道路以南方向改移，导改长度约为349.1m，并将留仙二路北端断道。 创业二路南侧改移道：3.0m(人行道)+4*3.5m(车行道)+3.0m(人行道) 2 2 2 2、工区管理工区管理工区管理工区管理 第二部分第二部分第二部分第二部分 施工总体布署施工总体布署施工总体布署施工总体布署工区管理组织

18、机构图工区管理组织机构图工区管理组织机构图工区管理组织机构图 设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。 （1 1 1 1）、）、）、）、主要机械设备主要机械设备主要机械设备主要机械设备 围护结构施工及起重设备围护结构施工及起重设备围护结构施工及起重设备围护结构施工及起重设备 4 4 4

19、4、资源配置资源配置资源配置资源配置 第三部分第三部分第三部分第三部分 施工总体布署施工总体布署施工总体布署施工总体布署6 6 设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。 土石方施工专用设备土石方施工专用设备土石方施工专用设备土石方施工专用设备 第三部分第三部分第三部分第三部分 施工总体布

20、署施工总体布署施工总体布署施工总体布署 （1 1 1 1）、）、）、）、主要机械设备主要机械设备主要机械设备主要机械设备 3 3 3 3、资源配置资源配置资源配置资源配置 设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。 钢筋、砼施工设备钢筋、砼施工设备钢筋、砼施工设备钢筋、砼施工设备 第二部分

21、第二部分第二部分第二部分 施工总体布署施工总体布署施工总体布署施工总体布署 （1 1 1 1）、）、）、）、主要机械设备主要机械设备主要机械设备主要机械设备 3 3 3 3、资源配置资源配置资源配置资源配置 设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。 监控量测监控量测监控量测监控量测 第二

22、部分第二部分第二部分第二部分 施工总体布署施工总体布署施工总体布署施工总体布署 （1 1 1 1）、）、）、）、主要机械设备主要机械设备主要机械设备主要机械设备 3 3 3 3、资源配置资源配置资源配置资源配置 设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。 其它专用设备其它专用设备其它专用设

23、备其它专用设备 第二部分第二部分第二部分第二部分 施工总体布署施工总体布署施工总体布署施工总体布署 （1 1 1 1）、）、）、）、主要机械设备主要机械设备主要机械设备主要机械设备 3 3 3 3、资源配置资源配置资源配置资源配置 第二部分第二部分第二部分第二部分 施工总体布署施工总体布署施工总体布署施工总体布署 （2 2 2 2）、）、）、）、主要材料计划主要材料计划主要材料计划主要材料计划 3 3 3 3、资源配置资源配置资源配置资源配置 第二部分第二部分第二部分第二部分 施工总体布署施工总体布署施工总体布署施工总体布署 （2 2 2 2）、）、）、）、主要材料计划主要材料计划主要材料计划

24、主要材料计划 3 3 3 3、资源配置资源配置资源配置资源配置 商品砼供应直方图第二部分第二部分第二部分第二部分 施工总体布署施工总体布署施工总体布署施工总体布署 （3 3 3 3）、）、）、）、主要劳动力需求计划主要劳动力需求计划主要劳动力需求计划主要劳动力需求计划 3 3 3 3、资源配置资源配置资源配置资源配置 第二部分第二部分第二部分第二部分 施工总体布署施工总体布署施工总体布署施工总体布署 （3 3 3 3）、）、）、）、主要劳动力需求计划主要劳动力需求计划主要劳动力需求计划主要劳动力需求计划 3 3 3 3、资源配置资源配置资源配置资源配置 第三部分第三部分 总体施工方总体施工方案

25、案1 1 1 1、施工顺序、施工顺序、施工顺序、施工顺序 围护结构施工接地网施工基坑底验收垫层施工防水板铺设负二层底板施工钢筋绑扎、支架、模板安装、砼浇注负二层侧墙施工钢筋绑扎、支架、模板安装、砼浇注中板施工钢筋绑扎、支架、模板安装、砼浇注负一层侧墙施工钢筋绑扎、支架、模板安装、砼浇注顶板施工钢筋绑扎、支架、模板安装、砼浇注基坑土方开挖主体结构施工土方开挖第一层土方开挖基坑降水支撑架设桩间喷砼土方开挖第二层土方开挖基坑降水支撑架设桩间喷砼土方开挖第三层土方开挖基坑降水支撑架设桩间喷砼土方开挖第四层土方开挖基坑降水支撑架设桩间喷砼基坑底降水井封闭第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体

26、施工方案总体施工方案总体施工方案基坑主要采用两种开挖方法1 1 1 1、基坑开挖、基坑开挖、基坑开挖、基坑开挖第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案首先进行分层开挖，为方便下层土方开挖，中间拉槽，由小里程向大里程开挖，CK7+701.26CK7+801.26段纵向放坡（坡度为17.5%），汽车直接开到基坑内运土。基坑土方分四层开挖，每层均开挖至下一道支撑以下0.5m（钢支撑中轴线距开挖底0.8m）。CK7+701.26CK7+801.26斜坡段采用反铲接力开挖 分层开挖与钢支撑架设 第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方

27、案总体施工方案中间拉槽，高中间拉槽，高4m4m，底，底宽宽5m5m，放坡，放坡1 1：0.750.75第一层土方开第一层土方开挖，开挖深度挖，开挖深度2.2m2.2m，第一道支，第一道支撑下撑下0.5m0.5m架设第一道支架设第一道支撑撑分层开挖与钢支撑架设 第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案第二层土方开第二层土方开挖，开挖深度挖，开挖深度7.7m7.7m，第二道支，第二道支撑下撑下0.5m0.5m架设第二道支架设第二道支撑撑中间拉槽，高中间拉槽，高4m4m，底，底宽宽5m5m，放坡，放坡1 1：0.750.75分层开挖与钢支撑架设 第三部分第三

28、部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案第三层土方开第三层土方开挖，开挖深度挖，开挖深度5.69m5.69m，第三道，第三道支撑下支撑下0.5m0.5m架设第三道支撑架设第三道支撑中间拉槽，高中间拉槽，高4m4m，底，底宽宽5m5m，放坡，放坡1 1：0.750.75分层开挖与钢支撑架设 第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案第四层土方开第四层土方开挖，开挖深度挖，开挖深度2.6m2.6m，开挖至基，开挖至基坑底坑底, ,预留预留0.2m0.2m人工开挖人工开挖地面地面CK7+701.26CK7+801.26斜坡段采用反

29、铲接力开挖 第一层开挖：深2.2m至第一道钢支撑下0.5m；第二层开挖：深7.7m,至第二道钢支撑下0.5m；第三层开挖：深5.69m，至第三道钢支撑下0.5m；第四层开挖：深2.6m,开挖至坑底上0.2m，采用人工开挖找平基底；第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案CK7+701.26CK7+801.2CK7+701.26CK7+801.26 6斜坡段采用反铲接力斜坡段采用反铲接力开挖时，也分四层进行，开挖时，也分四层进行，即第一台反铲挖机置于即第一台反铲挖机置于底部台阶，挖掘最底层底部台阶，挖掘最底层土石方，挖土甩放在底土石方，挖土甩放在底层台阶

30、后部，由上层台层台阶后部，由上层台阶反铲接力，直至顶层阶反铲接力，直至顶层台阶，然后由最上层反台阶，然后由最上层反铲负责装车（运输车辆铲负责装车（运输车辆停于基坑边安全位置）。停于基坑边安全位置）。每层均开挖至下一道支每层均开挖至下一道支撑以下撑以下0.5m0.5m（钢支撑中（钢支撑中轴线距开挖底轴线距开挖底0.8m0.8m）。）。 第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案CK7+701.26CK7+801.26斜坡段采用反铲接力开挖 第一层开挖至第一道支撑底0.5m及时架设第一道支撑CK7+701.26CK7+801.2CK7+701.26CK7+8

31、01.26 6斜坡段采用反铲接力斜坡段采用反铲接力开挖时，也分四层进行，开挖时，也分四层进行，即第一台反铲挖机置于即第一台反铲挖机置于底部台阶，挖掘最底层底部台阶，挖掘最底层土石方，挖土甩放在底土石方，挖土甩放在底层台阶后部，由上层台层台阶后部，由上层台阶反铲接力，直至顶层阶反铲接力，直至顶层台阶，然后由最上层反台阶，然后由最上层反铲负责装车（运输车辆铲负责装车（运输车辆停于基坑边安全位置）。停于基坑边安全位置）。每层均开挖至下一道支每层均开挖至下一道支撑以下撑以下0.5m0.5m（钢支撑中（钢支撑中轴线距开挖底轴线距开挖底0.8m0.8m）。）。 第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方

32、案总体施工方案总体施工方案总体施工方案CK7+701.26CK7+801.26斜坡段采用反铲接力开挖 第二层开挖至第一道支撑底0.5m及时架设第二道支撑CK7+701.26CK7+801.2CK7+701.26CK7+801.26 6斜坡段采用反铲接力斜坡段采用反铲接力开挖时，也分四层进行，开挖时，也分四层进行，即第一台反铲挖机置于即第一台反铲挖机置于底部台阶，挖掘最底层底部台阶，挖掘最底层土石方，挖土甩放在底土石方，挖土甩放在底层台阶后部，由上层台层台阶后部，由上层台阶反铲接力，直至顶层阶反铲接力，直至顶层台阶，然后由最上层反台阶，然后由最上层反铲负责装车（运输车辆铲负责装车（运输车辆停于基

33、坑边安全位置）。停于基坑边安全位置）。每层均开挖至下一道支每层均开挖至下一道支撑以下撑以下0.5m0.5m（钢支撑中（钢支撑中轴线距开挖底轴线距开挖底0.8m0.8m）。）。 第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案CK7+701.26CK7+801.26斜坡段采用反铲接力开挖 及时架设第三道支撑第三层开挖至第三道支撑底0.5mCK7+701.26CK7+801.2CK7+701.26CK7+801.26 6斜坡段采用反铲接力斜坡段采用反铲接力开挖时，也分四层进行，开挖时，也分四层进行，即第一台反铲挖机置于即第一台反铲挖机置于底部台阶，挖掘最底层底部台

34、阶，挖掘最底层土石方，挖土甩放在底土石方，挖土甩放在底层台阶后部，由上层台层台阶后部，由上层台阶反铲接力，直至顶层阶反铲接力，直至顶层台阶，然后由最上层反台阶，然后由最上层反铲负责装车（运输车辆铲负责装车（运输车辆停于基坑边安全位置）。停于基坑边安全位置）。每层均开挖至下一道支每层均开挖至下一道支撑以下撑以下0.5m0.5m（钢支撑中（钢支撑中轴线距开挖底轴线距开挖底0.8m0.8m）。）。 第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案CK7+701.26CK7+801.26斜坡段采用反铲接力开挖 第四层开挖至基坑底基底0.20m人工开挖第三部分第三部分第

35、三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案 降水井在基坑内沿纵向每降水井在基坑内沿纵向每10m10m设置直径设置直径700mm700mm，深约，深约181821m21m的的管井进行降水。管井进行降水。 降水井成孔孔径为降水井成孔孔径为800mm800mm，滤管采用滤管采用700mm700mm钢筋笼外裹细眼钢筋笼外裹细眼钢丝网，滤管四周回填砾砂。钢丝网，滤管四周回填砾砂。 提前提前1515天降水，施工中天降水，施工中, ,做好做好基坑面四周的排水沟，开挖至设计基坑面四周的排水沟，开挖至设计标高立即做基坑底面两侧排水沟，标高立即做基坑底面两侧排水沟，每隔每隔30m 30m 设

36、置集水井，并在基坑四设置集水井，并在基坑四角设置集水井。施工过程中保证排角设置集水井。施工过程中保证排水顺畅，并随时将积水井中的水抽水顺畅，并随时将积水井中的水抽排出坑外。排出坑外。 2 2 2 2、基坑降排水方案基坑降排水方案基坑降排水方案基坑降排水方案 降水井示意图降水井示意图降水井示意图降水井示意图 地面地面降水井成孔800700滤管回填砾砂潜水泵排水粘土封口第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案 3 3 3 3、主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案 主体结构施工，钢筋在现场人工绑扎，为保证钢筋混凝土质量，本工程采主

37、体结构施工，钢筋在现场人工绑扎，为保证钢筋混凝土质量，本工程采用组合钢模板。其中预埋件部位采用钢木模板相结合，以利预埋件的固定用组合钢模板。其中预埋件部位采用钢木模板相结合，以利预埋件的固定和穿出；变形缝处的端头模板，为便于设置和固定止水带和填缝板，采用和穿出；变形缝处的端头模板，为便于设置和固定止水带和填缝板，采用木模板。模板支架采用碗扣式钢管支架，车站主体结构混凝土工程采用商木模板。模板支架采用碗扣式钢管支架，车站主体结构混凝土工程采用商品混凝土，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送浇筑砼。品混凝土，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送浇筑砼。第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体

38、施工方案总体施工方案总体施工方案车站结构型式为双层双跨钢车站结构型式为双层双跨钢筋砼框架结构，由侧墙、梁、筋砼框架结构，由侧墙、梁、板、柱等组成，沿车站纵向板、柱等组成，沿车站纵向设中间立柱，车站主体采用设中间立柱，车站主体采用纵梁体系。主体结构采取纵梁体系。主体结构采取“ “竖向分层，纵向分段，从下竖向分层，纵向分段，从下至上至上” ”施工。施工。 3 3 3 3、主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案 第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案主体结构标准节段长为主体结构标准节段长为12m12m，共划分为，共划分为2222个

39、节段，其中第个节段，其中第1 1节节 第第2020节为标准节段，节段节为标准节段，节段长为长为12m12m，第，第2121节为非标准节段，节段长为节为非标准节段，节段长为14m14m，第第2222节为盾构始发井，节段长为节为盾构始发井，节段长为14.1m,14.1m,车站主体结构由小里程向大里程方向施工为主攻方向车站主体结构由小里程向大里程方向施工为主攻方向, ,若须抢工若须抢工, ,可由大里程向可由大里程向小里程方向施工，作为抢工工作面。小里程方向施工，作为抢工工作面。 （1 1 1 1）纵向分段）纵向分段）纵向分段）纵向分段 3 3 3 3、主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案

40、主体结构施工方案 主体结构施工纵向分段示意图主体结构施工纵向分段示意图主体结构施工纵向分段示意图主体结构施工纵向分段示意图 （2 2 2 2）竖向分层）竖向分层）竖向分层）竖向分层 主体结构施工工艺流程示意图主体结构施工工艺流程示意图主体结构施工工艺流程示意图主体结构施工工艺流程示意图 第一部：为负二层第一部：为负二层底板施工，主要包底板施工，主要包括接地网，垫层底括接地网，垫层底板防水层，底板及板防水层，底板及底纵梁施工，水平底纵梁施工，水平施工缝预留位置与施工缝预留位置与底纵梁顶面平齐，底纵梁顶面平齐，距负二层底板顶面距负二层底板顶面1.25m1.25m。底板砼强度。底板砼强度达到设计强度

41、的达到设计强度的85%85%时，拆除第三道支时，拆除第三道支撑。撑。底板施工底板施工第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案 3 3 3 3、主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案 （2 2 2 2）竖向分层）竖向分层）竖向分层）竖向分层 主体结构施工工艺流程示意图主体结构施工工艺流程示意图主体结构施工工艺流程示意图主体结构施工工艺流程示意图 第二部：负二层侧第二部：负二层侧墙板施工，主要包墙板施工，主要包括负二层侧墙与侧括负二层侧墙与侧墙防水层、负二层墙防水层、负二层柱、梁等的施工，柱、梁等的施工，水平施工缝与中纵水平施工缝

42、与中纵梁底面平齐，距中梁底面平齐，距中板底面板底面0.7m0.7m。第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案 3 3 3 3、主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案 拆除第三拆除第三道支撑道支撑施工负二施工负二层侧墙层侧墙（2 2 2 2）竖向分层）竖向分层）竖向分层）竖向分层 主体结构施工工艺流程示意图主体结构施工工艺流程示意图主体结构施工工艺流程示意图主体结构施工工艺流程示意图 第三部：中板施工，第三部：中板施工，主要包括负二层中主要包括负二层中纵梁和中板的施工，纵梁和中板的施工，水平施工缝预留在水平施工缝预留在中板顶面中

43、板顶面0.30m0.30m位置，位置，距第二道钢支撑距第二道钢支撑1.2m1.2m。中板砼强度。中板砼强度达到设计强度的达到设计强度的85%85%时拆第二道钢支撑，时拆第二道钢支撑，中板施工完毕后，中板施工完毕后，施工负二层中隔墙。施工负二层中隔墙。第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案 3 3 3 3、主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案 施工中板施工中板拆除第拆除第二道支撑二道支撑（2 2 2 2）竖向分层）竖向分层）竖向分层）竖向分层 主体结构施工工艺流程示意图主体结构施工工艺流程示意图主体结构施工工艺流程示意图主体

44、结构施工工艺流程示意图 第四部：负一层侧第四部：负一层侧墙施工，主要包括墙施工，主要包括负一层侧墙与侧墙负一层侧墙与侧墙防水层、负一层柱、防水层、负一层柱、等的施工，水平施等的施工，水平施工缝与顶纵梁底面工缝与顶纵梁底面平齐，距顶板底面平齐，距顶板底面1.0m1.0m。第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案 3 3 3 3、主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案 施工负一施工负一层侧墙层侧墙（2 2 2 2）竖向分层）竖向分层）竖向分层）竖向分层 主体结构施工工艺流程示意图主体结构施工工艺流程示意图主体结构施工工艺流程示意图

45、主体结构施工工艺流程示意图 第五部：顶板施工，第五部：顶板施工，主要施工顶纵梁，主要施工顶纵梁，顶板、顶板防水层、顶板、顶板防水层、细石砼保护层的施细石砼保护层的施工。顶板施工完毕工。顶板施工完毕后，施工负一层中后，施工负一层中隔墙。当顶板细石隔墙。当顶板细石砼强度达到设计强砼强度达到设计强度的度的85%85%时拆除第一时拆除第一道支撑。道支撑。第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案 3 3 3 3、主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案 施工顶板施工顶板拆除第一拆除第一道支撑道支撑土方回填等土方回填等第三部分第三部分第三部

46、分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案 3 3 3 3、主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案 （3 3 3 3）模板工程）模板工程）模板工程）模板工程 侧墙模板设计侧墙模板设计侧墙模板设计侧墙模板设计 侧墙采用组合大钢侧墙采用组合大钢模，为单面侧向支撑加模，为单面侧向支撑加固。通过预埋固。通过预埋2525拉锚拉锚螺栓和支座垫块固定。螺栓和支座垫块固定。底板上侧墙倒角设底板上侧墙倒角设计。计。木方顶撑以25钢筋焊接而成钢筋桩做为受力点，要求钢筋桩焊接牢固。第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案 3 3

47、3 3、主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案 （3 3 3 3）模板工程）模板工程）模板工程）模板工程 梁、板模板设计梁、板模板设计梁、板模板设计梁、板模板设计 平面模板的变形控制在5mm以内。与相应部位梁模一块安装第三部分第三部分第三部分第三部分 总体施工方案总体施工方案总体施工方案总体施工方案 3 3 3 3、主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案主体结构施工方案 （3 3 3 3）模板工程）模板工程）模板工程）模板工程 楼梯模板的支设楼梯模板的支设楼梯模板的支设楼梯模板的支设 底模下设50100mm木枋（间距为300mm），木枋下按楼梯的斜度设钢管。

48、竖向支撑间距不大于1200mm。踏步侧模采用50mm厚木枋，木枋高度与楼梯踏步高度相同。木枋下部切角，以保证混凝土抹面时能抹到边角。踏步侧模通过角钢与楼梯上部设置的50100mm木枋固定 第四部分第四部分 工期安排工期安排第四部分第四部分第四部分第四部分 工期安排工期安排工期安排工期安排 1 1 1 1、工期目标工期目标工期目标工期目标 按总公司筹备组要求及地铁五号线建设的需要，本工程于按总公司筹备组要求及地铁五号线建设的需要，本工程于20072007年年9 9月月开始进场筹备，计划于开始进场筹备，计划于20072007月月1212月月2828日正式开工日正式开工，20082008年年6 6月

49、月1010日日车车站主体围护结构施工完成，站主体围护结构施工完成，20082008年年1010月月8 8日日车站主体基坑开挖结束，车站主体基坑开挖结束，20092009年年7 7月月5 5日日车站主体结构施工完成，车站主体结构施工完成，20102010年年8 8月月1414日竣工。日竣工。 第四部分第四部分第四部分第四部分 工期安排工期安排工期安排工期安排 2 2 2 2、进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排 （2 2 2 2）基坑开挖）基坑开挖）基坑开挖）基坑开挖 工程数量：基坑开挖方量为工程数量：基坑开挖方量为72500m72500m3 3。机械配备：拟配备机械配备：拟

50、配备6 6台挖机。台挖机。工期指标：分四层开挖，每天完成工期指标：分四层开挖，每天完成650m650m3 3，预计总施工时间为，预计总施工时间为120120天天计划工期：计划工期：20082008年年6 6月月1111日日 20082008年年1010月月8 8日日 ，历时，历时120120天。天。第四部分第四部分第四部分第四部分 工期安排工期安排工期安排工期安排 2 2 2 2、进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排 （3 3 3 3）主体结构施工）主体结构施工）主体结构施工）主体结构施工工程数量：工程数量：217.4217.4延米，竖向分层，纵向分段，从上至下施工。延米，

51、竖向分层，纵向分段，从上至下施工。工期指标：工期指标：计划工期：计划工期：20082008年年8 8月月1010日日 20092009年年7 7月月5 5日日 ，历时，历时330330天。天。节段主体结构施工进度指标：每节段施工共分五部分，共节段主体结构施工进度指标：每节段施工共分五部分，共6060天；天；负二层底板：负二层底板：1212天天/12m/12m；负二层侧墙；负二层侧墙；1212天天/ /节段；节段； 中板：中板：1212天天/ /节段；负一层侧墙：节段；负一层侧墙：1212天天/ /节段；节段； 顶板：顶板：1212天天/ /节段；节段； 第四部分第四部分第四部分第四部分 工期安

52、排工期安排工期安排工期安排 2 2 2 2、进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排 （3 3 3 3）主体结构施工）主体结构施工）主体结构施工）主体结构施工工程数量：工程数量：217.4217.4延米，竖向分层，纵向分段，从上至下施工。延米，竖向分层，纵向分段，从上至下施工。工期指标：工期指标：计划工期：计划工期：20082008年年8 8月月1010日日 20092009年年7 7月月5 5日日 ，历时，历时330330天。天。工序施工进度指标：每部分施工共分四道工序，共工序施工进度指标：每部分施工共分四道工序，共1212天；天；钢筋绑扎：钢筋绑扎：3 3天天/ /组；组；

53、 架手架搭设及模板安装：架手架搭设及模板安装：3 3天天/ /组；组； 砼浇及拆模砼浇及拆模3 3天；天； 支撑拆除（或换撑）及其它支撑拆除（或换撑）及其它3 3天；天； 第四部分第四部分第四部分第四部分 工期安排工期安排工期安排工期安排 2 2 2 2、进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排 （3 3 3 3）主体结构施工）主体结构施工）主体结构施工）主体结构施工工程数量：工程数量：217.4217.4延米，竖向分层，纵向分段，从上至下施工。延米，竖向分层，纵向分段，从上至下施工。工期指标：工期指标：计划工期：计划工期：20082008年年8 8月月1010日日 20092

54、009年年7 7月月5 5日日 ，历时，历时330330天。天。主体结构综合进度指标：主体结构综合进度指标：整个车站主体结构共分为整个车站主体结构共分为1818个节段，每节段完成时间为个节段，每节段完成时间为6060天，天，下一节段施工滞后上一节段下一节段施工滞后上一节段1515天。天。第四部分第四部分第四部分第四部分 工期安排工期安排工期安排工期安排 2 2 2 2、进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排 （3 3 3 3）主体结构施工）主体结构施工）主体结构施工）主体结构施工工程数量：工程数量：217.4217.4延米，竖向分层，纵向分段，从上至下施工。延米，竖向分层，纵

55、向分段，从上至下施工。工期安排：工期安排：计划工期：计划工期：20082008年年8 8月月1010日日 20092009年年7 7月月5 5日日 ，历时，历时330330天。天。负二层底板施工：负二层底板施工：20082008年年8 8月月1010日日20092009年年5 5月月6 6日日 负二层侧墙施工：负二层侧墙施工：20082008年年8 8月月2525日日 20092009年年5 5月月2121日日 第四部分第四部分第四部分第四部分 工期安排工期安排工期安排工期安排 2 2 2 2、进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排 （3 3 3 3）主体结构施工）主体结构施

56、工）主体结构施工）主体结构施工工程数量：工程数量：217.4217.4延米，竖向分层，纵向分段，从上至下施工。延米，竖向分层，纵向分段，从上至下施工。工期安排：工期安排：计划工期：计划工期：20082008年年8 8月月1010日日 20092009年年7 7月月5 5日日 ，历时，历时330330天。天。 负二层中板施工：负二层中板施工：20082008年年9 9月月9 9日日 20092009年年6 6月月5 5日日 负一层侧墙施工：负一层侧墙施工：20082008年年9 9月月2424日日 20092009年年6 6月月2020日。日。第四部分第四部分第四部分第四部分 工期安排工期安排工

57、期安排工期安排 2 2 2 2、进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排 （3 3 3 3）主体结构施工）主体结构施工）主体结构施工）主体结构施工工程数量：工程数量：217.4217.4延米，竖向分层，纵向分段，从上至下施工。延米，竖向分层，纵向分段，从上至下施工。工期安排：工期安排：计划工期：计划工期： 20082008年年8 8月月1010日日 20092009年年7 7月月5 5日日 ，历时，历时330330天。天。负一层顶板施工：负一层顶板施工：20082008年年1010月月9 9日日 20092009年年7 7月月5 5日。日。第四部分第四部分第四部分第四部分 工期

58、安排工期安排工期安排工期安排 2 2 2 2、进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排进度指标及安排 第五部分第五部分 监控量测监控量测 1 1 1 1、主要监测项目主要监测项目主要监测项目主要监测项目第五部分第五部分第五部分第五部分 监控量测监控量测监控量测监控量测 2 2 2 2、监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法：用收敛仪在固定基点上测各个测点的相对水平位移；监测方法：用收敛仪在固定基点上测各个测点的相对水平位移；监测频率：开挖及回筑过程中一天两次；监测频率：开挖及回筑过程中一天两次；围护结构水平位移监测：围护结构水平位移监

59、测：警戒值：警戒值：25mm25mm；围护结构变形监测：围护结构变形监测：警戒值：警戒值：25mm25mm；监测方法：用监测方法：用DCDC300300测斜仪监测；测斜仪监测；监测频率：开挖及回筑过程中一天两次监测频率：开挖及回筑过程中一天两次测斜管安装示意图测斜管安装示意图测斜管安装示意图测斜管安装示意图 第五部分第五部分第五部分第五部分 监控量测监控量测监控量测监控量测 2 2 2 2、监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法：用监测方法：用GP-2GP-2振弦频率仪，液囊式压力盒；振弦频率仪，液囊式压力盒；监测频率：施工期间两天一次

60、；监测频率：施工期间两天一次；围护结构侧土压力：围护结构侧土压力：地面及周边道路、建筑物沉降监测：地面及周边道路、建筑物沉降监测：警戒值：围护结构周边土体警戒值：围护结构周边土体30mm30mm ；监测方法：采用精密水准仪监测；监测方法：采用精密水准仪监测；监测频率：主体基坑开挖前读取初始读数。围护结构施工及基坑监测频率：主体基坑开挖前读取初始读数。围护结构施工及基坑 开挖期间每两天一次，主体结构施工期间每周两次。开挖期间每两天一次，主体结构施工期间每周两次。第五部分第五部分第五部分第五部分 监控量测监控量测监控量测监控量测 2 2 2 2、监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法

61、、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法：水位监测仪；监测方法：水位监测仪；监测频率：围护结构施工及基坑开挖期间没两天一次，主体监测频率：围护结构施工及基坑开挖期间没两天一次，主体 结构施工期间每两天一次；结构施工期间每两天一次；地下水位监测地下水位监测 ：支撑轴力检测：支撑轴力检测：监测方法：采用电阻应变片法监测钢管支撑内力；监测方法：采用电阻应变片法监测钢管支撑内力；监测频率：开挖及回筑过程中一天两次；监测频率：开挖及回筑过程中一天两次；警戒值：水位下降不大于警戒值：水位下降不大于1 1米，日降低速度不超过米，日降低速度不超过0.50.5米；米；第五部分第五部分第五部分第五部分 监控量

62、测监控量测监控量测监控量测 2 2 2 2、监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法：用钢筋应力计，频率接收仪监测；监测方法：用钢筋应力计，频率接收仪监测；监测频率：基坑开挖及回筑阶段一天一次；监测频率：基坑开挖及回筑阶段一天一次；钻孔桩钢筋应力监测：钻孔桩钢筋应力监测：周边管线沉降监测：周边管线沉降监测：监测频率：两天一次；监测频率：两天一次；警戒值：允许应力的警戒值：允许应力的80%80%；警戒值：煤气管道沉降或水平位移不得超过警戒值：煤气管道沉降或水平位移不得超过10mm10mm，每天发展不，每天发展不 得超过得超过2mm2mm；给

63、排水管道沉降或水平位移不得超过；给排水管道沉降或水平位移不得超过30mm30mm，每天发展不得超过每天发展不得超过5mm5mm。第五部分第五部分第五部分第五部分 监控量测监控量测监控量测监控量测 2 2 2 2、监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法：监测方法：监测频率：两天一次；监测频率：两天一次；周边建（构）筑物监测：周边建（构）筑物监测：b b、沉斜监测：构筑物相对底部或某一段、沉斜监测：构筑物相对底部或某一段a a、沉降监测：采用精密水平仪、铟钢尺；、沉降监测：采用精密水平仪、铟钢尺；高度范围内上下两点的相对水平位移高度范围内上

64、下两点的相对水平位移的投影与高度之比；的投影与高度之比；测斜监测示意图测斜监测示意图测斜监测示意图测斜监测示意图 c c、裂缝监测：采用粘贴石膏饼法、划平行、裂缝监测：采用粘贴石膏饼法、划平行线方法、采用金属片固定法等线方法、采用金属片固定法等第五部分第五部分第五部分第五部分 监控量测监控量测监控量测监控量测 2 2 2 2、监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值监测方法、频率及警戒值警戒值：警戒值：周边建（构）筑物监测：周边建（构）筑物监测：第五部分第五部分第五部分第五部分 监控量测监控量测监控量测监控量测 第六部分第六部分 管线调查与保护管线调查与保护第六部分第

65、六部分第六部分第六部分 管线调查与保护管线调查与保护管线调查与保护管线调查与保护 1 1 1 1、管线调查、管线调查、管线调查、管线调查同乐站里程范围内主要有给水、雨水、污水、电力、通信、燃气等同乐站里程范围内主要有给水、雨水、污水、电力、通信、燃气等6 6种管线，部分处种管线，部分处于基坑内，部分距基坑较近，施工时须进行改迁，横跨基坑的管线须进行悬吊保护。于基坑内，部分距基坑较近，施工时须进行改迁，横跨基坑的管线须进行悬吊保护。具体管线情况如下图所示：具体管线情况如下图所示：20,2120,21同乐站管线现状图同乐站管线现状图( (一一) )、( (二二).).dwgdwg第六部分第六部分第

66、六部分第六部分 管线调查与保护管线调查与保护管线调查与保护管线调查与保护 1 1 1 1、管线调查、管线调查、管线调查、管线调查（1 1）给水管道）给水管道 创业二路前进方向左侧有一根给水DN600铸铁管，车站起点端埋深1.03m,距车站结构外边线1.2m，车站终点端埋深1.11m，距车站结构外边线2.24m，其位置刚好处于车站主体围护结构施工范围内，从3#，4#出入口暗挖部分通过，且于CK7+683横穿基坑，管道位置位于1#，4#出入口基坑范围内，于1#出入口基坑内埋深1.57m，其一条支线（DN400，埋深0.82m，材质铸铁）于CK7+705.8位置处再次横跨基坑。具体改迁具体改迁与悬吊

67、如下与悬吊如下第六部分第六部分第六部分第六部分 管线调查与保护管线调查与保护管线调查与保护管线调查与保护 1 1 1 1、管线调查、管线调查、管线调查、管线调查（2 2）污水管）污水管第六部分第六部分第六部分第六部分 管线调查与保护管线调查与保护管线调查与保护管线调查与保护 1 1 1 1、管线调查、管线调查、管线调查、管线调查（3 3）雨水管）雨水管 第六部分第六部分第六部分第六部分 管线调查与保护管线调查与保护管线调查与保护管线调查与保护 1 1 1 1、管线调查、管线调查、管线调查、管线调查（4 4）电力管）电力管 第六部分第六部分第六部分第六部分 管线调查与保护管线调查与保护管线调查与

68、保护管线调查与保护 1 1 1 1、管线调查、管线调查、管线调查、管线调查（5 5）电信光缆）电信光缆 第六部分第六部分第六部分第六部分 管线调查与保护管线调查与保护管线调查与保护管线调查与保护 1 1 1 1、管线调查、管线调查、管线调查、管线调查（6 6）燃气管道）燃气管道 线路前进方向左侧有一根DN300，埋深1.11m燃气塑胶管，车站起点距结构外边线1.63m，斜穿4#出入口，从3#出入口基坑内穿过。CK7+583.26mCK7+610与位于3#、4#出入口范围内的燃气管道须进行改迁。据调查站位范围内含一个阀门及四处凝液缸。该燃气管道与铁岗气库相连，铁岗气库位于宝石公路旁，气化能力为1

69、000kg/h贮罐容量为2800m3，将于年底前置换成天然气。 第六部分第六部分第六部分第六部分 管线调查与保护管线调查与保护管线调查与保护管线调查与保护 2 2 2 2、5000mm5000mm5000mm5000mm 1800mm1800mm1800mm1800mm砼雨水管（砼雨水管（砼雨水管（砼雨水管（CK7+694.6CK7+694.6CK7+694.6CK7+694.6）悬吊保护方案）悬吊保护方案）悬吊保护方案）悬吊保护方案 在车站CK7+694.6位置，有一根5000mm1800mm（净空尺寸），砼雨水沟横跨车站结构。据现场踏勘，雨水管覆土厚度1.4m，埋深4.1m，壁厚0.3m。

70、雨水沟车站结构范围内增设一排600400三管旋喷桩加强止水效果。雨水管采用改移悬吊保护的方法进行处理。拟在基坑两边10m*10的集水井，结构施工过程中采用41800砼管引水。 第七部分第七部分 安全保障体系安全保障体系 第七部分第七部分第七部分第七部分 安全保障体系安全保障体系安全保障体系安全保障体系 安全生产坚持“安全第一，预防为主”的方针，创建安全标准化工地活动，杜绝死亡、重伤事故，重大交通事故、重大火灾事故的发生。职业健康安全保证体系见下图。职业健康安全保证体系见下图。 1 1 1 1、职业健康安全保证体系职业健康安全保证体系第七部分第七部分第七部分第七部分 安全保障体系安全保障体系安全

71、保障体系安全保障体系 成立工地职业健康安全领导小组，由工区长、技术主管、专业工程师、安全工程成立工地职业健康安全领导小组，由工区长、技术主管、专业工程师、安全工程师、专职安全员和兼职安全员组成。师、专职安全员和兼职安全员组成。1 1 1 1、职业健康安全保证体系职业健康安全保证体系工区长工区长第七部分第七部分第七部分第七部分 安全保障体系安全保障体系安全保障体系安全保障体系 2 2 2 2、安全保障措施安全保障措施1 1、作好各项准备工作及应急措施。、作好各项准备工作及应急措施。2 2、加强监控量测，及时反馈信息。、加强监控量测，及时反馈信息。3 3、基坑四周荷截不得大于、基坑四周荷截不得大于1500Kpa1500Kpa。 4 4、施工机械作业符合操作规程。、施工机械作业符合操作规程。结束语结束语结束语结束语 以上是筹备组对深圳地铁以上是筹备组对深圳地铁5 5号线号线3 3标段标段深基坑安全专项深基坑安全专项施工方案施工方案的汇报。的汇报。 请各位领导、专家提出宝贵意见！请各位领导、专家提出宝贵意见！ 谢谢！谢谢！