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1、轨压泄压阀打开故障的可能导致原因:1、回油不畅;2、轨压传感器或其线路损坏;3、燃油计量阀损坏;4、喷油器堵塞;5、泄压阀故障;6、发动机运行过程中,点火信号偶发丢失 ;7、曲轴、凸轮轴传感器线束插反;8、曲轴传感器失灵;9、曲轴传感器两 2 根线位置反(4G4E);10、低压油路阻力过大;11、ECU 故障;12、油门线路(从故障概率由大到小排列)个人建议检查步骤(根据故障原因的概率大小排列):壹首先我们要确定故障车“轨压泄压阀打开”故障是偶发的还是一直存在的,如果是偶发的,最好能跟车采集到故障发生时的数据,采集数据时重点关注实际轨压和理论轨压轨压的变化。如果车辆在大负荷时,实际轨压瞬间比理
2、论轨压瞬间大很多,那么此故障最有可能的原因是回油不畅。如果是回油不畅这个原因的话,此故障一般是在发动机大负荷工作时出现(满载和上坡)。贰判断轨压传感器是否正常,具体可通过下面的步骤检验:轨压传感器有三根线,分别为地线、轨压信号线(中间这根)、5 伏参考电压线,在 ECU 上电但发动机不起动,同时未拔开轨压传感器接插件的前提下,测量轨压传感器信号线电压是否在 0.5-0.55V(正常范围)内;如果在 ECU 上电但发动机不起动的情况下,拔开轨压传感器接触件测量,轨压传感器三根线正常应如下:轨压参考电压 5 伏、轨压信号线 5 伏、一根地线。另外,轨压信号线电压值除了用万用表测量外,还可以通过诊断
3、仪上的实际轨压电压值这个参数得出。根据以上标准,如果检查中发现有异常,请检查相关线路情况。叁检查燃油计量阀是否正常,燃油计量阀的电阻值是否在 2.6-3.15正常范围内,如果在范围内,请检查燃油计量阀驱动电压是否有 24 伏电压。另外也可以从诊断仪上的“油量计量阀设定电流”值发现端倪,发动机上电但未启动和计量阀故障、线路开路时油量计量阀设定电流值为:400mA;启动后其正常的电流范围为:7001500mA 左右;肆如果发动机在运行过程中点火信号线出现断电时,喷油器由于断电将出现停喷,此时发动机由于惯性转动,带动油泵将已通过了计量阀的油增压并向共轨管输送,从而使轨压瞬间超高导致泄压阀冲开故障。针对这个问题,可通过跟车监控发动机状态值的变化判断是否有断电的情况(发动机运行时发动机状态值出现 48 即为出现点火信号丢失)。另外,监控发动机运行参数,判断喷油器是否正常工作;可参考轨压积分量这个参数:轨压控制积分量的正常范围-2000 到+2000mm/s,如果轨压积分量大幅超出此范围,并伴随有故障码“轨压控制模式故障 7、10”的出现。那么喷油器堵塞的可能性比较大,这种情况也会导致发动机在大负荷工作下出现轨压泄压阀打开故障。以上情况为轨压泄压阀打开这个故障的常见原因,如果以上五个步骤都检查了还是未能解决的话,可继续按照上面总结的可能原因做逐一排查。