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1、轨压泄压阀打开故障的可能导致原因：1、回油不畅；2、轨压传感器或其线路损坏；3、燃油计量阀损坏；4、喷油器堵塞；5、泄压阀故障；6、发动机运行过程中，点火信号偶发丢失 ；7、曲轴、凸轮轴传感器线束插反；8、曲轴传感器失灵；9、曲轴传感器两 2 根线位置反（4G4E）；10、低压油路阻力过大；11、ECU 故障；12、油门线路（从故障概率由大到小排列）个人建议检查步骤（根据故障原因的概率大小排列）：壹首先我们要确定故障车“轨压泄压阀打开”故障是偶发的还是一直存在的，如果是偶发的，最好能跟车采集到故障发生时的数据，采集数据时重点关注实际轨压和理论轨压轨压的变化。如果车辆在大负荷时，实际轨压瞬间比理
2、论轨压瞬间大很多，那么此故障最有可能的原因是回油不畅。如果是回油不畅这个原因的话，此故障一般是在发动机大负荷工作时出现（满载和上坡）。贰判断轨压传感器是否正常，具体可通过下面的步骤检验：轨压传感器有三根线，分别为地线、轨压信号线（中间这根）、5 伏参考电压线，在 ECU 上电但发动机不起动，同时未拔开轨压传感器接插件的前提下，测量轨压传感器信号线电压是否在 0.5-0.55V（正常范围）内；如果在 ECU 上电但发动机不起动的情况下，拔开轨压传感器接触件测量，轨压传感器三根线正常应如下：轨压参考电压 5 伏、轨压信号线 5 伏、一根地线。另外，轨压信号线电压值除了用万用表测量外，还可以通过诊断
3、仪上的实际轨压电压值这个参数得出。根据以上标准，如果检查中发现有异常，请检查相关线路情况。叁检查燃油计量阀是否正常，燃油计量阀的电阻值是否在 2.6-3.15正常范围内，如果在范围内，请检查燃油计量阀驱动电压是否有 24 伏电压。另外也可以从诊断仪上的“油量计量阀设定电流”值发现端倪，发动机上电但未启动和计量阀故障、线路开路时油量计量阀设定电流值为：400mA；启动后其正常的电流范围为：7001500mA 左右；肆如果发动机在运行过程中点火信号线出现断电时，喷油器由于断电将出现停喷，此时发动机由于惯性转动，带动油泵将已通过了计量阀的油增压并向共轨管输送，从而使轨压瞬间超高导致泄压阀冲开故障。针对这个问题，可通过跟车监控发动机状态值的变化判断是否有断电的情况（发动机运行时发动机状态值出现 48 即为出现点火信号丢失）。另外，监控发动机运行参数，判断喷油器是否正常工作；可参考轨压积分量这个参数：轨压控制积分量的正常范围-2000 到+2000mm/s，如果轨压积分量大幅超出此范围，并伴随有故障码“轨压控制模式故障 7、10”的出现。那么喷油器堵塞的可能性比较大，这种情况也会导致发动机在大负荷工作下出现轨压泄压阀打开故障。以上情况为轨压泄压阀打开这个故障的常见原因，如果以上五个步骤都检查了还是未能解决的话，可继续按照上面总结的可能原因做逐一排查。
