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1、第 4 页 共 4 页交通工程及沿线设施设计说明一、总体设计1.1设计依据和调查过程1.1.1设计依据我公司与建设单位签订的合同书现场收集及建设单位提供的交通资料企业提出的需求1.1.2调查过程2022年5月派驻设计人员通过对周边村民，企业进行调查分析，结合建设业主意见，确定沿线需要设置的交通设施。1.2设计所采用主要技术标准、规范及指南等公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2017）公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2017）道路交通标志和标线（GB5768-2009）公路交通标志和标线设置规范JTG D82-2009城市道路交通标志和标线设置规范（GB 51038-201
2、5）1.3主要技术标准道路主要技术指标表（四合村一号路K0+000-K1+010段）序号项目名称规范容许值设计采用值1道路等级四级公路（类）2设计车速（km/h）15153路基宽度（m）7.5m4最小圆曲线半径（m）维持现状5最小净空（m）4.5（车行）4.5（车行）6标准轴载设计参数BZZ-100型标准车BZZ-100型标准车（四合村一号路K1+010-K1+272.92段，）序号项目名称规范容许值设计采用值1道路等级四级公路（类）2设计车速（km/h）15153路基宽度（m）5.5m4最小圆曲线半径（m）维持现状5最小净空（m）4.5（车行）4.5（车行）6标准轴载设计参数BZZ-100型
3、标准车BZZ-100型标准车（四合村二号路，四合村三号路，沙榜至肖家石盘一号路，全心村办公室至牛角大塘道路，龙舌溪大桥道路）序号项目名称规范容许值设计采用值1道路等级四级公路（类）2设计车速（km/h）15153路基宽度（m）5m4最小圆曲线半径（m）维持现状5最小净空（m）4.5（车行）4.5（车行）6标准轴载设计参数BZZ-100型标准车BZZ-100型标准车（四合村四号路，）序号项目名称规范容许值设计采用值1道路等级四级公路（类）2设计车速（km/h）15153路基宽度（m）4.5m4最小圆曲线半径（m）维持现状5最小净空（m）4.5（车行）4.5（车行）6标准轴载设计参数BZZ-100
4、型标准车BZZ-100型标准车（沙榜至肖家石盘二号路，菜籽坪至绩麻桥一号路，菜籽坪至绩麻桥二号路，菜籽坪至绩麻桥三号路，菜籽坪至绩麻桥四号路，青龙村道路，杨家山道路）序号项目名称规范容许值设计采用值1道路等级农耕便道2设计车速（km/h）15153路基宽度（m）3.5m4最小圆曲线半径（m）维持现状5最小净空（m）4.5（车行）4.5（车行）6标准轴载设计参数BZZ-100型标准车BZZ-100型标准车（四合村五号路，）序号项目名称规范容许值设计采用值1道路等级农耕便道2设计车速（km/h）15153路基宽度（m）4m4最小圆曲线半径（m）维持现状5最小净空（m）4.5（车行）4.5（车行）6
5、标准轴载设计参数BZZ-100型标准车BZZ-100型标准车（信用社至红砖厂道路和红砖厂至连丰村委会道路）序号项目名称规范容许值设计采用值1道路等级农耕便道2设计车速（km/h）30303路基宽度（m）信用社至红砖厂道路K0+000-K0+900段：12m（路基）=11m（行车道）+20.5m（硬路肩）。信用社至红砖厂道路K0+900-K1+497.435段：8m（路基）=7m（行车道）+20.5m（硬路肩）红砖厂至连丰村委会道路：8m（路基）=7m（行车道）+20.5m（硬路肩）4最小圆曲线半径（m）维持现状5最小净空（m）4.5（车行）4.5（车行）6标准轴载设计参数BZZ-100型标准车
6、BZZ-100型标准车二、标志、标线设计2.1交通标志标线在设计及施工中的设置原则道路标志设置地点首先考虑标志的易识别性，而且必须设置在车辆行进正面方向最容易被看见的地方，其次根据道路的计算车速、几何线形、交通流量、流向和交通组成、道路沿线的状况等对标志设置位置的影响，合理地布置交通标志。1.清晰、醒目地展现标志和标线所固有的外部形态特征，以充分引起道路使用者的注意；2道路交通标志和标线的设置应统一考虑，总体布局。标志布设应做到连贯性、一致性，给道路使用者提供全面的道路交通资讯，满足各种道路交通信息的需要；3.道路交通标志的设置应确保车行安全、快捷、顺畅。标志的布设应以不熟悉周围路网体系的司机
7、为对象，通过标志的引导，能顺利、快捷地到达目的地，不允许发生错向行驶；4.正确、简明、立体地向道路使用者传递信息。信息量不过载、不缺失；5.充分考虑道路使用者是在移动状态下获取信息的特殊性，以及道路使用者构成的多样性和其对标志、标线的理解，依赖程度的差异性，所传递的信息应当给与道路使用者在动态条件下发现、判读信息及采取行动的时间和前置距离，对于重要的信息应当按一定规律重复出现；6.标志和标线在所表达的内容上应互补，在所处的空间位置上应互相呼应或递进，传递给道路使用者一个全方位的、协调的、无矛盾的、不易产生歧义的信息链；7.对同一信息有多种表达方式，应优先采用有明确含义的图案，其次采用明确的数符
8、，再采用文字；8.道路交通标志的位置应根据标志的类别，并充分考虑道路使用者对标志感知、识别、理解、行动的特性，根据速度和反应时间确定合适的设置地点；9.高度重视道路附属设置（如：上跨桥、照明设施、监控设施等）及道路上的构造物（如：电杆、电话、消防栓、广告牌、门架等）对道路标志视认性的影响，在标志布设时要随时注意上述设施对标志版面的遮挡，以免影响标志的视认性。对行道树，必须注意枝叶对标志视认性的影响。在交叉口应避免交通标志林立遮挡，妨碍司机视线和影响道路景观；10.静态的交通标志应与动态的可变信息标志相辅相成、互相配合，统一布局，形成整体；11.道路交通标志的设置不得侵占道路净空建筑限界，保证侧
9、向余宽。标志牌不得侵占人行道有效宽度和净空高度；12.在满足安全和使用功能的条件下，应积极而慎重地采用新技术、新材料、新工艺、新产品。2.2交通标线设计 道路车道边缘线采用白实线，线宽100mm，距离硬路肩内边缘100mm； 机动车导向箭头总长3000mm长； 道路入口处人行横道为400x3000mm间距600mm的实白线； 出口人行横道外侧设置停车让行线及相应文字提示； 人行横道前设置礼让行人文字提示（橘黄色）； 同时要求交通标线与标记的划法应符合国家和地方有关规定，并做到整齐、清晰、醒目，色泽与漆膜厚薄均匀；划漆线条流畅，线形规则。 标线材料应具有良好的耐磨性、防滑性和辨认性，并按规范采用
10、符合要求的涂料。 在标线与标记施工前一定要清扫地面，除净灰尘杂物和泥土，然后按设计要求放样漆划。标线或底漆涂划后，应放置锥形反光橡胶体或其他护线物体，需待标线、标记干燥后才能撤走。 禁止在雨天或潮湿冰冻的路面上进行。对常温型涂料施工时气温不得低于5，对于热熔型涂料施工时气温不得低于10。2.3交通标志牌设计主要标志牌含有指示标志、警告标志、禁令标志及辅助标志。标志板颜色色度按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）、公路交通标志和标线设置规范（JTG D82-2009）的有关规定执行。警告标志采用700x700x700mm，用单柱式标杆悬挂，板面颜色为黄底、黑边、黑图案。禁令标志采用60
11、0mm，用单柱式标杆悬挂，板面颜色为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠。指示标志采用800x800mm，用单柱式标杆悬挂，板面颜色为蓝底、白边、黑图案。标志板材料采用牌号为3003、T4状态的硬吕合金板，板厚1.52mm。700x700x700mm、600、800x800mm板采用1.5mm厚度。标志板面应无皱纹、起泡、开裂、剥落、色差等，并且具有良好的反光性能和耐久性。标志板后采用型铝加固，型铝与标志板之间采用铝合金铆钉连接，板厚小于3mm，标志板边缘应进行卷边加固。标志板反光材料采用III类（密封胶囊式玻璃珠型结构）反光膜。标志立柱材料采用钢管、型钢等材料，其材料性能不得低于Q235钢。同
12、时立柱、横梁及外露钢构件应采用热镀锌处理，锌的附着量不得低于550g/。标志立柱表面颜色采用灰色。对接槽钢必须按标准对表面做防锈处理。底漆和面漆材料和厚度应复合设计要求，面漆颜色为银灰色。焊接采用手工电弧焊，焊条应复合国家相关规范标准的要求，焊缝表面应光滑、平整，焊接牢固可靠，焊后应清除焊渣。在安放标志立柱脚底时，应用水平尺校准至水平。砼砂浆必须捶捣密实，同立柱连接的螺栓应拧紧，螺纹周围应檫上黄油。立柱底脚法兰边线应与道路边线平行，基础的表面应砌筑平整。交通标志立柱应在基础浇筑后进行养护，达到设计强度后才能进行安装。立柱安装完成后，再装标志板。交通标志板与立柱之间的连接部件，应采用安装方便、连接牢固的形式。安装时必须使用过渡管时，其长度不得超出标志面板的长度。三、减速带设计本工程公路纵坡较陡，而且为单车道，路幅狭窄，因此为控制车速，在较陡纵坡路段设置锰钢减速带，要求间隔为每20米一道，宽度为车行道总宽。
