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1、第1页 共5页B6路道路工程交通工程施工图设计说明第5页 共5页1 1项目概况1.1 项目背景和区位道路区位图1.2 工程概况本次设计B6路全长866.92m，本次实施范围为（K0+000K0+726.938），位于北碚蔡家组团B标准分区，城市支路，设计速度20km/h，双向两车道，标准路幅宽16m。1.3 上阶段专家意见及执行情况初步设计阶段交通工程无意见。1.4 设计内容本次设计范围为蔡家组团B标准分区B6路市政道路，包含道路工程、交通工程、综合管网土建工程、照明工程。本次施工图设计分4册：第一册道路工程，第二册交通工程，第三册综合管网工程、第四册照明工程，本册为第二册交通工程。2 设计依
2、据及设计采用规范2.1 设计依据业主与我单位签订的设计合同区域内1：500地形图（2016.07）蔡家组团B标准分区B6路道路工程初步设计批复（北碚建发2021165号）与本项目有关的其它相关资料2.2 主要设计遵循的规范中华人民共和国道路交通安全法；道路交通标志和标线（GB5768-2009）；城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)；城市道路交通标志和标线设置规范（GB 51038-2015）；道路交通标志板及支撑件（GB/T23827-2009）；视觉信号表面色（GB/T 8416-2004）；道路交通标线质量要求和检测方法（GB/T16311-2009）；道路交通反光膜（G
3、B/T 18833-2012）；路面标线涂料(JT/T280-2004)；重庆市城市道路交通管理设施设置规范（DB50/T 548-2014）国家现行其它有关标准、规范、规程与规定。2.3 道路技术标准本次设计B6路路为城市支路，设计速度20Km/h，具体参数如下表：主要技术标准表项目名称国家规范地方规范设计取值B6路设计速度（Km/h）2040204020本次设计速度（Km/h）20设超高最小圆曲线半径一般值(极限值)m85(40)85（40）500最大纵坡推荐值(极限值)%7（8）8（10）8最小纵坡%0.30.30.9一般最小竖曲线半径（m）凸型400400600凹型400400600设
4、计荷载城-B级城-B级城-B级路面结构层设计年限（年）101010路面设计轴载BZZ-100BZZ-100BZZ-100停车视距（m）303030净高（m）4.54.54.5抗震设防烈度6度6度6度3 交通工程设计3.1 总体设计原则：本次道路交通工程设计总体原则：以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。同时结合道路沿线周边环境，对道路沿线实施各行其道，人车分离，安全防护等交通安全设施设计。3.2 交通标志设计3.2.1 交通标志设计原则：设置交通标志的目的是通过对驾驶员
5、适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。除个别标志外，交通标志的颜色为：指示标志：蓝底、白图案；警告标志：黄底、黑边、黑图案；禁令标志：白底、红圈、红杠、黑图案；3.2.2 道路交通标志布设方法：根据现行规范结合本项目特点，主要采用以下交通标志：指路标志：版面尺寸：1500mm2000mm；设置位置：信号灯交叉口进口道停止线后约100m（无导向标志时
6、设置于40m处）；支撑结构：121单立柱；汉字主要信息字高为25cm；限速、禁止停车标志：设置位置：交叉口出口停止线后约30-50m；版面尺寸：2400mm1000mm矩形标志；支撑结构：140单立柱；下陡坡标志：设置位置：纵坡大于5%的路段前50m；版面尺寸：900mm900mm900mm；支撑结构：89单立柱；人行道标志：设置位置：路段以及非信号控制的人行横道线与停止线间；版面尺寸：800mm800mm；支撑结构：89单立柱；减速让行标志：设置位置：非信号控制的交叉口支路一侧；版面尺寸：900mm900mm900mm；支撑结构：89单立柱；3.2.3 道路交通标志版面及材料：交通标志的形状
7、、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按道路交通标志和标线（GB 57682009）规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。交通标志的颜色指标还要符合视觉信号表面色（GB8416-2003）的规定。所有标志均采用超强级反光膜粘贴，严格参照道路交通反光膜（GB/T 18833-2012）执行。标志底板采用3003的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%10%，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827-2009）。铝合金板板厚一般在版面面积1.5m2时采用2mm，在版面面积1.5m2时采
8、用3mm。各版面字体采用“交通标志专用字体”。文字原则采用中英文对照，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。由于本区域范围内道路命名工作还未进行，因此指路标志版面内容施工方需要与甲方、交警部门、地名办协商确定。3.2.4 标志支撑结构：单立柱式支撑结构采用89单立柱、121单立柱和140单立柱。标志结构的设计基本风速为26.7m/s(参照工程地质勘察报告中重庆地区100年一遇风速取值)。立柱及横梁采用热轧无缝钢管，不允许焊接。立柱顶端及横梁端部均采用3
9、mm厚的钢板焊接封顶。滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。立柱采用的钢材应符合结构用无缝钢管（GB/T 8162-2008）要求，并符合道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827-2009）要求。标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌后再涂塑防腐处理，镀锌量不得低于600g/m，紧固件的镀锌量不得低于350g/m；标志底板同滑动槽铝采用516铝合金铆钉铆接，铆钉间距不大于12cm，铆钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度，铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做到牢固、平整。标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工
10、完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直。基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；地脚螺栓连接处构件接触面应作喷砂（或酸洗）后涂无机富锌漆；所有钢材均应符合公路交通工程钢构件防腐技术条件（GB/T 18226-2015）要求。3.2.5 标志安装单立柱标志牌内边缘距路缘石边缘25cm，标志牌下缘距路面高度为2.5m。悬臂式标志的安装净空为5.5m；路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为010，禁令和指示标志的角度为045；桥梁、人行天桥附着
11、标志不得侵入道路限界之内；隧道附着标志不得侵入隧道限界之内。3.2.6 加工及施工要求标志底板同滑动槽铝均采用3033的铝合金制作；标志底板同滑运槽铝采用铝合金铆钉铆接，铆钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至板面高度，做到牢固、平整；滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长；89、121、140立柱采用热轧无缝钢管，钢管应采用整料，不得焊接接长；立柱应垂直地立于基础之上；标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行；标志柱顶端及横梁外露钢管口，用3mm厚的钢板焊接封盖；底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接；标志验收
12、合格后建议将所有螺母与螺栓焊牢防止标志被盗。3.3 标线设计3.3.1 交通标线设计原则：交通标线的作用是管制和引导交通，标线应能确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道，规范行车纪律和秩序，减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能，车道分界清晰、线向清楚、轮廓分明、并与交通标志有机结合，合理诱导交通流。3.3.2 交通标线布设方法：在机动车道路两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线为白色，线宽为15cm；禁止跨越对向车道分界线为单黄实线或双黄实线，线宽均为15cm，其中双黄实线间距35cm；不可跨越同向车道分界线为白色实线，线宽15cm；人行横道为白色实
13、线，线宽40cm，间隔60cm；停止线为白色实线，线宽40cm；减速让行线由两条平行白色虚线和一个白色倒三角形组成，虚线线段及间隔长应分别为60cm和20cm，线宽为20cm，线间距为20cm；倒三角形底宽120cm，高300cm，底线宽40cm，腰线宽15cm，距离白色虚线2m；路侧边缘线每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水；在需要诱导车辆前的位置设置地面导向箭头，箭头长度为3m；在路段人行过街前方设置人行横道预告标识线，为白色菱形图案，边缘宽20cm，长3m，宽1.5m。3.3.3 交通标线的技术要求标线使用热熔型涂料标线（表面撒反光玻珠）。热熔型涂料必须符合GB/T16311-2009
14、道路交通标线质量要求和检测方法要求。标线材料应符合部标路面标线涂料(JT/T280-2004)的规定。标线喷涂前应清洁路面，不得有起灰现象。标线的颜色及形状应符合道路交通标志和标线（GB5768.22009）的规定和设计要求。标线施划后的厚度为2.0mm，厚度允许偏差0.25mm，宽度允许偏差5mm，长度偏差50mm，横向偏位30mm。喷涂后边缘无明显毛边，顺直平滑。4 其它由于交通设施建设的诸多不确定因素，施工方的全部工作必须在交警的监督和指导下进行和完成。所有工程完工后，施工方应备齐相关技术资料交付业主及北碚区公安交通管理局，并通过其对工程的验收。本次标志标线平面图中的抗滑薄层为示意，工程量计入道路工程部分。本设计中未尽事宜应按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）及城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)相关条款执行。5 主要工程量标志标线工程量序号工程名称单位工程量规格参数1禁停、陡坡组合标志块226001000标志禁停、陡坡组合标志块222001000标志2陡坡、建议速度标志块214001000标志陡坡警告块1900900900标志3减速让行块4900900900标志4人行横道块16800800标志5指路标牌块3
