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1、柳州城市职业学院毕业设计（论文）题 目：汽车发动机维护与保养 系 别：机电工程系 专 业：汽车电子技术 学生姓名：黄 诚 成 学 号：2009535106 班 级：09汽电2班 指导教师： 2012年1月12日柳州职业技术学院毕业设计（论文）任 务 书 一、毕业设计（论文）题目：汽车发动机维护与保养 二、毕业设计（论文）工作规定进行的日期：2011年 10 月 1 日起至2012年06月30日 止三、毕业设计（论文）进行地点: 柳州城市职业学院 四、任务书的内容：目的：汽车发动机维护与保养 工作日程安排：1.2011年12月11日提出论文题目汽车发动机维护与保养2.2012年 12 月 12
2、日至2012年1月 1 日搜集资料初步定稿并送审电子表格.3.2012年 2 月 1 日至2012 年3 月 5 日反复修改论文.4.2012年 3 月 25 日至2012 年4月 5 日打印提交标准论文. 主要参考文献：12关文达汽车构造,北京-机械工业出版社19983廖祥兵满维龙汽车维修工艺北京-金盾出版社20064于小菲汽车使用与保养大全机械工业出版社20085韩秀坤汽车检测技术与设备劳动和社会保障出版社200267黄虎现代汽车维修上海-交通大学出版社2001 学生开始执行任务书日期 2011年 月 日 学生签名：黄诚成 年 月 日目录摘要. .3.一发动机的基本构造 .3.二关于发动机
3、故障与维护. .4.发动机故障八大主要因素 4.发动机故障诊断方法6.发动机简单维护 7. 三汽车主要保养方面 .8.汽车主要保养常识 8.3 2汽车保养误区9.结论.10.参考文献.10.汽车发动机维护与保养摘要： 汽车要在道路上行驶必须先有动力，而动力的来源就是发动机。发动机性能的好坏是决定汽车行驶性能的最大因素。目前汽车使用的发动机均属于内燃机，发动机的功能就是将燃料的化学能转成热能再转成机械能，而机械能也就是一般所谓的动力。发动机在将燃料转成动力的过程中会经过一定的工作程序，而且此程序是周而复始连续不断的循环。关键词：发动机诊断 维护 保养一.发动机基本构造1.曲柄连杆机构曲柄连杆机构
4、是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。2.配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。3.燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气
5、缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出4.润滑系统润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。5.冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。6.点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是K电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞
6、，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成7.起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。二.关于发动机故障与维护发动机出现故障八个主要要因 每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。汽车也不例外，发动机就是汽车
7、的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的八大要因，或许会给让你有所受益。(1).不按期保养:通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。(2).机油变质及机油滤芯不畅:不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之
8、后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。(3).空气滤芯堵塞:发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不
9、能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。(4).进气管道过脏:如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。(5).曲轴箱油泥过多:发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清
10、器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。(6).燃油系统保养不善:燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。(7).水箱生锈、结垢:发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液
11、在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。(8).冷却系统状况不良:人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故
12、障现象。2.2 发动机故障诊断方法故障诊断的定义故障诊断是指在不解体(或仅拆除个别小件)的条件下，确定发动机技术状况，查明故障部位及原因。故障诊断一词包含两种含义：一是维修性诊断,即对已暴露出来的故障进行诊断，针对故障部位、原因，采取相应的修复方法；二是预防性诊断，即在尚未出现明显故障时，对发动机进行全面的技术状况检查，了解发动机现有的技术状况是否与制造厂的技术规范相一致，并将诊断结果（技术状况变化、零件磨损、需修、需换的零件）记录在诊断报告书上，提出需要进行什么样的维护修理作业，才能使发动机恢复到或接近新发动机的技术状态。故障诊断方法 诊断故障时应遵循“先易后难、先简后繁、先外后内、分段查找
13、、逐步缩小范围”的原则，通常采用人工直观法、仪器设备法、故障树分析法对故障予以分析诊断。 人工直观法人工直观法就是通过问、看、嗅、摸、试、听等直接感观，或借助简单工具，以确定机器技术状况和故障的方法。其特点是不需要专用设备，诊断结果的准确性依赖于诊断人员的技术水平和实践经验。问:即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车辆行驶里程、使用年限、维护修理、故障预兆、故障发生过程等有关情况。看:即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况,如各仪表指示数值、机体裂痕和变形、消声器排放废气的颜色、滴漏的油迹和水迹，再结合其他有关情况分析、判断发动机的工作情况。嗅:即根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位，如有生汽油昧，表明有漏油或
