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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。2021年度道路交通安全生产工作情况汇报 跟据市委的工作部署，2021年以来特别是年初以来我县道路交通安全工作中存在的问题和不足，现将情况报告如下： 一、道路交通安全工作情况 近年来，县公安局交警大队在县委、县政府的正确领导下，以“降事故、保安全、保畅通”为目标，以“平安兰西”、“畅通兰西”建设为抓手，扎实推进道路交通安全工作，全县道路交通安全形势持续平稳，队伍执法服务水平明显提高，得到了社会各界的充分肯定和普遍好评。2021年1-10月与上年同比呈现出“三降一持平”的发展态势。交通安全事故发生29起，同比下降39%；死亡4人，同比持平；伤员17人，同比下降45
2、%；直接经济损失5.4万元，同比下降26%。无一次死亡2人以上的重特大交通事故发生。主要抓了以下三方面的工作： （一）强化宣传教育，交通安全意识有效提高。按照县委、县政府的部署，县公安局交警大队全面实施“保护生命、平安出行”文明交通行动计划，18个县级部门配合参与，建立起了多形式、立体化、全覆盖的交通安全宣传户外阵地、媒体阵地、交巡警窗口阵地和客运企业阵地。今年年初年以来，发送“文明交通小贴士”短信4万余条，发放各类交通安全宣传单7万余份，制作固定文明交通行动宣传牌450块，县内主流媒体报道30余次，有效提升了全民的交通法制意识、 安全意识和文明意识。 （二）突出重点、全面推进，交通安全防线不
3、断加固。以整治酒后驾车、超载超速、无证驾驶等交通违法行为，规范摩托车、送子车为重点，开展了交通安全整治大会战。截至目前，共查处酒后驾车严重交通违法行为46件、摩托车交通违法行为1804件，清理出非法送子车车6辆，查处送子车车交通违法行为14起。特别是声势浩大的摩托车整治攻坚战，共清理无牌证、无保险摩托车605台，办理摩托车驾证320个，集中宣传28次，发放各类宣传资料3万余份，教育摩托车驾乘人员200余人次，有效规范了全县道路交通安全秩序。 在抓好整治重点的同时，县公安局交警大队还集中“三点”、严把“三关”，筑牢交通安全各条防线。抓住路检路查重点，最大限度地把警力投入到路面巡逻管控上；抓住摩托
4、车、农用车、低速货车违法载人乱点，会同有关部门和乡镇开展集中整治；抓住县城道路交通拥堵难点，切实制定有效措施，积极治堵保畅。严把驾驶员资格审查和机动车检测关、道路交通安全隐患整改关、客运场站和运输企业监督关，从源头上预防道路交通安全事故发生。重点对采沙船舶检查具体落实情况、采沙船舶及自用船舶等非客运船舶违章非法载人情况、采沙船违章开采情况、客渡船舶签字发航情况、船舶消防、救援等设施配备情况进行了细致的检查，对船主进 行了相关业务知识讲解和安全教育，强调了有关船舶的安全要求，并对存在的问题提出了具体的整改意见和建议。 （三）整合资源、完善机制，交通安全管理创新发展。一是完善交通安全管理责任体系。
5、按照“主体在县、管理在乡、延伸到村”和“政府牵头、部门协作、齐抓共管、共保安全”的管理模式，初步建立了县、乡镇、村三级管理责任机制，落实了人员责任和工作经费，开展了执法人员业务培训。与交通、安监、运管等10余部门建立道路交通安全联席会议制度，联合开展非法营运整治行动，规范运输市场秩序。二是拓展道路交通安全监管网络。建立交巡警平台7个（固定平台4个，流动平台3个），配臵人员100余人，实现了道路交通安全的静态控制向动态控制转变。为全县500余台客运车辆、出租车、公交车和危险品货运车安装了gps卫星定位系统，不断充实红绿灯、电子眼、led屏、酒精测试仪、雷达测速仪等设备，科技监管能力提升。三是强化
6、督导检查。组织不定期的明察暗访和定期检查督导活动，建立考核机制，推动各项管理措施、责任落到了实处。去年19月，县公安局交巡警工作绩效考核位居全县30个县局第2名。 二、存在的问题及不足 虽然我县道路交通形势总体平稳可控，交通安全工作取 得了一定成绩，但仍有诸多问题和不足，交通安全形势依然不容乐观。 一是交通陋习大量存在，公民交通安全意识有待强化。公民整体的交通安全素质滞后于经济社会发展，全社会交通安全文化氛围尚未形成，车辆超速超载、乱停乱放、乱调头、乱穿公路、闯红灯、不戴头盔驾乘摩托车等不遵守交通规则的现象较突出，交通违法行为仍然在较大范围内存在。二是交通安全日常管理有待进一步加强，特别是农村
7、交通安全隐患突出。全县公路里程1500公里，交通安全管理点多、线长、面广，做好交通安全日常管理工作任重而道远。县城道路有的交通标志标线的设臵、用语等有欠规范与合理的地方，高峰时段重要路段拥堵严重。特别是硬化后的农村公路，多在以往的路基上铺建，路面狭窄，大多只有35米宽，弯多坡陡，减速带、防护栏、警示标志等基础设施不完善，容易发生交通事故。 三是工作联动作用发挥不够充分，机制有待进一步深化。在推动有关部门参与交通安全管理、推动整改县城路网规划建设缺陷的主动性不高，建立的联席会议机制作用还有更大的发挥空间。在三级管理责任机制中，乡镇由于编制、人员的限制，交安办人员多为兼职，交通安全执法能力不强，业务水平有待进一步提高，对加强农村道路交通安全管理的职责、作用发挥不够充分。 第 1 页 共 1 页
