38 盾构管片结构计算方法及应用实例

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1、盾构管片内力计算方法及应用实例陈飞成 徐晓鹏 卢致强【摘要】 埋置于地下土层中的盾构管片结构,由于所受外荷载复杂及接头的存在,其内力 计算方法根据不同力学假定,种类繁多。本文对常用的自由变形圆环法、弹性多铰环法、弹 性地基梁法进行了理论推导,并针对某软土地区地铁盾构区间三个断面进行了实例计算,通 过对计算结果的对比分析,得出了一些有助于盾构管片结构设计的结论。【关键词】 盾构 管片设计 荷载结构法1 引言盾构法以其地层适应性强、施工速度快、 施工质量有保证、对周边环境干扰少等优点, 得到了越来越广泛的应用。目前盾构管片结构的设计方法有:经验 类比法荷载结构法地层结构法收敛限 制法,常用荷载结构

2、法和地层结构法。荷载结 构法将盾构管片视为埋置于土层中的混凝土 结构,周围土体对管片的作用力为施加于结构 上的荷载;而地层结构法认为盾构管片与埋置 地层一起构成受力变形的整体,并可按连续介 质力学原理来计算管片和周围土体的内力和 位移,其特点是在计算盾构衬砌结构内力的同 时也得到周边土层的应力。地层结构法力学本 构模型复杂,土性参数较难确定,计算过程中 影响因素多,并且目前工程界还无太多可靠经 验来评定其结果的准确性,因此对具体工程的 盾构管片结构设计仍主要采用荷载结构法,计 算图示如图 1。本文就是应用荷载结构法对盾 构管片进行内力计算。上覆荷载0自重反力 垂直土体抗力一 T侧向土体土压水压

3、HHLSL.电&*i侧向土压水压陈飞成(1980),研究生,毕业于同济大学道路与铁 道工程专业,现为设计部结构设计人员。徐晓鹏(1979),工程师,硕士,毕业于中国矿业大 学结构工程专业,现任公司设计项目部项目经理。卢致强(1974),工程师,硕士,毕业于西南交通大 学结构工程专业,现任公司设计部经理。图 1 荷载结构法计算图示Fig.1 Load-Structure method2 荷载结构法设计理论用荷载结构法计算盾构管片内力,关键点 有两个,一是对土层抗力的处理,二是对管片 接头的处理。对土层抗力的处理方法有:不 考虑土层抗力土层抗力按假定分布于管环 拱腰两侧加土弹簧,用弹簧力来模拟土层

4、抗 力。对管片接头的处理方法有:视接头与管 片主截面具有相同的抗弯刚度认为管片接 头为弹性铰用旋转弹簧和剪切弹簧来模拟 管片的环向接头刚度和径向接头刚度。将以上两类不同的处理方法进行组合,可 以得到多种计算管片内力的方法,本文对自由 变形圆环法、弹性多铰环法、弹性地基梁法进 行了理论推导和实例计算。2.1 自由变形圆环法自由变形圆环法是将盾构管片结构视为 埋置于土体中的弹性均质圆环,管片接头按管 片主截面刚度进行计算,土体抗力按假定分布 于拱腰两侧,此即日本学者提出的惯用法。也 可对该方法进行修正,引入由于管片接头存在 而使得整体刚度降低的折减参数耳、弯矩分配系数E,按折减后的整体刚度耳EI进

5、行计算,将算得的弯矩按系数(1+ E)分配到管片,按系数(1-E)分配到接头,按此调整后的弯矩进行配筋。轴力不作调整。6 = f M 2 Rdpii EI 1 01 f 6 = J M 2 Rdp22 EI 20A = f M Rd申1 p EI P0R 2 fA =-一JM Rd申 2p EI P0图 2 自由变形圆环法基本结构图Fig.2 Free displacement ring method式中M1、M2为基本结构在单位荷载作用下的弯矩;M为基本结构在计算荷载作用P下的弯矩。将各系数代入力法方程,即可求管片任意截面的内力为:M = M + x - x R cos 申申P 12计算的均

6、质圆环为三次超静定结构,可用 力法求解其内力。由于结构及荷载均对称于竖 轴,故对称面上的剪力为 0,实际仅有两个未 知力;又由于对称轴截面上无水平位移,仅竖 向位移,故可将圆环底截面视为固定端。这样, 可取基本结构如图 2,不计轴力和剪力的影响, 进行力法计算,列出的位移协调方程为:2.2 弹性多铰环法6 x + A = 011 1 1 p6 x +A =022 2 2 p匚9图 3 弹性多铰环法基本结构图Fig.3 Elastic ream method用单位荷载法求得各系数611, 622 , A1pA2P分别为:弹性多铰环法考虑了管片接头对结构内 力的影响,由于盾构管片衬砌是由多块圆弧形

7、 状分段管片用螺栓拼装而成,认为各接头处存在一个能承担一部分弯矩的弹性铰,它既非刚 接,也不是完全铰,其承担弯矩的多少与自身 刚度的大小成正比。对土层抗力的考虑同自由 变形圆环法。hM = M x + M x +X M1 1 2 2p(j)j=1取管片接头的接头刚度为K ,管片结构(0及外荷载对称于竖直轴,仍取一半结构用结构 力学方法进行分析,如图 3,忽略轴力、剪力 对变位的影响,即可建立力法方程:N = Nx +N x + M1 1 2 2 p(j) j=18 x +8 x + A = 011 1 12 21 p8 x +8 x + A = 021 1 22 22 p用单位荷载法可求得式中

8、各系数为:+ 工 M iM i i K iCOi=1812 =8 21 = E I M 1 M 20M 2 Rd “刀叫i町-Kii=1822 = El M22昭0+M iM i 12i=1Kico1 Y f M MA =J 1 ptzrRd 申 +1 p EIEIj=1 0j=1 i =1Il IL m iM11i p( j)K iCD2.3 弹性地基梁法弹性地基梁法将盾构管片结构看成弹性 地基中的圆环。自由变形圆环法和弹性多铰环 法只考虑在拱腰作用有土体抗力,这显然与实 际情况有偏差,实际上,在管片结构变形时, 除拱顶外,其余部位均有土体抗力作用。弹性 地基梁法用弹性地基弹簧来模拟管片与周

9、围 土体的相互作用,有全周弹簧模型和局部弹簧 模型两种处理方式,计算图式如图4 所示。全周弹簧模型1i p ( j ) K iCD1 h f M MA =L J 2 ERd 申2 p EIEIj=1 0j=1 i=1式中, i 表示管片接头个数, j 表示荷载 作用类型数,M1、M2为基本结构在单位荷 载作用下的弯矩, M 为基本结构在外荷载作 p用下的弯矩,K为管片接头刚度,EI为管片(0结构刚度。将各系数代入式中,可用行列式求 得任意截面的内力为:局部弹簧模型图 4 弹性地基梁计算模型Fig.4 Elastic ground girder method管片环用梁单元模拟,土体抗力用土弹簧式

10、中,单元模拟,利用有限元法,把管片环离散为有 限个梁单元。对于梁单元,取梁轴线为x轴, 可写出该梁单元的刚度矩阵如下:00EA_ 10012EI6EI12EI6EI0131213126EI4EI6EI2EI0121121EA0000112EI6EI012EI6EI1312013126EI2EI6EI4EI01211210000A为EI 为管片结构的抗弯刚度梁单元截面惯性矩, l 为梁单元长度。EAlEAl对于弹簧单元,其单元刚度k为式中, K 为周围土体的弹性抗力系数,r根据试验或经验确定, s 为相邻单元长度和的 一半。将所有梁单元和弹簧单元在局部坐标系 下的单元刚度矩阵变换为整体坐标系下的

11、单 元刚度矩阵,再把所有整体坐标系下的单元刚 度矩阵组成总体刚度矩阵,然后将土体抗力转 化为节点荷载,再利用边界条件求出梁单元的 内力和位移。假定各节点位移以使地基弹簧受 压为正,若计算求出的节点位移为负(向隧道 内位移),说明此处弹簧受拉,则将此处的地 基弹簧去掉,重新计算,再去掉位移为负的节 点处的地基弹簧,若某已被去掉的地基弹簧的 节点处位移又为正,则需将此处的地基弹簧加 上再重新计算,直到所有的地基弹簧都受压为 止。2.4 外荷载计算作用于地下铁道结构上的外荷载可分为 永久荷载、可变荷载和偶然荷载三大类,结构 的计算荷载应考虑施工和使用年限内发生的 变化,根据现行国家标准建筑结构荷载规

12、范 及相关规范规定的可能出现的最不利情况进 行组合。一般来说,对于浅埋地下铁道结构物 以基本组合 ( 仅考虑永久荷载和可变荷载 )最 有意义。人防荷载及地震作用下,由于仅考虑 结构承载力而不进行裂缝验算,加之地下结构 埋置较深,抗震性能较地面建筑物高,故偶然 荷载一般不起控制作用,只有在特殊情况下, 如 7 度以上地震区,或六级以上人防要求时才 有必要按偶然组合(三类荷载都考虑)来验算。具体来说,计算中考虑的外荷载有竖向土 压和水压,侧向土压和水压,结构自重,地面 超载。根据土性不同,计算土压力有两种方法, 一种是水土合算,一种是水土分算,通常前者 适用于粘性土,后者适用于砂质土。竖向压力 计

13、算,浅埋隧道按隧顶覆土全部土柱重,深埋 隧道需考虑土拱效应(见图 5),按太沙基公式 或其他经验公式。侧向压力根据竖向压力及侧 向土压力系数确定,上海多条隧道实测资料表 明,软土中侧向土压力系数为 0.650.75。自由 变形圆环法和弹性多铰环法还要根据拱腰处 水平位移计算土体的侧向抗力,抗力图形假设 呈一等腰三角形,其范围为隧道水平直径上下 45之内,抗力大小按弹性地基基床系数法计 算(见图1所示)。地面超载一般取20kPa。在实际设计中,一般是应用有限元计算软 件,对管片结构按荷载结构法建立模型,输入 材料参数并施加荷载进行内力求解。1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1图

14、 5 土拱效应Fig.5 Effect of Soil arching3.1 工程概况某典型软土地区地铁区间隧道采用盾构 法施工,隧道顶部埋深9.3m17.5m,线路最 小纵坡4.175%。,最大纵坡25%。衬砌结构采 用预制 C50 钢筋混凝土管片装配而成,隧道外 径6.2m,内径5.5m,管片厚度350mm,每环 宽度1200mm,每环由一小封顶块、二邻接块、 三标准块拼成,示意图见图 6。1.1II表 1 计算断面选取Table1 Selected sections断面一断面二断面三特点埋深较浅埋深最深地面超载最大隧顶埋深11.9m17m14.6m覆土分层7层10 层8层土压计算水土合算水土合算水土合算地下

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