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1、目 录第一章 工程概况及特点1一、工程概况1二、地质及水文2三、地震设防2四、气候条件2五、施工平面布置3六、技术保证条件3第二章 编制依据及原则5一、编制依据5二、编制原则6第三章 施工计划8一、施工进度计划8二、材料与设备计划8第四章 施工工艺技术10一、技术参数10二、工艺流程10三、施工方法13 1、0#块施工.13 2、1号11号梁段施工挂篮悬灌施工工艺.24 3、现浇段施工工艺技术.51 四、检查验收54第五章 施工安全保证措施57一、组织保障57二、技术措施59三、应急预案64四、监测监控70第六章 劳动力计划73一、专职安全生产管理人员73二、特种作业人员73第七章 计算书及相
2、关图纸78 第一章 工程概况及特点一、 工程概况 （一）跳蹬河大桥预应力混凝土连续刚构梁施工概况重庆轨道交通三号线北延伸段跳蹬河大桥位于观月路站莲花站区间，跨越跳蹬河。设计上行线起讫里程为MK7+340.102-MK7+570.102，全长230米，为65m+100m+65m三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨中梁高2.8m，支点梁高6.2m。梁高从合拢段边缘至墩顶按1.8次抛物线变化，桥面宽度为9.1m。箱梁设计为单箱单室断面，两个“T”构各划分为11对梁段，其梁段及梁长从根部至跨中分别为43.5m、54.0m、2大桥现浇段设计长度为13.94m，设计梁高为2.8m。梁体从伸缩缝起，0-2m为实心
3、段；2-6m段顶、底板厚度由60cm渐变至30cm；6-13.94m段顶、底板厚度为30cm，腹板由60cm渐变至45cm。在顶板和腹板内预留了纵向预应力波纹管道，在腹板和横隔板内分别设计有竖向和横向预应力精轧螺纹钢。连续箱梁按全预应力混凝土构件设计，纵向预应力设顶板束、腹板束、中跨底板束、边跨底板束、预备束。钢束布置有竖弯及平弯形式，所有弯曲均采用圆弧曲线。预应力钢束设计张拉控制应力不大于0.72倍的标准抗拉强度。箱梁0-2号节段竖向预应力钢束采用s15.2-4预应力钢绞线，在2号段以后竖向预应力钢筋设计为JL32的40Si2MnMOV精轧螺纹粗钢筋，标准强度为fpk=785Mpa，设计张拉
4、力为568KN。预应力管道采用与锚具对应塑料波纹管，并采用真空压浆技术，以保证灌浆质量，提高预应力钢束的耐久性。 （二）本工程的重点和难点 本工程为悬臂大跨度连续预应力箱梁，箱梁施工分为0#块托架支撑施工、1-11#块挂篮悬灌施工及现浇段型钢与支架混搭施工，托架及挂篮的安装、支架搭设、挂篮的行走、预应力施工、大体积砼浇筑、大桥的线性控制及锚箱精度控制将是本工程重点管理和控制的内容，整个施工过程位于高空中，安全要求很高。同时该工程处于近郊区，与既有市政公路桥较近，现场的文明施工、环境保护、现场周边安全以及组织交通运输和材料设备进出场要求十分严格，这也将成为本工程重点管理和控制的内容。业主的要求决
5、定了该工程严格的质量标准，通过严格的过程控制，实施“过程精品”，质量标准满足地铁及国家有关施工质量验收规范要求，并一次性验收合格，质量目标达优，把该工程建造成一流的艺术精品，是本工程的核心任务。二、地质及水文轨道交通三号线北延伸段观月路站-莲花站区间原始地貌为为构造剥蚀浅丘区，地势波状起伏。跳蹬河大桥里程MK7+340.102-MK7+570.1022段地形约有起伏，地形总体趋势呈南北高中低，场地地面标高为312.97265.2m，相差高度约38m。跳蹬河大桥施工区出露的岩层为一套强氧化环境下的河湖相碎屑岩沉积建造。由砂岩-砂质泥岩不等厚的正向沉积韵律层组成，以紫红色、灰白色砂岩为主，夹紫红色
6、中至厚层砂状砂质泥岩。跳蹬河大桥预应力混凝土连续刚构梁施工主要分为0#段托架支撑施工、挂篮悬灌施工和现浇段施工，现浇段施工需要采用地面为基础，P1墩现浇段下地面为原始地面清除覆土后即为岩层，P4墩现浇段下地面为空港大道施工后的回填石方，施工范围内不存在不良地质情况。基岩裂隙水：包括风化裂隙水和构造裂隙水，风化裂隙水分布在浅表基岩强风化带中，为局部性上层滞水或小区域潜水，水量小，受季节性影响大，各含水层自成补给、径流、排泄系统。构造裂隙水分布于厚层块状砂岩层中，以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存，泥岩相对隔水；水量稍大，动态稍稳定。三、地震设防 抗震烈度等级为6级，设计基本地震加速度值为0.05g
7、。四、气候条件根据重庆市气象局提供的重庆主城区气象资料，轨道交通三号线北延段工程沿线气象资料如下。气温：多年平均气温18.3，月平均最高气温是8月为28.1，月平均最低气温在1月为5.7。极端最高气温43，出现日期：2006年8月15日；极端最低气温-1.8，出现日期：1955年1月11日。湿度：年蒸发量1079.2mm；最大年蒸发量1347.3mm；年平均相对湿度79%；年平均绝对湿度17.7MPa；多年平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。降水量：多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在59月，其降雨最高达746
8、.1mm左右，日最大降雨量266.6mm(出现在2007年7月17日)，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm。风：全年主导风向为北，频率13%左右，夏季主导风向为北西，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.7m/s。五、施工平面布置1、交通条件轨道交通三号线北延伸段跳蹬河大桥工程墩柱墩位于既有跳蹬河公路大桥右侧，交通比较方便，仅在施工基础时需要施工便道，目前施工上部结构时，所有材料运至跳蹬河大桥桥上即可。2、施工场地轨道交通三号线北延伸段跳蹬河大桥工程墩柱墩位于既有跳蹬河公路大桥右侧，P1、P4墩位于大桥桥头，P
9、2、P3位于大桥桥下，P2、P3墩侧各安装63塔吊一台，用于材料吊运。我部计划将现场办公用房和材料堆放场及钢筋加工场均设置在P1墩右侧，以便于集中管理，利于现场文明施工布置。详见附图一跳蹬河大桥施工现场平面布置图。3、生产、生活房屋及施工用水、用电根据现场状况，生活场所采用搭建集体活动房，工地搭设活动房屋用于办公、看守房及材料工具房。根据实际情况为确保业主要求的施工进度，前期我部自行联系解决施工用水、用电，根据现场调查，线路附近有高压电网通过，施工用电可与当地电力部门协商，就近“T”接。工程位于城区内，施工用水计划采用自来水，与自来水公司协商，引至施工区段。六、技术保证条件1、组织工程技术人员
10、熟悉设计文件，研究所有施工图纸，全面领会设计意图；检查图纸与其各组成部分有无矛盾和错误；与现场实际情况进行核对。2、对拟建工程进行实地勘察，对当地的自然条件和技术经济条件进一步调查分析，掌握有关原始数据的第一手资料，正确选择施工方案、制定技术措施、合理安排施工顺序和施工进度计划。3、根据设计单位的技术交底，对投标时初步拟定的施工方法和技术措施等进行重新评价和深入研究，编制实施性施工组织设计。第二章 编制依据及原则一、编制依据1、重庆市轨道交通三号线北延伸段跳蹬河大桥上部结构设计图纸。2、重庆市轨道交通三号线北延伸岩土工程直接详勘报告。3、适用于本工程的标准、规范、规程及国家、部委、重庆市、重庆
11、市轨道交通总公司有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。4、施工现场调查所了解、掌握的情况和资料。5、我单位现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备装配能力及多年类似工程的施工经验。6、国家和相关部门有关施工安全、质量、验收等方面的规定、标准、法规文件等。7、三号线北延伸段土建工程施工组织设计8、参照规范标准明细铁路桥涵施工规范TB10203-2002;铁路桥涵工程施工质量验收标准TB104152003;铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010;跨座式单轨交通施工及验收规范GB 50614-2010;钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012;钢结构工程施工质量验收规范G
12、B50205-2001;城市轨道交通工程测量规范GB50308-2008;建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008;建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011;钢管满堂支架预压技术规程JGJT 194-2009;跨越式施工支架技术规程DBJ50-112-2010;建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）；钢管脚手架扣件（GB15831-2006）；建筑施工安全检查评分标准（JGJ59-99）;混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2012）；混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；钢结构设计规范（GB50017-2013）；建筑施工
13、高处作业安全技术规范（JGJ80-91）；高处作业分级（GB/T3608-2008）；建筑工程预防高处坠落事故若干规定和建筑工程预防坍塌事故若干规定（建质200382号）；特种设备安全监察条例（国务院令第373号）及国务院关于修改特种设备安全监察条例的决定（国务院令第549号）；施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）;施工现场机械设备检查验收技术规程（JGJ160-2008）；建设工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-2011）；生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-2009）；危险性较大的分部分项工程安全
14、管理办法（建质200987号）； 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（AQ/T9002-2006）；重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准（渝建发2008169号）; 铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB/10303-2009）。二、编制原则1、合理布置施工现场，做到施工全过程对环境的破坏最小，占地场地最少，并有周密的环境保护措施。2、安全是首要，质量是前提,工期是必保，效益是目的。根据工程分布、工程数量的实际情况，合理划分施工区段，选择先进成熟的施工工艺，可靠高效的施工设备。在安全、优质、按期完成施工任务的同时争取经济效益的最大化。3、科学组织、合理安排，有利于各工程之间的相互衔接、配合，减少相互间的施工干扰。在施工组织设计编制中，重点安排控制工期工程，合理安排其它工程的施工。4、做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合，使其具有内容全面、思路清晰、从面到点、重点突出。 第三章 施工计划一、施工进度计划 施工进
