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1、永清县会昌街（廊霸路一益昌路）道路改造工程施工组织 设 计编制：审核：一、工程概况、施工部署及平面布置；二、施工方法及主要技术措施；三、施工进度技术及保证措施；四、质量保证措施；五、安全生产及文明施工六、项目部组织机构图、质量保证机构图、安全保证机构图七、主要施工机具及劳动力配备计划、主要材料需求情况、工程概况、施工部署及平面布置1、工程概况：本工程为永清县城市道路改造工程，全长1366.032米。工程包括会昌街路缘石制作安装、立石制作安装，便道砖铺装，路面坑槽修 补，对道路路面、单位出入口重新罩面，原人行便道的拆除，道路横过路 管清淤，新建雨水口、更换雨水篦子，两侧树池挡板制作安装，检查井的
2、 重新砌筑安装等工程组成。1.1道路工程：会昌街采用一块板断面形式，车行道宽12米，横坡度为1.5%;人行便道宽度3.5米，以及现状有建筑物部位施工至两侧建筑物，便道 及便道外铺装横坡度为2.0%。 、车行道：原路结构，上洒乳化沥青粘层油（0.5L/ m2） ； 4cm中粒式沥 青混凝土（ AC-16Q; 3cm细粒式沥青混凝土（ AC-13Q;根据设计高程罩面厚 度不足7cm的部分须铣刨，并向雨水口找坡，厚度大于 7cm须先用中粒式沥青 砼找平后再罩面。铣刨、找平部分的工程量在施工当中由建设单位及相关部门 现场确定。本工程道路中心线及道路要素详见平面图。其中廊霸路两侧车行道拓宽；武隆路口南北
3、延伸，北侧施工至曙光道路口，南侧施工至天都门口南侧10米；益昌路路口不在本次施工范围内。沿道路出入口位置、宽度除注明外以现状为准，转弯半径除注明外均为3米，道路出入口和港湾停靠站结构做法：素土夯 实；20cm泥灰结碎石土（5： 12： 51： 32）,分两步施工；C20混凝土 15cm; 4cm 中粒式沥青混凝土（ AC-16C）； 3cm细粒式沥青混凝土（ AC-13Q。 、人行便道：拆除现有便道砖，降低便道高度，边缘接口处与设计路 面高程平齐。具体做法：素土夯实；10cm C15细石混凝土 ,2cm水泥砂浆垫层（1： 3）；浅灰色便道砖（30*15*6） cm便道外铺装至建筑物采用灰色便道
4、砖（30*15*6 ） cm在会昌街西段（从武隆路至廊霸路）沿路无建筑物部位，人 行便道两侧均安砌侧石。 、道路路缘石采用预制 C30混凝土（ 50*25*8） cm路缘石，路缘石不外露，曲线段（如道路转弯处）必须采用弯路缘石。立石采用预制C30混凝土（50*25*8）cm 、盲道设置于距路缘石2.4米，宽60cm在出入口及转角处铺设凸形 图案盲道提示砖。 、行道树树池规格1.5mxi.5m,挡板尺寸140X15X10 cm,按现状树位 置安装，缺失行道树处预留树池，树池与便道砖齐平，树池内放置鹅卵石，规格 50- 100 mm。 、检查井：在便道范围内现状各类检查井应降至与便道齐，地上需入地
5、的各类管线由各产权单位到规划管理部门确定路由，在便道铺砌前完成。检查井盖采用重型钢塑复合井盖。需进行维修的检查井各产权单位在便道砌筑前 维修完成。 、雨水口：现状立算雨水口全部更换为平算雨水口，雨水口周围采用 C20混凝土进行加固，加固范围：宽30cm厚15cm上铺4cm中粒式沥青混凝 土，3cm细粒式沥青混凝土。算子采用球墨铸铁雨水算子。 、重建排水管道：废弃会昌街原有4道（具体位置：县直幼儿园东西各两条）无法满足使用要求的旧排水横过路管道；废弃天都门前横过路管、与 武隆路交叉口北第二道横过路。这些旧管道废弃后需重新铺设 DN300钢筋砼平 口管，坡度0.3%，管顶覆土小于0.5m时，采用3
6、60混凝土满包，管顶覆土大 于0.5m时，砼浇筑至管道胸腔部位。管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。过路管回填做法：12%灰土，15cm石灰粉煤灰稳定碎石（7： 13： 80）, 4cm 中粒式沥青混凝土（ AC-16C）; 3cm细粒式沥青混凝土（ AC-13Q。 、渠化交叉口处施工绿化带拆除及人行便道处新建结构做法：素土夯实；20cm水泥稳定碎石土（ 6： 50： 44）; 20cm厚 C20细石混凝土； 4cm中粒式沥青混凝土（ AC-16C）;3cm细粒式沥青混凝土（ AC-13Q。新旧结构层衔接处需开蹬处理。渠化交叉口范围内采用沥青砼面层重新罩面，结构做法：4cm中粒式沥青混凝土（
7、AC-16Q; 3cm细粒式沥青混凝土（ AC-13Q。根据渠化交叉口竖向设 计要求，厚度大于7 cm处先采用中粒式沥青混凝土（ AC-16C找平后再罩面， 厚度小于7 cm处先进行铣刨处理。铣刨、找平部分的工程量在施工当中由建设 单位及相关部门现场确定。渠化交叉口竖向最低处加设平算式雨水口。武隆路主路两侧绿化带拆除 后，原绿化带侧的雨水口废除，在原非机动车道两侧对应原雨水口的位置新建 偏沟式单算式雨水口。连接雨水口管道采用DN300钢筋砼平口管，坡度0.3%,管顶覆土小于0.5m时，采用360混凝土满包，管顶覆土大于0.5m时，砼浇筑 至管道胸腔部位。管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。过路
8、管回填做法： 12%灰土，15cm石灰粉煤灰稳定碎石（7: 13: 80）, 4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）; 3cm细粒式沥青混凝土（ AC-13Q。 、管涵施工位于廊霸公路东侧，拆除原有管涵，新建DN1500钢筋砼管涵，管涵两侧采用一字式挡墙。1.2本工程计划开工时间2010年9月20日，计划竣工时间2010年11 月30日。本工程建设单位为：永清县盛业国有资产运营有限责任公司本工程设计单位为：廊坊市奥通市政工程设计有限公司2、施工准备组建项目经理部，所有管理人员和技术人员到位。根据该工程项目的特 点，挑选有市政工程施工经验的管理人员及业务骨干，组成项目经理部作为 该项目驻现场的指
9、挥机构，全面负责组织和管理。根据本工程的施工特点及 工期要求选择和组建充足的施工队伍。组织有关人员认真熟悉设计图纸，掌握施工要求、质量标准，深入调查施工现场和周围环境，校核测量及检验、试验设备，对全线进行现场复测摸底， 完成开工前的技术准备工作；确定料场位置，解决三通一平，由于施工位置特 殊，不能实现完全断交，确定合理的位置搭建围挡进行断交，并确定定时开放 的临时通道，方便周围居民通行，摸清临近单位情况，提前进行断交宣传和协 调断交。组织人、机、料进场，组织人员进行测量交桩，复测验线，设置临时 水准点。3、现场总平面布置图（附表一）施工总平面图文字说明：项目部的临时设施主要有：办公区、生活区、
10、仓库、停车场、料场。1.1办公区主要包括：项目部办公室、会议室、现场实验室。生活区主要 包括：宿舍、食堂。1.2仓库主要存放小型工具、施工用具、五金电料、管材管件等，停车场 主要停放各种施工机械,料场主要存放施工用的各种原材料、半成品。二、施工方法及主要技术措施1、便道工程本工程全长1366.032米，南、北两侧原有路缘石和便道砖需全部拆除外 运，并重新修建。1.1、路槽施工1）、在便道路槽开挖前先进行人工开挖探沟，确定各专业管线具体位置和 埋深。2）、开挖时测量人员随挖随测，避免超挖。3）、路槽压实度经检测合格后才能进行下一步工序施工。1.2、路缘石施工原有路缘石拆除：把路缘石拆除并外运，然
11、后再进行安装。路缘石安装：安装前钉立 50cm控制桩，并标注路缘石顶面高程，直线部 分间距10米，曲线部分间距5米，直线部分可用小线放线，曲线部分用石灰 粉放线，刨沟后安装路缘石。路缘石镶砌沿基线一侧进行，镶砌过程中保持基线顺直。底部用水泥砂浆 铺设，铺设厚度为2cm,路缘石顶面应平稳，缝宽为10mm,路缘石安装完后勾 缝，勾缝要求砂浆饱满密实，光滑平顺。1.3、混凝土施工C15细石混凝土垫层采用商品混凝土浇注，人工摊铺找平，平板振捣器振 捣，施工中严格控制高程和厚度。1.4、人行道面层铺便道砖铺装：铺砌前检验便道砖尺寸是否合格，表面颜色是否一致、有无 脱皮、裂缝等现象。镶铺过程中，要轻拿轻放
12、，严格按照设计和相关规范标准 施工。用橡皮锤敲实，铺砌后沿线检查平整度及拼缝顺直度， 发现有位移不稳、 相邻块有高差等现象立即修正，最后用细砂灌缝，洒水养护。便道砖运输、镶 铺过程中要注意轻拿轻放，以降低损耗。2、道路出入口和港湾停靠站工程：2.1泥灰结碎石土施工施工方法：1）、测量放线：在验收合格的路床上测设泥灰结碎石土的施工边线，根据 边线培土路肩，为减少不必要的浪费，土路肩应尽量培高、切直。在切直的土 路肩外测设高程控制桩，控制桩最佳间距为10m摊铺时随摊铺随增加高程控制 点，确保基层的高程和平整度符合设计和规范要求。2）、泥灰结碎石土的拌合、运输及摊铺：采用拌和机厂拌、混合料运输采用汽
13、车运输。泥灰结碎石土的摊铺采用人工配合推土机进行摊铺。摊铺过程 中严格控制摊铺厚度，每摊铺 10m左右派专人测一次摊铺厚度，如有变化， 及时改正，以保证压实后高程。3）、泥灰结碎石土的碾压：混合料摊铺成型后，在其含水量为最佳含水量的+1%寸，先用振动压路机在未开振的情况下，以1.5-1.7km/h的速度由路肩向路中稳压两遍（超高段由路中向路肩碾压），避免因路横坡使混合料下滑， 来保证压实后路肩和路中的高程。然后打开振动以2-2.5km/h的速度振动碾压 3遍使混合料稳定并初步压实，最后用18/2仃 光轮压路机以2-2.5km/h的速度 静压3遍后，检测压实度合格后，碾压完成，否则继续进行碾压，
14、直到合格为 止。碾压机械在碾压路段上禁止调头和刹车，以保证泥灰结碎石土的平整度。4）、泥灰结碎石土的养生：泥灰结碎石土碾压成型后，即可进行洒水保湿 养生，养生时间为7天，在养生期间，严禁洒水车以外的任何车辆通行。5）、泥灰结碎石土的接头处理：泥灰结碎石土的摊铺应尽量减少接头，如 果出接头，必须进行严格处理，接头一律为垂直衔接，在继续摊铺碾压成型 后，用3m直尺对接头处进行检查，如果平整度不合格，用人工细细找平， 直到平整度合格为止，确保接头处平整。2.2、C20混凝土基层：施工中采用商品混凝土浇筑，采用人工摊铺整平。施工中严格控制高程和平整度，采用平板振捣器，振捣密实。3、道路沥青混凝土面层工
15、程3.1 、施工准备下承层准备、施工放样：面层铺筑前，对原有路面的标高、路拱、平整度进行检查整修，并清扫干净。面层铺筑前4-8小时，在原有路面上喷洒粘层油，然后再恢复中线，并放出引导摊铺机行走和标高的控制基准线。3.2、施工工艺流程1）、中粒式沥青砼工程：采用厂拌法，准备下承层，施工放样，喷洒粘层 油，自卸汽车运输沥青混凝土至施工现场，摊铺机摊铺，压路机碾压成型。施工时设专人检查沥青混凝土温度，是否存在拌和不均，花白料、结团成 块及粗细料离析情况，若不符合要求不准使用并及时调整，摊铺时分为三幅摊 铺，先后摊铺的两幅纵缝压茬5 cm,杜绝纵缝亏料而留接茬纵缝的隐患。摊铺 时趁热及时摊铺，避免过分散热不利于摊铺碾压。碾压温度不低于110C。摊铺完后除非必要不得进行找补，特别不能用竹木耙子找平破坏级配。碾压前检 查温度，适宜时用68t双钢轮压路机初压两遍。初压后检查平整度、路拱， 必要时给予修整。复压用12t三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机碾压 46 遍，至无显著轮迹，再用 68t双钢轮压路机终压24遍。2）、细粒式沥青砼工程：采用厂拌法，准备下承层，施工放样，自卸汽车 运输沥青混凝土至施工现场，摊铺机摊铺，压路机碾压成型。施工时设专人检查沥青混凝土温度，是否存在拌和不均，花白料、
