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1、 GD2201003桥梁施工专项方案工程名称：清河东路改造工程第四标段（K9+460-K11+160）工程施工总承包工程地点：广州市番禺区石楼镇 施工单位：广东金辉华工程有限公司 编制单位：广东金辉华工程有限公司 编制人： 编制日期： 年 月 日审批负责人： 审批日期： 年 月 日目录第 1 节 工程概况3第 2 节 施工组织及安排4第 3 节 施工临时设施布置4第 4 节 施工总体安排6第 5 节 施工方法及工艺7第 6 节 施工节约技术措施23第 7 节 测量及试验控制25第 8 节 夏季及雨季施工措施28第 9 节 工期保证措施30第 10 节 质量保证措施31第 11 节 安全保证措施
2、33第 12 节 文明施工措施38第 13 节 环境保护措施39第 1 节 工程概况本标段位于广州市番禺区石碁镇、石楼镇境内，毗邻在建中的亚运村。为适应规划中的广州新城发展的要求，迎接亚运会的举行，满足亚运会期间交通流量和景观工程的需要，特按设计对现状清河东路按城市一级公路的标准进行拓宽延长，升级改造。本标段为扩建水泥路面长1700m，由K9+460至K11+160止，工程内容含路基、软基处理、路面基层、人行道、非机动车道、缘石、平石、压条等，其中K9+583南派涌中桥及K10+274裕丰涌中桥两座，采用简支（空心板）结构，冲（钻）孔灌注桩基础，跨径10m、16m，现状管线中主要有10KV、1
3、10KV架空高压线。前锋净水厂一期截污水干管，直径0.8m、1.0m的供水主管道及其他电信、电力、照明、燃气等管线。目前为雨季施工为主，且多项管线工程交叉作业，车辆出入频繁等情况，经详细计划，需分二期进行各分项工程施工，第一期为南北两幅新建桥梁，第二期为中间两幅旧桥拆除重建，主要工程量：冲（钻）孔灌注桩100根，平均桩长约40m，桩径1.2m，预制空心板；10m跨228块为普通钢筋砼结构，板高45cm采用圆形截面控空；16m跨114块为后张法预应力砼结构，板高80cm，采用矩形截面挖空，就有板宽：中板124cm ，边板124.5cm。预制板采用集中预制，分批运至现场吊装，下部结构，桥墩桩体为圆
4、形，系盖梁、横断面为矩型，现浇钢筋砼。台后采用泡沫轻质土填筑。第 2 节 施工组织及安排2.1 参与本工程管理主要人员的分工职责及管理网络按四部两室进行机构设置，见项目管理机构配备情况中的相应内容。2.2 施工队伍设置及任务划分共安排3个队伍进行施工，其中：2.2.1桩基施工队共80 人，负责所有桥梁桩基施工；14台桩机，每台操作人员5人，其中：K9+583南派涌中桥6台，K10+274裕丰涌中桥8台。2.2.2 桥梁施工一队共40 人，负责K9+583南派涌中桥，K10+274裕丰涌中桥，预制空心板工程；2.2.3 桥梁施工二队共40 人，负责K10+274裕丰涌中桥、K10+274裕丰涌中
5、桥的墩台、墩柱、系梁、盖梁、桥面铺装及附属工程的施工应；第 3 节 施工临时设施布置施工总平面布置中的部分场地和房屋一次性完成设置，具体布置情况见施工总平面布置图所示。3.1 临时道路由于工程位于广州市番禺区内，交通发达，可直接由东环路、南沙港快速及京珠高速等道路直接进场，施工现场可结合实际修建部分临时道路，总长约400m。3.2 临时供电采用6台250KW柴油发电机，现场发电设施。3.3 临时供水及管路设置施工及生活用水全部由城市自来水供应，干线管道采用150mm 水管，支线采用25mm30mm 水管，水管主要采用埋设的方法铺设，跨越道路的部分外套钢管。干线水管总长约150m，支线水管总长约
6、600m。3.4 驻地亚运村旁K10+740至K11+110段北面建驻地，项目部设于此处。办公室、材料库等重要房屋采用全部采用活动板房，驻地内设置生活区，修建现场办公室、生活住房和其它公用房屋。办公室按工作人员每人5m 建设，生活住房按每人3m 建设，会议室、娱乐室、厨房、洗浴室、厕所等按人均2.5m 建设。3.5 混凝土站 均采用商品混凝土。3.6 加工厂、材料库及材料堆放场在驻地设置材料加工场空心板预制场和材料库，进行钢筋、模板、波纹管、钢绞线等的下料加工，（总面积3000见附图）3.7 值班室为便于现场地管理，在项目部驻地及两桥梁施工现场分别修建值班室，面积均为5m6m。3.8 地面硬化
7、材料堆放场、加工棚、水泥库、驻地等场地均用混凝土进行硬化处理，混凝土厚度510cm，面积约7700m2。第 4 节 施工总体安排4.1 各分项工程的施工顺序根据工期总体要求和网络优化安排，本项目施工顺序安排上充分利用各分项工程的平面及空间关系，实行多项目、多工种的平行作业。在施工准备完成、开工报告批准后，两座桥同步展开施工，按专业化、流程化对各分项工程进行顺序施工安排，各分项工程具体施工顺序见图所示。4.2 总体施工方案4.2.1 桩基施工南通6T冲机成孔，清孔为二次清孔。钢筋笼的钢筋集中加工，现场分节绑扎，人工配合汽车吊分节吊放焊接，导管法灌注水下混凝土。为确保桩基质量，对桩基进行无破损检测
8、。以围堰提供施工场地，基坑开挖时采用拉森钢板桩支护（详附图）。4.2.2 墩台施工4.2.2.1 墩台施工挖掘机开挖基坑由人工配合，接近桩头部位由人工开挖清理。钢筋统一加工，现场绑扎，模板为大块钢模板，采用“顶拉”结合的方法加固。混凝土通过吊机溜槽分层浇筑，振捣棒振捣，洒水覆盖养护。4.2.2.2 桥墩盖梁施工桥墩采用定型钢模板，模板以角钢为纵向和横向加固肋，肋间距为40cm，模板间通过螺栓连接，采用小桁架支撑加固的方法固定模板。钢筋现场绑扎，墩身一次性立模浇筑完成。第 5 节 施工方法及工艺5.1 桩基施工K9+583南派涌中桥、K10+274裕丰涌中桥，设计基础均为钻（冲）孔灌注桩基础，桩
9、径120共100根桩其中：K9+583南派涌中桥0#台、1#墩24根，桩长38.5m；2#墩12根，桩长41m；3#台12根，桩长43m；K10+274裕丰涌中桥0#台13根，桩长38m；1#、2#墩、3#台39根。桩长40m。两桥地质比较复杂，桩身穿透的地层除表层为杂填土外，余均为交替的淤泥亚粘土和粉砂层，地下水较丰富。为防止坍孔并提高成桩效率，并适应桩径的需要，采用南通6T桩机，利用反循环法成孔，清孔为二次清孔。钢筋笼的钢筋集中加工，现场分节绑扎焊接，每节长度10-12m，人工配合汽车吊分节吊放，导管法灌注水下混凝土。施工中对泥浆进行循环利用，通过泥浆回收池、沉淀池及时回收废弃泥浆和钻渣，
10、并运至指定地点，防止对城市环境造成污染，并避免对灌渠的造成破坏。5.1.1 围堰施工采用草袋围堰，为减少下沉，围堰内分层填筑粘土和小砂卵土的混合物。为减少对河水的污染，草袋内套塑料袋保护层，防止土渗漏。草袋按上游到下游的顺序码设，每层错缝布置，草袋分两层码设，中间利用砂卵石挤压淤泥。为减少冲刷，围堰外侧利用片石笼加固。5.1.2 场地布置施工前，调查地下管线和电力线情况，搭设坚固稳定的工作平台。合理布置施工现场的机械设备、沉淀池、储浆池位置及施工方向和顺序。5.1.2.2 护筒的加工和埋设由6mm 钢板卷制，长度为2m，直径大于钻头直径2040cm，采用挖孔埋设。5.1.2.3 泥浆池设置及泥
11、浆制备为节约用水并减少污染，在泥浆池坑底铺设五彩布两道，施工完毕全部拆除并恢复地貌。泥浆采用合格的粘土利用泥浆搅拌机造浆，必要时可掺入适量的纯碱来改善泥浆的性能，或购进优质粘土、膨润土配制泥浆。5.1.3 成孔施工5.1.3.1钻机就位汽车吊配合桩机就位， 中心偏差应小于50mm，垂直度误差小于1%。5.1.3.2 冲孔在首段03m 内应为慢速尺进，泵量应适中，防止坍孔或护筒下部漏水。成孔过程中随钻头利用反循环抽排渣土，从孔口挑出及时补充优质泥浆，根据地层情况调整冲进工艺和泥浆指标。由于地层主要为亚粘土和粉砂层，为避免坍孔，亚粘土部分主要采用低冲压，粉砂层控制提锤高度2米内，为防止坍孔、埋锤，
12、采用较大的密度、粘度和静切力的泥浆，并经常清理积砂。5.1.3.3 清孔及成孔检查第一次清孔是在终孔后利用冲机自身清孔，第一次清孔后进行终孔检查用重锤检查孔深，采用检孔器检查孔径、孔形和倾斜度等指标，检验合格后安好钢筋笼和导管，由泥浆泵通过导管及清孔器压入泥浆进行二次清孔，清孔过程中不断计算出孔底沉渣厚度，直到孔底沉渣及泥浆含砂率和容重符合设计及技术规范的要求。二次清孔检验合格后，经监理工程师签证即进行水下混凝土浇筑。5.1.4 成桩施工5.1.4.1 钢筋笼制作安装及水下混凝土配制钢筋笼在现场分节预制，节长10-12m，利用汽车吊分节吊装焊接。混凝土按设计标号高一级选配，塌落度不小于20cm
13、，并具有良好的和易性和冷凝性，其初凝时间不小于8 小时，以确保混凝土初凝前完成全桩混凝土的浇筑，防止混凝土浇筑不下或后浇混凝土顶破已浇混凝土的断桩事故发生。5.1.4.2 灌注设备安装导管法灌注水下混凝土，采用250mm 无缝钢管作为导管，导管采用丝扣连接，避免导管漏水，减小拉阻力。导管底口距孔底的距离控制在2540cm 之内，导管分节编号并做好详细的记录。首批混凝土的隔水措施采用球阀法。5.1.4.3 水下混凝土灌注步骤：先制备0.1 0.2m3 水泥砂浆置于球阀上部，然后向漏斗内泵入混凝土，漏斗内的混凝土量满足孔内埋置深度要求并在后台储备一定数量后，剪断导管口球阀挂索，将首批混凝土灌入孔中
14、，与此同时向漏斗内泵送混凝土，以保证连续灌注的质量。浇筑过程中,进行对孔内混凝土标高连续监测,核对浇筑数量,根据埋置深度, 由人工配合汽车吊及时拉升及拆除导管，保证导管埋深一般在26m 之间即可,施工中应防止拉升导管过度或埋深过深导致断桩事故发生。5.1.4.4 桩头处理桩头超灌部分在基坑开挖时用风镐凿除，桩顶预留1030cm 由人工凿除。5.1.4.5 桩基检测桩基质量检验除通过对浇筑过程混凝土的用量与浇桩长度进行核检,对混凝土浇筑的连续性进行核查以及时对混凝土试件进行测定均合格外,还对所有桩进行小应变及超声波无损检测,以检验桩的连续性、均匀性及核实桩的实际强度，无损检验必须合格，对不合格桩
15、要报监理工程师及设计部门，要进行补强或补桩处理。5.2桥墩施工由于墩柱高度较低，均一次性立模浇筑完成。5.2.1.1 钢筋绑扎施工绑扎前检查预埋钢筋的位置，发生偏移急时性调整。钢筋就地绑扎，施工脚手架采用碗扣式支架，按绕墩双层搭设，顶部支架间利用木板搭设工作平台。5.2.1.2 模板设计、安装采用大块刚性钢模板，面板厚度为6mm，模板设计成三种标准模板，以角钢为横肋，每节模板长度为45m，并配置短节模板。模板间通过螺栓连接，通过小桁架及纵向2根拉筋加固，桁架竖向间距为1.0m，设置通长拉筋，清理模板并按要求涂抹脱模剂，模板的缝隙可夹止浆胶条，人工配合汽车吊将模板分块拼装就位，主钢筋上按设计厚度设置保护层块，地锚固定模板上口。5.2.1.3 混凝土浇筑混凝土泵送到料斗吊车吊置漏斗分层浇筑，每层厚30-50cm，人工利用振捣棒振捣，适当控制混凝土的泵送速度，以减小模板侧
