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1、2023年机动车维修环境污染防治总结模板范文 机动车修理环境污染防治总结模板范文 工作总结是做好各项工作的重要环节。通过它，可以全面地，系统地了解以往的工作状况，可以正确相识以往工作中的优缺点。我为此收录了一些范文，希望能为大家供应帮助。 根据中、省、市、区等关于环保工作的文件精神，结合县机动车修理行业实际状况，扎实开展机动车修理行业环境污染防治工作。现将有关状况总结如下： 一、建立领导机构 成立县机动车修理行业环境污染防治工作领导小组形成专班，负责环境污染防治工作的组织与领导。 组长： 副组长： 二、整治范围 县内内机动车修理企业(业户)。 三、整治内容 组织县内涉及危废、烤漆房的持证经营业
2、户以及部分无证经营业户，开展环保专题会议2次，开展危急废物管理培训1次，向各修理企业宣贯相关环保的法律法规，宣扬环保学问，规范危急废物的收集、存贮、转移、处置整个流程管理，并妥当保存相关台账和佐证资料，督促涉及喷涂作业的修理企业，制定烤漆房尾气处理装置的维护保养安排和规范建立更换台账。推动烤漆房升级改造工作，依据升级改造时限，倒排安排，引导企业运用水性等低挥发性有机物环保型涂料，建议企业在打磨过程中采纳粉尘收集处理装置。 省环保督察1次，协同环保局对县内的修理企业进行深化检查3次11家修理企业，运管部门开展环保工作检查150余家次，在检查过程中，存在未定期更换活性炭及过滤棉、更换台账不规范、危
3、废台账记录不规范等问题，现场对企业进行督促指导，并刚好进行整改。 四、摸排状况 截止于2023年12月17日，对县内二、三类修理业户以及无证经营业户摸排调查共110户，其中二类6户、三类12户，无经营许可证92户，无工商营业执照31户。 检查县内涉及喷涂作业修理企业(业户)共21户，已升级改造购置光氧催化废气处理器16家，改成贮存间2家，从新选址新修喷漆房2家，已停业1家。县内涉及废机油、废铅蓄电池修理业户共56户，同时现场向各修理业户宣扬环保学问，指导企业规范危急废物的收集、存贮、转移、处置，完善危废仓库建设，危废标识标牌的规范制作和上墙公示。 通过摸排调查，大部分有照有证的修理企业，环保工
4、作推动良好，基本有相应的环保意识，其中仍存在危废台账记录、转移处置佐证资料保存不规范，现场环境卫生不整齐等问题，而其余有照无证、无证无照的修理企业主要问题是工商营业执照的经营范围与实际的经营范围不相符，危急废物台账基本没有，危急废物贮存间建设不规范或将危废随意堆放，基本无危急废物标识标牌等问题。 五、存在问题 (一)修理业户点多、面广 县内修理业户点多面广，环保宣扬推动乏力，运管部门人员单一，而运管部门又无环保方面条款作支撑，现今取消对修理业户的经营许可，部分修理业户持工商营业执照，而营业执照的经营范围与实际经营范围不符。建议加强各个部门间联合执法，从占道经营到场地周边卫生，从经营范围到规范危
5、废管理，全面整治机动车修理市场。 (二)挥发性有机物的管理和运用台账不规范 目前，挥发性有机物的管理和运用台账没有相应标准、式样，造成台账的建立、记录不规范，同时，行业管理部门在收集整理时，不便利归纳汇总。 (三)危急废物处置实力不足 目前，全省没有一家废铅蓄电池处置企业，废活性炭、废机油桶、废机油格等包装物沾染物处置企业只有2户，危急废物处置实力的不足，导致了企业签订处置协议保证金价格过高，更换活性炭成本增加，同时也导致危急废物积累量达到库存极限，加剧企业负担。 (四)汽车修理行业环境污染防治财政投入资金不足 目前，全县推动汽车修理行业环境污染防治相关费用未纳入财政预算，升级、改造、购置等资金均为企业自筹，涉及喷涂作业的修理业户，环保要求进行环境评价报告，而进行环境评价报告检测、验收等费用，至少须要10万元，加重了企业负担，同时也影响了中、省、市、区环保政策的顺当推动实施。 六、下一步准备 推动水性等低挥发性环保型涂料的运用，逐步推动烤漆房尾气光氧催化处理设备的安装运用，规范持照修理业户危急废物管理，取缔无证无照修理业户。根据中、省、市、区对环境爱护的工作要求，联合相关部门持续对县汽车修理企业(业户)环境污染状况加强指导，适时开展联合执法整治。
