支架预压施工方案

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1、宁杭标高桥门枢纽跨路联现浇箱梁支架施工技术方ri-案江苏捷达交通工程集团有限公司宁杭高速公路NH-NJ1项目 经理部二OO六年十-月一、工程概况主线桥跨路一联为第五联(13#至17#墩)，共四跨(25+30X2+25),跨南 京市绕城高速公路。左右幅同宽，顶板宽为：1825cm，底板宽为：1210cm, 梁体高为：160cm。箱梁顶底板平行，梁体整体旋转形成横坡，其左右幅预应 力箱梁都采用C50混凝土。D匝道跨路一联为第六联，共四跨(25+2-28+25)，箱梁横断面为单箱双 室，梁高为1.4m，顶板宽为1050cm，底板宽为550cm，悬臂长2 m，都采用 C50混凝土。B匝道跨路一联为第三

2、联，共四跨(19.4+2-25+19.4),箱梁横断面均为单 箱双室，梁高1.4m,顶板宽10.5m，底板宽5.5m，悬臂长2.0m,都采用C50 混凝土。H匝道跨路一联为第三联，共三跨(25+25+22.6)，箱梁横断面均为单箱 双室，梁高1.4m,顶板宽10.5m，底板宽5.5m，悬臂长2.0m,都采用C50混 凝土。上高路桥跨路一联为第二联，共四跨(25+2-36+25),箱梁横断面均为单 箱四室，梁高1.4m,顶板宽20m,底板宽13.6-14m,悬臂长2.0m，都采用 C50混凝土。二、支架方案(一) 、地基处理如地质情况良好在支架范围内将原地面机械整平压实不需其它处理；其 它根据情

3、况用4%石灰处理40cm，如遇泥浆池、弹簧土等不良地基，采用清 除换填6%灰土处理，保证地基承载力120kpa以上。并在基底外侧开挖截水 沟，防止因积水影响地基的承载能力。对于主线桥跨路一联主体是贝雷支架，所以我们以在第15#至16#墩之间 的路基作拼装贝雷的施工场地。对于钢管支撑点，底部整浇25m*4m,厚度 0.5m的钢筋混凝土，以均布压力。施工注意事项：1、铺筑前先行验基，清除淤泥、耕植土及杂物，地基范围内不应留有孔 洞。施工期间，使基底保持无水状态。2、整个施工过程，严禁扰动下卧层基土，并防止其受浸泡。（二）、支架布设对于主线桥跨路一联要跨绕城高速，还有一条便道，如从安全方面考虑， 我

4、们采用贝雷作墩处受力支撑，跨中处用两排60俪钢管作受力支撑（用14 根），顺桥向用21排贝雷作纵向受力主桁架，在其上横向用25工字钢作横梁 支撑，上面用门式支架作竖向调节，其上托上用8X10 cm方木作现浇箱梁底 板模板操作平台。纵向贝雷间距为100，其上横向21工字钢间距为100 cm， 其上门架横梁处间距为60 cm，标准段处间距为90 cm，翼板处间距为110 cm。对于B、D、G、H匝道及上高路桥跨路一联采用碗扣式满堂支架方案。 支架底托放在10X 15cm方木上，横桥间距1.2m,纵向间距0.9m,并在横架及腹 板位置处加密，每隔5m在一个横向断面上设置剪力撑，每一道腹板在纵桥向 设

5、置剪力撑。在近支座处肋板和加厚处的钢管支承，设置横桥向剪力撑。设 置剪力撑是保证支架的整体稳定性，以利于整体受力，防止支架不均匀沉 降.顶托在安装为纵、横楞木后，布设纵向或横向联系.由于支架最上层碗 扣水平撑至顶托顶面悬臂较长，顶托偏心受力，易使顶托变形。横桥向楞木 为12 X 8cm,横向楞木在安装放置于顶托时容易偏心，在纵横楞木安装好后， 对于有偏心的顶托应加塞木块，以保证顶托受力均匀。纵向楞木为10 X 10cm 方木，间距在20cm左右。安装纵向楞木时，注意纵向楞木的搭接，接头应设 置在横向楞木上，并要求搭接。（三）支架预压预压方法：主线桥跨路联采用水袋分级堆压法，翼板采用沙袋分级堆压

6、 法；上高路桥跨路联采用土袋分级堆压法；B、D、G、H匝道跨路联采用 沙袋分级堆压法。压重为等载预压（一期恒载+施工荷载）。预压时间：每级 荷载加载完成后预压3天（实际加载时间由沉降量决定）。1、加载方案加载采用分级加载法。支架搭设完毕后，顶面铺设纵横两层方木，布设 模板（临时用）。砂袋、水袋及土袋过磅称重，每袋约5 0Kg。计算过程详见 箱梁每断面预压重量计算书加载分三次进行，第一次为总荷载的30%，第二次为总荷载的30%，第 三次为总荷载的40%共按100%的一期恒载和施工荷载预压。2、沉降观测预压的目的是为了获得在荷载作用下支架的压缩变形和结构的弹性变形 数据。压缩变形可通过预压消除，弹

7、性变形可为设置预拱度提供数据。观测 跨端1/4跨及1/2跨共五个断面，每个断面测桥梁中心和两边共三个测点，每 孔测点为15个（详见附图：主线桥现浇箱梁沉降观测点布置图）。为便于观 测，可用8钢筋杆从箱梁模板底面将测点引下来，钢筋杆下端距地面1m左 右，在钢筋杆下端贴上厘米纸（或焊一横筋），用水平仪直接观测。分别在加 载前、各次加载后及满载后24h、48h、72h和卸载后各观测一次，每天沉降 量小于2mm即可停止观测，分别画出荷载一沉降曲线图和时间一沉降曲线图， 结束后报预压报告。根据测得的沉降值和回弹值，调整支架顶托或顶托上木 楔子即可。3、沉降观测工作的要求支架的沉降观测是一项非常重要的工作

8、，对于保证支架的质量和指导施工 有着重要的意义。沉降观测采用精度为1.0mm的DS1型水准仪进行观测，为了保证观测成果的正确性，应尽可能做到四定：(1) 、固定人员观测和整理成果。(2) 、固定使用同一套水准仪和水准尺。(3) 、使用固定的水准点。(4) 、按规定的时间、方法和路线进行观测。4、沉降观测的成果整理每次观测结束后，要检查记录计算是否正确，精度是否合格，并进行误 差分配，然后将观测高程列入沉降观测成果表中，计算相邻两次观测之间的 沉降量，并注明观测日期和荷载情况。之后绘制出沉降、时间、荷载的相互 关系图。5、施工注意事项及措施(1) 、支架施工是高空作业，应遵循高空作业的有关要求：

9、现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的 标志。防止相互干扰碰撞。施工以前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等全面检查，确认 符合要求后方可开始施工。安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用。正确使用安全帽，进场施 工必须戴好安全帽。高空作业或临边作业必须使用检验合格的安全带，安全带高挂低用，不 准将绳打结使用。安全带上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加 绳套。高空作业布设安全网，沿箱梁的两侧纵向布置。(2) 、加载前应仔细检查模板、垫木和碗扣支架之间的接触情况，避免应 接触不实而产生的变形。加载过程中应有木工在模底随时检查支架、模板和 垫木的受力情况、变形情况

10、，当有松动时，应及时加固。(3) 、加载从一端向另一端分层有序地进行，加载顺序、速度等与梁体施 工基本一致。砂袋或土袋吊上支架上后应及时分布开，不得集中堆放，以免 支架受力过于集中。（4）、在预压过程中，除应观测测点的沉降外，还应观测支架基础变形情 况，在有异常时应暂停加载；加载过程中如有支架突然变形或沉降观测值有 突变时，应暂停加载，分析原因，采取处理措施后方可继续进行加载作业。（三）安全防护措施1、项目部成立现浇箱梁安全生产领导小组（详见下表），统一指挥，各 司其职，责任明确。2、施工前进行安全质量交底、工前安全教育、工中检查、工后小结。3、严格按操作规范组织施工，严禁各种违章指挥和违章作

11、业行为的发生。4、夜间施工要有良好的照明设备。5、项目部设专职安全员一人，桥梁队设安全员两人，全天候安全值班。 现浇箱梁安全生产领导小组表姓名职务联系电话职责严凯项目经理总负责李玉春项目总工技术总负责叶志强副经理施工负责潘钢山副总工技术负责潘再生副书记安全负责五、安全应急预案事故形式：车辆冲撞支架、高空坠落或坠物、触电、防火。采取措施（1）、在支架靠便道一侧设0.5m高砂袋防护，以防车辆撞上支架。（2）、加强个人防护，进场施工现场必须戴好安全帽。高空作业或临边 作业必须使用检验合格的安全带，安全带高挂低用。高空作业布设安全网， 顺桥向在两侧翼缘板外侧布置。(3) 、施工用电采用“三相五线”制，

12、按“一机一闸一漏保”防护。施 工中若有人触电，不得用手拉触电人，立即切断电源，现场采取救护措施并 马上报警。(4) 、确定防火责任人，设置灭火器等灭火设施。2、应急预案(1) 、呼救当事故发生，最早发现人员应大声呼叫，呼叫内容应明确，听到呼叫 的任何人必须马上将信息报告给项目部管理人员，使信息迅速报告到事故应 急小组现场指挥部处，应急小组迅速做出反应。(2) 、报警报警员负责拨打急救电话120，报告伤害事故发生地点、类型，同时必须 告知工程附近醒目的标志，以利于救援人员迅速判断方位，以最快速度到达 事故现场。(3) 、现场救助在急救车到达之前，由工地附近卫生院或现场具有医护经验的人员作 一些必

13、要的救助，以防止伤害的进一步加重。(4) 、接车安排专人在岔道口接车，引领急救车从具备驶入的条件的道路迅速到 达事故现场。箱梁每断面预压重量计算书以右幅中间跨20m跨径计算，按梁的横断面变化可分为五段:两端各0.932 米为实体段，向跨中两端设有各3.5m的变截面段，跨中11.136m为等截面段。 预压重量按箱梁自重的100%设置。各横断面面积和预压重量计算如下：一、横断面面积计算1、实体段A= (4.25 x 2+4.5 )x 1.3+2 x (0.15+0.45) x 2.0/2=18.1m212、变截面段A=A -2 x 3.525 x 0.65-2 x (0.6 x 0.25/2)-

14、2 x (0.25 x 0.25/2) 2 13.95 x 0.65-2 x (0.6 x 0.25/2)- 2 x (0.25 x 0.25/2)=11.588 m2A =A-2 x 3.725 x 0.85-2 x (0.6 x 0.25/2)- 2 x (0.25 x 0.25/2)- 4.153x 0.85-2 x (0.6 x 0.25/2)- 2 x (0.25 x 0.25/2)=8.846 m23、等截面段A = A 8.846 m23 3=4、悬臂板A=2 x (0.15+0.45) x 2.0/2=1.2 m25二、预压重量计算箱梁箱体重量和悬臂板预压重量分开计算。箱体加载宽度为14米。砼重 量按26KN/m3计算。1、实体段预压重量F = (18.1-1.2-2.7) x 0.932 x 26/14.0=24.5KN/m1实体段预压可减去两个立柱所占的面积。2、变截面段预压重量以每平米为单元计算压重。F = (11.588-1.2) x 26/14.0=22.4KN/m22F = (8.846-1.2) x 26/14.0=14.2 KN/m23 _变截面段预压重量从22.4KN/m214.2 KN/m2o3、等截面段预压重量F= F=14.2 KN/m24 34、悬臂板预压重量F=0.6 x 26=15.6KN/m5