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1、MG75/10t-45m H=40m路桥门式起重机MG75/10t-45m H=15m路桥门式起重机装拆安全专项施工方案 编 制 单 位： 起 草 人 员： 项目总工程师： 项 目 经 理： 定 稿 日 期： 河南大桥重工机械有限公司 目 录1、工程概况11.1 工程简介11.1.1总体介绍11.1.2拱圈结构介绍11.1.3工程门机参数设置31.2设备概况61.3、危险源分析及应对措施82、编制依据93、施工计划103.1施工组织机构103.2施工准备103.2.1施工手续及证件103.2.2安全技术交底103.2.3安装前需要用户配合完成的工作准备103.3施工材料准备134、安装施工工艺
2、方案144.1安装流程144.2施工进度计划154.3 门式起重机安装164.3.1龙门吊卸车位置164.3.2龙门吊部件组装174.3.3下支腿（含大车运行机构）安装194.3.4支腿安装稳固措施及刚性支撑设计：204.3.5上支腿安装214.3.6上支腿安装稳固措施及缆风绳计算：234.3.7地锚设置：244.3.8主梁吊装254.3.9起重小车吊装274.3.10电气安装294.3.11附属设施安装294.3.12 汽车吊支腿基础承压验算294.4 号门式起重机安装304.4.1龙门吊卸车位置304.4.2龙门吊部件组装314.4.3支腿（含大车运行机构）安装324.4.4上支腿安装稳固
3、措施及缆风绳计算：344.4.5地锚设置：354.4.6主梁吊装364.4.7起重小车吊装384.4.8电气安装404.4.9附属设施安装404.4.10 汽车吊支腿基础承压验算404.5试运转414.5.1试车前的准备与检查424.5.2空载试车424.5.3额定载荷试车424.6取证交验435、门式起重机拆除方案435.1拆除施工前准备435.2拆除施工流程445.3 具体拆除步骤445.3.1汽车吊的选择445.3.2具体拆除步骤446、安全、环境保护、质量保证技术措施456.1、质量保证措施456.1.1、质量保证措施456.1.2、龙门吊验收456.2、安全文明施工保证措施466.2
4、.1安全管理工作领导小组466.2.2安全技术措施477、应急预案497.1应急预案处理流程497.2应急救援指挥机构507.3应急救援设备和物资517.4应急救援预案的启动及组织程序527.4.1应急救援预案的启动527.4.2应急援救预案实施的组织程序527.5突发事故的应急处理537.5.1高处坠落事故应急处理537.5.2物体打击事故应急处理547.5.3触电事故应急处理557.5.4起重事故应急处理567.5.5门式起重机倾翻事故应急处理578、 劳动力计划578.1 劳动力计划578.2 操作人员证件：589、 号门机设计计算书699.1设计参数699.2引用标准699.3参考文献
5、699.4主梁校核计算：699.5支腿承载计算739.6支腿稳定性校验：759.7整体抗倾覆稳定性计算759.8电动机功率计算7710、 号门机设计计算书8510.1设计参数8510.2 引用标准8610.3 参考文献8610.4主梁校核计算：8610.5支腿承载计算9010.6支腿稳定性校验：9110.7整体抗倾覆稳定性计算9210.8电动机功率计算94附件1：300t汽车吊性能表103附件2：130T汽车吊起重特性表107附件3：常用钢丝绳性能表附件110附件4：龙门吊现场验收表格111附件5：号门机总图112附件6：号门机总图113 1、工程概况1.1 工程简介1.1.1总体介绍向阳路颍
6、河大桥位于阜阳市市区，跨越颍河，连接颍东区与颍州区，桥梁上距颍南公路桥约1.3km，下距京九铁路桥约75m。自北向南跨越颍河滩地、东坪圩堤、主河槽、颍河南大堤及河滨路，跨径组合为2（435）m等截面连续箱梁+（47+148+47）m下承式梁拱组合体系拱桥+（35+60+35）m变截面连续箱梁+（535）m等截面连续箱梁，桥梁全长834m，主桥部分全长242m，宽42m。颍河大桥主桥跨径布置为（47+148+47）m，全长242m，为三跨下承式梁拱组合体系拱桥。主拱圈采用双片矩形钢箱拱，通过门式风撑进行连接，主跨桥面系采用正交异性钢桥面板，横桥向采用高强螺栓与钢纵梁（系杆）进行栓接，边跨采用单箱
7、八室钢箱梁结构，主桥吊杆采用环氧无粘结钢绞线整束挤压式吊杆，桥梁全桥从立面看呈飞雁式造型，从横断面上看，配合风撑效果，呈门式造型。桥梁结构上为创新型桥梁，主桥全桥构成三跨连续梁受力体系，其中主跨本身为下承式系杆拱桥，系杆为刚性与柔性组合系杆。图1.1 向阳路颍河大桥效果图1.1.2拱圈结构介绍拱圈截面为矩形钢箱结构，拱圈轴线为二次抛物线形，矢跨比为1:4。拱脚位置处拱圈上、 下缘线为二次抛物线与圆弧线的组合线形，靠近中墩处，上缘采用半径220m的反切圆图 1.2 向阳路颍河大桥桥型布置图（单位：cm）弧对拱圈上缘线进行过渡，顺接至边跨；下缘采用半径125m的正切圆弧与顺接拱脚箱梁。中墩处采用镂
8、空处理，局部采用小半径圆弧线进行过渡。横桥向，全桥由双片拱圈组成，拱圈间距为35m。双片拱圈间通过两片组合起来的门式风撑进行连接，保证拱圈的横向稳定性。单片拱圈主体部分为矩形截面，拱圈高度为2.4m，横向宽度为2.0m，宽度与系杆（钢纵梁）宽度一致。拱圈截面，腹板、顶底板钢板厚度均为20mm，拱脚处顶底板加厚至24mm. 拱圈内部均采用I型加劲肋，加劲肋高度为180mm，钢板厚度为16mm，顶底板、腹板加劲肋间距为400mm。拱箱内，顺桥向每隔2m设置一道横隔板，横隔板平面与拱轴线垂直，隔板厚度为20mm，隔板中心采用挖空处理，便于后期检修人员出入。挖空孔洞边缘采用长200mm、厚度12mm的
9、钢板包裹一圈进行加劲处理。在吊杆处另外设置吊杆加劲隔板，与吊杆轴线方向一致。图1.3 墩顶处横断面布置图（单位：cm） 图1.4 跨中吊杆处横断面布置图（单位：cm）1.1.3工程门机参数设置根据工程设计，需采用两台路桥工程门机，号门机起重量为主钩75t，副钩10t，两侧双轨道中对中45m，双轨轨距1.6m，起升高度40m，号门机起重量为主钩75t，副钩10t，两侧双轨道中对中45m，双轨轨距1.6m，起升高度15m，号门机工程门机外形图见下图：1、主梁结构 2、支腿结构 3、司机室 4、起重天车 5、大车轮箱总成 6、电动葫芦号门机工程门机外形图见下图：1、主梁结构 2、支腿结构 3、司机室
10、 4、起重天车 5、大车轮箱总成 6、电动葫芦1.2设备概况本工程所用的号门机 MG75/10t双梁门式起重机，额定起重量75/10t，跨度45m，两侧无悬臂，起升高度是40m；设备主要性能参数见表1.2-1。表1.2-1 MG75/10t双主梁门式起重机主要性能参数表项目机构主钩副钩项目机构小车运行机构大车运行机构额定起重量t7510轨距mm260045000起升速度m/min17运行速度m/min0-50-9起升高度m4039.37轮距mm180018500钢丝绳结构20NAT6*37W钢芯15NAT6*37W车轮直径mm400450支数164最大轮压KN270330电动机功率Kw1121
11、3电动机功率Kw2.225.54转速r/min9451400转速r/min15001500减速机速比i141.73CD10t40m电动葫芦减速机速比i12187制动器制动力矩N*m6302制动器制动力矩N*m三合一三合一工作级别M3M3工作级别M3M3电源三相交流380V，50HZ三相交流380V，50HZ电源三相交流380V，50HZ号门机MG75/10t双主梁门式起重机理论总重量约128t。其中主要构件重量见下表1.2-2：表1.2-2 主要构件重量表序 号名 称单 重件 数总重1主梁128.6t128.6t2主梁228.4t128.4t3主梁支座0.642.4t4主梁联接梁0.2t40.
12、8t5支腿结构（下）11t222t支腿结构（上）10t220t6行走台车组件3t412t7起重小车12t112t8电器及平台1.8t11.8t本工程所用的一台号门机 MG75/10t双梁门式起重机，额定起重量75/10t，跨度45m，两侧无悬臂，起升高度是15m；设备主要性能参数见表1.2-1。表1.2-3 MG75/10t双主梁门式起重机主要性能参数表项目机构主钩副钩项目机构小车运行机构大车运行机构额定起重量t7510轨距mm260045000起升速度m/min0.67运行速度m/min50-8起升高度m1513.35轮距mm18009000钢丝绳结构21.5NAT6*37W钢芯15NAT6*37W车轮直径mm400450支数164最大轮压KN240320电动机功率Kw1513电动机功率Kw2.225.54转速r/min9621400转速r/min15001500减速机速比iJM6t卷扬机CD10t18m电动葫芦减速机速比i12171制动器制动力矩N*m制动器制动力矩N*m三合一三合一工作级别M3M3工作级别M3M3电源三相交流380V，50HZ三相交流380V，50HZ电源三相交流380V，50HZ号门机MG75/10t双主梁门式起重机理论总重量约83t。其中主要构件重量见下表1.2-2：表1.2-4 主要构件重量表序 号名 称单 重件 数总重1主梁125.5t125.
