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1、宁波站站场电力施工方案一、施工概况 1、编制依据 （1）根据铁四院宁波站低压电力线路平面、宁波站高压电力线路平面，原既有宁波站有关图纸。 （2）国家和铁道部现行的铁路电力工程施工规范、规程、质量评定验收标准和发文。 （3）铁路工程电力施工技术指南、上铁运发586号文铁办上海铁路局营业线施工安全管理实施细则、铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、铁路线路维修规则、上海铁路局行车组织规则、电力系统的安全生产工作规程之规定进行编制 （4）设计交底和调查资料。 2、编制原则（1）充分准备，超前安排，确保施工工期和工程质量。（2）积极与建设、设计、监理、杭州供电段宁波工区等有关单位联系，搞好施工协调配合。
2、 3、工程概述 宁波站电力电缆线路对应铁路线里程为杭深线里程K312+000-K315+900。电缆全长20.22公里，低压14.37公里，高压电缆5.85公里。宁波站电力专业主要有信号楼10/0.4kV电力远动房接入两路10kV甬台温贯通线电源，其余10/0.4变电所(站)10kV电源均由宁波站10kV配电所相应站馈回路引接。站场照明由信号楼10/0.4kV箱式变电站室外照明回路接引一路220/380V电源；客车上水设备用电由南站房10/0.4kV综合变电所相应回路分别引一路220/380V电源；站场接触网电动隔离开关由既有甬台温K315+613直放站箱式变电站相应回路接引一路220V电源供
3、电。高、低压电力线路全部采用电力电缆线路。10KV站馈回路电力电缆采用YJV22-8.7/10kV型三芯电缆，10kV甬台温贯通线电力电缆采用YJV62-8.7/10kV型单芯电缆，10kV电缆头均采用冷缩型电缆头。低压电力电缆采用VV22-0.6/1kv型，1kV电缆均采用热缩型电缆头。接触网VV22-1kv电源线2条。 4、主要工作量：序号名称型号单位数量备注1综合贯通线YJV62-8.7/10 195公里8.972一级贯通线YJV62-8.7/10 170公里8.583综合站馈一YJV22-8.6/10KV 370公里1.24南北站房电源线YJV22-8.6/10KV 3120公里2.9
4、5接触网电动隔离开关电源线vv22-0.6/1kv 2 10公里0.566站场客车上水vv22-0.6/1kv 3 6公里4.327灯塔电源vv22-0.6/1kv 416公里1.188灯塔、客车上水、既有电务工区、老信号楼电源线vv22-0.6/1kv 335+116公里5.599既有电务工区、灯塔电源线vv22-0.6/1kv 350+125公里2.481010kV电缆终端头10KV户内冷缩式-10/70/3个 41110kV电缆终端头 10KV户内冷缩式-10/120/3个812投光灯塔基础制作及安装座813敷设热镀锌钢管SC100千米2.614接地装置R10处175、主要工期安排 投光
5、灯塔基础开挖及铁塔安装 4月15日至5月15日 工期30天 站场贯通线割接及电缆头制作 5月1日至6月10日 工期41天。站场高压电缆敷设及电缆头制作 5月20日至6月20日 工期30天。站场低压电缆敷设及电缆头制作 6月20日至7月10日 工期20天。二、运输条件宁波站站场电力施工在铁路营业线两侧。主要敷设电力电缆，利用监督计划施工，施工过程中对列车和正在使用的设备无影响，营业线施工必须把确保安全放在首位。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，我单位将严格执行中华人民共和国安全生产法、铁路运输安全保护条例、建设工程安全生产管理条例、铁路交通事故应急救援和调查处理条例、铁路技术管理规程和
6、上海铁路局行车组织规则等有关规定。我们本着营业线坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织。积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，有计划、有组织的进行施工。对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。电力工程既有线路改造以及新建工程涉及到电缆敷设以及割接、接续和设备安装调试，所有施工过程在设备管理部门的监管下进行，确保营业线正常运营。三、施工准备在建设指挥部的组织下我项目部、产权单位、站前施工单位共同对施工现场进行调查，调查施工区段线路走向以及影响范围，对既有设备和线路的情况进行全面、深入、细致的摸底，认真落实既有管线的分布和走
7、向，确保既有地下管线安全。我们在施工前，做好充分准备，提前向设备管理单位和使用单位进行技术交底；施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保施工质量。1、车辆准备1.1、施工车辆配置本次施工配置工程指挥车1辆，客货车3辆。1.2、车辆管理电力施工中无大型车辆，所配置的车辆主要是接送现场施工人员，运送设备材料到现场。车辆对路基、通信线路不会产生影响。所有车辆司机均有有效、合法的行车证件，物资机械部应经常组织司机进行交通法规和行车安全知识的学习和考核，不合格不得上路。施工机动车辆在市区道路上运行，必须严格遵守公安部道路安全管理条例，遵守政府和交通部门的管理规定，遵
8、守交通秩序，保证交通安全。2、施工器械准备2.1、施工器械的准备采用满足施工需要、组合匹配的原则配置设备和检测仪器，做到均衡生产，形成高效率的综合生产能力。为确保本工程质量，根据施工不同时期要求，按期配置以下施工器械：施工使用工器具序号仪器名称单位数量1小型发电机台22交流电焊机台13专用压接钳套14对讲机部65电缆放线架台16冲击电钻台17砂轮切割机台18接地电阻测试仪台192500V兆欧表部110500V兆欧表部111万用表部212电动风镐台32.2、管理及控制仪器、仪表使用前必须由专业设备检测部门进行检测，检查合格报审监理批准后才能使用。我单位严格按照检验、测量和实验设备控制工作程序对仪
9、表进行管理、使用，定期检查，以确保工程质量及测试精度。四、施工组织体系1、项目主要人员根据本工程的特点和工期要求，为安全、优质、按期完成施工任务，本着“精干、高效、资源配置合理”的原则，我项目部配置以下主要人员：经 理： 王显书 电话：13777025326总 工 程师： 陈江林 电话：18606583927电力副经理： 李振华 电话：15968996392电力作业队长： 解志楠 电话：15906513625电力技术员： 韩 旭 电话：13655884210安质环保部长： 宁 旭 电话：13957806361物资部长： 蓝培明 电话：18636167862组织机构图见下图：项目经理理 项目副经
10、理、总工工程部长物资部长安质部长施工作业队物资员安质员防护员技术员队长 驻地现场设驻站联络员1人，远端防护安全员2人，现场施工防护员2人。驻站联络员： 赵 帅 电话：13655744043远端防护安全员： 龚 翔 电话：13655884233 马海峰 电话：13957845855现场施工防护员： 董占杰 电话：18649656856 杨 勇 电话：15034544221 安全管理组织机构图项目经理安全管理领导小组组长：项目经理副组长：副经理组长：项目经理工程技术部安全质量部计划财务部物资设备部作业队安全管理小组作业队专职安全员 2、劳动力配置表4-1劳动力配置表序号项 目人 数附 注1现场施工
11、负责人12防护员23安全员24驻站联络员15技术控制56施工人员50五、 施工程序确认槽道状态结合图纸进行现场调查翻电缆沟盖板与人手孔和引入防护管道的预埋清理施工准备电缆敷设前单盘测试 电缆敷设和整理敷设完毕缆进行核对、测试、试验恢复盖板挂电缆标识牌现场调查: 技术员根据专业图纸进行现场核查，确定图纸内容与现场实际情况相符，并进行图纸会审，对存在问题的图纸及时与设计联系。确认槽道状态：经相关技术人员现场实地勘察，确定图纸中的电缆径路和现场实际情况相符后对图纸中的过轨处与电缆井位置与站前单位进行确定。对有分支电缆槽的地段采取适当的隔离措施。检查宁波站内配电所、站台、以及站房的入口电缆槽道及孔预留
12、，过轨、上下桥、隧道口槽道衔接预留等条件的情况，检查无误后方可开始缆线敷设工作。 施工准备：确定敷设方案，即确定缆线敷设工期安排，缆线临时防护措施，前期现场调查，以及编制方案并报批，机具、材料进货，检测仪器的准备。核对新到缆线的型号，并做相关单盘测试。 翻电缆沟盖板需文明施工，确保施工完毕后电缆沟盖板无破损，翻盖板需严格按照施工计划施工，分段翻电缆沟盖板，一段区域内缆线敷设完毕后需及时恢复盖板，防止缆线长期暴露，盖板恢复完毕后方可进行下一区段的敷设施工。缆线敷设：进行缆线敷设时需严格按照电力专业缆线敷设，相关技术标准，严禁野蛮施工，缆线敷设前对缆线要进行相关单盘测试，单盘测试结果要详细记录，并
13、核对缆线型号与敷设径路。缆线敷设施工中缆线敷设尽量保证平直，在有弯角的地点缆线的弯曲半径不得大于规定的弯曲半径。缆线敷设完毕后在接头处、电缆井内、人手孔中、引入孔内挂缆线标识牌。核对、测试、试验：敷设完成后，对敷设完毕的缆线进行再次核对、测试、试验，核对、测试、试验无误后方可完成缆线敷设。 恢复：一段区域内各专业缆线敷设完毕后需及时恢复盖板，防止缆线长期暴露，恢复盖板时必须谨慎操作，以免对电缆槽盖板造成损伤，盖板恢复完毕后方可进行下一区段的敷设施工。六、施工方法及方案 一、施工方法宁波站设计里程为杭深线K311+868K315+000，宁波站新建工程铁路电缆敷设采取槽内敷设(站台桥廊除外)，南北两侧电缆槽共计6.22公里，南北站台电缆敷设于站台内综合管廊。房屋、箱变与电缆槽之间提前预埋好电缆保护管。敷设电缆前，槽道施工单位与缆线敷设施工单位共同检查确认槽道的状态。施工前技术员根据专业图纸进行现场核查，
