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1、桥梁与互通工程编制:复核:审核:XXX 集团有限公司2018年 3月 20日口录一、编制依据、目的及范围 11.1编制依据 11.2编制目的 11.3 适用范围 1二、工程概况 12.1工程简介 12.2主要施工条件 1三、施工筹划 23.1施工安排 23.2施工进度安排 33.3施工准备 33.4资源配置计划 33.5主要工程量 4四、施工方案 44.1施工工艺流程 44.2施工准备 54.3挂篮滑移 54.4铺设模板 84.5监控量测 84.6配重及标高调整 94.7劲性骨架颂定 94.8钢筋制作及安装 104.9预应力管道安装 114.10预埋件安装 124.11内模制作安装 124.1
2、2混凝土浇筑 134.13预应力施工 144.14合龙时注意事项 16五、施工安全保证措施 165.1安全目标 165.2安全管理体系 1653安全管理制度 165.4安全教育 175.5安全注意事项 175.6安全消防措施 18六、施工质量保证措施 196.1建立健全的质量保证体系 196.2技术保证措施 20七、文明施工及环境保护措施 207.1文明施工 207.2 环境保护措施 21八、施工应急方案 218.1火灾事故应急预案 218.2自然灾害应急 218.3高空作业人员坠落事故应急预案 228.4混凝土浇筑突发状况应急预案 27主桥边跨合龙段专项施工方案一、 编制依据、目的及范围1.
3、1编制依据公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011 ；(2) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTGD62-2004：(3) 预应力混凝土用钢绞线 (GB/T5224-2007)；(4) 预应力筋用锚具、夹片和连接器 (GB/T14370-2007)；xxx特大桥工程设计文件、设计图纸等相关要求。1.2编制H的为了确保XXX特大桥工程按照总体计划工期完成，并确保主梁边跨合龙段施工的安全质量，指导现场技术员、施工人员进行规范施工。1.3适用范围该方案适用于XXX特大桥主桥1#、2#墩边跨合龙段施工。二、 工程概况2.1 工程简介XXX特大桥工程东起于规划中的110国道K11O5+
4、O5O与109国道之间的连接线LK19+400处，设置起点可通一座。木项目桥梁部分包含正桥及互通立交桥梁，正桥起始里程 KI105+613.5K1106+743.5,全长 1.13km。主桥跨径布置为(120+220+120)m中央索面变高度混凝土连续箱梁部分斜拉桥，全长460m。主梁横断面为变高度混凝土连续箱梁，单箱三室，外腹板为斜腹板，斜率为1:3.209，中腹板为宜腹板，梁高为4.08.5m (梁高为箱梁中心处高度，不含梁 顶加厚块)。顶板宽33.5m,底板变宽23.520.695,两侧挑臂各长4.0m,顶面设1.5%双向横坡。1#、2#墩边跨合龙段长均为2m,底板宽23.5m,顶板宽3
5、3.5m,高为4.0m,顶 板标准厚为0.3ni,底板标准厚为0.28m,边腹板厚为0.65m,中腹板厚度为0.5nic 2.2主要施工条件2.2.1 气候特征本工程处于内蒙古自治区乌海市，乌海市地处大陆腹地，受大陆季风气流控制， 呈现干早大陆性温带气候特征。四季分明，春季干旱多风沙；夏季短促炎热，雨水相 对 集中；秋季气候干燥，风沙较大。冬季干燥、严寒而漫长。桥址处太阳辐射强烈, 日照时 间长，昼夜温差变化大，降水量少，蒸发量大。本工程合龙段施工计划工期为2018年 7.8月份，正处于乌海市的雨季，乌海每 年 4.9 月份的降水量占年降水量的87.9%,乌海市38月份风季平均风速均超过3.0
6、m/s ； 5月份最大，平均风速为3.9m , s ； 2.22水文条件该桥址处地表水主要是黄河水，其次是农业灌溉水（抽自黄河）及间歇性雨季时的 洪水，黄河河水年平均流量1018m3/s，最高洪峰流量5820m3/s,年最小水流量608m3/s,丰水季 节为每年的 5.8月份，苦水季节持续时间较长。2.2.3 地质条件 桥梁段位于黄河漫滩，桥址地层简单,均为覆盖层。河流及两岸表部地层为新近 堆积松散的层填土、种植土、粉细砂；层土下为中密状砂土、圆砾土，局部薄层硬塑状 粉质粘土；主要地层为层紧硕状粉质粘土及密实状砂土、卵石七。2.2.4 地形、地貌及植被 该桥梁段地形经回填后，地形较为平坦，没有
7、任何植被，施工条件较好。三、施工筹划 边跨合龙段施工步骤：施丁.准备一测量放样一底、侧模调整一劲性骨架锁定（单端）测合龙段高程f安装钢筋、预应力管道f安装内装f安装顶板钢筋、预应力管道f劲 性骨架锁定（整体）f支座临时约束解除f浇筑混凝土 f混凝土养生f合龙 预应力束张 拉、压浆。3.1.3 垣难点施工措施主桥边跨合龙面临的重难点有：主梁昼夜温差大，对合龙时间要求严格；合龙口变位影 响因素多，如温度、索力、主梁自重等，调整时各种因素之间有相互作用；位丁河面上 高空作业，机械、工人操作不便危险性较高，施工时必须做好安全防护措施，在保证安全 的前提下顺利完成主梁合龙。3.2 施工进度安排根据 20
8、18 年施工安排， 1#墩边跨合龙段计划 7 月 21 日.8 月 17 日完成,2#墩边跨合龙段计划 6 月 17 日-7 月 13 日完成。3.3 施工准备3.3.1 技术准备施 1： 前对技术人员和施班组作业人员进行培训和技术交底，明确施工工艺流程和施 工技术要点，明确安全操作规程和安全注意事项，提高参与施工的所有人员的质量意识和 安全意识。测量组提前观测主桥悬臂节段与现浇段的线型和标高，以保证主梁顺利合龙。清除箱梁 顶血及内箱的材料设备，对于不需要的材料设备要全部清理，减少对箱梁悬臂段标高的影 响。 vx wl I I wVz I I I3.3.2 现场准备施工前现场准备好施工用电、用
9、水、用汽、道路、通讯、场地平整等“五通一平” 工 作；安排好施工材料、设备和周转材料的堆场位置及堆放方式，场内交通组织方式确定及 道路的施工。3.4 资源配置计划3.4.1人员配置根据 2018 年施工计划，保证总体施工任务，东、西两岸各组织一个作业队伍进行主梁 节段及合龙段的施工，每个作业队伍按照双班作业安排。现场配备 2 名技术员 主要负贵现 场技术指导工作，配备 2 名副经理主要负责统一安排，领工员主要负责现场机械调配、安全等工作。作业队伍人员配备如下表:作业队铜筋工校工木工普工申工吊装作 业人员合计（人）1#墩悬臂浇筑30255514702#墩悬臂浇筑30255514703.4.2主要
10、机械配置机械设备配置表序号设备名称数量备注1HSZ120搅拌站2套2HSZ90搅拌站2套3ZL50装载机3台450kw发电机1台510T/24m龙门吊2台6（200飞00kw）发电机2台7洒水车2辆8混凝土搅拌运输车3辆9汽车吊2辆1()运输平板车2辆11汽车泵2辆3.5主要工程量主桥有2个边跨合龙段，单个合龙段主要工程量：钢筋约10t；（psl5.2钢绞线76.9t ；精轧螺纹钢056t ；钢材19.8U合龙段采用C55混凝土，体积为58m3,重约152lto四、施工方案4.1施工工艺流程根据施工安排，先施工 2#墩边跨合龙段，后施工 1#墩边跨合龙段的顺序，采用 挂篮为 合龙段托架进行主梁
11、边跨合龙段的施工。在挂篮完成 34#段施工后不移动，分别利用悬挑操作平台作为底模并旦前端增加 超前下 横梁，侧模板采用原挂篮改制，内模体系不变。施工工艺流程图如下:4.2施工准备清除箱梁顶面及内箱的材料设备，对于不需要的材料设备要全部清理，减少对箱 梁悬臂 段标高的影响。预埋件准备合龙段预埋件在加工场加工好后运送至工地，在边跨现浇段和主梁 34#节段施工 时，需 在块件上按设计要求预埋相应的合龙段劲性骨架构件及吊杆预留孔，其预埋件 尺寸、位置 和规格严格按照技术交质和设计图纸要求进行。钢板与锚筋采用塞焊，确 保焊缝质量，锚 筋位置、形状可根据预应力管道情况调糖，但其根数、K度确保不变。劲性骨架
12、加工根据图纸设计进行劲性骨架加工，采用双拼 1560工字钢组拼，全桥两个边跨合 龙段劲 性骨架共加工26根，长度6.3m的加工14根，长度37m的加工12根。加工 完成后仔细检 查焊缝及构件尺寸，并运送至现场备用。4.3挂篮滑移在施工主梁34#节段前，因挂篮平台长，先拆除边跨现浇段端头08m范围内模 板，待 34#节段施工完成后，挂篮主体不动，滑移侧模系统，清理柴物，重新铺设底 模板，利用 挂篮平台作为合龙托架施工合龙段。考虑到挂篮平台悬臂受力及模板与合 龙口紧贴，在平 台纵梁端部位置设:置一道横向分配梁，根据梁体结构受力设骂锚固点， 上端与合龙劲性 骨架锚固。侧模系统滑移前，先让内侧滑梁受力
13、，松掉外侧滑梁前后岳带，用手拉葫芦将外 侧滑梁 滑移至己浇混凝土预留孔位置，前后端用吊杆锚固。然后松掉内侧滑梁，用同 样的方法将 内侧滑梁滑移至锚固位置锚固。将挂篮侧模在两道侧模滑梁上滑移，滑移 位置为将底模滑 至超过己浇混凝土 02m处。滑移到位后前后端临时锚固。侧模滑移前，拆除现浇段端头模板；侧模改制时，保证侧模滑移通过前下衡梁， 滑移侧 模时，需要拆除吊杆，在内侧相应位置加设临时吊杆防止底模晃动。侧模就位前，状态如下侧模就位后，如下:r5 Irt挂篮前吊杆位于合龙段内，632mni精轧螺纹钢吊杆采用VD50mm波纹管进行包 裹，便 于后期拆除。4.4铺设模板待 34#节段张拉完成后，清理
14、梁端杂物，单端锁定劲性骨架后，调整模板系统和 合龙口 两端混凝土标高。合龙段底侧模采用挂篮现有的底侧模，待模板按要求铺设完 成旦合龙两 端混凝土标高一致时，将挂篮底、侧模提升，前后吊杆锚固到位。4.5监控量测合龙段施工前，提前 3 天对近期白天和夜间温度进行监测，总结换索出近期温度 最低旦 稳定的时间段，同时通过主梁节段预埋的监测点，量测出不同时间、不同温度 下的悬臂端 梁段的轴线、高程和梁长随温度变化产生的变化值，通过分析与总结在不 同温度下的变化 以指导合龙段施工。合龙段施工中，在配重前后、劲性骨架锁定前后、混凝土浇筑前后及预应力张拉 前后等 工序，对合龙段两端梁面线形位置及商程进行精确测量，确定最佳的劲性骨架 锁定与混凝 土浇筑时间，确保连续梁线形符合设计要求。为减小测量误差，测量安排在气温不高旦大致相同时进行。悬臂浇筑预应力混凝 土梁施 工质量标准：轴线偏差（mm）LJOOni10L100niL/10000,旦不大于30梁锚固点高程（mm）LWlOOm20L100m土L/5000相邻节段高程（mm）土 54.6配重及标高调整挂篮底模系统安装就位后，需要调整合龙口标高，合龙口标高可采用水箱配重的方法调 整。配重水箱采用护筒加工而成，全桥准备 6个钢护筒作为水箱，按监控量测、计算要求 进行布置。合龙段
