高速公路桥梁支架现浇箱梁施工方案.doc

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1、目 录一、工程概况1二、施工计划31、具体施工计划:32、现场准备情况:33、工期计划:3三、箱梁施工工艺41、基底处理42、支架搭设53、支架应力验算及注意事项:74、支架预压75、铺模板(包括芯模)96、钢筋的制作及安装117、波纹管的安装168、钢绞线搬运存放、加工及编束179、箱梁混凝土的施工1810、施加预应力2211、孔道压浆和封端2612、支架及模板的拆除29四、雨期混凝土施工301、热期混凝土施工302、雨期混凝土施工31五、冬期施工32六、施工保证措施331、质量保证措施332、安全保证措施343、人员、主要机械设备及材料进场354、试验保证措施36七、施工工艺流程图38*大

2、桥现浇连续箱梁施工技术方案一、工程概况MK8+089.977*大桥起讫桩号MK7+370.879MK8+809.075,桥跨布置:左幅2(425)+(320)+(220+16)+(325)+(425)+(320)+(325+28+225)+(320)+(425)+(525)+(322.5986)+(325)+3(425);右幅2(425)+(320)+(220+16)+(325)+(425)+(320)+(325+28+225)+(320)+2(425)+(25+322.5986)+(325)+3(425)。共60跨,桥梁全长1438.196m。*桥梁平面处于R=4000m圆曲线及直线上,本标

3、段共有现浇箱梁60跨,其中第833跨采用支架现浇(第三联至第九联)。左幅第三联桥面斜宽31.775m33.785m,采用单箱六室,梁高1.4m,悬臂长2.0m,腹板厚0.450.6m,箱室顶板厚0.220.42m底板厚0.20.4m。梁体纵向预应力腹板束为OVM1515型,采用两端张拉,顶板束为OVM155型,单端交替张拉。左幅第四联桥宽15.9m,采用单箱三室,梁高1.4m,悬臂长2.0m,腹板厚0.450.6m,箱室顶板厚0.220.42m底板厚0.20.4m。梁体纵向预应力腹板束为OVM1515型,采用两端张拉。左幅第五联桥宽15.919.473m,采用单箱四室,梁高1.4m,悬臂长2.

4、0m,腹板厚0.450.6m,箱室顶板厚0.220.42m底板厚0.20.4m。梁体纵向预应力腹板束为OVM1515型,采用两端张拉。左幅第六联桥宽19.47319.9m,采用单箱四室,梁高1.4m,悬臂长2.0m,腹板厚0.450.6m,箱室顶板厚0.220.42m底板厚0.20.4m。梁体纵向预应力腹板束为OVM1515型,采用两端张拉,顶板束为OVM155型,单端交替张拉。左幅第七联桥宽34.423.451m采用单箱六室,梁高1.4m,悬臂长2.0m,腹板厚0.450.6m,箱室顶板厚0.220.42m底板厚0.20.4m。梁体纵向预应力腹板束为OVM1515型,采用两端张拉。左幅第八联

5、桥宽23.45131.053m,采用单箱五室,梁高1.6m,悬臂长2.0m,腹板厚0.450.6m,箱室顶板厚0.220.42m底板厚0.20.4m。梁体纵向预应力腹板束为OVM1515型,采用两端张拉,顶板束为OVM155型,单端交替张拉。左幅第九联桥宽19.9m,采用单箱四室,梁高1.4m,悬臂长2.0m,腹板厚0.450.6m,箱室顶板厚0.220.42m底板厚0.20.4m。梁体纵向预应力腹板束为OVM1515型,采用两端张拉。右幅第三联桥面宽33.63938.746m,采用单箱六室,梁高1.4m,悬臂长2.0m,腹板厚0.450.6m,箱室顶板厚0.220.42m底板厚0.20.4m

6、。梁体纵向预应力腹板束为OVM1515型,采用两端张拉,顶板束为OVM155型,单端交替张拉。右幅第四七联桥宽15.9m,采用单箱三室,梁高1.4m,悬臂长2.0m,腹板厚0.450.6m,箱室顶板厚0.220.42m底板厚0.20.4m。梁体纵向预应力腹板束为OVM1515型,采用两端张拉,第五、六联顶板束为OVM155型,单端交替张拉。第八联桥宽27.45319.9m,采用单箱五室,梁高1.6m,悬臂长2.0m,腹板厚0.450.6m,箱室顶板厚0.220.42m底板厚0.20.4m。梁体纵向预应力腹板束为OVM1515型,采用两端张拉,顶板束为OVM155型,单端交替张拉。右幅第九联桥宽

7、19.918.91m,采用单箱四室,梁高1.4m,悬臂长2.0m,腹板厚0.450.6m,箱室顶板厚0.220.42m底板厚0.20.4m。梁体纵向预应力腹板束为OVM1515型,采用两端张拉。二、施工计划1、具体施工计划:采用流水作业方法组织施工,支架及模板数量具备一联施工条件。根据施工流程图,以及针对目前完成情况拟订具体施工计划为:先施工右幅后施工左幅,具体如下:第一工作面施工顺序为先浇注第三联、再浇筑第四联后浇注第五联;第二工作面施工顺序为先浇注第六联、再浇筑第七联;第三工作面施工顺序为先浇注第八联、再浇筑第九联;2、现场准备情况:目前右幅第四联(11#14#)墩柱已经完成,且支架基础处

8、理完毕,碗扣支架已进场。3、工期计划:每联工作时间40天,流水步距30天。开工日期:2008年10月6日;计划完成日期:2009年2月10日三、箱梁施工工艺本桥箱梁施工采用满布支架逐段就地浇筑、张拉、逐次逐联形成连续钢构体系。施工顺序为:基底整平压实立支架测标高调整标高铺底模预压支架根据沉降观测结果调整标高绑扎底板、腹板钢筋穿波纹管、钢绞线安装芯模绑扎顶板钢筋测标高浇筑砼养生拆内模张拉钢绞线压浆和封端拆除模板及支架。1、基底处理搭设支架前先进行场地平整,首先对桥位范围内的泥浆池进行清理、换填,基坑回填时注意填料的选择,禁止回填素土和淤泥。场地整平完毕后根据实际地质情况对地基承载力试验观测。采用

9、碎石和片石分层填筑碾压:总厚度不小于1.0m,沿桥横向宽度超出翼板边缘不小于1.0m。压实表面平整并留有横坡,其上浇注10cm砼:地基横坡方向顺桥梁横坡方向,既便于底模找拱又利于排水。注意横梁附近支架加密区边部压实;基底周边做临时排水设施:周边低处挖临时排水沟将水引离工作区,确保工作区内不积水。2、支架搭设采用支架现浇,支架的搭设采用WDJ满堂落地式碗扣支架。 架立碗扣支架。碗扣式支架型号为:WDJ483.5型,要求每根杆件做到无变形、无弯曲。立杆布置:跨中为90cm90cm,横梁位置间距为:60cm90cm。横杆步距为: 120cm间距。纵横向加设剪刀撑。纵向铺设10cm10cm方木;横向铺

10、设5cm7cm方木,跨中净间距为15cm,小横梁处净间距10cm。腹板及翼板位置做定型排架,支撑情况见“侧模支架横断图”。支架均为 10cm10cm方木。在排架上钉104cm木板条,净距10cm,以防止竹胶板变形过大。木排架的加固:除了纵向用木板两两相连,有部分加固作用外,在图A纵横方木相交处钻孔,用螺栓拧紧,其平面图大样如下图:侧模支撑图通过底脚螺栓初步控制支架底面标高,计算立杆长度。测设顶托实际标高,并通过调整顶托螺旋来调整支架标高,调丝器不使用偏心杆件,出丝长度保持一致,并要求越短越好。同时考虑施工预拱度:跨中加L/1000,其余3/8、1/4、1/8各点断面按照二次抛物线分配。模板拼装

11、时,必须对缝平整,底板与腹板结合部,为防止漏浆采用“底包侧”方式,并加垫“L”型橡皮垫;腹板与翼板结合部采用“腹顶翼”方式,防止浇筑过程中,因受扰动而造成漏浆。端部模板制作时应准确量测各部尺寸。如图示“竹胶板衔接示意图”模板支撑纵断图侧模支撑图芯模支撑示意图3、支架应力验算及注意事项:支架应力验算见附件支架搭设注意事项:a:底托和顶托是否有滑丝、变形现象;b:底托和顶托出丝不宜过快;c:砼浇筑前检查顶托上主龙骨和方木是否有松动现象;d:如地基出现错台、支架分离时,必须用加密横杆连接,保持支架整体受力;e:在铺设支架主龙骨前控制好底板L/2、L/4等处的高程;4、支架预压为减少支架变形及地基沉降

12、对上部现浇箱梁的影响,所以必须对支架进行预压。预压重量为不小于钢筋砼重量,且预压时间不少于7天,在预压前必须进行整体支架检查和验收。预压时,根据箱梁的结构形式计算箱梁的重量,然后用预制块或砂袋按上部砼重量分布情况进行布载,加载重量按设计要求不小于恒载,拟定为恒载的1.2倍。加载前布设观测点,在地基和底模上沿支点、跨径的L/4、L/2等截面处横桥向腹板处布设观测点,在跨径的L/2翼板处设置观测点,在观测点处采用钢钉管标识或预埋钢筋的方法,保护观测点不扰动,以便测量预压前后及卸载后的标高。用预制块加载,加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行,加载时分三次进行,各次加载的重量分别为总重的30%、30%和40

13、%。加载完成后每2小时观测一次,连续两次观测累计沉降量不超过3mm,即为趋于稳定,改为每6小时观测一次,沉降稳定48小时且总预压时间不小于7天后,经监理工程师同意,即可进行卸载。根据观测数据,整理出预压沉降结果,绘制出每个观测点的沉降曲线。根据沉降观测曲线,调整模板标高,然后检查支架和模板是否牢固,松动的扣件要重新上紧。混凝土在浇筑过程中,加强对支架的观测,在箱梁的不同点位悬挂标尺,用水准仪对支架沉降情况进行测量,根据测量结果决定下一步混凝土的浇筑方案和对支架安全性的评估,及时调整浇筑方案并对支架进行加固处理。5、铺模板(包括芯模)底模为保证砼外表光滑,底模及侧模均采用15mm厚的新竹胶板,预

14、压时防止破坏模板表面光洁度,铺设彩条布。先在支架底模木板上放出箱梁底板中心线和两边缘线,然后测出三条线上所有木板的顶面标高,拉线调整整个底板范围内与标高不符的方木,调好后进行固定。在木板上由中间向两边铺设底模。底模除顺直、平整外还应考虑设置预拱(预拱度在墩顶处为零,跨中最大,按抛物线变化设置)。要求模板分块拼装,施工中保证纵、横向接缝在一条直线上。同时利用模板底加设木楔的方法来消除相临模板的高差。保护层垫块为塑料垫块。侧模首先在支架的横向方木上铺设纵向方木,以便在其上支立横向方木排架,木排架之间设立斜撑进行稳固。在木排架上铺设侧模和箱梁翼缘板底模。模板与木排架之间连接紧密,固定牢靠。并保证其顺

15、直度和平整度,标高应预留沉降值(应通过计算确定)。内模采用组合木模板进行组拼,为底部开口的倒U字形。内模支立时,先在底板钢筋层内设置钢筋支架(浇筑完混凝土后不再拆除),钢筋支架与底板钢筋网焊接以支撑连接内模,内模中间设立上、下两道横向支撑,两横撑之间用竖撑相连。芯模顶部预留人孔在距离两侧梁端L/5范围内设置两处(张拉端设在顶板预应力束张拉孔),预留人孔设置混凝土下料口。人孔尺寸根据内模的大小确定,但不宜过大。待内模全部拆除运出后,再封人孔,人孔底模在浇筑完混凝土后留在箱梁内部不予拆除。模板接缝要紧密无错台,杜绝砼浇筑时发生漏浆、跑模的现象。组装后的芯模外包彩条布防止拆模困难及漏浆。本箱梁所用芯模为无底内模施工工艺。端模: 端模采用1.5cm木质胶合板表面镶嵌地板革外衬4cm木板,木板间距50cm,木板外每60cm加一道10cm10cm方木加劲肋加工成型。端模用螺栓同侧模、内模、底模栓

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