级配碎石施工方案

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1、级配碎石施工方案一、工程概述 本工程起点于前梁庄与S202平交，然后下穿符夹铁路，经房庄、许谷堆，与毛郢孜煤矿铁路专用线平交，向北沿Y077经许谷堆新农村，终点接上S301，设计桩号K23+479.257-K28+560.724，路途全长5.081公里，宽24.5m，行车道宽27.5m。二、编制依据与原则 1、编制依据 1.1、马路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）。 1.2、路面设计说明。 1.3、马路路基路面现场测试规程JTG E60-2008。 1.4、马路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004。 1.5、交通部马路沥青路面设计规范（JTG D50-2006） 1.6

2、、交通部马路土工合成材料等九项（JTT513-5212005） 1.7、国家、行业与当地政府有关平安、环境爱护、水土保持与地产资源管理等方面的规定和要求； 1.8、我标段在施工现场实地考察状况与收集的相关资料。 2、编制原则 依据招标文件要求，我们以招标文件和现场踏勘为基础，依据“提高质量，确保平安，文明施工，均衡生产，降低成本，如期高效”的项目管理思路。 2.1、遵循合同文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明与附图表中，严格依据合同文件的规定做到统一标准，规范编制。 2.2、遵循设计文件和规范施工的原则，在编写主要项目施工方法中严格依据设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，

3、确保工程的质量、进度。 2.3、实事求是，一切从实际动身的原则，在制定施工方案中，依据自身施工实力，施工阅历，技术水平，坚持科学组织，合理支配，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰，确保高速度、高质量、高效完成本项目的施工任务。 2.4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，敬重监理看法，严格管理。 2.5、坚持主动推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量，施工进度以与降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料主动采纳，发挥科技在工程施工中的先导作用。 2.6、坚持专业化作业与综合化管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业

4、队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时实行综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 2.7、充分利用横道图，进行支配支配，与总体施工支配进行对比，资源优化以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制支配既确保优质完成本工程，又降低造价的目的。三、工程特点 （1）工程质量要求高。本项目建成将有效的减轻G311、S301、S202穿越萧县城区段对该区域的交通压力，因此深受各级领导与市民关注，工程质量要求确保达到优良工程。 （2）专业性强，技术要求高。该工程路经煤矿采集塌陷区要求一支技术力气强。类似施工阅历的专业施工企业来完成任务。 （3）工程量大、工期紧。该工程有路基土石方

5、、基层、桥梁涵管与排水边沟等多个施工项目组成，施工内容多，工程量大，工艺新、工期要求较紧，因此必需组织一支阅历丰富的专业施工队伍，制定强有力的各项质量、平安、文明施工和交通组织措施，合理支配，确保施工中各个环节紧密连接，方能确保工期目标的实现。四、施工打算1、技术打算 1.1、施工人员要熟识施工图纸和施工现场状况，对下承层依据马路工程质量检验标准（JTS F80/1-2004）与设计要求进行验收。 1.2、总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和平安交底。 1.3、施工放样：依据坐标限制点和水准限制点进行中边桩和高程放样。 1.4、起先施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、平安二

6、级交底，确保施工过程的工程质量、人身平安。2.1、打算下承层：打算下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，如有表面松散、弹簧等现象必需进行处理。 1.5、施工放样：每10m设一指示桩，进行水平测量，按松铺系数精确标出布级配碎石的高程。 1.6、材料打算：级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和塑性指数应满意技术规范要求的规定。 1.7、试验段：A正式施工前，选取碎石碾压试验段，测定混合料的级配组成、碎石垫层的最佳含水量、匀称性、压实度、承载比，使混合料达到最佳的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。B通过试验段试验，以检查所采纳的设备能否满意摊铺和压实的施工工艺要求。C

7、检验施工组织是否合理、切合实际，运输路途是否合理，是否满意生产要求。D通过试验段的铺筑，确定正式摊铺成型时的松铺系数、机械配备在实际施工时的工作状态、各工序的施工时间和次数，以利于施工中和监理工程师对摊铺效果进行检查和评价。 E.摊铺前1天内，由测量人员在摊铺范围测设高标准基准线，基准线标高与摊铺面的坡度一样。碎石采纳自卸汽车干脆来料，连续、匀称地将料卸入经过压实的土基上，用推土机协作装载机进行摊铺。平地机找平完毕后，人工进行修整，在摊铺过程中，运用水准仪对各工序施工后碎石层标高进行检测，计算出最佳松铺厚度和各机械施工的合理时间和施工遍数。2、机具打算 2.1、运料设备：ZL50型装载机2台,

8、自卸车若干辆。 2.2、整平设备：推土机1台，平地机一台，ZL50型装载机1台。 2.3、碾压设备：，YZ18振动压路机1台。 2.4、其他设备：洒水车1台，抽水泵1台。 详见附表1-13、材料打算 原材料；对混合料按规定进行检验，试验内容有： A、对原材料进行筛分试验，以确定其是否符合级配要求； B、液、塑限分析； C、击实、确定最大干密度和最佳含水量。 按设计要求和水运工程质量检验标准（JTS 257-2008）要求确定级配碎石标准干密度。试验在规定的条件下进行，依据设计要求，得出试验结果后，与时上报监理工程师审核、 确认后，才能进行下道工序。同时要主动做好软件管理工作，建立资料整理归档制

9、度，做到工作完资料完，不重不漏、不留后遗症,这是打算工作中重要环节，关系到工程质量、施工经济的关键。4、作业条件 1、开工前作业现场应完成三通一平，现场便道要保持潮湿，施工现场平安设施打算就绪，挂牌示出施工段落。 2、施工作业人员要求：应由工长或技术人员对操作人员进行培训和技术、平安交底，做到娴熟驾驭级配碎石匀称性，含水率如何限制，拌和、碾压如何限制等技术和施工平安技术操作规程。操作人员要保持稳定。五、施工工艺1、施工放样混合料摊铺前，将路基顶面污染物清除并洒水潮湿,再依据垫施工试验段确定 松铺系数1.25计算出松铺厚度，在中桩、边桩指示桩上作明显标记进行拉钢丝，确定好水平线。施工放样的目的是

10、确保施工的垫层中线偏位、宽度、厚度、标高、平整度等指标符合设计、规范要求。放样时，按直线段10m，平曲线上5m一根桩放出垫层的中桩和边桩。两边距离为垫层顶面宽度。放出桩位后，用水准仪检测低垫层顶面标高。依据路基顶面标高，计算出垫层实际厚度。在施工过程中进行跟踪测量，确保碾压完成厚度、横坡度、高程均符合设计要求。在已放好的桩位上，打钢钎支架挂上钢丝，并按标高值调整钢丝的高程，作为垫层施工的纵坡基线。钢丝直径采纳3mm钢丝，拉力应不小于800N，钢丝挠度不超过规定值。钢丝每段长120m，每次两侧4根钢丝交替运用。2、级配碎石混合料的拌和级配碎石混合料的拌和采纳厂拌法集中拌和。拌和站配备稳定土拌和机

11、和装载机，拌和机由装载机负责上料。拌和前，试验人员依据设计协作比，检测各种集料的含水量，确定各种材料用量，再结合天气、运输距离来确定最佳含水量。拌和后，再次检测级配碎石的含水量，依据检测结果与时调整含水量，保证碾压时混合料含水量略大于最佳含水量0.5-1%。拌和全过程，由现场工程师李松负责现场施工组织与指导。现场试验由工程师曾海棉负责抽检压实度、含水量等试验工作，并做相关原始记录。拌和机操作员必需严格依据有关操作规程以与试验员交底的协作比进行操作拌和机，确保拌出合格的级配碎石混合料。级配碎石混合料应匀称、色泽一样、不离析。3、级配碎石混合料的运输采纳大型自卸车运输，运输实力与生产实力相匹配，采

12、纳7辆运输车辆，保证摊铺和拌和的均衡连续性。混合料在运输途中加以篷布覆盖以防水分蒸发；为削减混合料离析现象，自卸车箱分3处堆装混合料，迫使粗料在车厢中部落下，这样在卸料时，粗细料能达到再次混合。4、级配碎石混合料的摊铺碎石到场后，先用装载机进行放料，标高依据中桩和路肩两侧已做好的标高点限制，平地机初步刮平，复原中桩测量标高，依据松铺系数限制厚度，压路机初压两遍后，复测标高，依据标高点找平，洒水车洒水压路机进行碾压。5、级配碎石混合料碾压经测量确认松铺厚度符合要求、表面经整平后，即可进行碾压，碾压采纳一台徐工YZ26压路机进行碾压。碾压方式为:第一遍为静压，其次遍为低频小振幅振压，第三遍至第四遍

13、为高频大振幅碾压，第五遍为静压消退表面轮迹。 碾压结束应使表面平整密实、无明显碾压轮迹。碾压过程中设专人检查平整度，对平整度不符合要求的地方实行措施进行处理。压路机的碾压方式为在直线和不设超高的平曲线段，由边往中方向碾压；在设超高的平曲线段，由低处向超高方向碾压，碾压时，用重叠1/3轮宽，后轮必需超过两段的接缝处，压完全幅为一遍。 6、施工技术要点 级配碎石施工的细料离析问题和含水率的限制是限制质量的关键，所以施工中应留意以下施工技术要点。 （1）、布料肯定要匀称，并设专人检查。严格限制含水率的匀称性，确保在碾压时含水率比最佳含水率高约1%2%。 （2）、平整度限制：施工过程中采纳人工铲除接头

14、处的壅包,同时用3 米直尺检查平整度，不符合要求的马上进行处理，消退碾压段之间的不平整。整平应细致进行，目的是将凸出部分刮除并用人工与时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高， 不得补凹”。个别严峻的，凹坑须要找平常，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于 10cm），填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。 （3）、横缝的处理：靠近摊铺机当天未压实的级配碎石底基层混合料，可与其次天摊铺的混合料一起碾压，但应留意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。 （4）、防护：路段成型后要与时防护，未作上承层之前严禁开放交通，并进行

15、自检验收，符合要求后方能进行上承层施工。六、质量标准6.1 基本要求6.1.1 选用质地坚韧、无杂质碎石、石屑或砂，颗粒级配应符合要求。6.1.2 配料必需精确，塑性指数必需符合规定。6.1.3 混合料拌和匀称，无明显粗细颗粒离析现象。6.1.4 碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。6.2 实测项目（见表5.2） 碎石垫层质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%)代表值96每200m每车道2处极 值922弯沉值(0.01mm)符合设计要求/3平整度(mm)12每200m测2处10尺4纵断高程(mm)+5，-15每200m测4个断面5宽度(mm)符合设计要求每200m测4处6厚 度(mm)代表值-10每200m每车道1点合格值-257横 坡(%)0.3每200m测4个断面 6.3 外观鉴定 表面平整密实、边线整齐，无松散。 6.4 成品爱护 1、级配碎石碾压完成后的其次天起先防护。防护期间适当洒水。 2、在防护期间，应封闭交通，未作上承层之前严禁开放交通。