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1、2023年洗车工心得体会5篇 一篇有价值的心得体会能给人带来许多影响，在写心得体会的过程中，我们的思索实力也会得到提升，我今日就为您带来了洗车工心得体会5篇，信任肯定会对你有所帮助。 洗车工心得体会篇1 一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的学问与技能，感悟颇深。 首先，理论学问与平安教化是必不行少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的学问，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如:在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就削减了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片干脆用直尺量准143.5mm后
2、基本上与零件中心持平，节约了对刀的时间。装夹工件的时候肯定要用加力棒拧紧，以免零件飞动身生事故以及刀具的正确运用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必须要通过的一项考核，只有娴熟的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的打算，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调整上也有出入。在了解了车床的一些理论学问后，其次天，我们就起先正式加工零件了。 车削第一个零件的时候，感觉还是很惊慌，每一步都是那么的当心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的
3、时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们驾驭的是外圆的限制以及千分尺的运用与读数。在测量零件的时候，肯定要用游标卡尺与千分尺协作运用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的限制外圆的尺寸。再有精车的时候，肯定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件精确率就比较高。 第三个零件加工的是锥度，须要转动肯定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最终调好刻度以后再用小拖板手动
4、进给，车出锥度。首先须要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的状况下接着对刀车削。如测量出来发觉小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，须要重新调整度数再试。在加工锥度之前肯定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形态。 最终一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必需钻孔，在运用钻头的时候，必需加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为9193最为相宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用须要改用内径百分表测量。 总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺当，没出现多大的
5、困难，终归是以前实习过的原因，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度限制上还有所欠缺。希望下星期接着努力! 实训课教学是中等职业学校教化的重要环节，关系到学生专业学问技能的驾驭程度，关系到今后就业安排后的工作实力问题。实训课老师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨沟通一下如何才能上好实训课，提高教学效果。 一、充分而仔细地备好每一节课 备好课是上好实训课的前提和基矗有的老师认为实训课上只要教会学生如何动手操作
6、就行了，而不去仔细地备课，不注意理论学问的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。 车工实训老师应依据车工工艺教学大纲和车工实习教学安排的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，仔细充分地备好课。与理论教学一样，实训老师也要写出具体规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面仔细的检查，对学生进行平安教化检查，确保不发生平安事故。 二、细心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习爱好 学生在第一次接触新学问时，总是存在着极强的新奇心，特殊
7、是动手实力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。假如能够把第一节课讲好，引起学生的爱好，调动学生的学习主动性，那就会起到事半功倍的效果。 我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着剧烈的新奇心，他们观看得都很仔细，暗地里还仿照人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的相识和了解，为这次实训打下了很好的基矗实践证明，这种方法不但调动了学生的学习爱好，而且还可以在肯定程度上减轻老师的负担。 三、细心讲解，精确示范 实训课主要是培育学
8、生的动手操作实力，老师的精讲也是必不行少的 。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要协助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增加了学习的爱好，提高了学习的主动性。 示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、详细生动地学习学问，最能吸引学生的留意力，学生最易理解和接受。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和仿照。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛全神贯注地看着，生怕放过一
9、个细微环节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为老师肯定要把握好这一环节，尽量做到动作规范、精确，做好学生的榜样。 四、严格管理，加强指导 实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，肯定要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也许多，我们在起先的时候不能让学生一人一台机床，那样老师是看不过来的，很简单发生平安事故。我们可以让学生用一台或者两台机床轮番操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好打算。等到学生娴熟以后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具
10、有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危急性要比其他工种大得多，我们肯定要特殊重视。通过这种方法，我的教学中从没有发生一起学生平安事故。 洗车工心得体会篇2 在学校领导的高度重视下，我们数控车工和普车实训取得了良好的成果，使学生学习了数控车编程和普车理论学问，同时大大提高了实际操作实力，增加学生的平安文明生产的意识和企业意识。 实训期间我们的实训指导工作是以“平安第一”为思想教化指导，严格要求我们的学生要留意平安问题，要严格遵守车间市场的规章制度。实行课前讲平安、课中复强调。实习期间，没有学生出现过受伤或者其他平安事故。 通过干脆参加加工的运作过程，学到了实践学问，同时进一步加深了
11、对理论学问的理解，达到理论联系实际，使理论与实践学问都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复习理论学问。熟识数控车的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了理论学习的基础，操作机床变的简洁易懂，保证在一周的时间，学生便可独力完成部分简洁的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体加工。这次的实训，提高了学生的实际工作实力，为今后学习以及将来的工作奠定了肯定的基础，同时取得了一些珍贵的实践操作阅历。 本次实训最大的胜利是每个学生都能独立的完成课件支配，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学习的主动性。每天每周我们都进
12、行大小总结。课堂教学、课后沟通。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的看法，可以看出学生都很珍惜这次的实作机会，并收获了很多书本上没有的学问。 这学期的工作取得的成果是自不待言的，圆满完成教学上的支配，这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持和同学们的主动协作，才能取得这么刺眼的成果。成果只能是过去、阅历，将在下期的工作中不断创新，力争更上一层楼。 洗车工心得体会篇3 经过一个学期的车工实训，使我懂得了许多关于车床加工方面的学问。我已经基本驾驭了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的学问，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所留意的事项。 我以ca6140车为
13、例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最终车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0。20。3，也就是说我车出来外圆的直径最终应当是19。7或是19。8。在这里我假设我现有的棒料直径为m30。 现在我起先进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部起先车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上（车刀只是轻轻的遇到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触） 然后大拖板进给12mm运用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，接着对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后起先车外圆
14、在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。 在加工到志向长度后大拖板退刀但中拖板不动，其次、三刀和第一刀一样进3mm，最终一刀精车现在料离预定值还有1。2或1。3，在切这刀时要加上偏差（在这里我对自己的要求是0 +0。0/0。02）0。02。 经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19。7的料了，下一部我要做的是在m2030之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在58mm之间，深度为6。 4mm（因为我要车的螺纹的螺距是2。5的由公式可算出中拖板的进给量为3。2mm，实际切入为6。4）。切槽时应留意的是切到指定宽度和深度后要对
15、槽进行清根。 以上打算工作都做完了。最终我要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调整后。 将螺纹刀对到料上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是2。5，量完后假如合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不能太高在100多转/分，进给是最大值不要超过5mm，最终几刀时最好每次在0。010。02左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产生撕裂。 以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。 洗车工心得体会篇4 车工实习结束了，但带给我的感受却恒久的留在了我的心底。 重要的是平安老师告知我们的以前发生的类似事务，我真的有点胆怯，很多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告知我们，只要根据正确的方法，驾驭要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是平安的重要保证! 车工平安学问 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件
