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1、路基单位工程施工方案一、工程概况本项目是安徽高速公路路网规划“四纵八横”中的“纵一”联络线，同时也是安徽地方高速公路S01中的一段。路线所经地区地形地貌复杂，地质情况多变，路线平纵设计、通道、涵洞、桥梁、隧道及互通式立交等位置确定受诸多因素影响。本标段位于扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段，设计速度为100km/h，整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米。本标段为扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段第四合同段，里程桩号为K15+700K20+685，路线全长4985m。工程内容包括：路基、桥梁、涵洞及通道等工程.其中整体式路基长2.336公里，分离式路基0.597公里。二、编制依据及编制原则（一）编
2、制依据1、图纸扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段两阶段施工图设计2、规范、公路工程技术规范（JTG B012003）;、公路路基施工技术规范（JTG F102006）；、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000)；、土层锚杆设计与施工规范(CECS2290）；、岩土锚杆（索）技术规程（CECS22:2005）；、其他有关的规程、规范及设计指导意见；3、皖高指、总监办文件、招标文件；、关于下发安徽省宁绩高速公路工程建设开工与进度管理办法的通知（皖高指宣城办【2010】5号）；、转发关于印发安徽省公路水运工程“平安工地建设活动实施方案的通知（皖高指宣城办【2010】8号）；、转发关于在全省交通建
3、设重点工程推广实施“三阶段安全风险分析与预防制度的通知（皖高指宣城办【2010】9号）.(二）编制原则1、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。3、减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。4、确保安全资金的投入，保证施工安全.（三）编制范围本施工方案适合本标段路基工程和结构物施工。三、主要工程量路基工程主要施工项目有：场地清理、改路、软基处理、路堑开挖、路基填筑以及路基防护和排水工程.路基挖方：64.98万方,路基填方:79。3万方；清淤数量：925。2 m3；路基防护：挖基23880 m3,M7.5浆砌片石17234.3 m3;
4、盖板涵58m/1座,盖板式通道115m/2座，箱涵152。3m/2座；结构物台背回填23688.84m3。四、施工准备工作（一)技术准备1、以施工控制导线网为依据，原地面进行复测。2、审核图纸,并根据施工进度提前做出交底，指导下一步施工.（二）现场准备1、施工人员组织安排到位(详见劳动力计划表）,施工现场地方协调工作提前做好。2、施工机械到位(详见机械设备表），并调试运转正常。3、施工便道修至施工现场，便道通畅无积水，并做好排水措施。(三）路基施工总体方案路基工程总体施工部署按照“分段独立，流水作业,交叉施工,统一协调”的原则进行，统筹计划安排、力争交通顺畅，充分利用时间和空间，安全、高效地完
5、成施工任务.路基土石方施工，拟采用分段、分层、平行作业，施工力量向石方工程量大的路段倾斜的施工方法,施工中尽可能对挖方进行利用。路基填筑作业，采用推土机摊铺、平地机整平、压路机压实。填料的挖、装、运、铺及压实作业连续进行.五、主要工程施工方法（一）路基填筑施工方法路基填筑采用机械化作业，按照填筑、摊平和碾压配置足量的施工机械组成三条机械化施工流水作业线，即由挖掘机、装载机、自卸车组成装运填筑作业线，由推土机、平地机（土石方）组成摊平作业线，由振动压路机组成碾压作业线，按照“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工(图1）。路基填筑施工工艺流程见图1。八流程四区段填筑区段平整区段碾压区段检验区
6、段施工准备基底处理路床整修分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证图1 “四区段”“八流程”示意图1、施工准备、路基施工前，复测线路中线和高程,放出路基中线、坡脚、边沟，路基边缘防护坡道等位置，并做好标记标明其轮廓。、清除公路用地范围内的表层腐殖土、草皮树木、结构物等，清除按设计图指定或监理工程师指定的取土坑范围内表层腐殖土、草皮、树木等，有水地段路基进行排水、清除基底杂草淤泥、降水、翻晒。、路基填筑施工前，根据设计图纸提供或地方政府指定的取土坑及路基开挖利用方取代表性的试样,进行填料试验，确定填料的含水量、密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和标准击实等试验，同时进行填料颗
7、粒分析试验，并形成报告送试验监理工程师批准,以便指导路基填筑施工.施工准备填料选定与检测填筑前基底处理推土机摊平平地机整平碾 压检 测做好检查记录签证路基成型基底检测填料分层填筑测量下层填土中线及边线检查摊铺厚度洒水或晾晒、路基试验段施工:在路基填筑全面施工前，和现场监理工程师一起在管段范围内选择具有代表性的路段,每段长度不小于100m，进行路基填筑试验施工.通过试验段施工确定摊铺、整平、碾压的最佳机械组合方式，确定填料的松铺系数、压实厚度、最佳含水量、压实遍数和压实工艺等，试验路段施工完成后，形成报告,经监理工程师审查报总监办审批后,开始大面积指导路基填筑施工。图2 路基填筑施工工艺流程2、
8、基底处理清除路基范围内的植被、腐殖土、构造物等,一般清表厚度在30cm。再进行原地面坑、洞、墓穴、挖除树根等并使用经监理工程师批准的填料进行回填夯实处理，达到设计规定的密实度。路基基床原状土密实度若不符要求，进行翻松碾压,翻松深度不小于50cm，并进行分层压实.路基基底为耕地或松土时,先清除有机土、腐殖土、平整后按规定要求压实。在深耕地段，进行翻松，然后回填整平压实。路基稳定受到地下水位影响时，在路基底部填筑水稳性优良不易风化的砂砾碎石等材料进行加固，使基底形成水稳性好的厚约30cm的稳定层。基底处理压实后，地面横坡度不陡于1:10时,直接清理填筑；横坡在1：101:5时,在清除地表草皮、腐殖
9、土后，可直接在天然地面上填筑路堤；地面横坡陡于1：5时,将原地面挖成2m宽的反向内倾24坡的台阶，当基岩面层覆盖层较薄时，应先清除覆盖层再开挖台阶,覆盖层较厚且稳定时可予以保留。对于地下水发育路段，开挖台阶铺设10cm厚砂砾石垫层，并垂直于等高线方向设置横向排水盲沟，间隔20米一道，防止由于地下水软化路基基底引起的滑移破坏。填挖交界处必须挖台阶，必须清除较松散的岩石覆盖土,防止该处路基出现不均匀沉降。为防止填挖交界处路基可能产生的裂缝,并增强路堤的稳定性，在路基纵、横向填挖交界处以及半填半挖路基采用土工格栅加筋处理,土工格栅铺满于路面底面以下80cm处，即路床底部。两侧填挖衔接的路段采用双向高
10、强土工格栅，与纵、横向台阶相连。3、填料选择与要求、填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗料土作为路基填料。、路基填料不得使用泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易熔盐超过允许含量的土。、液限大于50,塑性指数大于26的细粒土，以及含水量超过规定的土不得直接作为路基填料。、路基填料,不符合强度要求的填料不使用。采用石料时，石料在破碎达要求后方可使用.、冰冻地区的路床及淹、浸水路堤不得直接采用粉质土填筑,浸水路堤应选用渗水性良好的填筑材料。4、路基压实度和填料强度要求表1 路基压实度及填料最小强度要求表项目分类路面底面以下深度（cm）路基压实度（重型，)填料最大粒径（cm）填料最小强度
11、要求（%）填方路基上路床030 96108下路床3080 96105上路堤80150 94154下路堤150以下 93153零填及路堑路床030 96108填方路基应分层铺筑,均匀压实，填料经过试验确认后方能填筑，路基压实度及填料规格、最小强度应满足表列数值要求.施工时若发现填料未能满足规范要求时,及时采取如掺石灰等适当的处理方法.路堤与桥台、横向构造物（涵洞、通道)连接处设置过渡段,路基压实度不应小于96，过渡段长度根据桥头填土高度与桥台形式确定,填料应优先选用透水性好的砾类土、砂类土填筑，不得直接采用非透水性材料回填,基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后才能进行,分层回填，分层压实，分层厚度为
12、100150mm。填土压实采用轻型机具,严格控制松铺厚度并保证满足压实度要求。5、路基填筑及压实、路堤填筑要求1）、土石路堤填筑要求 压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机； 施工前,应根据土石混合材料的类别进行试验段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数； 土石路堤不得倾填，应分层填筑压实； 碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间空隙应填充小粒径石料、土和石渣； 土石混合材料来于不同的料场,其岩性或土石比例相差较大时，应分层或分段填筑。2)、高填路堤填筑要求 高填方路堤填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。受水
13、淹、浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料； 施工中应按设计要求预留路堤高度和宽度，并进行动态监控； 施工过程中应设置稳定观测边桩进行沉降观测，按照控制填筑速率; 优先安排高填方路堤施工.3）、第一层填土从地面较低处开始分层填筑,填料摊铺整平做成4%横坡,以利排水，每填一层先用推土机推平并初步压实，然后用平地机刮平进行路基外形整理，最后用压路机压实。每层填土沿路基横向每侧超填50cm,路堤填至设计标高后，按设计的边坡坡度及宽度自上而下地进行刷坡.路基填筑接近设计标高时，加强测量控制，若有超高,用平地机刮面再压实.表面整平需补填时，若补填厚度小于10cm，将原压实层翻松至少10cm深，再补填压
14、实.、宕碴(土石混合料）路堤与压实宕碴（土石混合料）路堤施工工艺采取四区段、八流程。四区段是：填石区段、整平区段、碾压区段、检验区段.八流程是:施工准备、填料试验、基底处理、分层填石整平、振动碾压、检验签证、路堤整修、边坡整修。采用纵向水平分层填筑法施工，并按照三线(线路中线、路基边坡线、路肩边线）四度（路基宽度、压实度、平整度、边坡坡度)法进行控制。1）、填宕碴（土石混合料）填宕碴（土石混合料）按规定要求进行鉴别试验，依试验结果选用,并确定相应的施工工艺。严禁使用严重风化的软岩土混合料进行路堤填筑和容易风化的软岩土混合料用于路堤表层、路堤浸水部分。宕碴材料的最大粒径不得大于15cm,路面底面
15、以下80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑。材料粒径在加工场集中轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小.2）、分层填筑宕碴（土石混合料）采取分层填筑，松铺厚度不宜大于40cm，石块较多时，所有缝隙填以土或石屑铺撒填充.填筑宕碴（土石混合料）时，安排好宕碴（土石混合料)运输路线，专人指挥按水平分层先低后高，先两侧后中央卸料，每侧多出设计宽50cm，保证边部能压实及刷坡后边坡的压实度，并用大型推土机摊平，个别不平处配合人工用土、石屑找平。路基外侧1m范围内，宜采用较细材料填筑，禁止采用大颗粒集中在边坡范围内，影响刷坡质量及稳定性。用宕碴（土石混合料）填筑路堤时，按土质路堤施工规定，检验其CBR值符合要求，若不符合要求不得使用,符合使用要求时,按土质路堤的技术要求施工。3)、分层压实土石混合料（宕碴)填筑路堤时，
