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1、 交通疏导方案浐灞生态区通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程交通疏导方案编制： 审核: 审批: 四川建工第二建设集团有限公司通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程施工项目部二一七年九月第一章、编制说明第一节、编制依据1、 中华人民共和国交通法2、 中华人民共和国安全生产法3、 城市道路工程设计规范JJ37-0124、 城市道路交叉口设计规程CJJ122105、 道路交通标志和标线GB57-2096、 公路交通标志板JT27920047、 城市道路交通管理设施设置技术规范DBJ6/T72.2-2028、 道路交通反光膜GB/T18-20119、 浐灞生态区通塬路跨东三环桥工程设计图设计10、 浐灞生态区通塬路
2、跨浐河桥工程设计图设计第二节 、编制原则据合同文件及地方交通主管部门的要求，确保本工程施工期间城市道路与桥梁线路相交处的交通和通行能力,交通疏解合理、有序、安全,在与现状公路交叉处路口设限速、禁停标志等醒目标牌,并安排专职人员在交通道口昼夜值班，进行交通管理。施工时应通过确定合理可行的交通疏解方案，使施工对周边环境及交通的影响降低到最小程度。第二章、工程概况第一节、工程基本情况工 程 概 况工程名称通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程施工工程性质市政工程桥梁规模跨浐河桥其中桥长141.01m；跨东三环桥左幅桥长5204m，右幅桥长4.1,建设单位浐灞河发展有限公司设计单位市政设计研究院有限公司施工单
3、位建工第二建设集团有限公司监理单位陕西天一建设项目管理有限公司建设地点浐灞生态区第二节、设计简况通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程位于浐灞生态区,全段西起东二环,东至世博大道，属城市主干路，是优化城东路网格局的重要工程，建成后将有效提升东西方向交通能力。 通塬路跨浐河桥平面为一条直线,总体呈东西走向，线路全长20.14米，为新建道路，其中桥梁长度4101m,桥面宽度40米，路幅组成为:4.0(人行道、栏杆）+10m（机动车道）+0.5m（防撞护栏)9/2m(中央分隔带)40/2m。本桥上部采用435m装配式预应力混凝土箱形连续梁，下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础，在浐河河道及河漫滩中建设。
4、通塬路跨东三环桥西接金茂六路以西,东至金茂四路,上跨东三环，工程全长1017.015米，中央主线高架桥总宽23.米，双向六车道,主跨采用钢箱梁结构，引桥部分采用预应力钢筋混凝土箱梁结构。第三节、现有交通状况施工范围位于通塬路,并跨越浐河及东三环，现状浐河东、西路及通塬路交通流量较少，但东三环路交通流量大。通塬路两侧存在金盾押运、污水处理厂、车城等单位及灞水佳园、西铁生态小区等住宅小区,施工期间需占用通塬路，会对沿线单位及居民造成一定程度影响。现有交通状况示意图第四节、东三环交通量统计统计点：官厅立交 20年10月1日自北向南07：8：308：30-09:30:30-:310:30-1:3011
5、:3012：3012:30:313:30-4:3014:30-15：3015:0-:3016:30-17:3017:3-:3018：30-1:301:3-20:30轿车36525618301702086257842180910027930812456839小型货车71111213151359389111211655中型货车22197615814811161101010227156大型货车8764160121661151415522171124中巴车22432038836433706412大巴车365390863455385885111合计9812802354216626223823422166
6、5367034211自南向北7：3-008:3008:30-09：300:0-0:3010:30-1:301:30-2:12:303:03:0-4：304:0-15：05:0-16：316：3017：31：-1：308：30-9：309：30-20:30轿车32832916419314210119619691921453528492152小型货车2141513614701461397617201984中型货车431891645518016461281393473大型货车1113871171140138426169111中巴车1625274344134906027大巴车3664962653515
7、387529合计388526072764820327032467407234040418134632478第三章、交通疏导方案第一节、交通疏导总体方案1、浐河桥施工1)、桥梁施工两侧绿化带至河岸部分进行围挡封闭,过程对该范围车辆通行无影响，采用围挡并做好交通警示等标识。2)、道路施工在道路顺接施工中需对浐河东、西路需占用一车道及人行道,采取短期围挡，短期施工的方案进行。2、东三环桥下部结构施工1)、东三环西侧金茂六路至东三环范围需要全封闭施工，社会车辆需绕行通过，沿线个别单位进出沿施工道路临时通行。2） 、东三环中央分隔带东三环中央分隔带桥墩施工期间,在中央绿化带东西两侧主线各占用1个车道，将
8、沿侧两侧车道顺路向封闭50米围挡，仅对东三环路主线存在影响。3） 、东三环东侧东三环至金茂四路范围需要全封闭施工，社会车辆需绕行通过，沿线个别单位进出沿施工道路临时通行。3、 东三环上部结构施工跨东三环桥第二联钢箱梁现场安装期间,需在东三环西主线、辅道位置布设部分组合支架,需要占用东三环西主线及辅道通行车道数量，对社会交通影响较大,需提前与道路及交管部门进行协调沟通,确保社会交通安全通行。第二节、交通疏导部署及准备1、施工前调查通塬路为西安市浐灞生态区交通主干线,东段有灞水佳园小区及庞大明祥车城，西段有西铁浐灞生态住宅小区、金盾押运、污水处理厂等，常住人口数量不大,但出入人口较多,路上交通流量
9、较大。东三环为城市主干道，车流量大,且行车速度快。我项目组织人员对施工中相关联的道路进行交通情况的实地统计,统计结果情况如下:早高峰：上午六点到九点为早高峰，该时间段通塬路东段灞水佳园出行人员车辆多、庞大明祥汽车城进出车辆多双向通行交通压力较大。通塬路西段污水处理厂、金盾护卫上班的车辆较多，自西向东交通压力较大。晚高峰：下午五点到八点为晚高峰,该时间段通塬路东段灞水佳园回家人员车辆多,庞大明祥汽车城进出车辆少通行交通压力较小，但通塬路东段占道停车较为严重。通塬路到污水处理厂、金盾护卫下班的车辆较多，自东向西交通压力较大。东三环主路无行人，全天车（小型车居多）辆流量大，速度快。（见附件：东三环车
10、流量统计表）、施工时间部署本工程打围施工应加快施工时间,必要是采取双班作业,从而减少占道时间；需临时占道施工将错开早晚通行高峰期,在保证车辆行人正常通行的情况下,组织工人白天和夜晚双班施工,具体施工时间如下:白天为早上9点到晚上6点,夜晚为晚上0点到第二天早上6点。3、施工现场部署根据工程施工内容，我项目部整个工程分两个阶段、三区域施工，第一阶段为桥梁结构物施工，施工工期长,需要对道路封闭时间较长,第二阶段为道路及附属工程施工，施工周期段，对临时占用的道路封闭时间短;三个区域分别为浐河桥、东三环西段、东三环东段。根据机组施工的位置和行进速度,进行有序的安全维护;作业区域前1、500m、100分
11、别设立按国标标准的施工标志牌:前方施工1、前方施工0m、前方施工10m、车道变窄标志、导向、限速标志等及警示导向灯牌,在施工区两端设置带警示灯的路栏,安全缓冲区用交通反光锥围护,确保车辆正常行驶。4、标识牌准备（1）、交通标识牌设备名称规格(单位:)数量移动标志车1台反光衣国际5件移动防撞墙15*90*100个道路危险警灯国际2个警示带500米锥形交通路标D42 =7500个作业标志（前方60米)12410个作业标志（前方00米）12*00个作业标志(前方0米）2*010个作业标志（前方1米)10*010个窄路标志(前方500米)国际2个向右改道标志（前方0米）国际20个限速标志（限速60km
12、h）(带杆)=820个限速标志（限速40h）(带杆)=80个解除限速标志（限速60k/)(带杆)D8020个解除限速标志（限速4km/h)(带杆)=800个路栏18*1000个导向标(向右)80*020个(2)、施工标志标牌样式、车辆导向灯及夜间施工警示道路施工指示牌（)、道路指示牌及落地指示牌样式道路施工指示牌： (悬挂)3.0米2.0米落地警示牌：0.3米1.0米前 方 路 口 施 工 车 辆 请 绕 行5、现场作业主要负责人职务及电话项目部管理人员配备姓名职务联系方式杨项目经理董生产经理栗 项目工程师潘安全主管强安全员保通人员及实施人员工 种人数备 注道路保通人员4路口引导,保证通行实施人员6负责相关设施的安装与维护第三节、各路口交通疏导
