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1、电力安装工程1. 高压线路工程架设1.1 线路测量定位施工测量的重点是定位，定位以后，才可进行分坑、挖坑及电杆的运 输等一系列施工。定位工作对工程质量有很大关系，须认真谨慎，不应出 现差错。杆塔定位通常根据设计部门提供的平、断面图和杆塔明细表，核 对现场导线桩，从始端桩位开始安置经纬仪，向前方逐基定位。对于 10KV 及以下的配电线路，因耐张段及档距均较短，杆型结构也比较简单，可不 使用经纬仪，仅用数枝标杆即可进行定位。通常是直接量出每基杆塔档距 位置，立一标杆，将数枝标杆连续立在中心线上，以目测指挥各杆成一直 线即可钉桩。向前延长时，即用第一支标杆移到最前面，与原来数枝成一 直线，中间依次插
2、入标杆，轮流移杆逐步向前延伸。1.2 电杆起立方法 由于配电线路所使用的电杆，没有送电线路的杆塔笨重，杆型结构也 比较简单，这就给立杆带来了一些便利条件，可以使用一些轻便工具，吊 车就位，在杆的适当位置挂好钢丝绳，吊索栓好缆风绳，挂好钓钩，在专 人指挥下，起吊就位。实现机械化，简单化过程。但立杆仍然是施工中极 为关键的一环，必须引起思想上足够的重视，做好一切准备工作。否则， 简单也会变成复杂，甚至会发生某些事故或施工质量不合要求。1.3 金具、拉线安装金具组装，根据图纸及杆型装置杆塔本体、横担、金具、绝缘子等。 电杆架设后，发生了受力不均衡的现象，拉线可以平衡导线张力，保持电 杆稳固，拉线在架
3、空线路中，是用来平衡电杆各方向的拉力，防止电杆弯 曲等。因此，在承力杆（终端杆、转角杆等）上，均需装设拉线。另外，为 了防止电杆被强大的风力刮倒或冰凌荷载的破坏影响，或在土质松软地 区，为增强电路线杆的稳定性，有时也在直线杆上，目部通每隔一定距离 （一般 5-10 根电杆档距）装设搞风拉线（两拉线）或四方拉线。当由于地形无 法装设拉线时，也可利用撑杆代替。1.4 导线架设工艺本标段导线采用 LGJ-95 及以下型号架设，长度 44720 米，三角排列 现场地形主要以玉米地为主，少数跨越树林、蔬菜大棚，跨越 380V 动力 线、220V照明线，对玉米地采用人力直接牵引放线，放到位后、将导线 提起
4、挂至电杆横担上，对于部分跨越蔬菜大棚及 380V 线，采用在上挂放 2吨放线滑车，先人工展放导引绳（14棕绳）逐基穿过放线滑车，然后 用绞磨机将导线牵过跨越处放线。导线架设是架空配电线路施工的最后一道工序，施工人员较多，又在 一个较长距离的施工现场同时作业，有时还要通过一些交叉跨越物。因此， 在施工过程中，采用机械牵引放线，即用人力放引绳，然后用拖拉机绞磨 或机动绞磨牵引采用“一牵一”方式放线 .，所有参加施工人员必须听从 统一指挥，紧密配合。导线架设通常包括放线、导线连接、紧线、弛度观测以及导线在绝缘 子上的固定等内容。架空配电线路的紧线工作和弛度观测同时进行。紧线 方法通常采用单线法、双线
5、法和三线法。单线法是一线一紧，所用紧线时 间较长，但它使用最普遍。双线法是两根线同时收紧，施工中常用于同时 收紧两根边导线。三线法是同时收紧三根导线。2. 电力电缆的埋设 电力电缆的敷设要根据具体位置和图纸要求，深埋 1 米。施工前应对电缆进行详细检查；规格、型号、截面、电压等级均应符合设计要求，外 观无扭曲、坏损及漏油、渗油等现象。电缆敷设前进行绝缘摇测和耐压试 验，挖沟深1m,回填土要分层机械夯实。过路及穿越障碍物时，设穿线 管（PPR管）、电缆在沟内敷设应有适量的蛇形弯，电缆的两端、中间接 头、电缆井内、过管处、垂直位差处均应留有适量的余度。3. 变压器等设备安装 变压器安装前，应按设计
6、图纸砌好变压器台，变压器到达现场后，应检查其包装是否良好，变压器的容量，规格及型号必须符合设计要求。附 件、备件齐全，并有出厂合格证及技术文件。各种规格型钢应符合设计要 求，并无明显锈蚀。除地脚螺栓及防震装置螺栓外，均应采用镀锌螺栓， 并配相应的平垫圈和弹簧垫。其它材料如蛇皮管，耐油塑料管，电焊条， 防锈漆，调和漆及变压器油，均应符合设计要求，并有产品合格证。 工艺流程：设备点件检查变压器二次搬运变压器稳装附件安装 变压器吊芯检查及交接试验送电前的检查送电运行验收。3.1 设备点件检查应由安装单位、供货单位、会同建设单位代表共同 进行，并作好记录。按照设备清单，施工图纸及设备技术文件核对变压器
7、 本体及附件备件的规格型号是否符合设计图纸要求。是否齐全，有无丢失 及损坏。变压器本体外观检查无损伤及变形，油漆完好无损伤。油箱封闭 是否良好，有无漏油、渗油现象，油标处油面是否正常，发现问题应立即 处理。绝缘瓷件及环氧树脂铸件有无损伤、缺陷及裂纹。3.2 变压器二次搬运：变压器二次搬运应由起重工作业，电工配合。最好采用汽车吊吊装， 也可采用吊链吊装，距离较长最好用汽车运输，运输时必须用钢丝绳固定 牢固，并应行车平稳，尽量减少需动；距离较短且道路良好时，可用卷扬 机、滚杠运输。变压器吊装时，索具必须检查合格，钢丝绳必须挂在油箱 的吊钩上，上盘的吊环仅作吊芯用，不得用此吊环吊装整台变压器 （如下
8、 图）。变压器搬运时，应注意保护瓷瓶，最好用木箱或纸箱将高低压瓷瓶 罩住，使其不受损伤。变压器搬运过程中，不应有冲击或严重震动情况， 利用机械牵引时，牵引的着力点应在变压器重心以下，以防倾斜，运输斜 角不得超过 15。，防止内部结构变形。用千斤顶顶升大型变压器时，应将 千斤顶放置在油箱专门部位。大型变压器在搬运或装卸前，应核对高低压 侧方向，以免安装时调换方向发生困难。3.3 变压器稳装： 变压器就位可用汽车吊直接甩进变压器室内，或用道木搭设临时轨 道，用三步搭、吊链吊至临时轨道上，然后用吊练拉入室内合适位置。变 压器就位时，应注意其方位和距墙尺寸应与图纸相符，允许误差为 _+25mm,图纸无
9、标注时，纵向按轨道定位，横向距离不得小于800mm, 距门不得小于1000mm，并适当照顾屋内吊环的垂线位于变压器中心，以 便于吊芯,干式变压器安装图纸无注明时,安装、维修最小环境距离不得 小于 600mm。变压器基础的轨道应水平，轨距与轮距应配合，装有气体继电器的变压器，应使其顶盖沿气体继电器汽流方向有1%1. 5%的升高坡度（制造 厂规定不需安装坡度者除外）。变压器宽面推进时，低压侧应向外；窄面推进时，油枕侧一般应向外。 在装有开关的情况下，操作方向应留有1200mm以上的宽度。油浸变压器的安装，应考虑能在带电的情况下，便于检查油枕和套管 中的油位、上层油温、瓦斯继电器等。装有滚轮的变压器
10、，滚轮应能转动 灵活，在变压器就位后，应将滚轮用能折卸的制动装置加以固定。变压器的安装应采取抗地震措施（稳装在混凝土地坪上的变压器安装 见下图）。3.4 附件安装： 气体继电器安装：安装前应经检验鉴定，气体继电器应水平安装，观察窗应装在便于检 查的一侧，箭头方向应指向油枕，与连通管的连接应密封良好。截油阀应 位于油枕和气体继电器之间。打开放气嘴，放出空气，直到有油溢出时将 放气嘴关上，以免有空气使继电保护器误动作。当操作电源为直流时，必 须将电源正极接到水银侧的接点上，以免接点断开时产生飞弧。事故喷油 管的安装方位，应注意到事故排油时不致危及其它电器设备；喷油管口应 换为割划有“十”字线的玻璃
11、，以便发生故障时气流能顺利冲破玻璃。 防潮呼吸器的安装： 防潮呼吸器安装前，应检查硅胶是否失效，如己失效，应在 115120C温度烘烤 8 小时，使其复原或更新。浅蓝色硅胶变为浅红色，即己失效； 白色硅胶，不加鉴定一律烘烤。防潮呼吸器安装时，必须将呼吸器盖子上 橡皮垫去掉，使其通畅，并在下方隔离器具中装适量变压器油，起滤尘作 用。 温度计的安装：套管温度计安装，应直接安装在变压器上盖的预留孔内，并在孔内加 以适当变压器油。刻度方向应便于检查。电接点温度计安装前应进行校验， 油浸变压器一次元件应安装在变压器顶盖上的温度计套筒内，并加适当变 压器油；二次仪表挂在变压器一侧的预留板上。干式变压器一次
12、元件应按 厂家说明书位置安装，二次仪表安装在便于观侧的变压器护网栏上。软管 不得有压扁或死弯弯曲半径不得小于50ram，富余部分应盘圈并固定在温 度计附近。干式变压器的电阻温度计，一次元件应预埋在变压器内，二次 仪表应安装值班室或操作台上，导线应符合仪表要求，并加适当的附加电 阻校验调试后方可使用。 电压切换装置的安装： 变压器电压切换装置各分接点与线圈的联线应紧固正确，且接触紧密良好。转动点应正确停留在各个位置上，并与指示位置一致。电压切换装 置的拉杆、分接头的凸轮、小轴销子等应完整无损；转动盘应动作灵活， 密封良好。电压切换装置的传动机构（包括有载调压装置）的固定应牢靠， 传动机构的摩擦部
13、分应有足够的润滑油。有载调压切换装置的调换开关的 触头及铜辫子软线应完整无损，触头间应有足够的压力（一般为 8lOkg）。 有载调压切换装置转动到极限位置时，应装有机械联锁与带有限位开关的 电气联锁。有载调压切换装置的控制箱一般应安装在值班室或操作台上， 联线应正确无误，并应调整好，手动、自动工作正常，档位指示正确。电 压切换装置吊出检查调整时，暴露在空气中的时间应符合规定。 变压器联线： 变压器的一、二次联线、地线、控制管线均应符合相应各章的规定。变压器一、二次引线的施工，不应使变压器的套管直接承受应力。变压器工作零线与中性点接地线，应分别敷设。工作零线宜用绝缘导 线。变压器中性点的接地回路
14、中，靠近变压器处，宜做一个可拆卸的连接 点。油浸变压器附件的控制导线，应采用具有耐油性能的绝缘导线。靠近 箱壁的导线，应用金属软管保护，并排列整齐，接线盒应密封良好。3.5 变压器吊芯检查及交接试验：变压器吊芯检查： 变压器安装前应作吊芯检查。制造厂有特殊规定者， 1000kVA 以下， 运输过程中无异常情况者，短途运输，事先参与了厂家的检查并符合规定， 运输过程中确认无损伤者，可不做吊芯。吊芯检查应在气温不低于0。C， 芯子温度不低于周围空气温度、空气相对湿度不大于 75的条件下进行 （器身暴露在空气中的时间不得超过16h）。所有螺栓应紧固，并应有防松 措施。铁芯无变形，表面漆层良好，铁芯应
15、接地良好。线圈的绝缘层应完 整，表面无变色、脆裂、击穿等缺陷。高低压线圈无移动变位情况。线圈 间、线圈与铁芯、铁芯与轭铁间的绝缘层应完整无松动。引出线绝缘良好， 包扎紧固无破裂情况，引出线固定应牢固可靠，其固定支架应紧固，引出 线与套管连接牢靠，接触良好紧密，引出线接线正确。所有能触及的穿心 螺栓应联接坚固。用摇表测量穿心螺栓与铁芯及轭铁、以及铁芯与轭铁之 间的绝缘电阻，并做 1000V 的耐压试验。油路应畅通，油箱底部清洁无 油垢杂物，油箱内壁无锈蚀。芯子检查完毕后，应用合格的变压器油冲洗， 并从箱底油堵将油放净。吊芯过程中，芯子与箱壁不应碰撞。吊芯检查后 如无异常，应立即将芯子复位并注油至
16、正常油位。吊芯、复位、注油必须 在16h内完成。吊芯检查完成后，要对油系统密封进行全面检查，不得有 漏油渗油现象。变压器的交接试验： 变压器的交接试验应由当地供电部门许可的试验室进行。试验标准应 符合规范要求、当地供电部门规定及产品技术资料的要求。变压器交接试验的内容：a 测量绕组连同套管的直流电阻；b 检查所有分接头的变压比；c 检查变压器的三相结线组别和单相变压器引出线的极性；d 测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数；e测量绕组连同套管的介质损耗角正切值tg6；f 测量绕组连同套管的直流泄漏电流；g 绕组连同套管的交流耐压试验；h 绕组连同套管的局部放电试验；i 测量与铁芯绝缘的各紧固件及铁芯接地线引出套管对外壳的绝缘电阻；k 绝缘油试验：1 有载调压切换装置的检查和试验；m 额定电压下的冲击合闸试验；n 检查相位；0 测量
