《兰州至海石湾高速公路施工组织设计(精)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《兰州至海石湾高速公路施工组织设计(精)（75页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第四篇 施工组织设计建议书表1 施工组织设计文字说明一、编制依据、原则及范围1. 编制依据根据甘肃省兰州至海石湾高速公路第LH15合同段土建工程设计图纸、招标文件、标前会议纪要及补遗书、经现场实地勘查并结合我局人员、设备、技术力量状况和以往施工经验，以及合同文件的技术规范，国家现行的有关公路工程施工规范和质量验收标准。2. 编制原则追求行业一流，满足合同工期和质量要求，合理安排，循环作业，充分发挥机械化施工的优势，合理的资源配置，建造业主满意，全体职工引以为荣的样板工程。3. 编制范围甘肃省兰州至海石湾高速公路K69+900K77+950段全长8.05km（道路、结构工程）。二、主要工程量1.
2、 路基开挖土石方：45.43万m3(其中：土方开挖方量20.58万m3，石方开挖24.85万m3)。2. 路基填筑：53.51万m3（含立交及锥坡填土）3. 板涵及通道：1096.27m/34道。4. 桥 梁:大桥156.9m/1座，中桥275.4m/4座，小桥40.16m/3座,天桥55.48m/1座，通道桥35.08m/2座。5防护工程：3.4万m3。6排水工程：18.37km。三、施工进度及编制说明1. 编制原则积极稳妥、科学合理，统筹兼顾，资源配置合理，确保工期，以桥涵工程为主，各工作面平行作业，均衡生产。2. 施工进度计划安排说明(1) 施工总工期:初拟2001年12月1日开工,20
3、03年10月30日完工,总工期23个月,其中有效工期15个月(软基路段路基工程工期为2001年12月1日至2002年10月30日，总工期11个月，有效工期8个月)。(2) 关键线路：施工准备桥梁工程收尾。(3) 施工进度计划安排（详见初步施工进度示意图及施工进度网络图）。a. 施工准备2001年12月1日至2002年2月30日,安排90天时间,人员设备全部进场,首批人员12月1日至12月15日进场，并作好初步的施工方案,进行设计交底,测量控制桩的移交复测及测绘地形图等工作,选择原材料的采购地点,准备好试验器具和场地,修建临时设施，原材料试验等前期工作。b. 路基工程拟定一个机械化施工队、两个工
4、作面进行土石方工程施工。818t自卸汽车32辆，挖掘机5台，装载机3台，平地机2台、光轮压路机3台、羊脚振动碾3台，推土机4台，洒水车6辆；投入操作、维修管理人员100人，其它修坡、整平人员100人。(a) 路基土石方开挖：土方开挖20.58万m3，计划工期255天，最大月开挖强度2.42万m3，每月按有效工作时间25天计，则日开挖强度为968m3；安排一个开挖面， 6辆自卸汽车运输，计划9686=161m3/天辆，实际平均运距2.4km，每个循环15分钟，则每小时4趟，每车装土方6m3，则每小时生产率24m3，每天有效工作时间按7小时计247=168m3/天，大于161m3/天，故该计划满足
5、施工安排。路基石方开挖：24.85万m3，计划工期360天，最大月开挖强度2.07万m3，每月有效工作时间按25天计，则日开挖强度为828m3；安排四个爆破作业面，每个作业面207m3/日，配风钻3台，风镐4把，148kw推土机推运石碴距离按40m考虑，根据开挖强度，两台挖掘机清碴，2台推土机配合倒运，则需风钻12台，风镐16把，推土机2台，2台装载机装车，6辆自卸汽车运输，劳力170人。 (b) 土石方填筑：53.51万m3，其中利用土石方填筑41.12万m3，借土填筑12.39万m3,计划施工工期315天，结合路基土石方开挖,自2002年3月1日至2002年11月15日，考虑两个工作面进行
6、填筑,一个借土开挖面，计划日借土开挖量为486m3，日填筑量为2282m3；2003年3月开始至2003年4月底，在路基石方开挖的同时，仅安排一个填筑面，日填筑量为828m3，即可保证填筑需要。则一个工作面需压路机1台,振动碾1台,平地机1台,配置劳力50人/天,两个工作面共需光轮压路机3台,振动碾3台,平地机2台,需劳力100人。2002年3月1日至2003年4月30日完工，与路基开挖同步进行，同步完工。c. 特殊路基处理本标段特殊路基包括黄土陷穴，挖填交界处路基结合部分处理，软土地基处理，盐渍土地基处理。拟定采用专业化的施工队伍处理黄土陷穴、挖填结合部及软土地基。安排两套强夯设备，两套砂井
7、施工设备，四套粉喷桩施工设备，自2002年3月1日开工，2002年6月30日完工，工期四个月，投入劳力180人。d.桥梁工程(a) 钻孔灌注桩共计4782m，安排施工工期255天，投入四个作业队，劳力160人，自2002年3月1日开工，2002年11月15日完成。用回旋钻孔法施工，同时完成砼灌注，配置回旋钻机6台（两台备用）。(b) 桥梁基础、墩台8536m3，安排施工工期270天，投入劳力160人，于2003年4月30日完成下部结构施工。(c) 现浇矩形板及箱梁，855m3，安排施工工期90天，投入劳力40人，于2002年11月15日完工。(d) 梁板预制、吊装4229m3，安排施工工期31
8、5天，投入劳力200人，于2003年7月30日完成。(e) 附属结构及铺装层1550m3，安排工期150天，投入劳力60人，于2003年9月15日完工。(f) 投入主要机械， HB30混凝土泵1台，强制式拌和机10台，1t运输翻斗车10台，50t汽车吊2台，25t汽车吊2台，张拉设备4套，钢筋设备5套, SDT-150架桥机1台，回旋钻机6台。e. 涵洞及通道共34座，1096m，安排施工工期255天，于2002年11月15日完成，投入1个施工队，八个工作面同时作业，劳力320人，砼拌和机8台，1t运输翻斗车8台。f. 防护工程，3.4万m3，安排施工工期330天，投入施工队2个，劳力200人
9、，砼拌和机6台，1t运输翻斗车6台，于2003年9月15日完工。g. 排水工程，18374 m，安排施工工期240天，投入4个作业队，劳力160人，砼拌和机4台，1t运输翻斗车4台，于2003年9月15日完成。四、 施工总平面布置说明1. 根据本工程建筑物多、分布面广的特点，设置五个主营地，预制厂应设在相应桥梁建筑物附近，涵洞盖板设专门的预制场，集中预制，拉运到现场吊装，具体位置详见表4施工总平面布置图。同时再根据本标段的工程量情况设8处临时营地，随施工工作面随时搬迁，具体位置待开工进点后再确定。2. 施工临时便道：经现场考察，设备、材料进场时原有农用便道已不能满足施工车辆行车要求，需根据路况
10、及地形加以拓宽、修整并经常养护，同时结合施工需要增修部分行车便道。3. 供水、供电:施工供水：施工及生活用水根据现场具体情况而定，利用就近灌溉水源，如施工高峰期水源不能保证时，还应配备6台洒水车去湟水河沿岸拉运。每营地设生活水池1座，施工水池1座，其它施工点设临时水池。施工用电：根据招标文件规定，本合同段业主将不提供工程所需的一切用电。经现场考察，在大部分建筑物附近均有10kv农用电源，待工程开工后，我们将和当地电业部门积极联系，尽量利用附近现有高压电源来保证大型结构物和集中预制厂的供电，并配备3台75160kw的柴油发电机组为辅助电源，以保证主要结构物的正常施工。对其余小型结构物施工用电，我
11、们将配备8台1530kw发电机来保证其涵洞、防护、排水工程施工和临时营地生活区的生活用电。1.1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1.1 设备人员动员周期与其他承包商相比较，我们在以下几个方面有明显的优势：一、甘肃省水利水电工程局基地在兰州，离工地较近,便于组织协调； 二、合同签订后，能以最快的速度调遣施工力量，在最短的时间内展开施工；三、根据工程的实际需要，以最快的速度进行人员、机械设备的调整和充实。在接到中标通知后,项目部和施工队的先遣人员可立即进场，并迅速组织设备和人员陆续进场,修建设置临时设施及施工便道，确保按期开工。同时,综合办公室负责办理临时设施征地、房屋
12、拆迁等事宜；进行料源、贮量调查，并取样作材质试验,试验合格并经监理工程师批准后，组织备料，以满足临时设施和工程初始阶段的需要。认真做好控制桩的交接工作,对交接点进行复测,根据施工需要增设结构物控制桩点及水准点，并设保护桩。进场后，对现场进行进一步地踏勘和调查,组织图纸会审、参加技术交底，编制详细的施工组织设计,在具备开工条件后,向监理工程师递交开工报告。设备、人员动员按90天控制(包括施工准备、临时工程、人员设备到位)，前期人员在15天内到位。1.1.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法本合同工程距兰州市较近，我们将安排专门的汽车运送行李、生活办公用品，用大轿车将人员送到现场。机械设备如自卸
13、汽车、装载机等能够自行开至现场的自行开至现场。非自行设备如挖掘机、推土机、羊足碾等设备用平板拖车运至施工现场。本合同段所需的各种材料，均在兰州市及附近地区采购，采用汽车运到施工现场。所有人员、设备及材料的到场时间按施工组织设计安排及材料采购计划时间按时到场，满足施工要求。1.2 主要工程项目的施工方案、方法 本标段内的主要施工项目：路基工程、桥梁、涵洞、通道、排水及防护工程。结合本合同工程路基石方开挖量大，有效工期短，建筑物较多的特点，施工中以桥梁工程为主，构造物、土石方开挖、路基填筑平行施工的总体施工方案。1.2.1 路 基 工 程一、施工准备进点后尽快修建生活和生产用房，解决好通讯、供水、
14、供电问题，修建临时便道等，确保施工设备、材料、生活用品的供应，设立必要的安全标志，了解当地风俗及水文、地形、气象条件，配合业主做好路基用地范围内的征地及拆迁工作。二、技术准备研究和熟悉设计文件并进行现场核对，进行设计交桩和设计技术交底，建立工地试验室。三、施工测量路基施工前，按照交通部公路勘测规范(JTJ061-99)的要求和公路路基施工技术规范(JTJ033-95)的规定，做好导线、中线的复测与恢复，水准点的复测与增设，纵横断面的测量与绘制等，并送交监理工程师审查，在监理工程师核准测量成果后，测量人员按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、取土场、弃土场等的具体位置标明
15、其轮廓，报请业主和监理工程师核查批准。四、原材料检测和试验路段的确定根据设计文件提供的材料和现场的实际情况，对利用土方、借土场的路基填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按公路土工试验规程(JTJ051-93)执行。按招标文件规定的试验项目，通过试验确定不同土料的最大干容重和最佳含水量等，并报监理工程师批准使用。为确保路基压实质量，我方计划在地质条件、断面形式均具有代表性的地段选不小于100m长路段进行填筑试验，以确定最佳方案和最优参数进行施工。试验所用的材料和机械设备与全线施工所用的材料和机械设备相同。通过试验确定不同土样，不同压实度的最佳机械组合，松铺厚度和相应的碾压遍数等。试验路段施工过程中通过监理工程师进行旁站监理，对试验成果写出试验总结报告，报请监理工程师批准后实施。五、施工方法1. 土方填筑路基施工施工前，用人工配合推土机清除施工范围内的树木、垃圾、有机物、残渣及原地表以下2060cm以内草皮和表土，并进行填筑前整平碾压，平整地段采用冲击碾压。用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，用平地机整平，洒水车配合、压路机碾压。其施工工艺流程为：施工放样 清除地表杂草 填前碾压 运土至现场 平地机整平 洒水碾压 检测合格 下一层填筑。填筑路堤采用分段水平分层填筑法施工。每一分段长度按400600m划分，并根据设计断面分层填筑，分层压实。如原
