汽车涂装漆渣处理常见异常的问题分析解决方案

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1、漆渣异常的问题分析报告一、涂装的漆渣处理时出现的问题如下(附图):1、水槽浮渣呈泡沫状,影响凝聚效果;2、漆渣凝聚状态不好,含水量异常,呈粘稠的淤泥状,应为凝聚且不发粘的渣状物;3、处理完的废水是漆水混合物状态,且异味明显。对污水处理设备有伤害;4、最终排放物环保检测结果难以达标。二、现有药剂描述:漆雾凝聚剂:用于抽离水帘喷漆室循环水里漆雾,一般分为A、B两剂组成。A剂(破坏剂):在循环水泵口注入,用于去除落在水中油漆的粘性、灭菌除臭。B剂(絮凝剂):在循环水池回水口投入,使水和漆渣分离,将水中的漆渣凝集悬浮起来 便于打捞或刮渣机除渣。其余辅助药剂:纯碱(水质调整剂):使循环水PH值保持在8-

2、9左右,以使药剂发挥最佳效果;消泡剂:抑制过多泡沫,防止它积聚,原因可能有:大气泡(A剂多)、小气泡(B剂多)、 油漆表面活性高(特别是水性漆)、细菌、泵吸入空气、水循环过快等。杀菌剂:杀灭循环水中细菌,解决有臭味、硫化氢、氨盐、过量泡沫问题。三、现有操作工艺(省略版):每天喷涂生产线开机前10分钟,检查加药桶内药剂,按照每天的产量加入一定量的漆雾 凝聚剂SY-7501,具体用量等于每日产量*单台定额。PH值每二小时测定,控制循环水的PH值中性,PH值低,涂料会过于分散,水性分子破坏 不彻底,可以适当增加A剂用量,注意观察调整! PH值高漆渣过破坏,不易结块,涂料渣会大 量沉底!漆雾凝聚剂SY

3、-1216要缓慢泵入,如果用加药泵,其冲程刻度应设定为中涂和面漆冲程 刻度均中值的一半(亦应作适量调整)添加过多水会浑浊。药剂添加时严禁同时加入,必须按前述规定的方法及加药点进行投加。四、推测可能出现的原因:1、循环水水质、PH值;2、油漆用量和药剂用量的比例;3、不同药剂的添加比例;4、工艺参数的执行情况;pH值过高,油漆被过破坏,粒子分散于水中难以絮凝,过低则无法完全破坏。一般控制 在7.59.0。循环水的运行中控制非常重要。喷漆房/室工艺、漆渣处理工艺、不同的漆雾吸收工艺,(水帘、水洗、文丘里、水旋) 循环水流量、流速甚至水槽型式、水进入水槽的方式都会影响使用效果。水的杂质和硬度也影响油

4、漆粒子的失粘,应尽量小。喷漆过程中引入的杂质如溶剂尤其 是非极性溶剂能明显降低水对漆雾的吸收能力。药剂投加量过小凝聚效果不理想,过大则有分散作用,不产生凝聚。不同的吸收工艺要 求不同的最佳投加方式,需要在实际运用中摸索确定。循环水中有机物浓度很高,循环水的运行条件又适于微生物繁殖生长,如不小心控制, 微生物的滋生对漆雾凝聚剂的使用效果有负面影响。气温高时应定期投加杀菌/抑菌剂。对漆雾凝聚剂使用效果的影响往往是上述因素综合作用的结果,因此显得错综复杂,难 以得出准确的结论,需要在长期应用观察的基础上具体问题具体分析,逐步解决。参考解决方案:加强药剂检测,控制药剂添加比例和准确性。一、小试方法(1

5、)用一矿泉水瓶装半瓶浑浊的喷漆循环水(或装半瓶清水后加入少许油漆),加入一点 水质调整剂,盖上盖子振荡,调整PH值为8左右。(2)加入1毫升(约1瓶盖)A齐U,盖上盖子用力振荡十几下。(3)再加入 1毫升 B 剂,盖上盖子用力振荡十几下,然后静置观察效果。二、人工加药方法方法:当要处理喷漆水池的污水时,首先先加入少量的纯碱,PH值达到8-9左右亦 可,搅拌均匀(5-10分钟)。然后根据水池的污染值加入A齐U,进行加速搅拌使药剂充分反 应(5-10分钟)。最后加入B剂(用量跟A剂相等),充分加速搅拌。方法:每天开始喷漆时先加入约少量纯碱,使循环水的PH值为8-9左右(使水质呈 弱碱性能够使药剂充

6、分发生反应达到更好的效果)。再将适漆雾凝聚剂 A 剂加入循环水泵进 水口区域,以去除落漆的粘性。喷漆结束准备捞渣之前 30 分钟,在循环水泵进水口区域加 入适量漆雾凝聚剂 B 剂,以使漆渣凝聚上浮,便于收集。然后把浮起的漆渣捞走。三、计量泵自动加药法每个系统需 2 台计量泵,把 A 剂加药点设在循环水泵抽水口,把 B 剂加药点设在水池 浮渣区的回水口;调好计量泵流量,开工喷漆同时开机连续加药。四、药剂用量(1)漆雾凝聚剂 A 剂用量为所用油漆的 1/10。例如:每天喷漆量为 100公斤,落漆 量大约为50%,即50公斤。A剂的用量为:50公斤X1/10= 5公斤(2)漆雾凝聚剂B剂与A剂用量相等。 注:需要根据生产情况进行持续的优化。

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