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1、一填空题、1. 工务段应对轨检车查出的（III）级超限处所及时处 理，对查出的IV级超限处所立即限制行车速度并及 时处理。2. 对线路区段整体不平顺（均值管理）动态质量指标- （轨道质量指数（TQI）超过管理值的线路。3. 每千米线路动态评定标准：优良扣分总数在 50 分及以内；合格扣分总数在（ 51300）分。4. 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标 准：高低和轨向的波长分别为（ 1.542m ） 和（ 1.570m ） 。5. 普通线路正线的验收单位一般为1km，无缝线路可 为（1 个单元轨条）。6. 大型养路机械施工作业验收主要项目包括清筛、起 道、拨道、捣固、（动力稳定）和钢
2、轨打磨。7. 大型养路机械施工作业应采用静态和动态相结合的 验收办法，以其中（最差成绩）作为该千米线路的验 收结果。8. 线路大中修验收标准中，对轨枕的要求的质量标准 是位置方正、均匀，间距和偏斜误差不超过（ 40）mm。二、选择题1、普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程，直尖轨时为（A）曲尖轨时为（D）A 142 B 150 C 160 D 1522、正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长 度，允许速度为120km/h及以下时不得短于（D）A 25 B 40 C 70 D 203、无缝线路地段，固定区累计位移量大于（） mm 时，应及 时报告工务段查明原因，采取相应措施。A 5B
3、 10 C 15 D 204、跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于 1200m 时， 设置（D）对位移观测桩；单元轨条长度不大于1200m时， 设置（C）对位移观测桩。A 3B 5C 6 D 75、当发现无缝线路连续出现（B）的碎弯时，必须加强巡查派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。A 35mm B 57mm C 79mm D 911mm6、线路设备维修应实行天窗修制度，并实行（A）的管理体 制。A 检修分开 B 养修分开 C 检修一体化 D 修养并重7、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意或减速信号 显示距离不足（ B ） ，应使用夜间信号。A 200mB 400m C 800mD
4、1000m8、线路大中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不小于（B）A 200mm B 300mm C 350mm D 400mm9、电缆沿路堑顶部埋设时，应在堑顶天沟边 2m 以外，如无 天沟，应在堑顶边（D）以外。A 2m B 3m C 4mD 5m10轨头下颚透锈长度超过（B） mm,为重伤。A 15mm B 30mm C 35mm D 45mm11、当胶结绝缘接头发生重伤或折断处距绝缘接头（ B） m 以外时，可比照普通钢轨处理。A 0.5 B 1 C 2 D 2.512、当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（A）。A 紧急处理 B 立即处理 C 临时处理 D 永久处理13、轨道检
5、查车三角坑检测中所选用的基本弦长为（ B）A 2m B 2.4m C 10m D 18m14、轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（ C） 偏差数值进行采集。A 五项 B 六项 C 七项 D 八项15、无缝道岔的导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩，应保持在（）A100130N m B110140N m C120150N mD 130160N m16、在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（A）A 未被平衡的向心加速度B 未被平衡离心加速度C 向心力D 离心力17、铺设混凝土岔枕时，应用III型枕过渡，允许速度VmaxWl20km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（B）
6、A 25根 B 50 根 C 75根 D 100根18、工务作业人员和工具与接触网必须保持（B）以上的距离。A 0.7m B 2m C 2.5m D 5m19、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索 等物时，应距断线接地处（D） m以外设置防护，严禁人员 接近。A 0.7m B 2m C 2.5 D 1020、在接触网支柱及接触网带电部分（C）范围以内的金属 结构均必须接地。A 2mB 4m C 5m D 10mMl断1、轨道类型按铁路等级划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五类。（X）2、160km/h三线路允许速度Vmax120km/h地段，轨端或max轨顶面剥落掉块长度超过
7、 15mm 且深度超过 3mm 时，钢轨 为重伤。（X）3、铺设混凝土岔枕时，应用III型枕过渡，160km/h$线路允 许速度Vmax120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于 50 根。（X）4、线路大中修后，无垫层的碎石倒床，枕下清碴厚度不得 小于 250mm（X）5、轨底处道床顶面应低于轨枕顶面2030mm, I型混凝土 枕中部道床可不掏空。（X）6、混凝土宽枕道床有垫层时道床厚度不得小于250mm，无 垫层时不得小于450mm。（X）7、垫碴起道用的道碴，采用火成岩材料，粒径为 815mm。 （X）8、VmaxWl20km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于25 根。（X）9、弹
8、条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在80150N m. （V）10、高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于500N m。（X）11、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容 许误差为-2mm. （V）12、辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉快，在允许速度大于 120km/h 的线路上长度超过15mm，深度超过1.5mm为轻伤。（V）13、无缝道岔中尖轨及其前后各 25m 范围内的基本轨扣件扭 矩应保持在80120N m （X）14、缓冲区接头螺栓扭矩应保持在700900N m （X）15、铝热焊缝距轨枕边不小于40mmo （X）16、道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下
9、50100mm，并 做好顺坡。3）、17、曲线超高顺坡是按曲线半径而决定的。（X）18 无缝线路固定区累计位移量大于 15mm 时，应及时上报工 务段查明原因，采取相应措施。（X）19、跨区间无缝线路应采用 60km/h 及以上全长淬火钢轨或 其它耐磨轨。（V）20、普通线路正线无防爬设备地段每一公里设置一对爬行观 测桩。（V）21、轨距尺、支距尺应由工务段（大修段）负责检定，轨距 尺检定周期为一个季度，支距尺检定周期为半年。（V）22、工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不得大于 0.1Co （V）23、钢轨的累积通过总重为 500Mt700Mt 时，宜作为二级再 用轨进行综合整修。（X）
10、24、锯切旧的长轨条时，锯切点离保留焊缝的距离应不小于3.5mo（X）25、线路保养质量评定中，钢轨接头顶面或内侧错牙大于3mm时，每处扣41分。（V）26、道岔保养质量评定标准中，长心轨与短心轨联接螺栓缺少一个扣41分，松动一个扣16分。（寸）27、在线路上焊接时，气温不低于0C,放行列车时，焊缝 温度不应低于300Co （X）28、导曲线可根据需要设置 6mm 的超高，并在导曲线范围内按不大于1%。（X）29、辙叉心轮缘槽宽度为46mm,容许误差为+ 3 2mm（ X）30、预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝。（丿）1、已知曲线半径R=300m,缓和曲
11、线长L=70m,求：缓和曲 线上各测点的计划正失？解：（1）圆曲线计划正失：f 圆=50000/R=50000/300 167mm（2）缓和曲线分段数：N=L/10=70/10=7（3）缓和曲线递增率：f增二f圆/N=167/7 24（4）直缓点（ZH）的正失 Fzh=f 增/6=24/6=4mm（5 ）缓圆（HY ）点的正失 Fhy=f 圆Fzh=167 4=167 4=163mm（6）缓和曲线中间各点的计划正失f1=1 X f 增=1X 24=24f2=2 X f 增=2 X 24=48f3=3Xf 增=3X24=72f4=4 X f 增=4X24=96f5=5Xf 增=5X24=120f
12、6=6Xf 增=6X24=1442、某地更换125m长普通线路钢轨。当地最高轨温58C, 最低轨温-19C, 作业轨温26C,请计算预留轨缝。解：已知 ag=18mm ； Tmax=58C； Tmin= - 19C； t0=26C； a=0.0118mm/ (m.C)； L=12.5m。(1) 求中间轨温根据公式 tZ=1/2(Tmax+Tmin)，则 tZ=1/258+( - 19)=19.5(C)( 2) 求预留轨缝(3) 根据公式 a0=aL(tz-to)+1/2ag=0.0118X 12.5X(19.5-26) +1/2X1810mm3、已知某曲线半径为300m,曲线长200m,缓和曲
13、线长70m, 实测正失21点，实测正失合计2013mm，实测正失到累计 合计为22046mm,试计算出曲线中点位置及圆曲线长。解：( 1)求曲线中点位置 曲线中点位置=实测正失倒累计合计/实测正失合计=22046/2013=10.95( 2)求圆曲线平均正失圆曲线平均正失=50000/半径=50000/320=156.25(mm)（4）求曲线长圆曲线长二（实测正失合计/圆曲线平均正失）X 10=2013X10/156.2=128.8m答：曲线中点在测点 10 和 11 之间，距测点 10 为 9.5m，距测点11为0.5m，圆曲线长为128.8m4、允许速度小于120Km/h区段，GJ-4型轨
14、检车图纸的水平 波形图比例为1： 6, +2mm为半幅峰值图幅，2mm为超限 波形波峰在+ I限界上的投影长度，走纸比例为400mm/km, 计算出病害实际朝鲜峰值和超限长度。解：已知 400mm/km=2.5m/mm超限峰值 h=+2mmX 6=+12mm超限长度 L=2mmX 2.5m/mm=5m答:超限峰值为12mm,超限长度为5m.达到II级超限标准。5、在直线段进行垫板作业，已知基本股纵向凸凹量为 +6mm（凸为负，凹为正），吊板量为+2mm,另一股与基本股水 平差为-2mm（基本股水平高为正，低为负），试问在另一股用 何种垫板进行作业？ 解：基本股垫落量=该股纵向凸凹量+该股沉吊量
15、=+6+2=+8mm另一股垫落量二基本股垫落量+水平差=+8mm+（-2）mm=+6mm 答：因为垫板厚度规格为：2、3、4、7、10、15 等 6 种，所 以选用 2mm 和 4mm 垫板各一块即可满足要求。6、已知连接曲线半径为500mm，超高度为10mm,直线间警 冲标应埋设在两线间距为 4000mm 处，求连接曲线内警冲标 的位置。解：由曲线内侧加宽公式 WA=40500/R+Hh/1500Wa=40500/500+4000/1500X 10=81+26.7 108 （mm） 故警冲标到连接曲线中心线距离为2000+108=2108（mm） 答：警冲标距连接曲线中心线距离为 2108mm7、已知曲线半径R=300m，缓和曲线长70m,求缓和曲 线上各测点的计划正矢值。解：f=50000/R=50000/300 167mmFn
