冬季行车注意事项讲课讲稿

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1、冬季行车注意事项进入冬季除要对车辆发动机冷却液、 机油、 蓄电池、 玻璃清洗液、暖风系统等进行必要的检查和维护外， 安全行车也是非常重要的。 尤其是在冰雪路面上行车， 汽车轮胎与地面的摩擦系数非常低， 对车辆的控制就比较困难， 若操作不当会使车辆产生侧滑甚至旋转， 后果将非常严重。所以，在冰雪路面上行驶，要注意以下几点：在冬季气温较低时首次启动发动机时应当适当预热发动机， 至少等发动机冷却水温达到 40 摄氏度时才能开始缓慢驾驶车辆，此为第一预热阶段。由于此时发动机、变速器、差速器内的润滑油没有达到工作温度，不能发挥充分的润滑效果，造成机械磨损加剧。所以第二预热阶段是在车辆开始行驶的一段时间内

2、（大约 10 分钟左右）保持低速行驶， 并尽量维持发动机转速在2500-3000 转/分之间， 避免急加速行驶。其次，要防止车辆各个部位结冰。较容易结冰的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等。当室外温度较低而空气湿度又较大的情况下，比较容易出现上述现象。 另外每天停车后应将空调控制面板的内外循环控制置于内循环位置，以防风挡被冻结。从行驶安全考虑，冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施。如后玻璃除雾性能是否完好， 前除雾风道是否畅通。 由于冬季驾驶室内外温差较大， 再遇上较大空气湿度的天气， 则玻璃上出现气雾就在所难免。 驾驶员的视线直接关系到行车安全， 所以车辆除雾装置一定要保持完备。关于雪天行车

3、， 有以下特点： 视线不清， 冰雪路面车轮容易打滑，驾驶操纵条件恶化。 所以在冰雪路面容易发生事故， 我们应当将自动变速器行驶模式选择开关（如有）置于“ SNOW ”位置，减速慢行，保持较大车距。 另外， 制动防抱死（ ABS ） 系统在冰雪路面起作用时，虽然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性， 但制动距离可能比不带 ABS 的车辆还要长。所以我们不要过分依赖电子制动系统。不光是 ABS 系统，TRAC 、 VSC、 EBD、 BA 等系统都是具有调整范围的，超出系统所能控制的范围车辆依然会丧失稳定性。保养方面：1 、 机油 冬季对汽车的润滑要求较高， 如果使用的是夏季机油必须更换， 对使用

4、时间较长， 颜色发黑， 附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。2 、防冻液 防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号， 使用二年以上的防冻液应予更换， 混合防 冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。3 、电瓶 电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10 毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。4 、制动 注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。5 、四轮定位冬季路面易出现冰雪，同时橡

5、胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。6 、轮胎 冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。 冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎， 更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。7 、 暖风 检查暖风管线及风扇， 特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常， 热量是否够， 风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。8 、 玻璃清洗液玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，

6、 所以冬季里不可使用， 一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。9 、空调 冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启 5 分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。10 、打蜡 入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。 另外打过蜡的车身不易沾水， 冬季里不易出现结露成冰的现象。驾驶方面：1 、预热 冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100 转/ 分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。 预热不必等发动机温度上升到最佳温度再

7、起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。2 、起步 冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小， 另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程， 对发动机、 轮胎及安全都有好处。3 、换档 冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合， 挡位过低过高都易使车失控， 这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。4 、 行驶 冬季行车， 特别刚上路时， 一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。5 、选线 在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅

8、。 尽可能保持直线行走， 不要频繁换道， 有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物， 辩明道路的走向， 提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。6 、会车 在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。7 、超车 冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大， 所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示， 待前车做出让道动作时再超。 在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行， 而且超过前车千万不要马上向回变

9、线， 而要尽量给被超车留出安全距离。8 、转弯 冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。9 、制动 冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬” ，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。 在冰雪路上则尽量不踩制动， 而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。 绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时， 一定要试着踩几脚制动

10、，以免结冰导致制动失效。10 、停车 冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。冬季驾车， 最怕遇到的就是雪天了。 在雨雪天气行车时司机应做到“慢行” 、 “多看” 、 “留量” 、 “稳开”几点。第一点就是 “慢” ： 在雪天行车时由于不可预测的因素太多，所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断， 从而做出正确的操作。 对于驾驶手动挡的司机在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器， 轻给油， 电喷车的电脑会根据负荷状况自动调整喷油量

11、， 输出更大扭矩，让发动机的动力平稳地释放到驱动轮， 切忌大脚油门猛抬离合， 这样不但不利于起步， 还极易造成车辆打滑、 方向失控， 误撞到其他车辆；对于自动挡的车辆， 如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡， 对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“ 3”、 “2”或“ 1 ”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。学会使用制动对于雪地安全驾驶也很有帮助。 对于手动挡车型除了停车时， 只要车在行进就尽量不要空挡刹车， 因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。 对于自动挡的车型永远不允许空挡溜车，否则会导致润滑不利造成一些机件的早期磨损。对于没有AB

12、S 的车辆，更不允许空挡制动，因为如果控制稍有不好， 便很容易将轮胎抱死， 一旦前轮抱死则对行进方向彻底失去控制能力， 车会按行进的惯性方向移动， 那时再打方向盘将无力回天了；如果拉手刹则是后轮抱死， 那车辆就会发生横向甩尾， 方向更没法控制。 正确的刹车方法是带着挡踩刹车， 而且不要一下将刹车踏板踩死，应逐段加力。 如果一下就将刹车踩死， 那发动机很有可能因车轮抱死被“憋”灭失去动力，那也会造成车辆失控。如果是从高速需要紧急减速，那可以通过刹车和快速减挡来实现。比如正以 80 公里时速行进时，前车突然停车，那可以先马上带住刹车，并迅速用左脚踩离合器将挡位换到 2 挡或是 1 挡，不过此种做法

13、仅限于紧急情况，因为操作不当可能会损伤爱车。第二点是“多看” ：俗话说眼观六路耳听八方一点不假。雪雾天气的视线本来就不好，如果再不多留几个心那隐患可能就在身边。冬天由于车的内外温差较大，所以很容易在玻璃上结雾，遇有此种情况应及时打开前、 后风挡除雾开关， 对于前风挡不带加热丝的车辆应将空调送风方向调到“风挡”位置，以确保良好的行车视线。除了勤观察前方路况和三个后视镜外， 还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数，以便更早地做出判断。尽量不要频繁的变更车道，如果必要变更的话， 无论是并线还是超车应先开启转向灯， 然后看清后视镜里的路面状况，在确认安全后再变线。第三点要注意“留量” ：行车时无论

14、是给自己还是给别人都多留些量，不要争抢车道。永远与前车保持足够的安全距离，遇到情况提前减速， 当发现前车制动时， 自己也应该马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。制动时看一眼后车的距离，如果后车跟得太近，那么在与前车有量的情况下最好缓踩刹车， 虽说追尾是后车的责任， 但修车耽误时间是自己的。第四点是要“稳” ：在雪天行驶时尽量避免急打方向、急起步、急制动，所有动作都要比平时慢半拍，尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，还要多注意行人和自行车。在冰雪天气爬陡坡时，要注意前后车距离， 挂低挡稳住油门一鼓作气爬上去，中途尽量不要换挡。 因为低速挡本身拥有更大的扭力， 而且行车时车轮的转速也低些，

15、 不易打滑， 可以有效避免上坡上到一半因为力量不够了而被迫停在坡上做坡起或溜车。2 、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；特别长途运输车辆或大型客车，要配备随车防滑工具，如三角木，牵引钢绳，十字镐或锄头，防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。 雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净， 按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。1 、上路不要紧张雪天开车既不要麻痹大意， 也不要过于紧张。 遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。2、早晨要擦车窗早晨热车时， 别只坐在车里等着， 下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。由于夜间气温较低， 经常出现雨刷被冻住的情况。 在风挡上的冰融化之前， 请别开动雨刷刮雪， 雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。3、弯前应先减挡在驾校学车的时候， 每