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1、一贯认真开车 ,究竟犯了什么错最近听说了一件极度悲伤的事情： 朋友的朋友， 乘几天假期全家自驾出游，返京路上，在快进五环的 高速路段，突发自己驾车撞护栏的单车事故，造成车 上乘客一死一重伤。朋友跟我讲述这个事故时，除了 表达悲伤，更认为不可思议，因为肇事主是一位好好 先生，大家公认是如今不多见的性格稳重、 做事认真、 值得信赖之人，换句话讲就是老实人，无论是工作、 生活还是开车，从没有不良记录。出事时，车上坐着 他的太太和儿子，都好好地系了安全带。还有让人感 觉不可思议的地方，那天的天空是出奇地晴朗，道路 更是出奇地畅通，几乎可用万人空巷来形容。车损很严重，警察说他在撞护栏时基本没有刹车。 那
2、究竟发生了什么？他自己身体基本无恙，却给不出 答案，说关于那一瞬间的记忆是一片空白。我自己分析，这个事故多跟疲劳驾驶有关。 我们在谈论疲劳驾驶这个话题时，多半会想到大 货车司机，他们非常辛苦，要在很短的时间里跑几百 几千公里的路程， 日夜兼程， 于是发生疲劳驾驶事故。 好在现在社会对这个问题比较重视，相信货运公司和大车司机们也会自觉地杜绝疲劳驾驶状况的发生但还有一种疲劳驾驶，大家平时见得不多，所以 很少被提及。那就是：车内缺氧，一般发生在这样的 情况下：天气晴朗，阳光明媚，空调开在内循环，路 况很好，几乎不用刹车和并线，路程在一小时以上， 冬季和夏季没有太明显差别。然而，此时车内正在进 入氧气
3、不足的状态。一般，我们会发现坐车的人昏昏 入睡，但大家对此并不太介意，以为是起床早了，或 前一天游玩疲劳了，殊不知，司机此刻已经思维麻木 了，他可能像一块木头一般坐在方向盘后面，对周围 的一切没有知觉，更谈不上对突发情况做及时并且正 确的反应了。国外有过相关的统计，说高速公路事故有大约三 分之一跟疲劳驾驶有关。关于车速的计算也不难，假 设车速是 100 公里/小时，那么每一秒的移动距离是 27 米多，长途驾驶往往在开快车，所以闭眼短短几秒， 汽车已经失控了几百米接下去的中秋和国庆长假是自驾出游高峰，我们 再次提醒：不要疲劳驾驶。 除非个别路段的特别需要， 空调要设置为外循环，甚至应该不时摇下车窗，让新 鲜空气进入车厢。现在有些车上有疲劳驾驶提醒装置， 原理大概是由摄像头监督，一旦发现司机眨眼频率异常，或车辆轨迹偏离正常车道，系统就发出声音警告 现在明白了吧，这绝对是个好东西，关键时刻是 能救命的。
