某高速公路桥面防水层施工方案

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1、高速公路方案】某高速公路桥面防水层施工方案（K0+000丫 K11+550） （KO+OOO ZK12+850）施工方案施工单位：_ 集团有限公司 监理单位：-监理咨询公司编制日期:二O_年月日桥面防水粘层施工方案一、编制依据1、福建省三福高速公路福州南连接线工程路面及交通安全 设施标段施工招标文件;2、FLB1合同段施工承包合同（包括 补充协议）; 3、福建省高速公路路面及交通安全设施施工标准 化指南；4、福州南连接线工程合同段两阶段施工图设计 第一册、第二册; 5、三福高速公路福州南连接线工程可行性研 究报告；6、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2022年）; 7、公路工程质量检

2、验评定标准（JTG F80/1-2022年）；8、公 路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2022年）；9、其它 相关文件。二、工程概况国家高速公路网福银线三明至福州高速公路南连接线工程X合同段起讫里程为 K0+000YK11+550（ZK12+850），右线全 长 11.55km （左线 K0+000ZK12+850,全长 12.85km）。本合同段主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车 速度120公里/小时，整体式路幅宽度34.5m，分离式路幅宽度 34m，断面形式如下：（1）整体式路基：宽度为34.5m,断面布设为：2x （0.75m （左侧路缘带）+3x3.75m （行

3、车道）+3.0m （硬路肩，含右侧路缘带）+0.75 （土路肩）+3.0m （中央分隔带）。（2）分离式路基：单幅宽度为 17 米，断面布设为： 0.75m （土路肩）+1.25m （左硬路肩）+3x3.75m（行车道）+3m （右硬路肩）+0.75m （土路肩）。全线共有 32 座桥，为了提高层间抗滑移能力、防止路表水 或沥青混凝土铺装层空隙水渗入和侵蚀桥梁受力结构体，确保路 面的耐久性和使用质量，在桥面水泥混凝土铺装层与沥青面层之 间设置桥面防水粘层（SBS改性乳化沥青粘层+2.36-4.75mm小 石子）。本合同段桥面防水粘层数量为.7ms三、劳动力组织计划为顺利完成桥面防水粘层施工，项

4、目部成立了桥面防水粘层 施工领导小组（见下表），并进行了相应的职责分工，对相关施工 人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保桥面防水粘层施工顺利完成。桥面防水粘层 人员配备表序号 职务姓名 人数 主要职责 备注 1 项目负责人 _ 1 负责全面工作2施工负责人1负责现场的施工管理、协调3技术负责人_1负责现场施工技术管理4质量安全负责人1负责施工质量、安全工作5 现场技术员 _ 1 负责处理具体技术问题6 试验负责人 _ 1 负责试验检测、粘层油试验等7 现场试验员 _ 1 负责现场试验检测8 设备操作手 _ 5 负责操作机械设备，按要求操作设备9 修理人员 _ 3 负责

5、设备维修保养，确保设备正常运转10 普工5 负责洒布过程中各种辅助工作11 其1 负责管理交通、安全等四、机械设备投入主要机械设备投入序号 设备名称 单位 数量 使用状况 1 同步碎石封层车 辆 1 良好 2 胶轮压路机 台 1 良好 3 装载机 台 1 良好 4 森林灭火器 台 3 良好 5 洒水车 辆 1 良好 6 铁锹 把 若干 良好 7 扫把 把 若干 良好 8 刮耙 把 若干 良好五、施工准备1、工作面清理 对要施工桥面防水粘层的工作面，事先用强 力清涮机彻底清除将水泥砼面上所有的浮浆、松灰、土、砂以及 其它杂物予以清扫干净。若必须用水车对桥面进行冲洗时，必须 等水分蒸发干后才可以浇

6、洒改性乳化沥青的施工。2、原材料准备 改性乳化沥青等进场原材料必须经试验室检 验合格后，方可以使用，否则不得进场使用，对已经进场的材料 则坚决清理出场。改性乳化沥青中沥青含量不小于OWkg/m?, SBS改性乳化沥青喷洒量不小于1.2kg/。改性乳化沥青的主 要技术指标符合下表的规定：桥面改性乳化沥青的 主要技术指标要求试项目技术要求破乳速度 快裂或中裂（快裂）粒子电荷 阳离子（+） 1.18mm 筛上剩余率， 不大于 （） 0.1 粘度 沥青标准粘度计 C 25，3（s）825恩格拉粘度E 25110蒸发残留物蒸留分含量不小于（） 55针入度（25C。，100g,5s），不小于（0.1mm）

7、 40120 软化点，不小于（C） M55延度（5C）,不小于（cm） 20弹性恢复（25C），不小于（） 60 60C 动力粘度，不小于PaS 800 溶解度（三氯乙烯）不小于（） 97.5 与粗集料的粘附性，裹附面积； 大于 2/3 贮存稳定性 5d 不大于（） 5 1d 不大于（） 1改性乳化沥青的输送应尽可能采用对乳液搅动少的泵，以免 破坏乳液的稳定，影响质量。改性乳化沥青储存罐应保证分品种 独立储存，当不能保证分品种储存时，应对储罐进行彻底清理， 不同品种的乳化沥青绝对不可以混装。罐存的改性乳化沥青应每 天进行一次搅拌或循环，尤其在出库前，应进行检验，以保证罐 顶和罐底的改性乳化沥青

8、含量一致。由于天气或其它原因，罐车 中的改性乳化沥青不能及时用完而需要放置几天时，应用泵抽吸 循环或放出，以保持罐车中的改性乳化沥青上下密度的一致。在 洒布车乳液罐中的改性乳化沥青，如果放置 1 天以上，可采用 每天进行 10min 循环的方式来保持改性乳化沥青的稳定性和均 匀性。对于长距离运输改性乳化沥青，对改性乳化沥青的动稳定 性有充分的考虑，对到达目的地的改性乳化沥青进行筛上剩余量 检测；还可以进行颗粒分析试验，当检测结果符合要求后才可使 用。桶装的改性乳化沥青，在使用前，应该进行翻滚；若需长时间储存，则应定期进行翻滚，例如每两周倒 桶一次，从而保证改性乳化沥青的稳定性、均匀性。3、工序

9、准备 同步碎石封层车的计量控制系统在施工前已进 行了严格的计量标定工作，对改性乳化沥青进行单位输出量的标 定。施工前检查用于洒布工作的所有设备是否正常运转，按照各 个桥面防水层的设计宽度进行画线；提前做好对桥梁内外侧护栏 （隧道内排水沟）的保护工作，避免污染桥梁结构。4、现经现场实际试洒，桥面防水层改性乳化沥青用量为 1.3kg/m2 , 2.36-4.75mm 碎石的用量 8.0 Kg/m?(覆盖率为 70%)，洒布车行驶速度宜控制在 2.5Km/h。六、施工工艺1、洒布改性乳化沥青防水层的施工气温不低于10C。,大风、 浓雾或下雨不得施工。2、洒布改性乳化沥青和 2.36-4.75mm 碎

10、石 (1)改性乳化 沥青和碎石采用同步碎石封层车进行洒布,喷洒时沿路基纵向匀 速喷洒,从横向来看,先洒布靠近中央分隔带的一个车道,由内 向外,一个车道接着一个车道喷洒,下一个车道与前一个车道原 则不重叠或少重叠,但不能露白,露白处需用人工机械喷洒设备 补洒。(2) 碎石洒布同步进行, 2.36-4.75mm 单粒径碎石洒布均 匀,不重不漏。在喷洒交接处洒布沥青时精心控制,使之不超过 批准的洒油量。(3) 同步碎石封层车喷洒时控制车速在 2.5km/h 左右,匀 速行驶,保持洒布量稳定。如果有泛油现象,及时在泛油地方补 撒 2.36-4.75mm 碎石,并仔细均匀,过多的浮动矿料扫出路面 外。(

11、4) 纵向接缝处在先做防水粘层一侧暂留1015cm宽度 不撒布碎石,待做另一侧封层时沿预留乳化沥青边缘进行同步碎 石撒布。（5）喷洒完一段立即用轮胎压机进行碾压 2 遍，碾压过程 压路机不得随意刹车或调头。（6）喷洒乳化沥青防水粘层后封闭交通，严禁车辆通过。七、质量保证措施（一）质量保证体系及组织机构根据本工程特点，成立以“高效、低耗、安全、优质”为主要 工作内容的创优领导小组，进行精心组织、科学安排、合理调配， 确保质量目标的实现。同时成立全员参加、全方位控制、全过程 监督的质量保证体系，对工程质量达不到创优计划的，坚决返工 重做，从制度上确保工程质量。建立健全各项质量管理制度，实 行阶梯质

12、量管理制度。组织高素质的管理人员组成精干高效的领导班子，抽调具有 丰富施工经验的专业化施工队伍组织施工。（二）加强原材料控制控制好沥青各项技术指标，严禁不合格材料进入施工现场。（三）做好施工过程的控制1、在施工过程中设专职质量检测人员负责施工质量的检查 与试验。2、在施工过程中随时对施工质量进行检查，发现不合格产 品，立即返工处理。质量保证体系框图3、在施工过程中对各种材料进行抽样试验，其频率及质量 必须符合规范要求。4、洒布车到达现场后必须在现场车辆指挥人员的指挥下洒 布，不得随处乱洒。5、质量检查的内容与要求符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2022 年）。八、安全保证措施（一

13、）安全组织机构及安全目标安全生产同质量、效益一样是工程的创优不可缺少的环节， 是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事，在施工过程中认 真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，成立以项目经理为第一负 责人的安全生产领导小组，严格执行国家、交通部、福建省有关 安全生产管理规定，实现安全目标：职工死亡控制率控制在 0，重伤率控制在 0；万元以上的直接经济损失控制在 0.04%以下。（二）安全保证体系及建立安全生产责任制根据本工程制定安全管理措施，设立安全活动经费，贯彻安 全奖惩条例；进行三工教育，提高安全生产能力；设专职安全检 查工程师，各作业队设专职安全员，作业班组设兼职安全员，做 到分工明确，责任

14、到人，提 高现场安全生产能力；针对本工程 特点，结合建设工程多发伤亡事故案例，施工中重点防范以下事 故：国道及县、乡道路的交通事故，设备机具伤害事故，触电事 故，机械设备上坠落事故，物体打击事故，提高预防事故能力； 进行定期、不定期的安全检查，消除事故隐患。（三）安全生产教育 工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）、公 路筑养路机械操作规程，并结合本工程，制定详细安全生产措 施。我单位在施工过程中除了加强施工人员的安全意识外，还及 时排除各种安全隐患，防止麻痹大意，在生产进度和安全发生矛 盾时，坚持“安全第一，预防为主”的

15、原则，安全事故做到“三不放过”的原则处 理，对特殊工种、司机、电工等做到持证上岗。坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师针对当前 施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课，使操作工人 熟悉安全技术要求。（四）安全技术措施和保证制度建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各 项经济承包有明确的安全指标和措施，签订安全生产协议书。建立“职工劳动保护记录卡”并做好记录。现场设“五牌一图”，即：施工单位及工地名称牌、安全生产 纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管 理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业队、危险 区、主要通道口挂安全宣传标语或安全警告牌。施工现场全体人员严格执行建筑安装工程安全技术规程 和建筑安装工人安全技术操作规程。施工现场临时电线路、变电设施安装和使用符合施工临时用 电安全技术规范的要求。用电线路按施工组织设计架设，杜绝任 意拉线接电。电动机械和手持电动工具的安全装置符合国家有关 标准和安全规程，在做好保护接零的同时，按要求装设漏电保护 器。夜间施工安设充分的照明，危险、潮湿场所的照明以及手持 照明灯具，采用符合要求的安全电压。各种运输