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1、目录聚龙苑社区区物流配配送体系系建设之之我见学生姓名 张一波波 指导导老师 罗宝刚刚、李红红内容提要 本文主主要根据据晋城市市聚龙苑苑社区物物流配送送现状，通通过研究究分析，找出目前存在的主要问题，并提出相应的对策。根据所学专业知识对社区物流基础设施和管理方案进行优化设计，整合晋城市现有硬件、软件和人力资源。并配合晋城物流产业的发展以及软硬件建设水平，打造聚龙苑社区物流信息平台。关键词 社社区物流流 聚聚龙苑社社区 物流配配送 社区物物流信息息平台一、引言发展社区物物流是一一件人性性化、社社会化的的事情，是是当前以以人为本本、和谐谐发展、科科学发展展的重要要举措。社社区物流流与人们们的日常常生
2、活是是息息相相关的，对对于促进进社会和和谐、提提高老百百姓的生生活水平平，社区区物流将将做出很很大的贡贡献。城城市物流流业的发发展水平平关系到到一个城城市的竞竞争能力力，建设设有竞争争力的物物流网络络系统是是我国物物流业应应对挑战战的最有有价值的的民生工工程。因此，发展展社区物物流是时时代所趋趋，打造造社区物物流网络络平台势势在必行行。但是我国国社区物物流发展展起步晚晚，目前前还处于于初级阶阶段。缺缺乏专业业的物流流人才，物物流资源源匮乏，信息化水平偏低，市场秩序的不规范，物流企业资金匮乏等问题严重制约了社区物流的发展。发展社区物流任重道远，本文主要通过研究晋城市聚龙苑社区物流配送体系，提出一
3、些改善的建议，并希望能解决一些社区物流的瓶颈问题。通过本论文的研究，能为社区物流的发展提供借鉴。二、问题的的提出（一）选题题的背景景“近几年来来我国物物流社会会化趋势势明显，为了有效降低成本，提高生产效率，尽可能的满足客户个性化的需求，使客户及时获得所需的产品，必将实行专业化、社会化物流运作模式”1 欧阳文霞.物流社会化运作模式与发展战略.人民交通出版社，2006.6。各种法律法规为物流企业进入社区物流业提供了良好的政策环境。商务部于2005 年制定了关于加快我国社区商业发展的指导意见，并于2007 年在国内贸易发展“十一五”规划中提出要推进社区商业建设的具体任务；而且物流企业面临更好的发展前
4、景。“发达国家在人均GDP 超过3 000 美元之后，社区商业所占消费零售总额的比例一般在40%左右，有的甚至占到60%；而在我国社区商业也仅占社会商业支出总额的30%左右；据国家有关统计显示，未来10 年，我国社区商业的消费将逐渐占到社会消费零售总额的1/3”2 何君.社区商业商机无限N.青岛日报，2008- 01- 24.。未来社区商业及社区物流的发展将会为物流企业带来巨大的商机。（二）选题题目的与与意义社区是城市市的基本本组成单单位，社社区物流流是直接接面向城城市居民民的物流流环节，发发展社区区物流是是解决我我国末端端物流配配送能力力不足问问题的有有效途径径。“经过多多年发展展和建设设，
5、我国国一些城城市社区区物流已已经建立立了较为为完整的的组织机机构和运运作管理理规范，拥拥有了一一定的硬硬件资源源，如：办公用用地、活活动场所所、交通通工具、通通讯工具具、计算算机网络络等，软件资资源包括括：社区区居民信信息档案案、办公公系统、社社区服务务网站等等以及人力力资源等等”3 龙江，朱海燕.关于在全国推进城市社区建设的意见.城市物流系统规划与建设.中国物资出版社，2009，（9）.。因此，整整合城市市社区各各类资源源是十分分必要的的。而且社区服服务是整整个社区区建设工工作的基基础和龙龙头，社社区服务务搞得好好社区其其他建设设才会更更快、更更好。在在中共中中央办公公厅、国国务院办办公厅转
6、转发的民民政部关关于在全全国推进进城市社社区建设设的意见见中，明明确提出出将建立立新的社社区组织织体系、促促进社区区服务网网络化和和产业化化、完善善社区功功能、合合理配置置社区资资源等作作为今后后城市社社区建设设的主要要目标。“社区物流配送服务是社区服务的重要内容，构建社区物流服务网络，不仅可以促进社区服务功能的拓展与升级，而且通过社区物流的产业化运作，可以为社区服务工作提供经济支持，实现社区服务工作的可持续发展。另外，社区物流在规范社区服务、强化社区治安、净化市容环境、提供就业机会、畅通城市交通等方面也将发挥积极作用”4 陶家林，王晶.重庆：青羊区康庄社区开设社区物流服务平台N.成都日报，2
7、007- 11- 02.。三、理论研研究综述述在社区物流流方面，日日本和北北欧发展展早，可可以算的的上比较较先进的的了。日日本社区区在物流流服务上上有着密密集的服服务网点点，业务务种类分分得也很很细，几几乎可以以照顾到到社区的的每一个个角落。而北北欧地区区在发展展社区物物流方面面最值得得我们借借鉴的，是是它们相相对完善善的社会会保障机机制。北北欧地区区如芬兰兰、挪威威等国家家的福利利、社会会保障机机制比较较健全，而而很多福福利体现现在社区区服务方方面，诸诸如有些些地方的的社区是是不收费费的，政政府往往往把属于于一些公公益性的的款项划划出一部部分到社社区物流流方面，提提供一些些开放性性的社区区物
8、流服服务。法法国FireenzeeQuaalitt提出“社区物流流功能是是以满足足客户需需求为目目的，为为提高产产品、服服务和相相关信息息从起点点到消费费点的流流动存储储效率和和效益而而对其进进行计划划、执行行和控制制的过程程。”20世纪990年代代以来，随着我国现代物流突飞猛进的发展，社区物流从无到有，到现在一些社区物流已经初具规模。人们已经开始慢慢接受社区物流，“宣传工作很重要，人们连什么是社区物流都不知道，怎能发展好社区物流？在这方面，政府须积极引导。”北京交通大学经管学院增值物流研究所所长汝宜红表示。我国社区物物流发展展的历史史较短，遭遭遇了诸诸多瓶颈颈。但是发发展社区区物流是是时代所
9、所趋，打打造社区区物流网网络平台台势在必必行，需需要政府府、企业业、社区区居民等等多方合合作、共共同参与与，从而而创造一一个完善善、和谐谐的发展展局面。也也正如上上海海事事大学物物流研究究中心主主任林国国龙所说说：“打造社社区物流流，须多多方共同同研究、共共同建设设、共同同创造，在在实现共共赢的基基础上真真正将社社区物流流发扬光光大。”四、聚龙苑苑社区物物流发展展现状（一）物流流基础设设施日益益改善，物物流装备备水平逐逐步提高高近年来晋城城市物流流产业得得到了突突飞猛进进的发展展，现在在初步形形成了较较为完善善的现代代化交通通运输网网，网络络通信基基础已经经基本覆覆盖城乡乡。同时时，物流流装备
10、水水平也逐逐步提高高，表现现在载货货车辆增增加较快快和企业物物流信息息化建设设方面。随随着晋城城市物流流产业的的发展，聚聚龙苑社社区物流流也得到到了进一一步的发发展。以以太原焦作、侯侯马月山为主主体的铁铁路干线线和晋城城郑州、长长治、洛洛阳等地地的高速速公路所所运送的的货物，每每天平均均有50000件件流向了了聚龙苑苑社区。（二）物流流服务体体系初步步建立，物物流企业业迅速成成长。2000年年以来，随随着物流流业的发发展，晋晋城物流流集散中中心、物物流配送送体系从从无到有有，逐步步发展壮壮大，初初步形成成了以专专业物流流集散中中心和物物流配送送体系为为基础的的物流服服务体系系，为下下一步完完善
11、晋城城的物流流体系建建设奠定定了基础础。同时时，20007年年为聚龙龙苑社区区提供配配送服务务的物流流公司就就达到了了35家家之多，其中省内的包括高平红旗、泽州欣民鑫、城区万鑫、阳城神农等物流配送中心，也有一些国内外知名的物流企业如DHL、圆通等快递公司的物流业务范围也进入了聚龙苑社区。（三）物流流总量持持续扩大大，物流流效率明明显提高高。2000年年以来，晋晋城市经经济的快快速发展展带动了了社会物物流总量量与规模模的迅速速扩大，推推动了以以交通运运输为龙龙头的物物流业的的大发展展，晋城城交通运运输、仓仓储和邮邮政业增增加值快快速增长长。聚龙龙苑社区区物流总总量也由由从20000年年的3665
12、万元元增加到到20007年的的7100万元，年年均增长长10.8%。“物流产产业的快快速发展展，极大大地提高高了商品品流速度度，降低低了成本本，对提提高企业业经济效效益发挥挥了重要要作用。根根据统计计数据测测算，220077年，晋晋城规模模以上工工业企业业主营业业务利润润与管理理费用之之比从220000年的00.322：1提提高到11.177：1，流流动资产产周转次次数从220000年的00.988次/年年提高到到1.775次/年；限限额以上上批发零零售企业业主营业业务利润润与存货货之比从从20000年的的0.118：11提高到到2.772：11；主营营业务利利润与管管理费用用之比从从2000
13、0年的的0.337：11提高到到3.445：11”5 李夏婉，晋城物流业发展研究.晋城在线，2010-07-19。五、聚龙苑苑社区物流流存在的的问题（一）物流流配送服服务分散散，资源源浪费严严重为聚龙苑社社区提供供配送服服务的高高平红旗旗、泽州州欣民鑫鑫、DHHL、圆圆通等物流公司司发现社社区物流流潜力巨巨大、利利润丰厚厚，为了了抢占市市场，纷纷纷在聚聚龙苑社社区的物物流配送送当中投投入大量量的人力力、物力力和财力力，每个个公司都都“各自为为政”,所以以即使小小区里有有一户订订购了一一份产品品，公司司也不得得不专门门派人员员车辆运运送。导导致企业业成本大大大提高高，利润润微乎其其微，资资金缺乏
14、乏不能有有效运转转，无法法专注于于企业核核心竞争争力的建建设。如如果不是是市政府府大力支支持，很很可能面面临破产产；（二）人们们的传统统观念根根深蒂固固，对社社区物流流的不了了解或不不信任由于社区人人们的消消费心理理和消费费习惯一一时难以以改变，社社区店铺铺都已经经习惯了了过去的的配送方方法，不不愿改变变，并且且也有的的店铺不不信任第第三方配配送，不不敢委托托配送。而且聚龙龙苑社区区内的商商店基本本上是自自由发展展起来的的，连锁锁店自成成配送体体系；小小店铺要要么供应应商送货货，要么么采购、运送都都是自己己独立完完成。这样虽虽然既耗耗费时间间还增加加了成本本，但这这些商店店还是不不选用社社区配
15、送送。主要要还是因为为没有做好好宣传工工作，老老百姓及及企业对对社区物物流的涵涵义、内内容以及及当前的的现状没没有充分分的了解解，一些些社区居居民不知道什什么是社社区物流流，更没没感受到到发展社社区物流流能给其其带来哪哪些便利利和好处处。（三）相关关主管单单位不负负责或乱乱管理，造造成了社社区物流流配送的的诸多瓶瓶颈晋城市街道道、居委委会、业业主委员员会各方方面负责责单位并并没有负负起责任任来，而而是各自自为战，谁谁都想插插手，但但没有明明确的分分工，导导致本来来只需要要一次的的工作却却要进行行好几次次，严重重影响了了配送的的及时性性。做好好社区物物流，政政府应发发挥主导导作用。如果政府部门都没有对社区配送管理的明确分工，发展社区物流只会是纸上谈兵！（四）一些些物流公公司不愿愿意参与与社区物物流配送送城区万鑫、阳阳城神农农等物流流公司虽虽然实力力雄厚，完完全胜任任社区物物流配送送，但是是他们并并不愿意意参与社社区物流流配送。这这是因为为社区物物流本身身特点就就影响物物流企业业参与的的积极性性，社区物物流一般般地点分分散，业业态多，品品种多，数数量少，频频率高，决决定了社社区物流流个性化化强、难度大大，这样就就使得物流公公司经营营成本不不稳定性性增大。而且物流企企业进入入社区物物流先期期一般会会投入较较大，而而经营利利润较低低甚至亏亏损，所所以如果果较长时时间内业业务量不不足以支
