常见缺陷汇总船长常见缺陷1． 《油污应急计划》中的港口主管机关地址与号码应保持最新，必 须及时从INTERNET上更新可从代理处索取，一般每年11月更新一次）对油污应急计划内容要熟练掌握，要能对答如流防污器材与应急计划手 册中不符，油污应急计划中的应变表不是最新的油污应急计划培训应有 记录油污应急计划变更页上没有及时记录，油污应急计划无船级社盖章 溢油间去油剂必须配备200L, SOEPP附图没有插入后面的空白页内，油污 应急计划中未记录 INCHON 港主管机关号码2．IOPP 证书附件中 2.3.3 项“有报警和手动停止装置”，但船上没有配备 手动装置 IOPP 证书应有修改的油柜清单，并经船级社签署污油柜容积 没有记录在IOPP证书上，IOPP证书上油水分离器应符合公约EPC60（33）, 但属于A393（X），要求通知船检IOPP 证书上焚烧炉焚烧单位应为升;IOPP 附加项中污水舱不符和要求；特别检查项目报告文件不符和要求，油 水分离器不是自动停止设备，CCS的IOPP证书中未标明船上已有报警和自 动停止装置的 15PPM 滤油设备 IOPP 证书上填写的舱容积与实际不相符 合。
3. 安全设备证书：最后一页应标明哪一个艇为救 助艇第二页：若有免除证书应附在证书后面，如：秦海轮有两项免除： 一项为货舱固定灭火系统免除证书，另一项为：DF免除证书安全设备证 书内救生筏载乘总人数为25人应改为50人，起货设备年检过期船舶安 全设备证书与载重线证书上的船长不一样设备安全证书记载的救生衣数 量比实际数量多;救生筏检验到期；设备安全证书 8.2 项与实际不符；安全设备证书附录 E 表 3 未显示 GMDSS VHF 的手动设施；货舱安全设备证书和无线电安全证书不符合SOLAS要求安全构造 证书附页免除证书实施栏标记不正确4．二氧化碳证书中没有关于燃油速闭和通风系统试验内容 ;MEDICALCERTIFICATE应用英文机舱固定灭火系统“ 1301 "新证书不符要求 需纠正.克令吊 NO.1.2 号无试重证书，要求使用前检验澳大利亚）最低配员证 书没有官员签字（印度要求）最低配员证书与无线电安全证书不符船 员健康证书未显示FIT或UNFIT手提灭火器证书不是正本证书；没有无线 电测向仪免除证书大副无巴拿马职务证书原本救生艇：没有证据表明 已进行了吊架测试无加强检验记录。
货物系固手册设备检查维护记录表 缺乏记录，系固守册与实物不符没有系固手册系固手册中没有钢条系 固卷钢的使用方法细节货物操作手册需修改，装载手册和稳性报告书批日期为 99/9/6 不在船船舶稳性报告书无 DNV 盖章;装载手册没有巴拿马政府的签字批准，谷物装备手册缺少船级社的核准章 5．SMS 外审材料，中间审核材料，中审报告和有审核员签字的 SMC 一页 复印后，放入审核材料中据 SOLAS 规定，制定航次计划机舱无明火作 业记录簿，动火需经船长审批并有记录管理评审个别缺乏对存在缺陷的 描述和纠正措施个别航次开航前12小时操舵装置检查和实验未做DOC 年度签注需在船；培训记录应与年度培训计划相吻合对值班人员有进行 补课的记录安全管理证书中间审核不当.ISM中审没有关闭;船舶保养欠缺;2000年7月的内审报告不在船；一年无船岸应急演习记录；《船岸应急反应程序》（07220210）所表明的 14 种应急情况，应制订出相应的、完整的、书面《应急方案》，并按照体系 文件《船舶应急演习与演练须知》（07220314）的具体要求执行应做到： 种类全，程序规范，有可操作性，每年度内全部演练一遍救生演习方案 中应有开应急灯。
船舶演习时应显示规定的信号有伤员救护的动作演练， 记录中有讲评的内容信号旗：消防演习：CB6，弃船演习：NC） SQMS 改正不及时对紧急情况要加以分析和标注；需要公司SMS文件加以纠正ISM 岸基文件需在船 ISM 证书没有中间检验环保方针每个船员会背诵 全员都会启动救生艇，应急消防泵，应急舵驾驶员 GMDSS 操作必须熟练驾驶员船舶操纵旋回圈 要素不熟练驾驶员不知如何解除误报警新船员要放艇训练 ISM 体系 文件内容许多高级船员不清楚与船长船员不能用英语正常交流6．SOLAS 及 MARPOL 公约应及时更新缺 SOLAS2001 版和 IMOG2000 版船上没有“海湾合作委员会规则(Saudi Arabia)危险货物手册不是新版，没有《INTERNATIONAL GRAIN CODE》ISM 出版物过期；SOLAS公约是旧版，船上BC CODE到期危险品货物规则需要更新BC CODE 中的海上安全卡：张贴在驾驶台，机舱，餐厅 ISM 文件应有进入封闭舱 室的程序,测试结果,批准签字表格7．1992 年 2 月 1 日或以后建造的船舶，驾驶台内应永久性地设有可随时 使用的《破损控制示意图》。
破损控制图小册子，驾驶员每人一份消防 演习集合时间过长消防演习不成功，救生演习缺乏熟练，对设备和程序 不熟悉；应急舵训练无记录没有进行应急舵演练防火控制图需更新 防火布置图没有标出 A 级防火门的符号和区域消防控制图无中文对照 无防火布置图若船舶失火，岸上来援助时，官员会首先提出三个问题， 应明确回答即：在船人数，下地人数失踪人数船员训练手册没有填写本船内容，训练手册不符要求; 训练手册不适合本船，探火用呼吸器：3 年检验，灯用： 3小时，一瓶气(1200L)： 30分钟，报警后：尚剩5分钟，穿服装：2分 钟之内船员名单中医生应写为服务员因澳大利亚要求医生要持高级医 护证书给USCG:及时提供上次检查情况和适任证书舵机舵角指示和 驾驶台的不能相差 1度以上舵机失电时，驾驶台要有报警注意舵机间 应有应急灯船员房间不清洁上述缺陷统计至 2002 年11 月） 轮机长常见缺陷1．油类记录簿:油渣柜、污油柜、沉淀柜之间驳油宜记录南韩要求: 抵港时，应用表格记录所有的废油水柜的舱名，容量，现存量和总数量 代号为: C 11?1.2.油类记录簿:无抵港当天的污油检测记录；记录填写不 正确、缺乏污水处理记录;记录不规范;缺少污水柜数量记载;船长未签字; 各舱加油数量需分别记录;没有恰当和很好的维持;不是 MARPOL 公约要求 的样式;无训练记录。
分离油柜容积在舱容图与 IOPP 证书上数值不符 污油柜存油情况记载不详污油舱容量与 IOPP 证书不符；油渣柜容量太 小，不能保证回收足够的油渣造船时的二号轻油柜出厂时改为污水柜， 但在IOPP证书附页中没有标出位置和容积要使用船旗国的油类记录簿 2．油水分离器:出海三向截止阀装置不合公约要求;出海管有旁通;泵盘根漏水；没有操作说明;有一个直通船外的连接;不工作 （检验时污水泵马达烧毁）；污水报警器 100PPM/15PPM 不许可（泰和海 轮的滞留项目）;界面显示不正常 15PPM 油水分离器出海阀前，有一段管 子接口，虽已用盲板封死，但检查官要将该段管子割掉封死；机舱舱底污 水较多；油水分离器没按 IOPP 证书要求装置自动停止装置油水分离器 15ppm 报警器缺陷分油机间残油过多3．大于 0.5 立方米的油柜，必须安装速闭阀 （新加坡对此项检查严格， 例：秦海轮的应急发电机油柜为 0.63 立方米,要求安装）应急速闭阀不灵， 燃油柜速闭阀失效4．救生艇机油箱不得留有空档（汉堡要求）吊艇控制开关不活络艇舷 外照明灯不亮；艇电瓶电不足启动失败救生艇松艇齿轮不牢靠救生艇 滚筒刹车部分，除齿轮可用外，其它需换新。
5．机舱大通风筒自动关闭开关不太灵活；机舱烟筒顶的防水板开关，船 员不熟悉应急发电机间发电机风冷出口挡板不活络伙房通风打开不灵 便；机舱风筒自闭装置不活络；烟筒百叶窗关闭不严，检查官要求对主机 排烟筒临时修理并检验；下港前永久修理排 烟筒机舱风筒开关方向标反机舱门和舵机房门自动关闭功能失常机舱烟筒及通风筒锈穿 有洞机舱一些防火门自动关闭装置失效三层甲板通往烟囱的栈道有个 洞；机舱通风筒挡板气缸漏气6. 机舱油水的标准排放接头应有明显的标记，原来标记为：BILGE WATERS,要求改为：ENGINE ROOM BILGESTO SHORE RECEPTION卫生水排放接头应标记为：SOIL TO SHORE RECEPTION （新加坡要求）7. 机舱油柜玻璃观察孔，平常应处于关闭位置油柜液位计要恢复常闭位置双层底测量管要关闭位置燃、润油柜自动关闭阀绑死机舱机油分油机测量孔自闭器需活络锅炉玻璃水位表阀及放水管堵塞锅炉水位 计下排口堵塞；去观察水位计的通道有物堵塞锅炉水位计有漏水重油 沉淀柜回油管玻璃罩破8．舵机舵角指示和驾驶台的指示不能相差一度舵机及舵机间要清洁干 净舵机失电时，驾驶台要有报警。
舵机间堆放液压油舵机推力杆油封漏油，底部积油太多舵机油缸底座 二个缓冲垫块未固定牢舵机系统油漏泄舵机间存放易燃物品舵机房 多余的消防员备品箱要移走舵机房机械通风装置需修理舵机房存有化 学药剂和牛油桶舵机房存放油桶过多舵机液压管漏油9．机舱花铁板有些没有固定机舱门上要求贴有逃生指示标，溢油材料库配备不齐或已损坏（三轨）溢油间去油剂必须配备200L220V电源绝 缘偏低，艇甲板一个应急照明灯坏船尾底层应急灯不亮机舱逃生通道 中的一个照明灯不亮机舱里污水井上方照明灯无灯罩；走廊有几个应急 灯不亮；生活区外走廊照明灯无保护罩；艏尖舱有灯裸露应急灯灯罩需 清洁机舱一个灯罩要更新氧气瓶间灯活动10．应急救火泵出口阀不灵应急消防泵启动困难消防泵压力不足应 急救火泵真空表不动作存油桶上部敞开不符要求油舱防火网换新;船舶 保养欠缺，对感烟型火警探测器的测试方法不能接受，机舱通风设备防火 网严重锈蚀11. NODISCHARGE OF OIL标语牌必须悬挂N0.1和N0.2付机之间有 污油提供大便柜标牌，开舱液压管漏需处理应急发电机间的旧电瓶生活污水处理药剂与说明书不符；应急电池间门上无电池信息记录应急电瓶间无禁火标志。
24V应急电源系统阳极接地主机N0.4缸VIT执行器 漏气;主机N0.4缸冷却水漏； ESP检查记录不能出示；主机控制系统故障;主机喷油泵故障;主机喷油管脱落;燃油柜透气孔烂 ; 燃油加热器进 口蒸汽法兰处有轻微漏蒸汽；机舱控制室报警系统不灵机舱 N0.2 海水 泵出口管处破漏,要 求焊补抛锚时主机不来车,失去动力付机海水冷却管漏水付机海水冷却管多路接头锈蚀副机转 速指示器损坏付机排烟总管无隔热层 2 号副机排烟管漏;应急发电机电 压指示表坏，驾驶台失电报警有光无声;机舱逃生孔门外部应有把手进机 舱和控制室的门锁故障上边柜压载水管漏水；炉水泵、油渣泵及空调皮 带轮处缺少防护罩喷射泵漏水；天窗盖边缘损坏; 电瓶间通风百叶窗局部烂掉机舱研磨机无保护罩空调海水冷却泵漏水; 污水柜有一个透气孔失效; 甲板上润滑油桶过多; 大便柜上出现一个锈蚀小眼阀铭牌失落, 船舶及设备要加强保养滑油间应清洁；岸电箱没关闭机器周围缺少安 全栏杆砂轮无防护罩左右梯口重油加油接头超出栏油池发电机少量 漏油；甲板油舱透气孔及加油法兰的集油槽的排卸口原来均配备硬橡胶塞 子，应用机械的带纹旋塞；应急发电机房底板有残水燃油透气管没固定。
副机高压油管保护螺帽松动，生活区温度低氧气和乙炔瓶放在同一仓库 内机舱吊备件缺密封橡皮条及螺丝12.机舱无明火作业记录簿，动火需经船长审批并有记录N0.4舱舱盖千 斤顶。