《2023年詹天佑教学反思(篇)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年詹天佑教学反思(篇)（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2023年詹天佑教学反思(篇)詹天佑教学反思1詹天佑是一篇写人的记叙文，是德育教化的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路，开凿隧道，设计人字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高，岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。对于教学难点的处理我采纳了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是开凿隧道和设计人字型线路这两部分内容。我实行了直观教学的手段，让学生画示意图。尽管采纳了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应当以读为本，让学生在充分读书的前提下去感悟，去体验，学生自然简单书读百边，其义自见。在这样的沟通过程中
2、充分体现了课标中强调的以学定教，通过沟通，共享彼此的思索，见解和学问，从而达成共识，共享，也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。最终的创意表达，拓展思维，没有给学生许多的时间去思索，去讲，学生的情感没有得到进一步的升华。通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率高质量。詹天佑教学反思2对一节课胜利了，我们要刚好总结阅历；失败了我们也要仔细总结、找准症结所在，以便弥补不足。在教学小学课文詹天佑这一课，我让学生了解了詹天佑是一位杰出的爱国工程师。他主持修筑了第一条京张铁路，表现了中国人的价值。只是在课上出现了这样的小插曲。在
3、让学生上台扮演小司机时，我让学生举荐同学表演，由于被举荐的同学打算不够充分，因此他只能用生硬的动作、语言，简洁地说完整个过程，而对其他同学的质疑也只能模糊地回答了，由于调控不刚好，引起同学们争论纷纷，我也觉得非常尴尬。是啊，课堂是师生的双边活动，在以学生为主体的同时，老师起着主导作用，教是为学服务，而老师的导必需要贯穿教学全过程，必需依据学生的学习状况作刚好的调控，评价，指引，帮助，激励等；同时调控学生的心情，调控课堂的气氛，或依据实际状况调控教学手段的运用方法等。看来在以后的教学中，老师如何敏捷把握课堂，使自己的教学设计得以完整实现是一件须要许久努力的工作！小学课文詹天佑中“人”字形线路的教
4、学设计小学课文詹天佑这篇课文，我通过直观演示的方法进行教学“人”字形线路。因为这一节既是文章的重点，又是文章的难点，这一部份内容学生很难理解的。它表现了詹天佑是一位杰出的爱国工程师，理解了这一节的容，才会真正理解“杰出”这个词的意义，才会对课文的中心思想有个明确的相识。在教小学课文詹天佑一课中的“人”字形线路这一节时，起先，我为了解决这一难点，把插图挂在黑板上。让学生细致视察，然后提问：“人字形线路好处是什么？”学生都万籁俱寂，回答不出来。当时我也 很焦急，又指着挂图解说了一番，但还是收效不大。从这里可以看出，学生对“人”字形线路还没有真正的相识。下课后，我分析了缘由：原来挂图仍缺乏立体感。后
5、来，我打算好两根教鞭和一大一小两个石头。上课后，我改画示意图为实物演示。当我再讲解“人”字形线路时，就先在讲桌上的一端的一角上（图a点）放上一个小石头（表示青龙桥），又在一端的另一个角上（图b点）放上一个大石头（表示火车头要上山），然后用教鞭（表示铁路途）搭在两个石头上问：“假如铁路这样修建，火车能爬上山吗？”学生看到陡陡的“铁路”，大家抢着回答：“坡太陡，火车根本上不去。”老师说：“那我们看该怎样解决坡度大这个难题呢？”学生说：“应当削减坡度。”老师又问：“那我们学过的哪篇课文也 讲到削减坡度的道理？”同学们都在想，过了一会儿，有个学生叫到：“挑山工！”“对了，挑山工上泰山走的是折尺形线路，
6、就是为了减小坡度。”老师说。接着老师又在讲桌的另一端（图c点）放上一个小石头（表示岔道口），让学生阅读课文后用两根教鞭去搭“人”字形线路。（a、c两点相连，b、c两点相连）学生亲自搭成了“人”字形的铁路后，老师又让学生用粉笔盒当作火车到前面来演示。并先做了标记“车头”“车尾”的记号，就起先“开火车”了：“北上的列车过了南口，就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过了青龙桥，列车向东北前进，过了人字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车拉，拉的火车推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就简单弟弟多了。”这时，再提问学生：“人字形线路有什么好处？”学生都能争先恐后地回答：“人字形线路削减了
7、坡度，火车上山简单了。”学生的回答说明：他们不但完全理解了这一节的内容，而且也通过“人”字形线路体会到詹天佑的才智和才能。詹天佑教学反思3我在教詹天佑时，以“自读自悟”教学模式为主，取得了较好的教学效果。在讲读第四自然段“勘测线路”部分时，我分三步走：第一步、让学生带着明确的学习目标充分自由读：边读边用你宠爱的符号划出这一段中最使你感动的语句，并想想这些语句为什么使你感动？其次步、围绕这一学习目标组织学生进行探讨：（学生1：最使我感动的语句是：詹天佑常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，这类说法不就应出自工程人员之口。”正因这段话使我体会到詹天佑具有一丝不苟的工作精神。学生2：最使我感动
8、的语句是：他亲自带着学生和工人，他经常请教当地的农夫。正因读着这段话，我仿佛亲眼见到了詹天佑不辞劳苦地工作的情景）学生在宽松自由的氛围中漫读，尽情表达自己的所思所得，充分比较分析自己与别人的差异，进行自发反馈、调整补救。第三步、透过多种形式的朗读引导学生自主感悟。“语言”部分让学生转换主角朗读，体会人物品质：假设你是詹天佑你会怎样对工程技术人员说这番话？“一千个读者读哈姆雷特，就有一千个哈姆雷特”。学生的语言告知我：他们心目中的詹天佑或语重心长，或亲善而不失肃穆“行动”部分让学生想象画面朗读，体会人物品质：读了以后你仿佛看到了什么？听到了什么？此时此刻你心里是怎样想的？“心理活动”部分让学生假
9、设情境朗读，体会人物品质：这条铁路一旦修不成就会使中国工程师失掉信念，假如修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的爱国心。学生深情并茂的朗读，使我感受到：他们对詹天佑怀着无比崇敬之情。在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采纳了画一画，演一演的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不一样，前者采纳从两端同时向中间凿进的方法，后者采纳中部凿井法。这部分资料让学生在自读探讨明白课文的基础上用简笔画画出简洁的开凿方法示意图，无须多讲，学生就能明白。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才能的地方，就是设计了“人字形”线路。讲解时，让学生亲自进行火车在人字形线路上的运行路
10、途的实物演示，揭示詹天佑不仅仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师。詹天佑教学反思4其次组课文主要的训练点是“体会关键词句在表情达意方面的作用”。这个训练点是从四年级起先按部就班，逐步引导学生就行思索的。如何体会关键词句在表情达意方面的作用，我教会学生可以运用以下方法：一，抓，抓关键词，说明词语本义。先采纳近反义词、拆词法等方式理解词语本义。二，问，针对关键词语进行提问；三，联系，联系上下文，回答问题。 这样的一个环节其实是一个由表及里理解词句的过程。如：詹天佑一课，通读课文后，我们知道，本文重点记叙了詹天佑一生中突出的.成就主持修筑第一条完全由我国工程技术人员设计、施工的铁路干线。
11、文章开篇点题，写道：“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”根据以上的步骤我们可以这样来理解这句话：1.抓：抓住关键词“杰出”“爱国”进行理解。杰出指有出众的才能成就。2.问：“杰出”体现在哪里？“爱国”体现在哪里？3.联系：联系上下文回答问题，我们可以知道，杰出体现在他主持修筑第一条完全由我国工程技术人员设计、施工的铁路干线。爱国体现在他临危受命，不畏困难，坚决完成任务。这样的方法，条理清楚，学生运用起来比较便利。后来在理解詹天佑的语言时，学生也运用这种方法，抓住“精密”“一点儿”进行理解。詹天佑教学反思5詹天佑这篇课文以人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹主持修筑了第一条完全由我国的工
12、程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的才智和力气。透过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生酷爱祖国、酷爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。学习文章前后照应的写作方法。在课上，我围绕文章的中心词“杰出”、“爱国”引导学生自读自悟，主动探究，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探究的学习过程中，培育学习探究的潜质，有利于提高他们的学习爱好，并在学生相互探讨、合作、观赏中增加学习自信念。在课堂上，我力求做学生学习的合作者、引导者与参加者。比如在与学生探讨两种开凿法时，既留意仔细倾听学生的看法，又注意适时的点拨，学生在读读
13、、说说、画画、看看中明白了两个隧道的掘进方法，体会到了詹天佑工作的细致和工作中遇到的困难以及他深化实践、新的思维。透过画图，再现了火车在“人“字型线路行驶的情形。就这样，学生的疑难全在读书和动手实践中水到渠成地解决了，课文的重点也得到了突出。在第四自然段教学中，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，用“当我读到_，我感_，正因_。”进行回答。在读中明白，发觉问题，解决问题，提高了质疑、解疑的潜质，从而加深了对课文的明白。这一课教学我的重点是：1、生字、新词。2、重点语句的明白。3、背诵4、5、6自然段。詹天佑教学反思6詹天佑是一篇写人的记叙文，是思想品德教化和语言文字训练的好教材。文章选材典型
14、，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。执教了这篇课文之后有这样的几点反思：一、创设情境在我的开场白介绍的感染下，将学生带到詹天佑的“画像”面前，使学生对这个人物产生爱好，做到激发动机时入情。而且在整堂课中老师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。二、体现了多种形式的读。例如对于“詹天佑常常勉励工作人员说不应当出自工程人员之口。”这句话，我为学生创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想失掉信念。”这句话又让学生体会：你想强
15、调那个词？老师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。三、以一个开放性的问题贯彻课堂教学的始终来进行阅读理解、感悟。通过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。四、在这样的沟通过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过沟通，共享彼此的思索、见解和学问，从而达成共识、共享、共进。五、对于教学难点的处理采纳了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题我主要实行了直观教学的手段，让学生观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与宏大。但从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个缘由：1。尽管采纳了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应当以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然简单“见文生情”。2、因为我在这堂课中处理的内容是“干脆写詹天佑修筑京张铁路的那部分内容”没有以理解“社会环境中的困难”作铺垫，把任务放在了背景之外，那么学生的.情感当然很难调动，所以导致学生谈起来苍白无力，语言多是贴标签式的词语。3、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽
