《钢轨探伤工技师题库》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢轨探伤工技师题库（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、钢轨探伤工技师题库（一）一、填空题（请将正确答案填在横线空白处，每题分,共题）1. TB/T 2340-2000标准规定，钢轨超声波探伤仪的动态范围，抑制最大时为dB。答案：262. TB/T 2340-2000标准规定，测定钢轨超声波探伤仪70探头通道的灵敏度余量应在试块上进行。答案:WGT-33. 在辙叉心宽050mm的断面处，一条垂直裂纹长度超过mm判重伤。答案：04. TB/T2340-2000标准规定，钢轨超声波探伤仪的阻塞范围不大于mm。答案：205. TB/T 2340-2000标准规定，钢轨超声波探伤仪距离幅度特性的测试点不应少于个。答案：66. 在超声波探伤中，由于波的传播方
2、向改变使声程增加或由于波型转换后使声速变慢出现答案:迟到7晶片尺寸较小的探头发射的超声波束，其远场覆盖面积。答案:大& 37。探头探测钢轨轨底中心的横向裂纹，是根据超声波的原理来发现的。答案:直角反射9. TB/T 2340-2000标准规定，GTS-60型试块主要用于钢轨探伤仪和探头的试验。答案:缺陷检出能力10. 使用0探头，探测钢轨时，探测面和仪器工作正常，但仪器常报警，且无回波，应考虑是钢轨内部有。答案:纵向裂纹11. A型显示超声波探伤仪荧光屏上时基线是由扫描电路产生的形成的。答案:锯齿波12. 为了使进入工件的波型转换为横波，除选择适当的入射角外，楔块的纵波声速还要比工件的横波声速
3、。答案:小13. 铁工务（1995） 144号文件规定，现场气压焊缝的探测每年不少于一次，铝热焊缝不少于一次。答案:每半年14. 超声埸中，当X23N时,横通孔的反射声压与长横孔直径的成正比，与距离的3/2次方成反比。答案:平方根15. 在对尖轨探伤时，尖轨轨面宽度大于mm为探伤仪探测范围。答案：5016. 在钢轨探伤中，凡发现接头有可疑波形，而探伤人员又无法拆检的 拆检或监视。答案:通知养路区17. 超声波在介质中传播形成衰减的主要原因有，声场扩散、材质散射和。答案:材质吸收18. 超声波探伤，从各个方向都能探测到的缺陷是缺陷。答案:体积形 19在声程大于3N时，垂直入射到平底孔的超声波，当
4、平底孔的直径增加一倍时，反射声压增加dB。答案：620. 在数字电路中三端或非门的逻辑表达式为:。答案:A+B+C21. A型显示超声波探伤仪各单元电路的工作是由电路协调的。答案:同步22. 使用70探头探测轨头核伤，若只有二次反射波说明核伤的倾斜方向与声波的入射方向。答案:一致23大型钢轨探伤车冬季探伤作业，为了防止耦合水冻结，常在水中加入的防冻液是答案：乙二醇24.钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37探头灵敏度尽量_。答案:提高25使用37。探头，探测钢轨第一孔向前向下的斜裂纹时，其裂纹波应出现 之间。答案:孔波和颚部波26钢轨探伤探头内加装的调谐线圈其主要作用是使探头的谐振频率
5、与仪器电脉冲激励频 率相。答案:匹配27使用直射70探头有利于发现轨头部位的核伤。答案:三角区28. 凹面形状的缺陷将引起反射波束的。答案:聚集29. 聚焦探头的焦距相对于其不聚焦的探头一定是近场区长度。答案:小于近场区30. 铁工务（1995）144号文件规定，新购置的探头必须由铁路局组织测试，各基层单位没有路局合格证的钢轨探伤仪专用探头。答案:不得使用31超声波探伤仪的垂直线性不好会给判定缺陷的带来误差。答案:大小32超声波探伤仪的接收电路主要由衰减电路、 、检波器、抑制电路、视频放大器等电路组成。答案:放大器33钢轨探伤仪的检修工作分日常保养、月测试、季检修、年检和五部分。答案:故障检修
6、34.用示波器测得的信号周期为T=8ms,则频率戶。答案：1.25MHz35超声波探伤仪抑制旋钮的作用是将不必要的杂波去掉，使波形清晰、易于观察，但抑制 加大后也会漏掉的危险。答案:较小缺陷36.大型钢轨探伤车的显示方式是A型显示和显示。答案:B型37大型钢轨探伤车采用的是轮探头，每个轮探头内装有个70、一个0和一个45探头。答案：338.大型钢轨探伤车目前的探伤速度最高为公里。答案：4039. 当射线透过某一物体后它的强度将被减弱，这种现象叫射线的衰减，射线的衰减包括和散射衰减。答案:吸收40. 在射线探伤中，影响缺陷检测的因素很多，除了 X射线胶片和增感屏的特性、散射线对射线照相的影响外还
7、有几何不清晰度、固有不清晰度、射线的入射方向及透照厚度差等。答案:暴光条件41. 在焊缝射线探伤中，照相上呈圆形或椭圆形且边缘比较清晰的黑点是缺陷。答案:气孔42. 在铸件射线探伤中，照相上呈比较模糊的树枝状分布的黑色花纹一般是缺陷。答案:疏松43. 磁粉探伤对铁磁材料中的表面裂纹检测最有效。答案:细长44. 磁粉探伤中使用的磁化电流包括交流、直流和磁化电流。答案:余弦波45. 磁粉探伤的方法可分为连续法和。答案:剩磁法46. 磁粉探伤中，裂纹所产生的磁痕特征为中间较粗两端尖细、堆积陡峭清晰、外形呈。答案:弯曲状47. 渗透法探伤时，渗透液渗入缺陷的能力除了表面张力、浸润作用、毛细管作用外，还
8、与工件表面光洁度、缺陷内部介质、缺陷形态和有关。答案:尺寸48. 液体渗透法探伤的检测灵敏度取决于探伤液的性能和。答案:探伤工艺49. 渗透液是渗透法探伤的主要器材，按探伤方法不同主要由渗透液、乳化剂、清洗液和组成。答案:显像剂50. 在允许速度大于120km/h的正线上，60kg/m及以上辙叉心垂直磨耗超mm判为轻伤。答案：451. 在容许速度大于120km/h的线路，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过25mm，深度超 过mm判为重伤。答案：352容许速度大于120km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过mm判为重伤。答案：153. 钢轨顶面上有长大于50mm,深大于mm的掉块可认为钢轨折断。
9、答案：1054. A型超声波探伤仪电路中的扫描闸门发生器、锯齿波发生器、锯齿波放大器统称为。答案:扫描电路55. TB/T2494.2-94标准规定，轨道车轴超声波探伤的重点区域包括车轴的轮座内外侧常见裂纹区和台阶答案:轴承座56. TB/T2494.2-94标准规定，对重型轨道车车轴超声波探伤时，探伤仪与探头组合的综合 答案：5探伤能力，应能探出轮座内侧常见裂纹区深mm及以上当量的人工缺陷。57. TB/T2494.2-94标准规定，对轻型轨道车车轴超声波探伤时，探伤仪与探头组合的综合探伤能力，应能探出轴承座内侧常见裂纹区深mm及以上当量的人工缺陷。答案：358. TB/T2494.2-94标准规定，对轨道车车轴超声波探伤时，0探头（频率为2.5MHz）全轴贯通透声检测灵敏度调节在TDS-1型标准试块上进行，探200mm平面，显示12次回波， 第10次回波幅度为80%时，再增益dB。答案：1259. 钢轨电阻焊缝中的灰斑缺陷多数出现在钢轨轨底、轨底三角区和部位。答案:轨底脚60钢轨气压焊缝内部缺陷包括光斑、未焊透、及粗晶组织。答案:过烧
