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1、泓域咨询/毕节关于成立原油油轮技术研发公司可行性报告毕节关于成立原油油轮技术研发公司可行性报告xxx有限责任公司目录第一章 项目基本情况7一、 项目概述7二、 项目提出的理由7三、 项目总投资及资金构成8四、 资金筹措方案8五、 项目预期经济效益规划目标8六、 项目建设进度规划9七、 研究结论9八、 主要经济指标一览表9主要经济指标一览表9第二章 市场和行业分析11一、 叠加潜在推动拆解因素11二、 客户关系管理内涵与目标12三、 原油油轮供给端框架13四、 目标市场战略13五、 原油油轮上游行业20六、 产能利用率21七、 市场导向战略规划21八、 全球原油贸易量23九、 品牌经理制与品牌管
2、理23十、 原油油轮行业26十一、 营销信息系统的构成26十二、 绿色营销的内涵和特点31十三、 关系营销的流程系统33第三章 公司成立方案35一、 公司经营宗旨35二、 公司的目标、主要职责35三、 公司组建方式36四、 公司管理体制36五、 部门职责及权限37六、 核心人员介绍41七、 财务会计制度42第四章 企业文化分析49一、 “以人为本”的主旨49二、 企业文化的特征53三、 企业文化是企业生命的基因56四、 企业文化管理的基本功能与基本价值59五、 企业文化的创新与发展68六、 塑造鲜亮的企业形象79七、 品牌文化的基本内容83八、 企业家精神与企业文化101第五章 SWOT分析说
3、明106一、 优势分析（S）106二、 劣势分析（W）108三、 机会分析（O）108四、 威胁分析（T）109第六章 经营战略方案117一、 企业经营战略实施的原则与方式选择117二、 企业经营战略控制的基本要素与原则120三、 总成本领先战略的优点、缺点与适用条件122四、 企业竞争战略的概念124五、 企业品牌战略的内容126六、 企业经营战略管理体系的构成134七、 企业财务战略的内容与任务135八、 集中化战略的优势与风险136第七章 公司治理分析138一、 股权结构与公司治理结构138二、 内部控制的重要性141三、 董事及其职责144四、 监督机制149五、 独立董事及其职责15
4、4六、 企业风险管理159第八章 经济收益分析169一、 经济评价财务测算169营业收入、税金及附加和增值税估算表169综合总成本费用估算表170利润及利润分配表172二、 项目盈利能力分析173项目投资现金流量表174三、 财务生存能力分析176四、 偿债能力分析176借款还本付息计划表177五、 经济评价结论178第九章 财务管理分析179一、 营运资金的特点179二、 决策与控制181三、 现金的日常管理181四、 财务管理原则186五、 应收款项的概述190六、 存货管理决策192七、 营运资金管理策略的主要内容194第十章 项目投资计划196一、 建设投资估算196建设投资估算表19
5、7二、 建设期利息197建设期利息估算表198三、 流动资金199流动资金估算表199四、 项目总投资200总投资及构成一览表200五、 资金筹措与投资计划201项目投资计划与资金筹措一览表201第十一章 项目综合评价203本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。第一章 项目基本情况一、 项目概述（一）项目基本情况1、项目名称：毕节关于成立原油油轮技术研发公司2、承办单位名称：xxx有限责任公司3、项目性质：扩建4、项目建设地点：
6、xx（以选址意见书为准）5、项目联系人：邵xx（二）项目选址项目选址位于xx（以选址意见书为准）。二、 项目提出的理由产能利用率已回升至接近正常水平，可继续释放的运力有限。目前，VLCC、苏伊士和阿芙拉原油油轮船队的产能利用率分别达到了90%、92%和88%，2019年的产能利用率分别为90%、93%和89%。若假定以2019年浮舱运力为正常水平，则VLCC、苏伊士和阿芙拉油轮仍可释放300万载重吨、200万载重吨和150万载重吨左右。燃油价格高企&环保规范将推动船队进一步降速。通过推算得到，原油油轮每降速1节，将吸收约8%-9%的船队运力。近些年原油油轮航速呈现逐年下降的趋势。“十三五”期间
7、，毕节市加快结构调整和转型升级，经济保持平稳较快发展，质量和效益进一步提高。地区生产总值预计突破2000亿元，年均增速8.1，高于全国全省平均水平。城镇常住居民、农村常住居民人均可支配收入预计达到34820元、11210元，年均增速分别为8.5、10.1。综合科技进步水平指数增幅居全省第二。一批重大项目建成投产，经济社会发展支撑能力明显增强。三、 项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资1038.81万元，其中：建设投资609.76万元，占项目总投资的58.70%；建设期利息13.65万元，占项目总投资的1.31%；流动资金415.40
8、万元，占项目总投资的39.99%。四、 资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案项目总投资1038.81万元，根据资金筹措方案，xxx有限责任公司计划自筹资金（资本金）760.26万元。（二）申请银行借款方案根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额278.55万元。五、 项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：3500.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：2716.65万元。3、项目达产年净利润（NP）：574.25万元。4、财务内部收益率（FIRR）：43.34%。5、全部投资回收期（Pt）：4.46年（含建设期24个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：1119.
9、60万元（产值）。六、 项目建设进度规划项目计划从立项工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。七、 研究结论由上可见，无论是从产品还是市场来看，本项目设备较先进，其产品技术含量较高、企业利润率高、市场销售良好、盈利能力强，具有良好的社会效益及一定的抗风险能力，因而项目是可行的。八、 主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1总投资万元1038.811.1建设投资万元609.761.1.1工程费用万元417.651.1.2其他费用万元181.551.1.3预备费万元10.561.2建设期利息万元13.651.3流动资金万元415.402资金筹措万元1038.812.1自筹资金万
10、元760.262.2银行贷款万元278.553营业收入万元3500.00正常运营年份4总成本费用万元2716.655利润总额万元765.676净利润万元574.257所得税万元191.428增值税万元147.269税金及附加万元17.6810纳税总额万元356.3611盈亏平衡点万元1119.60产值12回收期年4.4613内部收益率43.34%所得税后14财务净现值万元1559.35所得税后第二章 市场和行业分析一、 叠加潜在推动拆解因素船东做出拆船决策是船舶继续运营可盈利空间、出售给拆船市场的利润以及对未来运费市场预期的三者博弈。从历史数据来看，拆船数量与运费和拆船价格有高度关联性。拆船价
11、格高位且运费市场低迷时，拆船量增加。拆船价格受到拆船市场本身的供需影响。拆船市场供给端是市场上待拆解的运力，需求端是现金买家的买卖需求。供给端取决于老龄船队的占比、运费市场兴衰、环保法规等。需求端取决于现金买家可获得的利润，即船舶被拆解后的废钢价值。此外，拆船价格还会受到拆船厂当地货币兑美元汇率、拆船国融资环境等因素影响。油轮运输市场对船舶的船龄要求高，现有船队老龄船占比大。15年以上船龄的原油油轮占比29%，20年以上占比9%。由于油轮发生事故造成的危害极大，因而市场对油轮的安全性有更高的要求，主要体现在对船龄选择上相比其他细分市场有更强的偏向性。市场上普遍把15年船龄作为油轮的安全船龄分界
12、线，15年以上船龄的船舶在市场上会随着船龄不断增加而加速失去竞争力。目前全球VLCC船队，15-20年船龄的船舶占比16%，20年船龄以上的运力占比为9%，约80艘。二、 客户关系管理内涵与目标1、客户关系管理内涵客户关系管理指企业在既定的资源和环境条件下为发现客户、获得客户、维系客户和提升客户价值而开展的所有活动。2、客户关系管理目标客户关系管理目标是在产品、管理与营销同质化的背景下运用客户关系管理实现客户关系差异，通过满足客户需求和帮助客户获利来留住客户，提升客户价值，使客户关系管理成为企业的核心竞争力。由于科学技术高度发达且快速普及，同类企业之间产品同质化日趋严重；由于企业间在营销策略上
13、相互模仿，同类产品的不同品牌之间在营销策略上也难以形成显著差异，造成客户转换成本低，转换行为就会经常发生。企业仅仅凭借良好的产品与服务以及同质化的营销策略并不能达到留住客户的目的。客户关系管理就是通过提高服务水准和质量信誉来提高客户的满意度与忠诚度，实现相互信任和愉快合作，在诸多无形之处建立差异以构筑竞争者难以逾越的屏障。客户关系管理理论的提出是市场营销与企业管理理论的重大变革。传统的市场营销理论将客户看作是销售的对象而非管理的对象，是企业外部的组织而非内部的成员；传统的企业管理仅仅局限于企业内部人、财、物的管理，并不包括对企业外部客户的管理。而客户关系管理理论将外部的客户视同企业内部的成员，
14、将“管理”对象从企业内部的人、财、物扩大到了外部的客户，要求客户关系管理人员要像了解企业内部的人、财、物资源一样了解客户资源，像管理企业内部的人、财、物资源一样管理客户资源。三、 原油油轮供给端框架从签订造船合同（新签订单）-建造（手持订单）-交付（交付量），大致要经过2年左右建造周期。老龄船占比决定该船型可拆解运力空间，但拆船价格以及船东对未来运价预期将影响船东的拆船决策。除去市场上的闲置运力和用于浮舱的运力，可得到在市场上活跃的运力情况。航速的提高或降低，会释放/吸收一部分市场运力。即将生效的EEXI和CII将加速船队运力的降速。四、 目标市场战略目标市场是企业打算进入的细分市场，或打算满足的、具有某种需求的顾客群体，对市场进行细分之后，企业面对许多不同的子市场，就要进行恰当的评价，结合自身的资源和目标选择合适的目标市场战略（一）目标市场战略的类型1、无差异性营销战略指企业把整体市场看作一个大目标市场，不进行细分，用
