光纤直放站在特大编组站的运用

《光纤直放站在特大编组站的运用》由会员分享，可在线阅读，更多相关《光纤直放站在特大编组站的运用（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、光纤直放站在特大编组站中的运用摘要：武汉北编组站是亚洲第一大编组站，涵盖七个到发编组场，接发来自京广 线、汉丹线、武麻线、合武线，每个编组场同时要使用怎样避免站场间的无线干 扰，选择运用无线光纤直放站，有效解决干扰问题，保证车机联控。关键词：干扰，电气化铁路,无线列调,光纤直放站,耦合,特大编组站,光波分复用一、光纤直放站组成及工作原理光纤直放站是 450MHz 铁路通信系统的一种新型信号弱场区覆盖设备，它在 不改变原有的无线通信设备和通信方式的情况下，延伸电台的信号覆盖，消除通 信盲区。我们现使用光纤直放站采用同、异频双工兼容模式，同时兼容 B 制式和 C 制式通信，支持铁路“小三角”和“大

2、三角”通信，车次号传送以及调度命令 传送，并能实现同异频制式的自动切换。设备采用一台近端机挂接多个远端机， 更适合长距离线状覆盖。通过无线或有线方式灵活组网实现远程集中管理维护。 采用光波分复用方式，利用单根光纤直接传送射频信号。车站电台发出的下行信 号被耦合到光纤直放站近端机，近端机对信号放大并通过电/光转换将信号发射 到光纤中传播至远端机；远端机通过光/电转换得到的电信号再放大通过天线或 泄漏电缆辐射至空间覆盖弱场强区域。机车电台发出的上行信号被光纤直放站远 端机接收后放大，通过电/光转换将信号发射到光纤中传播至近端机；近端机再 通过光/电转换将信号再放大后耦合至车站电台。图 1 系统连接

3、图1.1 光纤直放站近端机（1）近端机主机内部由射频单元、双工器、光收发模块、电源单元、监控单元 等组成。射频单元由低噪声放大器模块和射频开关组成。低噪放模块用于对信号的放 大，并内置数控衰减器，具有AGC功能，保证送给站台稳定适当的上行信号。射 频开关内置信号检测器判断同频或异频信号，自动切换信号通道。同、异频双工 模式兼容。双工器为了保证收发信号隔离，通带频率为：上行信号457459MHz ；下行 信号467469MHz。收发隔离度大于90dB。它可以有效地阻止无用信号对主信号 噪声电平的抬升，并大幅度抑制带外信号。光收发单元实现信号的电光转换和光电转换，发射光波长1550nm。其内置 了

4、光波分复用器，利用单根光纤就可以直接传送上、下行两路射频信号及网管监 控 FSK 数据，节约了光纤资源。并且具有射频放大功率补偿、低光功率告警等功 能，便于工程的实际开通。近端电源单元采用高可靠性专用电源模块制成，供电电源有 AC220V 和 DC-48V 供选择。监控单元采用高可靠性工业级MCU,保证实时处理监控数据和上报告警信 息。它具有中文操作面板，包括一个液晶显示单元和一组按键。利用操作面板维 护人员可以方便直观的查询和设置设备的工作状态，使得现场维护也不需要携带 网管电脑。（2）定向耦合器主要技术指标： 频率范围：400MHz550MHz 耦合度：30ldB或40ldB插入损耗：W0

5、.4dB驻波比：W1.2通过功率：80W输入阻抗：50 Q接口形式：N-K（3）光分支器：也称光耦合器，一般使用单模光纤宽带耦合器。它能进行光功率的再分配， 有一分二型及一分N型的光分支器，实现一台近端机连接多台远端机。而且每个 分支端的分光比可选，从而实现到达每台远端机的光功率均匀一致。（4）网管接入设备：也称协议转换器，实现网管中心到终端设备的不同类型接口间的数据通信， 以适应不同的组网方式。现在主要支持：E1网络、64K专线网络、以太网网络等。 1.2 光纤直放站远端机光纤直放站近端机主要是由主机、天馈线、电源单元（包括蓄电池）、光分支器等组成。（1）远端机主机内部由射频单元、光收发模块

6、、监控单元、双工器等组成。远端机射频单元由上行低噪声放大器模块和下行功率放大器模块组成。其中 上行低噪模块内置静噪功能，上行静噪门限-90-65dBm连续可调，有效的去除 了噪声干扰，使得车站电台得到信噪比更好的信号。而下行功放模块集成两路放 大器，实现功放的热备份，增强了设备的可靠性。同时下行功放模块也内置静噪 功能，下行静噪门限-25dBm。平时无信号时关闭功放，有利于降低功耗并且去除 对噪声的放大。远端机的光收发模块除发射光波长为1310nm外，其它性能与近端机的光收 发模块一致。远端机的监控单元和双工器的性能与近端机的一致。（2）天馈线武汉北编组站用到的天线主要为单定向八木天线、双定向

7、八木天线，馈线采用低损耗-9 射频电缆。车站 吐台天线光纤直放站近端机468M :射频 开关458M :电源单元监控单元光纤光纤直放站远端机双工器图 2 光纤直放站系统框图二，光纤直放站在武汉北编组站的运用武汉北编组站是亚洲第一大编组站，涵盖七个到发编组场，接发来自京广线汉丹线、武麻线、合武线，同时使用 457.825-467.825MHZ、457.700-467.700MHZ，每个编组场同时要使用，很容易产生站场间的无线干扰，选择运用无线光纤直放 站，有效解决干扰问题，保证车机联控。1、站调楼无线设备连接示意图：u：-|-址讷凋世诲争1贴转接髀无战列调F 士逍鸟云熾一IDCT寳TD（：S r

8、I厂站调楼倍训L械巔連接电菊-人.播勸利:械经引人*Uh眄丸网蜡肌JiI. I ；fi-站调楼运转値址常站调楼设备连接图站调楼无线光纤直放站连接说明：（1）车站电台、光纤直放站近端机（含网管接入设备和熔纤盒）、车次号 接收解码器、调度命令车站转接器安放于车站电台设备柜内。车站电 台、车次号接受解码器、调度命令车站转接器、光纤直放站近端机及 TDCS 车站设备之间用设备自带电缆连接。（2）车站电台控制盒置于站调楼车站值班员工作台上，电台主机与控制盒 之间利用设备自带电缆连接。（3）图中仅示例一套设备之间的连接关系，其余连接方式与之类似。2、武汉北编组站站场无线光纤直放站连接示意图：洪山调圧所I枢

9、纽尤统列调总机Ittwn:VFiME5：.811 齐u11/Jj:lfll武汉北编组站站场无线光纤直放站设备连接图武汉北编组站站场无线光纤直放站连接图说明：（1）车站电台控制盒供两个编组场两名值班员共同使用。（2）车站电台自身不接天线，通过光纤直放站远端机天线接收、发射。（3）无线列调所需的有线通道由数字调度（FAS）系统提供。（ 4 ）一个电台连接一个近端机，由一个近端机连接多个远端机将远端机安装放 置需使用的编组场内，哪个场需要办理车机联控呼叫哪台机车，降低了场间干扰 问题。（5）7个站场、4 条干线、2 个频率可同时使用。三、光纤直放站在编组站运用的优点通信效果好。直接利用光缆传输射频信

10、号，信号的衰减小，噪声低，话音清晰，数据可靠。确保车站、机车通话畅通。同异频兼容。采用同、异频双工兼容模式，同时兼容B制式和C制式通信，支持铁路“小三角”和“大三角”通信，并能实现同异频制式的自 动切换，满足现今铁路无线列调的通信模式。 施工难度低。设备不会产生自激，现场不必考虑隔离问题，使施工难度大大降低。覆盖范围大。一个近端机可以挂接多个远端机，各个远端机场强覆盖均 匀一致，噪声积累小，通话效果良好，解决了站场多、距离近、设备稠 密的问题。 光纤利用率高。近端机仅用一根光纤同时接通多个远端机，有效提高光 纤利用率。 维护管理方便。良好的人机界面，便于现场操作检修维护。完善的网路 管理，和自动监测告警功能，实现远程控制管理，使得查看设备使用情 况不需要亲临现场，节约运行成本。 工作稳定可靠。信号在光纤中传输，避免了雷击损坏设备，不干扰临近 的其他设备。而且光纤传输信号的衰减很小，因此设备增益比传统型中 继器增益低，使系统更稳定可靠。